图文介绍自动档汽车驾驶技巧

自动挡车正确驾驶操作方法与技巧时常看到有车友提到有关自动档车的驾驶方法与技巧问题，在此把网上收集整理的一些技术、经验性文章贴出来，供车友参考借鉴。

文中内容有少量调整修改。

在此感谢各原文作者！文章一自动档的驾驶和使用技巧开自动挡的车，只运用停车挡（P挡）、倒车挡（R挡）、空（N 挡）及前进挡（D挡）完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。

因此，如果能够选择一种正确的操纵控制方式，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现。

很多车友在实际驾驶中都是D档启步后直到停车熄火。

但如果正确的结合路面交通情况适当选择正确的档位，那么你就可以大大减少自动变速箱的负担，减轻变速箱的磨损，还可达到省油的功效。

一、使用技巧1. 了解换档时机。

在正常行驶时换档时机一般是在2400转，速度分别在20、40、60、80码时档位会升入2、3、4、5档。

行进中可从低档推至高档而车速不受限制，但是从高档推至低档，必须遵循下表要求：1挡使用1挡车速不能大于57km/hr，2挡使用2挡车速不能大于100km/hr2. 巧用换档点。

转速2000速度30km时，稍微松一下油门，转速下降到1500，变速箱就会提前升入3档，再踩下油门至转速2000，速度达到50时，松开油门，变速箱就会提前升入4档，实现提前升档后，再踩油门时不可度数过大，否则变速箱会认为驾驶者需要急加速，而当前档位动力输出无法满足要求而自动降档，又回到较低档位上造成跳档！3. 高峰路段巧换档。

高峰路段，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。

这样可保证变速箱稳定在D3档上，而不往4档上跳动。

同样的情况也会出现在1-2档，2-3档的换档区间里。

堵车时，车子慢慢挪动，可能速度瞬间可以达到20，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了，1档升上2档，然后马上又要跳回1档的过程，这时如果选用2和1档就可以避免这个过程，减少变速箱的磨损！4. 正确选档上下坡。

自动挡汽车档位说明及使用技巧一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。

P(Parking)：用作停车之用，它是应用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

当汽车须要在一固定地位上停留一段较长时光，或在停靠之后分开车辆前，应当拉好手制动及将拨杆推动“P”的地位上。

R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。

通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。

N(Neutral)：空挡。

将拨杆置于“N”挡上，动员机与变速器之间的动力已经切断分别。

D(Drive)：前进挡，用在一般途径行驶。

由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包含从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡,。

将拨杆放置在“D”挡上，驾车者节制车速快慢只要掌握好油门踏板就可以了。

2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。

将拨杆放置在2挡位,，汽车会由1挡起步，当速度增添时会自动转2挡。

2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的利益是当上斜或落斜时，车辆会稳固地坚持在1挡或2，挡地位，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。

在落斜坡时，应用动员机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。

1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其ta挡位。

它用在严重交通堵塞的情形和斜度较大的斜坡上最能施展功用。

上斜坡或下斜坡时，可充足应用汽车发动机的扭力。

L――Low，低速档。

在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位主动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用动员灵活力进行制动，驾驶员不必要长时光踩刹车导致刹车片过热而产生危险。

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。

这正是人们宠爱之处。

正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故障的发生。

1应当掌握的自动档车驾驶技巧一、自动档车的开法之入门：首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。

并请牢记：P，停车档，Parking 就相当于手动档里的手刹把档放这车就推不动了R，倒车档，Reverse 倒档N，空档，Neutral 空档等灯时候用的D，行车档，Drive 你想把车开走就把档放这L，低速档，Low-Speed 就是低速档下坡时要用这档不然就冲下去了3，2，1,指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。

好了，记住这些，很重要的。

如果你知道停车，倒车，行驶，中性这些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。

A、自动档车的开法之初级：首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什么。

比如，档杆上的拇指位置的按钮是否按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。

千万注意，设这机关是为了防止误操作，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作！1. 停车时必须挂P档并拉手刹。

这里停车是指较长时间停放，人可能离开车辆。

2. 发动机只有在P和N两个档位可以点火。

而且，因为第一点，停车后重新启动时，必定在P档。

一般发动机点火前也无法挂其他档。

正确的点火动作：2.1. 把钥匙转1（或2）格；仪表盘上许多灯亮，此时车内的电脑开始自检（相当于PC的启动），同时，油泵开始工作。

几秒钟以后，各灯熄灭。

根据车的不同，有的灯点火以后才会熄灭。

2.2. 踩下刹车，点火。

2.3. 等发动机怠速下降到正常转速，水温表指针开始动以后，踩下刹车，挂D档，松手刹。

2.4. 松刹车，走。

上面点火过程同样适用于手动档的车，只是手动档的车必须踩离合点火。

如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要，请跳过热车这一步。

3. 和电脑游戏一样，踩油门加速，踩刹车减速。

4. 遇见红灯或其他原因需要短时间停一停，踩刹车保持车静止。

松刹车起步。

5. 长时间停车，比如在铁路道口等火车通过，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点。

杆在行驶位置上，自动变 速器汽车一般都有微弱的 行驶趋势，长时间踩住制 动等于强行制止这种趋势 ，使得变速器油温升高， 油
液容易变质。尤其在空调 器工作、发动机怠速较高 的情况下更为不利。有些 驾驶员为了节油，在高速 行驶或下坡时将选档杆扳 到
N 位滑行，这很容易烧坏 变速器，因为这时变速器 输出轴转速很高，而发动 机却在怠速运转，油泵供 油不足，润滑状况恶化，
箱就在2档上，用于湿滑 路面起步，或者慢速前进 时作为限制档使用。在上 很大的斜坡时，或者在比 较倾斜的坡度上启动时， 可
以用此档起步前进。把档 位挂在这里，可以限制汽 车的档位自动的只在低档 位(相当于手动档汽车的 一档和二档)上切换，以 保
证汽车获得最大前进动力 。将拨杆放置在2档位， 汽车会由1档起步，当速 度增加时会自动转2档。2 档可以用作上、下斜坡之
易烧坏变速器。 D (Drive)前进档，也称驱 动档： D这个档位下 变速箱会在1～超速档(相 当于1～4档)根
据速度和油门情况自动切 换，该档位用在一般道路 行驶。由于各国车型有不 同的设计，所以 “D”档
一般包括从1档至高档或 者2档至高档，并会因车 速及负荷的变化而自动换 档。将拨杆放置在 “D”
。而停放时，选档杆必须 扳入P 位，从而通过变速 器内部的停车制动装置将 输出轴锁住，并拉紧手制 动，防止汽车移动。当汽
车需要在一固定位置上停 留一段较长时间，或在停 靠之后离开车辆前，应该 拉好手制动及将拨杆推进 “P&rdq
uo;的位置上。 要注 意的是：车辆一定要在完 全停止时才可使用P档， 要不然自动变速器的机械 部分会受到损坏。当你停