埃森哲给深圳机场的战略建议书.ppt

分红方案(每10股)
转增(股) 派息(税前)(元)
0
0.56
0
0.45
0
0.35
0
0.3
0
1.6
0
1.6
8
2.7
0
1.5
6
0Leabharlann 03.20
4
进度
预案 实施 实施 实施 实施 实施 实施 实施 实施 实施 实施
深圳机场
三、价值评估——基于DCF模型
确定 折现率
1. 权益资本成 本RS
2. 债务成本Rb （1-T）
❖ 权益资本成本RS
▪ 以2012年5年期凭证式国债利率6.15%作为无风险利率 ▪ 由于风险溢价与所在国家的经济波动、政治风险和市
场结构有关，以新兴金融市场的防线补偿率7.5%作为 风险溢价 ▪ 权益ß是衡量公司系统风险的指数。以同类机场 ——厦门机场的权益作为深圳机场的权益ß（0.66008）
❖ RS=6.51%+0.66008×7.5%=11%
资 产 管 理 水 平 分
偿 债 能 力 分 析
发 展 能 力 分 析
析
析
深圳机场
二、企业财务分析
1. 经营管理水平分析
▪ 主营业务成本率较低，使主营业务利润率处于较高的水平 ▪ 财务费用一直为负数
利润表结构
2008
2009
2010
2011
主营业务收入
100%
100%
100%
100%
主营业务成本
51%
深圳机场
三、价值评估——确定折现率
❖债务成本Rb（1-T）
▪ 由于深圳机场近年的资产负债率极低，且近 年的“财务费用”均为负，可知其资金流充 足

组织结构图表明了机场各种功能间如何关联的 组织结构图反映了不同层次之间的关系组织内部
的交流渠道，提供了一个管理的构架。
机场总经理
商务开 发
财务与 会计
公共 关系
航站楼 管理
运行管 理
机场 人员 维护 管理
救援和消 防服务
机场运 行
运行服 务
机械运 输
飞行活动地 值班运 区安全单位 行官员
停机坪管 理单位
机场管理体制改革
国外发达国家机场运营管理模式的特点
我国机场管理体制的改革方向
十五期间中国将进一步对民用机场管理体制进行改革民用 机场将从目前中央政府管理为主逐步转变到以地方政府管 理为主，促进机场管理走向属地化；大力推进民用机场运 营管理走向专业化、集团化，并鼓励国外专业机场经营管 理公司或大机场参与中国民用机场的经营管理。
2.机场的功能
保证飞机安全、及时起飞和降落； 安排旅客和货物准时、舒适地上下飞机； 提供方便和迅速的地面交通连接市区
3.机场系统包括空域和地域两部分。
航站区空域：供进出机场的飞机起飞和降落。 地域：由飞行区、航站区和进出机场的地面交通
三部分组成。
三、机场的经济作用
空港是交通联系的枢纽 对投资的吸引力 促进当地经济发展 使房地产增值
私有化的内容涉及企业资本、管理和法律地位的 变化。
国有资产全部抽出为完全私有化，部分抽出为“部分私 有化”。
关于管理问题，主要涉及对企业决策权的控制。当国家 不占股份或只占少量股份的情况下，是否能对企业的重 大决策权实施控制
关于企业的法律地位，涉及企业对国家从属关系的变化。
5.私有化的优点以及存在的问题
私有化的优点
有效减轻国家及地方的财政负担 实现资源的优化配置

B
15－24米
3
1200－1800米
C
24－36米
4
1800米以上
D
36－52米
E
52－65米
F
65－80
轮距
＜4.5 4.5－6米 6－9米 9－14米 9－14米 14－16米
深圳机场15/33跑道为4E、16/34跑道为4F。
机场运行与管理简介
4.1飞行区简介——滑行道
滑行道标志包括：滑行道中线、滑行道边线、中间等 待位置、增强型滑行道中线标志、禁止进入标志。
高速、107国道、福海大道、机场南路、海滨大道、南沙路，穗莞深 城际线、轨道1号、10号和11号线；建设地面交通中心GTC
机场运行与管理简介
一、深圳机场简介----航站楼
深圳机场新航站楼 建筑总面积 45.1万平方米；南北长 约1128米；东西 宽 约640米；机位 62个近机位 、42个远机位
主楼
机场运行与Leabharlann 理简介4.1飞行区简介——停机坪 机坪安全线（翼尖净距线）
自滑进、 推出机位、有服务车道
机场运行与管理简介
4.2 航班生产保障
☆ 飞行的种类 ☆ 航空公司编码 ☆ 航班计划 ☆ 航班信息 ☆ 航班保障质量控制
机场运行与管理简介
4.2航班生产保障——飞行的种类
• 专机飞行 • 包机飞行 • 正班飞行（客班、货班） • 加班飞行（补班飞行） • 军用运输飞行 • 公务飞行 • 通用航空飞行（播种、降雨、护林、农化） • 其他飞行（训练、调机、试飞、校验、熟练）
机场运行与管理简介
4.1飞行区简介——停机坪
在有铺砌面的机坪上应根据航空器停放的布局和地面 设施和/或车辆的需要设置机坪安全线，包括翼尖净距线、 廊桥活动区标志线、设备和车辆停放区边界线以及各类栓 井标志等。

预计2015年突破3800万人 次
v 2013年11月28日，深圳机场新航站楼正式启用， 深圳机场正式进入“大航站区，大飞行区”的运营时代。
6
一、深圳机场简介----航线网络情况
空中航线
运营的航空公司 -目前已有38家航空公司进 驻深圳机场运营
已经开通的客货运航线 -现已开通161条客货运航线
通达的城市 -通达全球108个城市。
25
4.1飞行区简介——跑道与滑行道
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4.1飞行区简介——跑道
跑道标志包括：跑道入口、跑道识别、接地带、 跑道中心线、跑道边线、瞄准点标志、跑道中心圆
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4.1飞行区简介——机场飞行区 等级
数字 跑道长度 字母 翼展
1
＜800米
A
＜15米
2
800－1200米
B
15－24米
3
1200－1800米
4
一、深圳机场简介----地理位置
5
一、深圳机场简介----发展历程
1991年 2003年 2007年 2013年
预计2015年
1991年10月正式通航
。 2003年，旅客吞吐量突破1000万人次， 跨入全球百强机场行列
2007年，旅客吞吐量突破2000万大关，跨 入世界最繁忙机场行列。
2013年，旅客吞吐量突破3000万大关， 进入快速发展阶段。
12
2.2管理体系之2 ——运行管理体系
航空Your器tex生t in产her保e 障
机场运行 管理体系
Your text
航空器in地he面re 运行
地面设Yionu备hr eterex车t 辆运行
13
2.3 管理体系之3——机场安保管理体系