上海轨道交通X号线一期工程
XXX标车辆段及基地市政工程施工总结
一、工程概况及验收范围
1、工程简介
上海轨道交通X号线一期工程R405A—车辆段及基地市政工程（含站场、路基、河流改道、轨道及其他室外附属工程）位于上海市松江区与闵行区交界处，工程占地34.26公顷，考虑远期预留厂架修、路网大修基地物流中心用地等共征地49.24公顷。
本工程（站场、路基、河流改道、轨道及其他室外附属工程）主要包括：河流改道，站场路基，综合管线，试车线，桥涵，铺轨，室外构筑物，电缆沟，室外动力照明的配套设施及各种预留预埋件等。本工程设计范围为：车辆段基线JK0+000～JK1+590。
2、参建单位
建设单位：XXXXXXX
业主代表：XXXXXXX
设计单位：XXXXXX
XXXXXX
监理单位：XXXXX
施工单位：XXXXX
监督单位：XXXX
3、工程建设主要的施工时间
2005年12月26日，施工单位进场，前期准备工作；
2006年1月05日，小涞港改道工程开工；
2006年5月15日，车辆段站场全面开工；
2007年5月18日，车辆段一区二区及试车线铺轨完成工务电务预验收；
2007年9月28日，小涞港改道工程竣工验收；
2007年10月10日，二区三区轨道工务电务联合验收；
2007年11月14日，工程竣工预验收通过；
2007年11月16日，档案竣工预验收通过；
2009年12月20日，油漆库库内轨道施工完成；
3、验收范围及单位工程划分情况
根据各项必须遵循的强制性标准，在征求质监站和业主的意见后，结合本工程的特点，对车辆段及基地市政工程划分为5个单位工程，各单位工程概况及完成和验收情况如下：
（1）小涞港及高猛泾河道改造工程：其中小涞港全长1126m,里程为小涞港里程小0+649～小1+775（东岸）、小649～小1+766（西岸）。高猛泾里程高0+000～0+280。主要施工内容为桩基施工、河岸土方开挖、垫层混凝土浇筑、挡墙混凝土施工、墙后回填土以及河道断面疏浚和河道附属等工程。该工程的所有施工内容已全部完成，并在上海市水利质量监督站的监督下，通过了工程质量的验收。
（2）车辆段及基地站场工程：站场工程主要包括站场路基、站场构筑物、站场道路三个子单位工程。站场路基子单位工程已全部完成；站场构筑物子单位工程中除部分围墙及栅栏已全部施工完毕，；站场道路子单位工程全部施工完毕。上述已完工程在铁道质量安全监督站上海站的监督下，通过了工程质量的验收。
（3）车辆段及基地桥涵工程：桥涵工程包括江门泾桥涵和站场内的过轨箱涵，所有工程内容均已施工完成，并在铁道质量安全监督站上海站的监督下，通过了工程质量的验收。
（4）车辆段及基地轨道工程：轨道工程包括试车线1520m，车场线19.875km。按道床类型分为：碎石道床8131.986m，整体道床
10575.2m，过渡段291.617m。道岔总量为59组，包括2组交叉渡线，2组9#单开道岔，55组7#单开道岔。所有轨道均已完成，并在铁道质量安全
监督站上海站的监督下，通过了工程质量的验收。
（5）车辆段及基地综合管线工程：综合管线工程包括排水管道、通信管线、信号管线、电力室外电缆预埋管、工艺管道、天然气套管、污水泵站及相关构造物。目前所有管线工程均已全部完成，并在铁道质量安全监督站上海站的监督下，通过了工程质量的验收。
二、工程合同履约情况及分包情况
1、本工程自2006年1月5日开工至今，对于中标合同内规定的承包范围、工程进度、工程质量、工程价款支付、工程造价等都在港铁公司的精心组织协调下、得到了较好的实现，圆满的完成了本合约内所的任务。
2、工程实施过程中、本工程的主体由我公司实施、部份附属工程进行了专业分包：主要有以下单位
上海青浦水利建筑工程有限公司（小涞港及高猛径改造工程）
上海东辰工程建设股份有限公司（站场道路工程）
上海市杨浦区质监站中心试验室（工程试验及桩基检测）
三、执行的主要标准、规范、强制性条文
中华人民共和国《工程建设标准强制性条文》（城市建设部分）（2000年版）
上海市《工程建设地方标准强制性条文》（2000年版）
《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）
《水利工程施工质量验收标准》（DGJ08-90-2000）
《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414--2003）
《铁路站场工程施工质量验收标准》（TB10423--2003）
《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB10415--2003）
《铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB10413-2003）
《铁路给水排水工程施工质量验收标准》（TB10422-2003）
《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》（TB10421-2003）
《钢轨焊接技术标准》GB/TB1632（1-4）-2005
《闪光焊接》（TB/T1632(1-4)--2005）
四、施工中主要施工技术方案及措施
1、小涞港及高猛泾河道改造工程
主要施工流程为：施工准备→桩机施工→挡墙基础开挖→挡墙施工→河道开挖→附属工程。
2、车辆段及基地站场工程
（1）站场路基子单位工程
①站场路基填筑：先进行原地面清理、平整、碾压密实，经检查合格后进行下道工序施工。下道工序为铺设土工布，其上铺设25cm左右砂垫层，再铺设土工格栅、铺设25cm左右砂垫层，然后按30cm每层进行石灰土摊铺、平整、碾压密实，逐层填筑石灰土至设计标高。
②站场路基排水：测量放线→沟槽开挖→沟槽砌筑→安装盖板、沟槽两侧回填。
（2）站场构筑物子单位工程
站场构筑物子单位工程包括站场范围内的接触网及拉线基础、试车线检查坑及电缆沟、试车线天线杆基础、工艺管线基础、投光灯塔基础、单项导通装置基础、车辆段围墙及栅栏工程等。
站场内的构筑物采用明挖法施工然后进行垫层施工及基础主体混凝土浇筑，最后进行土方回填。
施工工艺流程：施工准备→定位放样→基坑开挖→基坑支护→混凝土垫层→下放钢筋笼及预埋件→混凝土浇注→基础养护→回填土。
（3）站场道路子单位工程
施工工艺流程：施工准备→路基整修、复验→垫层铺筑→垫层检测→基层摊铺→基层检测→立缘石安装→混凝土面层施工→竣工验收。
3、车辆段及基地桥涵工程
（1） 江门泾桥涵施工工艺流程
围堰、清淤回填施工PHC管桩施工平整场地降低原地面标高，改河、
便桥搭设第一排井点降水管埋设按监测方案设置监测点开始监测基坑第一阶段开挖基坑第二阶段开挖第二排井点降水管埋设测量放线桩头处理砂夹碎石层施工C10砼垫层施工框构桥垫层施工框构桥底板施工施工脚手架及排架搭设框构桥侧墙及顶板施工防水层施工附属工程施工。
（2）过轨箱涵施工工艺流程
搅拌桩施工基坑开挖砂夹碎石施工C15混凝土垫层施工过轨箱涵主体施工防水层施工回填土施工。
4、车辆段及基地轨道工程
碎石道床铺碴采用《铁路碎石道床碾压工法》（TLEJGF-92-02）施工，轨道施工采用散铺法进行施工。
车场线的整体道床采用的施工方法为：采用人工散铺法施工整体道床，即把钢轨、轨枕、扣件等轨道材料提前运输到作业面上并散布在线路中心的两侧，然后由人工在现场组装成轨排，依据铺轨基标，对轨排进行状态调整，绑扎道床内部钢筋，浇筑道床混凝土，完成道床施工。
车场线、试车线道岔和交叉渡线：采用人工散铺法进行施工。
试车线无缝线路施工采用现场气压焊接方式，焊接完成后按照规范和设计要求进行线路锁定。
5、车辆段及基地综合管线工程
（1）管线施工方法
管线施工基本采用明挖，直接预埋的施工方法，对于个别埋深较深，土质不良地段，采用打钢板桩进行围护。
其施工工艺流程为：管沟开挖垫层施工（碎石、黄砂、C10混凝土）管道铺设管道回填检查井砌筑管道闭水施工附属工程施工。
（2）泵站及配套构造物施工方法
施工放样基坑开挖砂夹碎石施工混凝土垫层施工结构主体施工防水层施工回填土施工。
（3）机械设备安装施工
机械设备订购机械设备安装机械设备调试机械设备运行。
五、施工过程中的质量、安全控制
1、施工前的准备
