物流地产项目纷纷入市
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物流地产项目纷纷入市
2005-09-22 14:56:07 来源:南方都市报
物流地产项目纷纷入市
业内人士认为其比一般商业地产有更大发展空间和升值潜力
如今“物流”在惠州是一个蛮吃香的词，9月上旬，惠城、惠阳分别召开物流讲座，惠州市政府此前也提出建设现代物流中心城市的战略决策，大力扶持物流业的发展。不少开发商灵敏地嗅到当中商机，陆续涉足到物流相关项目之中。
最近，与物流有着紧密联系的几个地产项目相继进入人们视线，位于大亚湾的惠丰汽配五金城刚开盘不久，目前已在进行招商；位于博罗泰美镇的惠州港龙国际果蔬交易中心已开始认筹；金泽物流项目几幢建筑已于9月12日封顶，将于11月底建成试业……
【 缘由 】
物流经济催生物流地产
随着惠州经济的不断增长，对物流业的关注和重视度也越来越高，市政府提出建设现代物流中心城市的战略决策，物流园区整体规划作为一个重要内容已经列入了商业网点规划当中。
一份关于惠州市物流业的调研报告指出，惠州市不断加强市政设施建设和交通基础设施建设，目前全市已形成由深水港、高速公路、铁路、航空港、内河运输构成的立体交通网络，日臻完善的交通基础设施为发展物流业提供了载体和依托；完整的信息通信网络给物流配送的信息以及网络技术提供了技术支持；电子产业的快速发展和南海石化项目建设为物流业提供了重要的基础和发展空间。
意识到物流产业中的商机之后，不少开发商表现出浓厚兴趣。如今惠州已入市和即将入市的、与物流“沾亲带故”的地产项目有位于大亚湾的惠丰汽配五金城、位于博罗泰美镇的惠州港龙国际果蔬交易中心、位于惠城江北的金泽物流园区、农副产品批发中心、义乌小商品城等。不少开发商相当看好物流地产项目，认为物流地产是如今国内发展的一个趋势。此前已在深圳开发了沙井电子城、横岗电脑城等几个相关项目的德丰投资发展有限公司食髓知味，看好惠州物流业发展前景，在大亚湾建设惠丰汽配五金城，声言打造粤东首席汽配五金交易平台。具备中国物流公司网络优势的金泽物流园区踌躇满志，要打造一个展示、交易、货运、仓储、包装、配送、采购等一条龙服务的综合物流市场。港龙国际果蔬交易中心涉足农业物流，意欲构建一个沟通南北、海内外的果蔬信息、交易平台。
【 现状 】
专业化、多元化互补发展
如今惠州几个物流地产项目定位经营模式各不一样，各有各特色，但均呈现出专业化、多元化、互补的特点。惠丰汽配五金城和义乌小商品城操作模式比较相似，前者以汽配五金定位，以租赁为主，后者定位为小商品，以销售为主。两个项目与一般的商业地产的操作模式差不多，所不同的是项目是为供应方和一些经销商、采购商提供一个产品展示、交易的平台，而不是终端销售。
与物流相关的地产项目纷纷出炉，惠州即将兴起“物流地产”热。 摄影：本报记者 田飞 惠州港龙国际果蔬交易中心以特色蔬果为经营定位，规划8万平方米，建筑面积近8万平方米，包括仓储、交易大厅、商铺、冷库等功能面积，分两期建设。一期8幢，一幢是交易中心，七幢是商铺，都已全部建好，已经进入认筹阶段。该项目不仅为蔬菜基地、经营大户等供应方和经销商／采购商提供一个对接平台，还将努力打造一个强大的信息平台，构建销售网络。惠州港龙国际果蔬交易中心负责人王腾立表示，这个项目未来有三个发展方向，一是面向粤港澳供应蔬菜；二是进口东盟水果；三是出口国内特色水果，逐步构建起一个物流系统进行运作。
金泽物流园区应是惠州物流地产里血统最纯正的一个，该项目定位就是专业物流园区，总规划用地29万平方米，一期占地面积约10万平方米，分A、B两区，首期针对A区进行建设，建筑面积约为6万平方米，包括仓库、商铺、物流配送用房及大型车辆停车场等区域。据介绍，一期主要是把惠州小的物流公司招进来，整合资源、信息，并对资源和信息进行共享，最终达到资源利用的最大化。此外还会引进广州、深圳等外地大物流公司。二、三期为纺织、数码电子、石化交易配送中心以及其他的服务配套设施，为生产企业和经销商提供一个交易、展示平台。
有业内人士认为，作为综合物流基地的物流园区，多少有点“高级房地产”的味道，因为里面包括了商贸城、仓储和运输以及生活配套等业态。惠州金泽实业发展有限公司副总经理叶素萍说，供应链包括生产－配送－分销，中间形成了物流、资金流、信息流，其中物流园区以后发展的核心将会集中在信息管理上。
【 前景 】
朝阳产业会“越做越旺”
不少业内人士认为，物流地产算是商业地产的一个分支，但对比普通的商业地产来说，物流地产有什么特点，发展前景又如何呢？
王腾立认为，与一般商业地产相比，物流地产经营规模比较大，辐射面比较广，市场触角可以无限伸展，市场发展潜力也相应增长，因此有着更大的发展空间和升值潜力。
叶素萍说，虽然物流地产项目一次性投入很大，回收期比较长，但它是一个朝阳产业，而且有着强大的社会需求和政府扶持。在具备了硬件配套设施基础上，加上完善的网络和信息管理，物流地产只会越做越旺。如今惠州百货超市的竞争已经非常激烈，作为明智的投资者，物流地产将是一个好选择。
惠丰汽配五金城开发商以实际情况举例说，之前他们在深圳开发的沙井电子城如今租金是近140元／平方米，光收租金每月就可收几百万元。
■ 概念
何为物流地产？
叶素萍说，物流地产最初是2002年提出来的，但一直都没有明确的概念，而配送、仓储、交易、信息是现代物流必须涵盖的要素，缺一不可。惠丰汽配五金城经理付金祥认为，物流市场一定要有相当规模，靠物流支撑，而非直接交易，产品不是面对终端客户。王腾立则认为，物流地产需要具备强大的信息平台、高度信息化管理、专业的物流规划及相关服务配套等要素。他表示，由于如今中国尤其是农业的供应链体系分散、松散，根本不完整，因此很多都说不上是真正的物流，他们这个项目只是供应链管理中的销售物流的一节，因此虽然申报时曾叫物流基地，但最终还是把项目命名为交易中心，更加名副其实一些。
被媒体称为物流地产老大的普洛斯公司，其操作模式与商业地产相差无几，就是由普洛斯先拿地建成仓库后，再转租给客户，普洛斯只作地产投资开发和物业管理，日常物流业务仍由客户操作，其本质是地产商而非物流商，惠丰汽配五金城的操作模式与此类似。有业内人士认为，物流地产实质是将地产资源与其它资源整合，通过带动人流、物流、信息流、资金流的全面汇集，实现资源价值的最大化。
采写：本报记者 盘科
