客运专线工程
技术交底书工程名称：施工合同段：编号：
客运专线工程
技术交底书
工程名称：施工合同段：编号：L
单位工程名称
分部工程名称
分项工程名称#承台钻孔桩
施工单位里程
交底日期交底地点施工现场采用锤击、加压、振动等方法下沉护筒，护筒四周应回填膨胀土，并分层夯实。
埋深：黏性土、粉土不小于1-2m。护筒中心线与桩中心线重合，平面误差小于5cm，倾斜度小于1%，护筒至少高出施工平台面300mm，以防杂物，泥水流入孔内。测出护筒顶面标高，并做好标记，根据桩底标高计算出实钻深度。
2、护壁泥浆
采用动态泥浆护壁，泥浆比重根据试验室提供数据控制，一般在1.1～1.3，由试验员检查测试。废弃的泥浆，存于场内的泥浆池内，用泥浆罐车倒运到指定的弃渣场处理。根据工程的具体情况,合理地控制不同土层中泥浆的指标。本工程中的控制数据见表1所示。
3、钻机安装及钻孔工艺原理
钻机就位时，在冲机底座采取可靠固定措施，防止冲机的移位，冲孔3～5m后，复测桩位，以后每
客运专线工程
技术交底书工程名称：施工合同段：编号：
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