（1）施工前项目部组织技术人员对施工设计图纸进行图纸会审，掌握设计意图，明确设计内容，并将图纸不明处以设计答疑单的形式提交设计，得到设计解答为止。
（2）根据设计图纸，进行材料备料工作，各种材料进场前组织人员进行现场验收，对于无产品质保书、试验不合格的产品作退场处理。
（3）根据设计图纸及相关规范，结合本工程的特点，编制施工组织设计，并报监理审批，审批通过后方进行施工。对于有重大安全隐患的专项工程如小涞港西岸以及江门泾桥涵的排架施工，我项目还征求专家意见，组织专家评审，评审通过后严格按照施工方案施工。
（4）每个进场的施工队伍，在开工前进行安全技术交底，并进行签字确认，保证交底到个人。
2、施工过程控制
（1）各种测量、计量仪器在使用前在具有相关资质的检测单位进行检测，检测合格后方允许投入使用，并定期进行校核。
（2）对每一道工序经过作业班组自检、项目部质量员及监理检查合格后，才进入下一道工序的施工。
（3）对于关键部位及关键施工工序，项目部安排人员全天24小时进行跟班作业，保证工程按质按时进行。
（4）做好工程技术档案资料的管理，按照竣工文件归档的要求，在施工全过程逐项落实、收集、整理、保管，建立有效的管理工作制度。
（5）对于现场监理下过监理整改通知单的工序，按照要求及时进行整改，经复检合格后，才进行下一道工序的施工。使施工全过程始终在受控状态下进行。使每一道工序都达到了合格标准。
3、施工安全控制
（1）工程开工前，由项目部总工对项目部全体人员进行安全技术总交底，由项目部对作业工班进行安全技术交底，确保安全施工落实到个
人，严格按安全操作规程进行施工。
（2）每日由项目部专职安全员悬挂安全告示牌，并将各项需注意的安全风险写明在告示牌上。
（3）实行工班自检、项目部专职安全员检查、安全监理工程巡检制度，对于检查的问题立即进行整改并进行复查，确保不留安全隐患。
（4）对于安全风险较大的专项工程，切实做好防护措施以及周边围护，防止人员坠落等意外伤亡事故发生。
六、实物质量检查情况
1、小涞港及高猛泾河道改造工程
（1）原材料检测：
1 预制混凝土方、板桩进场4841根，检测4841根，全部合格。
②钢筋原材料共检测29组，检测结果合格。
③商品砼强度检测320组，检测结果合格。
（2）施工过程检测：
①混凝土方、板桩小应变按20%检测，全部合格。
2 墙背回填土压实度检测251组，全部合格。
（3）质量控制资料
①河岸基础资料251份，均符合设计和规范要求，检查结果合格。
②河岸承台资料245份，均符合设计和规范要求，检查结果合格。
③河岸墙身资料259份，均符合设计和规范要求，检查结果合格。
④墙背回填土资料112份，均符合设计和规范要求，检查结果合格。
⑤河道附属工程资料61份，均符合设计和规范要求，检查结果合格。
⑥河道开挖及断面疏浚资料10份，均符合设计和规范要求，检查结果合格。
⑦由勘察、设计、监理共同参与验槽7次，均符合设计要求。
（4）隐蔽工程验收
①垫层浇筑前的桩基础检查，检查内容包括桩位、桩顶标高等，共
检查188个单元工程，均符合设计及规范要求。
②挡墙基础施工前的垫层检查，检查内容包括顶板标高、轴线位移、共检查205次，均符合设计及规范要求。
③挡墙基础混凝土浇筑前钢筋、模板检查，共验收188个单元工程，均符合设计及规范要求。
④挡墙墙身钢混凝土浇筑前对承台的标高及轴线位移，共检查188次，全部合格。
⑤挡墙墙身钢混凝土浇筑前钢筋、模板检查，共验收217个单元工程，均符合设计及规范要求。
（5）外观检查
经过现场外观检查，混凝土挡墙的外观尺寸符合规范及设计要求，混凝土表面无蜂窝、麻面等缺陷。挡墙总体检查直线平直，曲线圆顺，整体观感良好。
2、车辆段及基地站场工程
（1）车辆段及基地站场路基子单位工程
①原材料检测：
原材料名
称检 测 项 目
检 测 次
数
检 测 结
果
备 注
土击实70合 格
石灰钙、镁含量27合 格
片石抗压1合 格
土工布抗拉、抗拔9合 格
土工格栅抗拉、抗拔9合 格
中粗砂筛分析19合 格
水泥物检全套54合 格
②施工过程检测
分项工程试验类型点数
原地面平整
检验批（JK0+000～JK1+590）
环刀砂垫层4343
每层灰土
灰剂量路基填筑1015路基（K30）路基填筑487
水泥搅拌桩加固
地基试验类型根数静载49抗压592
排水沟槽抗压砂浆47组抗压混凝土38组
③质量控制资料
站场路基子单位工分 部
工 程
分 项 工 程
检 验 批
数量
资 料
份 数
检 查
结 果
地 基
处 理
原地面平整、碾
压
1635合 格水泥搅拌桩加固
地基
25455合 格抛石挤淤22合 格
土工布1623合 格
土工格栅1623合 格
砂垫层1646合 格基 床
以
程下 路
堤
改良土路基填筑919合 格
基 床基床底层16232合 格基床表层1698合 格路基面1616合 格
路基排
水
排水沟槽1221合 格④隐蔽工程验收
站场路基子单分 部
工 程
分 项 工 程
检 验
批数量
资 料
份 数
检 查
结 果
地 基
处 理
原地面平整、碾
压
1626合 格水泥搅拌桩加固
地基
25455合 格抛石挤淤22合 格
土工布1623合 格
土工格栅1623合 格
砂垫层1646合 格
位工程
基 床
以
下 路
堤
改良土路基填筑919合 格基 床
基床底层16232合 格
基床表层1698合 格
路基面1616合 格路基排
水
排水沟槽1221合 格
⑤外观检查：整个站场路基工程表面场地平整，坡度顺直，排水沟槽直线平直，曲线圆顺，整体观感良好。
（2）站场构筑物子单位工程
①原材料检测
砂夹碎石检测3次，全部合格；
橡胶柔性止水带检测2次，全部合格；
电缆沟盖板检测5次，全部合格；
钢筋原材料检测29组，全部合格。
②施工过程检测
回填土压实度检测10组，全部合格。
③质量控制资料
栅栏和围墙资料380份，全部合格。
各类构筑物基础资料1551份，全部合格。
试车线检查坑及电缆沟资料422份，全部合格。
④隐蔽工程验收
隐蔽工程验收资料同上。
⑤外观检查
序号项目名称质量状况
质量评定
合格差
1栅栏栅栏安装稳固：与地形协调，栅栏轴
线圆顺，竖条间距均匀，栅栏柱及杆
件整齐，涂刷颜色一致。
合格
2围墙围墙砌筑的轴线、墙顶高程与地形协
调，墙面平整，涂刷洁净，色泽鲜
明：墙柱间距均匀：墙柱、墙顶角线
顺直。
合格
3试车线检
查坑及电
缆沟
检查坑棱角顺直，坑壁、坑底混凝土
表面平整，坑底排水坡面合适，排水
通畅，无积水。
合格
4构筑物基
础
表面平整，无蜂窝麻面等缺陷。合格
（3）车辆段及基地站场道路工程
①原材料检测
钢筋原材料检测5组，检测结果合格；
商品混凝土原材料检测147组，检测结果合格。
②施工过程检测
土路基密实检测30次90点，全部合格；
砾石砂压实度检测31次45点，全部合格。
③质量控制资料
工程名称分部工
程
分项工程检验批资料备注
站场道路（子单位工程）道路路
基
道路路基双车道200m43份合格
道路路
面
垫层双车道200m44份合格基层混凝土双车道200m55份合格
面层混凝土双车道200m169份合格
面层连接胀缝
钢筋
双车道200m20份合格路缘石双车道200m30份合格平过道铺面
每个平铺过
道
4份合格异型混
凝土连
锁砖块
土路基每个部位4份合格
垫层每个部位4份合格砖块铺设每个部位4份合格
④隐蔽工程验收
砾石砂铺筑施工前的土路基检查，检查内容包括标高、平整度、宽度、横坡度等，共检查44次，均符合设计及规范要求。
基层混凝土施工前的砾石砂垫层检查，检查内容包括高程、厚度、宽度、平整度、横坡度等，共检查43次，均符合设计及规范要求。
面层混凝土浇注施工前基层混凝土检查，检查内容包括高程、厚度、宽度、平整度、横坡度等共验收52次，均符合设计及规范要求。
面层混凝土浇注施工过程中胀缝钢筋检查，检查内容包括型号、间距、搭接及焊接等，共检查20次，全部合格。
面层混凝土浇注后路面的检查，检查包括平整度、抗滑构造深度、相邻板高差、纵横缝顺直度、路面宽度、纵断高程、横坡等共验收168次，均符合设计及规范要求。
⑤外观检查
经过现场外观检查，路面的高程、宽度、平整度、外观尺寸符合规范及设计要求，路面表面无蜂窝、麻面等缺陷。
3、车辆段及基地桥涵工程
（1）工程检测
①江门泾桥涵工程检测
分项工程试验类型数量检查结果
PHC管桩静载试验3个合格PHC管桩小应变306个合格
砂夹碎石灌砂18个合格PHC管桩
灌心
抗压3组合格C15垫层抗压1组合格
C35主体混凝土
抗压19组合格抗渗P84组合格
C30防撞
墙
抗压4组合格台背回填环刀144个合格
钢筋原材料检
测
Ф82组合格
Ф122组合格
Ф162组合格
Ф222组合格
Ф253组合格
Ф285组合格
闪光对
焊
Ф163组合格
Ф221组合格
Ф256组合格
Ф287组合格单面搭接
焊
Ф25/
Ф28
1组/1组合格
3 过轨箱涵工程检测
分项工程试验类型数量检查结果1#~16#砂夹碎石灌砂96个合格
1#~16#C15垫层抗压16组合格1#~16#C30底板混凝土抗压16组合格1#~16#C30墙身及顶板混
凝土
抗压16组合格1#~16#台背回填环刀384个合格
钢筋原材
料检
Ф82组合格
Ф106组合格
Ф125组合格
测Ф141组合格
Ф163组合格
Ф251组合格
（2）质量控制资料
单位
工程
分部工程分项工程检验批检查结果
车辆段及基地桥涵
明
挖
基
础
PHC管桩306合格
水泥搅拌桩23合格
基坑开挖17合格
换填地基18合格
混凝土17合格涵身
模板及支架38合格
钢筋38合格
混凝土38合格
防水层17合格
沉降缝17合格
附属工程模板及支架2合格钢筋2合格混凝土2合格砌体2合格栏杆2合格
台背回填回填土40合格
（3）隐蔽工程验收
砂夹碎石垫层浇筑前的桩基础检查，检查内容包括桩位、桩顶标高等，共检查17个检验批，均符合设计及规范要求。
混凝土垫层施工前的砂夹碎石垫层检查，检查内容包括顶板高度、轴线位移、平面尺寸、垫层厚度等，共检查17次，均符合设计及规范要求。
底板基础混凝土浇筑前钢筋、模板检查，共验收36次，均符合设计及规范要求。
墙身施工前脚手架及排架检查，共验收2次，均合格。
墙身及顶板钢混凝土浇筑前钢筋、模板检查，共验收18次，均符合设计及规范要求。
（4）外观检查
经过现场外观检查，混凝土结构的外观尺寸符合规范及设计要求，混凝土表面无蜂窝、麻面等缺陷，桥涵单位工程观感质量验收记录如下：
序号项目名
称
质 量 状 况
质量评定
合格差
1涵身混凝土大面平整，色泽均匀，
接茬处无较大错台、跑模现
象。
合格
2沉降缝缝直竖直、缝宽基本均匀，环
向贯通，填塞密实。无漏水。
合格
3端翼缝/
4河床河床选料得当，表面平整符合
规定。
合格
5栏杆配料齐全，栏杆、扶手无明显
缺陷，预制组装构件表面平
整，安装牢固，线条顺直。
合格
4、车辆段及基地轨道工程
（1）工程检测
①道碴原材料检测6次，检测结果合格。
②原材料检测及见证取样
分项工程试验类型数量检查结果
C30整体道
床
抗压20合格
钢筋原材料
检测
Ф81合格
Ф121合格
Ф141合格
钢轨型式1合格探伤2合格
（2）质量控制资料
道床质量控制资料 237份。
轨道线路质量控制资料 320份。
轨道附属控制资料 23份。
（3）隐蔽工程验收
混凝土垫层施工前的砂垫层检查，检查内容包括顶板高度、轴线位移、平面尺寸、垫层厚度等，共检查23次，均符合设计及规范要求。
（4）外观检查
经过现场外观检查，线路直线平直、曲线圆顺，无三角坑现象；碎石道床边坡坡度符合设计要求，整体道床表面无蜂窝麻面。
5、车辆段及基地综合管线工程
（1）工程检测
分项工程试验类型数量检查结果回填土压实度（环刀）857合格
砂垫层压实度（灌砂）2合格
Ф101组合格
福建省建设厅 关于印发《福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标活动行政监管试行办法》等四个文件的通知 闽建法〔2002〕148号 （2003年2月1日起施行） 各设区市建设局： 现将《福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标活动行政监督试行办法》、《福建省工程建设项目招标代理机构管理试行办法》、《福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标投诉处理试行办法》、《福建省房屋建筑和市政基础设施工程招标投标评标委员会成员管理试行办法》等四个文件印发给你们（详见附件1-4），请遵照执行，执行中有什么问题，请函告省厅法规处、建筑业处。 附件：1．福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标活动行政监督试行办法2．福建省工程建设项目招标代理机构管理试行办法 3．福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标投诉处理试行办法 4．福建省房屋建筑和市政基础设施工程招标投标评标委员会成员管理试行办法 二○○二年十二月二十日 附件1 福建省房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标活动行政监督试行办法 第一条为正确依法行使招标投标活动的行政监督职能，保证招标投标活动依法进行，根据《中华人民共和国招标投标法》、《国务院办公厅印发国务院有关部门实施招标投标活动行政监督职责分工意见的通知》（国办发[2000]34号）等法律、法规、规章以及有关规定，制定本办法。 第二条在本省行政区域内，建设行政主管部门或其委托的工程招标投标监督管理机构实施对房屋建筑和市政基础设施工程施工招标投标活动（以下简称工程招标投标活动）实施行政监督适用本办法。 第三条县级以上人民政府建设行政主管部门负责本行政区域内房屋建筑和市政基础设施工程招标投标活动的行政监督。具体监督工作可以依法委托工程招标投标监督管理机构负责实施。 第四条法律赋予招标人的权利依法受到保护，任何行政监督机关和个人不得违法干涉招标投标活动。 招标投标活动监督执法必须以法律、法规和规章为依据。没有法律、法规、规章的规定，不得设置审批核准环节，已经设置的，一律废止。 第五条监督机关采用下列方式实施对工程招标投标活动的行政监督：
城镇道路工程 一、城镇道路工程结构与材料 1、以地位、交通功能、服务功能，四类：快支主次 2、按结构强度：①高级路面（快速路、主干路）——水泥砼路面（30年）；沥青砼、沥青碎石、天然石材（15年） ②次高级路面（次干路、支路）——沥青贯入式碎（砾）石（12年）；沥青表面处治（8年） 按力学特性分：①柔性路面—沥青类路面，破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变； ②刚性路面—水泥砼路面，破坏取决于极限弯拉强度（是混凝土配比依据）。 3、沥青路面结构组成与特点 ①沥青路面结构由面层、基层和路基组成；水泥路多垫层。 ②基层的结构类型可分为柔性基层、半刚性基层，在半刚性基层上铺筑面层时， 反射裂缝（基层开裂导致面层开裂；基层开裂原因：含水率（干）、温度（冻）（其他措施：土工合成材料：玻纤网和土工格栅；旧路面的改造：白+黑，黑+黑）。 4、沥青混合料组成与材料 ①沥青混合料组成：沥青、粗骨料、细骨料、矿粉 ②沥青混合料嵌挤原则：矿质颗粒之间的嵌挤力和内摩阻力为主 按密实级配原则构成：以沥青与矿料之间的粘结力为主 ③按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成通常有三种形式： 悬浮—密实结构：AC—普通沥青混合料；粘聚力c大，内摩擦角小 骨架—空隙结构：沥青碎石混合料，OGFC排水沥青混合料；粘聚力c小，内摩擦角大 骨架—密实结构：SMA—沥青玛蹄脂碎石混合料；粘聚力c大，内摩擦角大 ④沥青性能指标—粘结性：抵抗变形的能力，夏季高温、重载交通—稠度大（针入度小）的沥青；冬季寒冷地区、交通量小的道路—稠度小的沥青； 塑性：沥青抵抗开裂的能力；低温延度越大，抗开裂性能越好；冬季低温或高、低温差大的地区，应采用低温延度大的沥青； ⑤其他：热拌密集配沥青混合料中天然砂用量不宜超过骨料含量的20%，SMA、OGFC不宜使用天然砂； ⑥热拌沥青混合料主要类型 Ⅰ、普通沥青混合料AC：适用城市次干路、辅路或人行道 Ⅱ、改性沥青混合料：掺加橡胶、树脂、高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外加剂，适用城市主干路和城镇快速路（高温抗车辙、低温抗开裂、高耐磨、寿命长、水稳性好） Ⅲ、沥青玛蹄脂混合料SMA：适用城市主干路和城镇快速路；SMA是一种间断 Ⅳ、改性沥青SMA：适用严格分车道单向行驶的城市主干路和城镇快速路 5、沥青路面材料的再生应用 ①旧沥青路面材料的再生，关键在于沥青的再生；再生沥青的流变性质大为改善； ②再生剂的技术要求：1适当的黏度2良好的流变性质3溶解分散沥青质的能力4较高的表面张力5耐热化和耐候性（表、溶、耐、流、黏） ③目前再生沥青混合料最佳沥青用量的确定方法采用马歇尔试验； ④再生沥青混合料的性能指标：空隙率、间隙率、流值、饱和度、马歇尔稳定度（空间骝宝马） ⑤再生沥青混合料检测项目：车辙试验动稳定度、冻融劈裂抗拉强度比、残留马歇尔稳定度（车辙、冻融、残留）二、城镇道路路基施工 路基性能：整体稳定性、变形量控制（整形） 1、城镇道路路基工程包括：路基（路床）本身及有关的土（石）方、沿线的涵洞、挡土墙、路肩、边坡、排水管线等项目； 注：单5多8是涵洞 2、路基施工以机械作业为主，人工配合为辅。人工配合土方作业时，必须设专人指挥，采用流水作业或分段平行作业方式； 注：起重吊装必须设专人指挥，张拉作业（项目技术负责人指挥） 3、流程： ①准备工作：交通导行、围挡、施工方案、交底、控制桩放线测量、路基土实验 ②附属构筑物：涵洞、地下管线等构筑物可与路基（土方）同时施工，新建的地下管线遵循“先地下、后地上”、“先深后浅”原则 ③路基施工步骤：开挖路堑、填筑路堤，整平压实路基、修整路床，修建防护工程 关于交通导行：①编写交通导行方案（施工组织设计），报交通管理和道路管理部门（市政行政主管部门和公安交通管理部门）批准 ②按照获准的施工组织设计设置连续封闭围挡，严控占路时间和范围； ③设置临时交通导行标志，设置路障、隔离设施，夜间警示信号； ④严格划分5区。警告区、作业区、上下游过渡区、缓冲区、终止区； ⑤对作业人员进行安全教育、培训、考核，合格后，持证上岗，签订安全协议书； ⑥设专职安全员，协助交警疏导交通；居民居住区夜间增设照明设施； 关于安全技术交底：开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。 4、填土路基施工要点 ①路基填土不得使用腐殖土、生活垃圾土、冻土块、盐渍土或淤泥，填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎； 高液限黏土、高液限粉土及含有机质细粒土，不适合做路基填料。必须用时，掺加石灰或水泥等结合料进行改善。 ②岩石或填石路基顶面应铺设整平层。厚度一般10-15㎝ ③坟坑、井穴，分层填实至原基面高；（先挖后填，分层填土压实）（属设计变更，程序：施工-监理-业主-设计与监理商量后） ④填方段内应事先找平，当地面陡于1:5时，修成台阶状，每层台阶宽度不宜小于1.0m，高度不宜大于30cm； 分层填筑，分层压实，同步检验；路基填土宽度应比设计宽度宽0.5m ⑤碾压前检查铺筑土层的宽度和厚度，合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压用不小于12t级的压路机； ⑥填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。 5、挖土路基施工要点 ①挖方段不得超挖（留人工余量，20-30cm）； ②压路机不小于12t级，碾压自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止；（压路机走向：路两边向中心（低-高，外-内）；超高曲线段—由内向外） ③碾压时，应视土的干湿程度采取洒水或换土、晾晒等措施；（翻浆土必须换掉） ④压路机压不到的部位：井口、雨水井口、沟槽、路边缘，对土进行改良，加石灰、水泥或二灰砂砾，小型夯压机夯实，重叠夯实面积1/4-1/3 6、质量检查与验收：①主控项目：压实度和弯沉值； ②一般项目：路基允许偏差，路床、路堤边坡，宽度、中线、高程、路拱、横坡、平整度 7、路基压实试验段目的 1预沉量值2压实机具3压实遍数4压实方式5虚铺厚度（松铺系数） 路基压实厚度≤30cm；基层压实厚度≤20cm;面层压实厚度≤10cm 8、路基下管道回填与压实 ①500mm是是否使用压路机的界限；800mm是使用压路机是否需要加固的界限。 ②土质路基压实应遵循的原则：“先轻后重、先慢后快、先低后高、先静后振、轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h ③土质路基路基压实主要检查各层压实度和弯沉值，分层同步检验。 9、不良土质路基的处理方法（ ①软土（水）：Ⅰ、特点：天然含水量高，孔隙比大，透水性差，压缩性高，强度低； Ⅱ、破坏形式：沉降过大引起路基开裂破坏；整体剪切、局部剪切或刺入破坏； Ⅲ、处理方法：置换土、抛石挤淤、砂垫层置换、反压护道、砂桩、粉喷桩、塑料排水板及土工织物； ②湿陷性黄土（孔隙）：Ⅰ、特点：土质较均匀、结构疏松、孔隙发育； Ⅱ、破坏形式：未受水浸泡时，强度较高，压缩性较小；一定压力下受水浸泡，土结构会迅速破坏，产生较大附加下沉，强度迅速降低； Ⅲ、处理方法：换土法、强夯法、挤密法、预浸法、化学加固法；加筋挡土墙是湿陷性黄土地区得到迅速推广的有效防护措施； ③膨胀土（加固）：Ⅰ、特点：具有吸水膨胀性和失水收缩性 Ⅱ、破坏形式：显著的收缩特性可使路基发生变形、位移、开裂、隆起 Ⅲ、处理方法：开挖换填、灰土桩、水泥桩、堆载预压； 10、水对城镇道路路基的危害
福建省房屋建筑和市政基础设施工程招标投标 行政监管办法（试行） 第一条为建立健全工程招投标廉政风险防控体系，依法履行招标投标活动的行政监督职能，保证招标投标活动依法进行，根据《中华人民共和国招标投标法》、《中华人民共和国招标投标法实施条例》、《电子招标投标办法》、《福建省招标投标条例》、《工程建设项目招标投标活动投诉处理办法》、《国务院办公厅印发国务院有关部门实施招标投标活动行政监督职责分工意见的通知》等法律、法规、规章以及有关规定，制定本办法。 第二条在本省行政区域内依法必须进行招标的房屋建筑和市政基础设施工程（以下简称“工程”）招标投标活动实施行政监督适用本办法。 第三条设区市、县级住房城乡建设主管部门（以下简称“监督机关”）负责本行政区域内由同级项目审批部门审批、核准、备案的依法必须招标的工程招标投标活动的行政监督。县级以下行政区域内工程招标投标活动的行政监督，由县级住房城乡建设主管部门负责。省级及以上项目审批部门审批、核准、备案的依法必须招标的工程招标投标活动的行政监督，按照属地管理原则，工程所在地在县行政区域内的，由县级住房城乡建设主管部门负责；在设区市城区内的，由设区市住房城乡建设主管部门负责。 具体监督工作可以依法委托工程招标投标监督管理机构负
责实施。 第四条工程招标投标活动监督执法必须以法律、法规和规章为依据。没有法律、法规、规章的规定，不得设置审批核准环节，已经设置的一律废止。 任何行政监督机关和个人不得违法干涉招标投标活动。 第五条监督机关通过福建省公共资源交易电子行政监督平台（以下简称“省行政监督平台”），采用下列方式对工程招标投标活动实施监督： （一）接受招标文件等材料的备案； （二）通过视频监控或录像方式对开标、评标活动过程实施监督； （三）依法接受投标人或其他利害关系人的投诉或信访并进行处理； （四）依法查处违法违规行为。 上级监督机关可以对下级监督机关实施的行政监督活动进行层级指导、检查。 第六条监督机关主要对以下的工程招标投标活动依法实施监督： （一）依法必须招标的工程是否具备法定招标条件； （二）依法必须招标的工程是否存在违法发包； （三）招标人采取的招标方式和组织形式是否符合项目审批部门的核准意见； （四）招标代理机构是否具有相应代理资格，是否在资格许
市政道路工程试验检测项目及频率汇总表 (2012-12-08 09:20:48) 转载▼ 标签： 杂谈 市政道路工程试验检测项目及频率汇总表 序号类别检验项目采用标准检测频率取样方法 1土工颗粒分析、界限含水量、击 实试验、室内CBR试验 JTG E40《公路土工试验规程》 JTG F10《公路路基施工技术规范》 《公路工程标准施工招标文件》2009版 每5000m3或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2细集料（水泥 砼用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009版 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超 过400m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部 分，再在料堆的顶部、中部和底部，各 由均匀分布的几个不同部位，抽取大致 相等的8份组成一组试样，每组试样 25kg。 表观密度、堆积密度、坚固 性 每一料源检验1次 含水量混凝土开盘前必做 3细集料（沥青 砼用） 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009版 JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 以进场数量为一检验批，每检验批代表数量不得超 过400 m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部 分，再在料堆的顶部、中部和底部，各 由均匀分布的几个不同部位，抽取大致 相等的8份组成一组试样，每组试样 25kg。 坚固性、棱角性每一料源检验1次 4粗集料（水泥 砼用） 筛分、含泥量、针片状含量、 压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 每批次进场检验1次，每检验批代表数量不得超过 400m3 取样前先铲除堆脚等处无代表性的部 分，再在料堆的顶部、中部和底部，各 由均匀分布的几个不同部位，抽取大致 相等的15份组成一组试样，每组试样 50kg。 表观密度、堆积密度、坚固 性、碱活性 每一料源检验1次 含水量混凝土开盘前必做 精选文档
**年度个人总结 转眼间又将跨过崭新的一年，回首过去的一年，虽没有轰轰烈烈的战果，但也算经历了一段不平凡的考验和磨砺。非常感谢领导给我这个锻炼的平台，令我在工作中不断的学习，不断的进步，慢慢的提升自身的素质与能力。 自**年一直于XX分公司担任经营工作.现就本年度重要工作情况总结如下： 一、学习上，自参加工作以来，我一直严格要求自己，认真对待自己的工作，并努力提高自身能力。而在这点上公司给了我很好的条件：大量的实际案例，使我的专业知识水平与业务能力都有很大的进步；还有丰富的图书资料，能给我一个很好开拓知识面的机会，而且对于行业的发展和变化也得到及时的资讯和了解。工作上，我所在的科室是经营科，主要从事工程投标预算、项目安全及考勤月汇报以及各项目的资料整理工作。主要的工作内容：1. 熟悉掌握施工管理程序，依据施工图纸和施工组织方案认真、及时地做好投标工程的预算；2.认真全面向上级单位汇报分公司的安全隐患
及人员的考勤情况3.负责各种来文的汇总、整理、存档工作4.项目竣工全力配合业主、监理编制竣工资料，顺利竣工。担任过的主要专业技术工作： 1 2 3 感谢领导精心栽培，通过多个项目的工作，我从原来能运用计价系统软件，到现在的能熟练运用《天津市建设工程计价系统Ver**》软件，虽然这个过程也遇到不少难题，但是领导没放弃我，依然让我担任这个做预算的工作。 二、工作心得 经过这样紧张有序的一年，我感觉自己工作能力上了一个新台阶，做每一项工作都有了明确的步骤和计划，行动有了方向，工作有了目标，心中真正有了底！基本做到了忙而不乱，紧而不散，条理清楚，事事分明，从根本上摆脱了之前只顾埋头苦干，不知总结经验的现象。还有，在工作的同时，我还明白了为人处事的道理，也明白了，一个良好的心态、一份对工作的热诚及其相形之下的责任心是如何重要
福建省工程建设地方标准 工程建设地方标准编号：DBJ/T13-135-2017 住房城乡建设部备案号： 福建省市政工程施工技术文件管理规程 Specification for municipal engineering construction documentation management in Fujian 2017-0 - 发布2017 -0-0 实施 福建省住房和城乡建设厅发布
福建省工程建设地方标准 福建省市政工程施工技术文件管理规程 Specification for municipal engineering construction documentation management in Fujian 工程建设地方标准编号：DBJ/T 13-135-2017 住房和城乡建设部备案号： 主编单位：福建省建设工程质量安全监督总站 中建海峡建设发展有限公司 批准部门：福建省住房和城乡建设厅 实施日期：2017年月日 2017年福州
前言 本规程是根据福建省住房和城乡建设厅闽建办科【2017】1号文要求，由福建省建设工程质量安全监督总站会同有关单位，在原《市政工程施工技术文件管理规程》DBJ/T13-135-2011的基础上修订完成的。 本规程在修订过程中，编制组开展了专题研究，进行了比较广泛的调查研究，总结了多年来文件管理规程使用的经验，并以多种方式广泛征求了全省有关施工、监理、检测、建设、监督等有关单位的意见，经反复讨论，最后经审查定稿。 本规程共主要内容包括：1.总则；2.术语；3.基本规定4.市政工程质量控制资料；5.市政工程结构安全和重要使用功能检验资料；6.市政工程竣工文件等。 本规程修订的主要内容是： 1 增加城市隧道（钻爆法施工）的内容； 2 增加城市综合管廊的内容； 3增加污水处理厂及城市照明等内容； 4 增加部分市政工程结构安全和重要使用功能检验资料内容； 5引入工程总承包和代建模式，并在相关内容及表单中体现; 6 对原规程部分条文进行补充、调整和完善。 本规程由福建省住房和城乡建设厅负责管理，由福建省建设工程质量安全监督总站负责具体技术内容的解释。执行过程中如有意见或建议，请寄送省住房和城乡建设厅建筑节能与科学技术处（地址：福州市北大路242号，邮编：350001）或福建省建设工程质量安全监督总站（地址：福州市仓山区亭洲路6号，邮编：350008），以供今后修订参考。 本规程主编单位：福建省建设工程质量安全监督总站 中建海峡建设发展有限公司 本规程参编单位：厦门市建设工程质量安全监督站 福建博海工程技术有限公司 厦门市政工程有限公司 中铁十七局集团第六工程有限公司 福建榕圣市政工程股份有限公司 恒亿集团有限公司 福建省埕坤建设集团有限公司 福州开发区宏信建设工程监理有限公司 福建省永正工程质量检测有限公司
2K311010 城镇道路工程结构与材料 一、单项选择题 1、（）采用钢筋混凝土材料，由立壁、墙趾板、墙踵板三部分组成。 A、钢筋混凝土悬臂式挡土墙 B、钢筋混凝土扶壁式挡土墙 C、衡重式挡土墙 D、重力式挡土墙 2、（）依靠墙体自重抵抗墙后土体侧向推力，是目前城镇道路常用的挡墙形 式。 A、重力式 B、衡重式 C、悬臂式 D、扶壁式 3、刚性的挡土墙保持原位静止不动，墙背土层在未受任何干扰时，作用在墙上水 ）。平的压应力为（ A、主动土压力 B、被动土压力 C、静止土压力 D、一般土压力 4、挡墙受力中，（）土压力最大，位移也最大。 A、主动 B、静止 C、松驰 D、被动 5、城镇道路沥青混合料，（）具有较大的黏聚力，高温稳定性差。 A、悬浮—密实结构 B、骨架—空隙结构 C、骨架—密实结构 D、SMA 6、SMA中天然砂用量为（）。 A、0% B、不宜超过 20% C、不宜超过 25% D、不宜超过 2% 7、下面关于沥青混合料主要材料表述错误的是（） A、粗骨料应洁净、干燥 B、粗骨料应具有亲水性 C、SMA、OGFC不宜使用天然砂 D、快速、主干路的沥青面层不宜用粉煤灰作填充料
8、用于沥青混合料的沥青应具有较强的抗热、抗光、抗老化的能力，即具有（ ）。 A、适当的稠度
B、较大的塑性 C、足够的温度稳定性 D、较好的大气稳定性 9、沥青路面结构中的承重层是（）。 A、基层 B、上面层 C、下面层 D、垫层 10、沥青路面结构中，直接承受行车荷载作用的是（）。 A、垫层 B、基层 C、面层 D、底基层 11、沥青混凝土面层与沥青碎石面层的磨耗层宜采用（）沥青混凝土。 A、粗粒式 B、中粒式 C、细粒式 D、砂粒式 12、（）主要是改善土基的湿度和温度状况。 A、面层 B、基层 C、垫层 D、不透水层 13、路面的（），可以缩短汽车的制动距离，降低发生交通安全事故的频率。 A、平整度好 B、承载能力大 C、抗滑能力强 D、透水性好 14、关于沥青面层平整度的作用描述错误的是（）。 A、减小车轮对路面的冲击力 B、增加行车产生附加的振动 C、提高行车速度和舒适性 D、避免车辆颠簸 15、关于降噪排水路面说法，正确的是（）。 A、磨耗层采用 SMA混合料 B、上面层采用 OGFC沥青混合料 C、中面层采用间断级配沥青混合料 D、底面层采用间断级配混合料 16、SMA混合料是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于（）的矿料骨架中 形成的混合料。 A、连续级配 B、间断级配
市政施工员个人工作总结与计划 一、工程概况 一设计概况 广州大学城位于广州番禺区小谷围岛及南岸地区，西邻洛溪岛，北邻广州生物岛，东 邻长洲岛。总规划用土地43.3平方公里。共分为五个大学组团，十余所高校新校区将坐 落于大学城内。大学城内道路采用了环形放射线的道路网络，形成“三环六射”为主的干 路网络结构，再辅以三十多条放射线状道路使整个岛的路网形成有机整体，形成即自我 一体又充分与外部联接的路网格局。 华南师范大学校区呢道路交通组织服从大市政的交通规划，区内不做渠化，区内交叉 口按平交设计。机动车道大于等于9m，按城市支路设计，小于9m按区内道路设计。除 15m、20m宽断面道路设置人行道外，其余道路均采用人车混行方式组织交通。 华南师范大学教学区道路系统原经过多次变更后分为A、B、C、D、F、G、K、L、I、III、IV、VI及图书馆北消防车道等;生活区道路系统经过多次变更后分为M、N、O、R、S、T、U、V、W、Z等， 二结构形式 1、软弱地基处理 本工程的软土地基处理选用振冲碎石桩复合地基、换填等方法。碎石桩按梅花形布置，桩径为80cm，普通路段桩间距为1.8m，桥头两侧为1.5m，顶部设置碎石垫层，与碎石桩 材料相同，层厚30cm; 2、路基、路面 路基填土采用砂或山岗土，要求分层压实，分层厚度30～50cm; 路面结构：上面层采用4cmAC-13I改性沥青混凝土面层;下面层采用6cm粗粒式AC- 20I沥青混凝土;基层为20cm水泥稳定石屑，垫层为20cm碎石;采用C30混凝土预制侧石，设有人行道的路段用彩色预制砖铺砌。 二、工程完成情况 一工期情况 华南师范大学市政道路工程，于10月16日开工，至8月25日完成要求的项目。 二工程完成情况 由于受二期房建工程施工影响，部分工程尚未完成，转由二期施工单位完成
1、城镇道路工程与质量验收规范CJJ 1-2008 2、建筑深基坑工程施工安全技术规范JGJ 311-2013 3、城市园林绿化评价标准GB/T 50563-2010 4、建设工程文件归档整理规范GB/T 50328-2001 5、混凝土结构工程施工规范GB 50666-2011 6、混凝土结构工程施工质量验收规范GB 50204-2002 7、埋地塑料排水管道工程技术规范CJJ 143-2010 8、城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008 9、建筑与市政降水工程技术规范JGJ/T 111-98 10、给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-2008 11、城镇道路路面设计规范CJJ 169-2012 12、城市道路照明工程施工及验收规范CJJ 89-2012 13、给水排水构筑物工程施工及验收规范GB 50141-2008
1 市政行业现行规范(全部) 〖CJJ1-2008〗城镇道路工程施工与质量验收规范 〖CJJ2-2008〗城市桥梁工程施工与质量验收规范 〖CJJ6-2009〗城镇排水管道维护安全技术规程 〖CJJ7-2007〗城市工程地球物理探测规范 〖CJJ8-99〗城市测量规范 〖CJJ11-93〗城市桥梁设计准则 〖CJJ12-99〗家用燃气燃烧器具安装及验收规程 〖CJJ13-87〗供水水文地质钻探与凿井操作规程 〖CJJ14-2005〗城市公共厕所设计标准 〖CJJ15-87〗城市公共交通站、场、厂设计规范 〖CJJ17-2004〗生活垃圾卫生填埋技术规范 〖CJJ18-88〗市政工程施工、养护及污水处理工人技术等级标准〖CJJ27-2005〗城镇环境卫生设施设置标准 〖CJJ28-2004〗城镇供热管网工程施工及验收规范 〖CJJ/T29-98〗建筑排水硬聚氯乙烯管道工程技术规程 〖CJJ30-2009〗城市粪便处理厂运行维护及其安全技术规程〖CJJ32-89〗含藻水给水处理设计规范 〖CJJ33-2005〗城镇燃气输配工程施工及验收规范 〖CJJ34-2002〗城市热力网设计规范 〖CJJ36-2006〗城镇道路养护技术规范 〖CJJ37-90〗城市道路设计规范 〖CJJ39-91〗古建筑修建工程质量检验评定标准(北方地区) 〖CJJ40-91〗高浊度水给水设计规范 〖CJJ43-91〗热拌再生沥青混合料路面施工及验收规程 〖CJJ45-2006〗城市道路照明设计标准 〖CJJ47-2006〗生活垃圾转运站技术规范 〖CJJ48-92〗公园设计规范 〖CJJ49-92〗地铁杂散电流腐蚀防护技术规程 〖CJJ50-92〗城市防洪工程设计规范 〖CJJ51-2006〗城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程〖CJJ/T52-93〗城市生活垃圾好氧静态堆肥处理技术规程 〖CJJ/T53-93〗民用房屋修缮工程施工规程 〖CJJ/T54-93〗污水稳定塘设计规范 〖CJJ55-93〗供热术语标准 〖CJJ56-94〗市政工程勘察规范 〖CJJ57-94〗城市规划工程地质勘察规范 〖CJJ58-2009〗城镇供水厂运行、维护及安全技术规程 〖CJJ60-94〗城市污水处理厂运行、维护及其安全技术规程〖CJJ61-2003〗城市地下管线探测技术规程 〖CJJ62-95〗房屋渗漏修缮技术规程 〖CJJ63-2008〗聚乙烯燃气管道工程技术规程 〖CJJ64-2009〗城市粪便处理厂设计规范2 〖CJJ/T65-2004〗市容环境卫生术语标准
铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段 施工总结报告 1、工程概况 铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段为铜仁市2008年度贵州省重点工程项目之一，是铜仁市城区连接龙田、大兴方向的重要交通要道、是东城区的重要交通走廊。路线起于东外环的东门关处，及东外环平交、桩号为K0+000，沿途经过湘黔中学、黔东中学、铁路桥纸厂、灯塔水厂，往大兴方向前行。本项目段止于纸厂铁路桥，长全2km，其中滨江大道段长1.6km，路基宽度30m,行车道24m,双向六道；两侧人行道宽3m;城市快速段长400m，道路宽40m，行车道宽27m，两侧人行道宽各6.5m，路面结构形式为沥青混凝土结构，沿线盖板涵1座，1m钢筋混凝土圆管涵5座，沿线布置雨、污管道、检查井等排水系统，人行道两侧设置边坡绿化带及行道树、路灯亮化工程，沿线共设置公交站台4座。 该工程项目工范围内属于北亚暖温带、冬春半干燥，夏季湿润型气候。雨量充沛，年平均气温16~18℃，最高气温37.3~39℃，最低气温达-3℃，冰冻出现在1月，无冻土现象。年平均无霜期达300天，历年平均降雨量974~1190mm，主要集中在5~9月，占全年总降雨量的68.4%。地下水以潜水及基岩裂隙水为主，受季节影响明显。
全线采用城市道路Ⅰ级公路的技术标准、半封闭施工，该工程项目划分为线3个合同段，第一标段由贵州省建工集团第八建筑工程公司施工单位中标承建。建安投資建安投资4166万元，2009年3月16日开工，合同工期621日历天，实际竣工时间为2010年9月1日，实际工期为535天。 由我公司承建的铜仁市滨江旅游大道建设工程一标段工程行车道路面结构层采用20cm回填大碴层、2×20cm厚6%水泥稳定碎石(掺加0.02%TG-Ⅱ土质固化剂)基层、乳化沥青下封层、BJG80×80玻璃纤维格栅、8cm厚ABT-25沥青热拌沥青碎石、乳化粘层沥青、4cm厚的AC-16中粒式沥青混凝土组成。人行道滨江大道段采用10cm厚的级配碎石底基层、8cm厚的水泥稳定层碎石为基层；城市主干道人行道采用14cm厚的级配碎石底基层、10cm厚的C15素混凝土为基层，M5#水泥砂浆厚2cm,面层为30×60×3cm厚的青石板组成，道牙为青石道牙，尺寸40×35×12cm。 总计完成工程量
福建市政工程标准化工地管理 第二章、桥梁工程 1.总则 1.0.1目的和适用范围： 1.目的：促进城市桥梁工程施工规范化、标准化管理水平提升，进一步加强城市桥梁工程质量安全管理，避免出现城市桥梁工程施工常见质量安全问题，确保城市桥梁工程施工质量安全。 2.适用范围：本篇适用于福建省城镇行政区域内新建、改建、扩建的城市桥梁工程施工管理，本指南未涉及的桥型按有关规范执行。 1.0.2编制依据. 1.现行的与城市桥梁工程相关的标准、规范、规程和指南。 1)《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 2)《城市桥梁设计规范》CJJ 11- 2011 3)《城市桥梁设计荷载标准》CJJ 77-98 4)《公路工程技术标准》JTG B01-2003 5)《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004 6)《公路纲吉混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004 7)《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2.福建省颁布施行的现行有关施工管理的文件规定。 3.行业内同行的先进施工工艺和管理办法。 1.0.3本篇示意图尺寸均以mm为单位，文字说明中大于等于1m以m为单位，小于1m以mm为单位。 1.0.4当采用本指南时，除遵守图集有关规定要求外，还应符合其他有关法律法规、规范标准和规范性文件要求。 1.0.5章节划分
总则、基本规定、基础工程、下部结构、上部结构、桥面及其他附属工程。 2.基本规定 2.1桥梁施工工序 一般桥梁施工工序 2.2外观质量要求 1.应采用同一类型的模板、修饰方法和脱模剂，结构物表面纹理和颜色应均匀一致。 2.竣工后的桥梁应线形平顺，外形美观，弯道、坡度、超高、加宽要做到流畅顺适。 3.一种结构形式与另一种结构形式连接过渡段应匀称、协调、自然，赋予美感。 4.结构物外路面的表面应平整密实，外观整齐，无蜂窝、麻面、露筋、空洞及缺边掉角。分段浇筑时，段与段之间不得有错台。预制构件尺寸准确，拼装时接头平顺。 5.桥梁的内外轮廓线条应顺滑清晰。 2.3施工要点 2.3.1原材料应符合下列要求： 1钢筋 １）混凝土结构所用钢筋品种、规格、性能等均应符合设计要求和国家现行标准的规定； ２）钢筋应按不同品种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，确认合格后方可使用； ３）在浇筑混凝土之前对钢筋进行隐蔽工程验收，确认符合设计要求。 2水泥 １）选用水泥不得对混凝土结构强度、耐久性和使用条件产生不利影响； ２）水泥的技术条件应符合现行国家标准《通用硅酸盐水泥》GB 75的规定，并应有出厂检验报告和产品合格证； ３）进场水泥，应按现行国家标准《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB
市政道路施工个人总结 时间悄然走过，工作的日子已经有了差不多一年，作为一名施工技术人员，能渐渐适应现在的工作节奏和强度。在这段时间里我深刻到一名施工技术人员的职责所在，同时也在工作中认识到自己的不足。现在我将这段时间的工作做以下总结。 加入这个项目，首先从现场责任负责人说起，工地虽然是公路养护，工程量不大，由于刚来到项目对整个项目的工作不熟悉，加上跟施工队交流不到位，造成刚开始的工作很是被动。从刚来时候的雄心壮志一下子被现实磨的没了形 状。缺乏合作精神，不善于主动与同事交流，还做不到积极地运用集体的智慧去分析解决问题。可能是在项目上呆的时间短的缘故，与同事的接触也比较少，有种陌生感、生分感，再加上性格的原因，没有能彻底融入到大集体中去。不过 相信随着时间的延长和自己团队意识的增强以及交流技巧的提升，这个问题还是能够很快解决的。 在工作中，不断掌握方法积累经验。我注重以工作任务为牵引，依托工作岗位学习提高，通过观察、摸索、查阅资料和实践锻炼，较快的完成任务。另 一方面，问书本、问同事，不断丰富知识掌握技巧。论文网在现场责任负责人的 指导下，不断进步，逐渐摸清了工作的基本情况，找到了切入点，把握了工作的 基本层次，对外业的调查和资料的整理也进入了轨道。对于内业，在同事的指引下也有了新的跨越。一步步拓宽的了自己的专业知识。 对于施工员，自己必须先对每天的工作内容有掌握，对每天施工的技术要求和施工工艺熟练掌握，这样在现场的管理和协调中才能更好的处理。现场是一个极其考验一个人能力的地方，不光是对技术的掌握更是体现在对整个施工现 场的管理和协调，尤其是在很多工序交叉时候，更要处理好相关事宜来避免不必要的麻烦。 协调参建各方关系，确保施工质量得到控制、工程有序推进、紧紧抓住施工方技术负责人和质量管理等主要人员。监理参与管理，严把工程质量关，对每道工序做到控制在事前，降低和减少质量事故，尽量做到少返工或不返工。写作网对每道工序的重要部位做到心中有数，对此应严格控制，监理必须到位检查
2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类 掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 2K311010 城镇道路工程结构与材料 2K311011 城镇道路分类 一、城镇道路分级(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) （1）快速路 （1）快速路应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道，并应设有配套的交通安全与管理设施。快速路两侧不应设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 （2）主干路 （2）主干路应连接城市各主要分区，以交通功能为主。主干路两侧不宜设置吸引大量车流、人流的公共建筑物的出人口。 （4）支路 （4）支路宜与次干路和居住区、工业区、交通设施等内部道路相连接，以解决局部地区交通，服务功能为主。 二、城镇道路技术标准(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) 我国城镇道路分类及主要技术指标见表2K311011-1。 我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/fc5146249.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
我国城镇道路分类及主要技术指标表2K311011 1 2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类 掌握二级建造师考试市政工程考点，对于知识点的融会贯通至关重要。学尔森二级建造师考试频道特地整理二级建造师考试考点，本文为：2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，希望能助各位二级建造师考生一臂之力! 三、城镇道路路面分类(学尔森二级建造师频道整理城镇道路分类) (一)按结构强度分类(参见表2K311011-2) 城镇道路路面等级和面层材料表2K311011-2 (1)高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。 (2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。 (二)按力学特性分类 学尔森小编友情提示：本文为大家详细介绍了2017年二级建造师《市政工程》讲解：2K311011城镇道路分类，请各位考生抓紧时间复习。小编及时更新相关资讯，欢迎持续关注。如果这篇文章对您有所帮助，可以手动免费下载收藏，方便日后查阅。此外，学尔森，是大家备考学习交流的好平台哟！ 点击【二级建造师学习资料】或打开https://www.doczj.com/doc/fc5146249.html,/category/jzs2?wenkuwd，注册开森学（学尔森在线学习平台）账号，免费领取学习大礼包，包含：①精选考点完整版
2018年市政施工个人工作总结 2018年个人工作总结 2018年已经结束，在这一年里，我经过自身努力，克服各种困难，特别是在领导的大力支持下，这一年是有意义的、有价值的、有收获的。我顺利的完成了市政工程管理和工程等工作，通过这些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各项流程，逐步掌握了市政施工的工作，这为今后的工作打下了坚实的经验基础。下面我将这一年来的具体工作情况汇总如下： 一、认认真真，做好本职工作 一是坚持完成了领导交办的各项任务，尽量做到让领导满意；二是协助好组长和本组同志们的日常工作，如单位组织的各项学习、市政工程管理、道路照明工程，“夹江县城区亮化工程”；三是认真完成了年初的学习工作，对学习性活动做到认真记录，活动中进行认真讨论，认真总结等；二、严于律已，自觉遵守各项制度 严格遵守单位的各项制度。不迟到，不早退，不旷工。做事要谨慎认真，日常施工工程中做好记录并及时上报；待人处事要有礼貌，对待同事要坦诚宽容；严肃单位的纪律，工作不懈怠，工作态度积极认真。 三、努力加强专业技能，并将理论切实应用于实践 在今年的工作中，我抓住一切可以学习的机会，提高专业技能。认真请教，虚心听取他人意见，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我们利用新知识克服了一次次从未遇过的困难，解决了一个个恼人的困难，改进了工作模式，缩短了工期。
四、完成的项目及业主意见 完成的项目有还建房二期、沦河二路东东延伸段、沦河大道东延伸段、东山七路、沿河西路。以上交工的道路都得到了业主的肯定，在日常生活、工作中得到了业主表扬。 虽然2018年有所收获，但是自身仍有不足之处： 1. 虽然从业时间比较久，但是难免遇上新问题。在处理突发事件和一些新问题上存在着一定的欠缺。 2.缺乏主动与施工队的沟通和交流的积极性。与施工队交流，不善于有效的表达，感觉整个人放不开。这些个人因素直接影响到了工作的效果。 3. 项目经理工作经验还不够，对整条道路施工程序了解不够，还有待加强业务方面的学习。 我们的一言一行代表了稻壳儿公司的形象。这些缺点和弱点都是需要克服的，所以在今后的工作和生活中，必须积极改正自身缺点，广泛汲取工程管理方面的经验，努力提高业务素质，在高素质的基础上更要加强自己专业知识和专业技能的学习。并以高标准要求自己，不断学习，让自己能够成为一名合格的市政工程管理人员。 2019年是充满期待的一年。在2018年完成单位安排工程管理任务的基础上，2019年是一个新的起点。对于我刚步监理部一年多来，作为其中的一员有义务、有责任、有目标、有理想地去做好本部门的工作，做好自己工作分内的事情。 2019年度工作计划： 1. 加强学习和实践，继续提高。
附件2 福建省市政基础设施工程 竣工验收报告 福建省住房和城乡建设厅制
填表说明 1、竣工验收报告由建设单位负责填写。 2、竣工验收报告一式四份，一律用钢笔书写，字迹要清晰工整。建设单位、施工单位、建设档案部门、建设行政主管部门各存一份。 3、报告内容必须真实可靠，如发现虚假情况，不予备案。 4、报告须经建设、设计、施工、工程监理单位法定代表人或其委托代理人签字，并加盖单位公章后方为有效。 5、工程竣工验收报告应附下列复印件： （1）施工许可证； （2）工程勘察成果及施工图设计文件审查批准书； （3）施工单位的工程竣工报告； 监理单位的工程质量评估报告； 勘察、设计单位的质量检查报告； （4）规划等部门出具的认可文件或准许使用文件； （5）施工单位签署的工程质量保修书。
竣工项目审查 表1 工程名称笏石工业园区霞塘片区 （南区）土方工程 工程地址 莆田市笏石工业园区 霞塘片区 建设单位莆田市笏石工业园区开发有限公司 勘察单位结构形式市政工程 设计单位莆田市仁顺测绘有限公司工程规模624672.9m3 监理单位福建省佳特市政建筑有限 公司 开工日期年月日 施工单位福建省莆生建设有限公司竣工日期年月日施工许可证号总造价1070.4276万元审查项目及内容审查情况 一、完成设计项目情况 （一）道路工程 1、路基部位 2、结构层部位 3、路面部位 4、附属工程 （二）桥梁工程 1、基础部位 2、下部结构 3、上部结构 4、桥面结构 5、附属工程 （三）排水工程 1、雨水工程 2、污水工程 （四）其他专业 1、电力工程 2、电信工程 3、路灯工程 4、给水工程 5、燃气工程 6、灯光工程 7、其他工程 完成合同内土方回填工程
市政道路工程试验检测项目及频率汇总表2014.10 编 序号 1类别 土工 检验项目采用标准 颗粒分析、界限含水量、JTG E40《公路土工试验规程》 击实试验、室内CBR 试JTG F10《公路路基施工技术规范》 验《公路工程标准施工招标文件》2009 版 检测频率取样方法 每 5000m 3 或土质发生变化时取具有代表性的扰动土50kg。 2 3 4 5细集料（水 泥砼用） 细集料（沥 青砼用） 粗集料（水 泥砼用） 粗集料（沥 青混合料用） 筛分、含泥量、泥块含量 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009 版 固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 含水量 筛分、含泥量、泥块含量、 砂当量或亚甲兰值JTG E42《公路工程集料试验规程》 《公路工程标准施工招标文件》2009 版 坚固性、棱角性JTG E40《公路沥青路面施工技术规范》 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值 JTG E42《公路工程集料试验规程》 表观密度、堆积密度、坚 JTJ041《公路桥涵施工技术规范》 固性、碱活性 含水量 筛分、含泥量、针片状含 量、压碎值、表观密度、 吸水率JTG E42《公路工程集料试验规程》 粘附性、磨耗损失、坚固JTG F40《公路沥青路面施工技术规范》 性、软石含量、磨光值（表 面层） 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400m3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 以进场数量为一检验批，每检验批代表数 量不得超过 400 m3 每一料源检验 1 次 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400m 3 每一料源检验 1 次 混凝土开盘前必做 每批次进场检验 1 次，每检验批代表数量 不得超过 400 m3 每一料源检验 1 次 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的8 份组成一组试样，每组 试样 25kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。 取样前先铲除堆脚等处无代表性的 部分，再在料堆的顶部、中部和底部， 各由均匀分布的几个不同部位，抽取 大致相等的 15 份组成一组试样，每组 试样 50kg。