埃塞俄比亚ADAMA风电工程风机吊装进度的主要影响因素及对策综述

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西北水电・2013年・第2期 75 

文章编号:1006--2610(2013)02—O075—03 

埃塞俄比亚ADAMA风电工程风机吊装 

进度的主要影响因素及对策综述 

冯俊海 

(西北水利水电工程有限责任公司,西安710043) 

摘要:总结了埃塞俄比亚ADAMA风电项目风机吊装施工进度的主要影响因素,如:风速、机位间道路、物流、货损的 修复进度等,并提出了相应解决措施。在国外工程实践中,合理控制了工期,有效降低了工程成本,取得了良好效果。 关键词:风机;吊装;影响因素;解决措施;埃塞俄比亚 中图分类号:TK83;TM614 文献标识码:A 

Summary of Major Factors Affecting Progress of WTG Installation and Countermeasures, Adama Wind Farm Project,Ethiopia 

FENG Jun—hai (Northwest Water Resources and Hydropower Engineering Co.,Ltd.,Xi'an 710043,China) 

Abstract:the major factors affecting progress of WTG installation and countermeasures,Adama wind farm projeet,Ethiopia,are summa— rized such as wind speed,access between WTGs,logistics,remedy progress of goods damage,etc.the corresponding countermeasures are raised.In the overseas engineering practice,the construction period is controlled reasonably,cost reduced effectively and expected effect achieved accordingly. Key words:WTG;lifting and installation;affecting factor; 

1 工程概况 

埃塞俄比亚Adama风电工程是中国政府优惠 买方信贷项目。工程业主为埃塞俄比亚电力公司 

(EEPCO),由中国水电工程顾问集团牵头负责工程 

实施。 Adama风电工程场址区位于埃塞俄比亚中部, 

距首都Addis Ababa 95 km,距Nazret城北约3 km, 

场址区中心地理位置为东经39。13 48”、北纬 8。32 41”,海拔高程为1 824~1 976 m,多年平均气 

温15.1℃,极限最低气温9.2 cIC,空气密度0.94 g/cm。;风电场区域呈东北一西南走向的条形,主场 

收藕日期:2012-09—10 作者简介:冯俊海(1974一),男,山西省阳泉市人,高级工程师, 从事岩土工程风机吊装工作. ;Ethiopia 

区宽度400—600 In,长度约5 km,该区域范围地表 

主要为浅草和小灌木,伴有少量碎石,附近有公路连 

接首都,交通较为便利。 

本工程安装34台GW77/1500 kW风机,总装机 

容量为5l Mw。施工总工期12个月。 

本工程400 t履带吊等主要机械及金风 GW77/1500 kW风机、塔筒等主要设备均从中国进 

口,由中国水电顾问集团国际工程有限公司集中采 

购后分4批船运至吉布提港,再陆运到工地。 

2风机吊装的影响因素 

风机吊装进度的影响因素很多,如:风机吊装工 艺;风速;吊装机具、设备、操作人员的配置;物流 

(用于吊装的风机、塔筒等部件的供应)等。在风机 

吊装工艺不变、吊装机具、设备、操作人员满足基本 76 冯俊海.埃塞俄比亚ADAMA风电工程风机吊装进度的主要影响因素及对策综述 

配置要求的前提下,影响风机吊装进度的因素主要 

有以下几个方面。 

2.1风速 

根据金风GW77/1500 kW风机安装手册 和 

规范 规定:风速超过10 m/s时不能进行风机吊 装。本工程风机吊装实际施工期为2011年l0月至 

2012年4月,根据可研报告_3 J中的月平均风速曲线 

(见图1),11月份至次年3月份月平均风速均超过 

10 m/s,意味着超过吊装规定风速的时间占据相当 的比例。由此可见,风速对风机吊装工作的影响是 

比较大的。 

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图1月平均风速曲线图 

2.2物流方面 

物流方面主要指风机吊装工具、耗材等的供应 

及风机、塔筒等设备的到货周期。 

正常情况下,安装1台风机需3 d时间,而风 

机、塔筒等设备到货周期为8 d,最多能包含2台套。 

即使在货运次序、周期等不出差错的情况下,设备供 

应也不能满足风机安装的进度要求。 

2.3货损的修复进度 

风机、塔筒等设备先陆运到天津港,再船运到吉 

布提港,最后再陆运到工地,期间装、卸货环节较多, 

货与货间隔距离小,加之外方卸货人员缺乏经验,设 

备剐蹭现象较多,货损比较严重,受维修人员不足、 

维修材料缺乏的影响,货损修复进展较慢,对风机吊 

装进度形成制约。 

2.4机位间道路 

400 t履带吊行走道路宽度一般应在10 113以 

上,但风机机位问路宽通常只有5~6 1TI,不能满足 

履带吊行走要求,正常情况下每拆车搬移1次,将延 

长工期6 d,且拆车搬移费用高昂,故业主决定加宽 

机位间道路宽度至1O~12 m,以满足履带吊行走要 

求,但修路工期和风机吊装工期部分重叠,因此,修 路进度将直接影响到风机吊装的进度。 

3对应的解决措施 

前述影响风机吊装进度的诸多因素处理得好 

坏,直接影响到风机吊装能否顺利进行,安装施工项 目部经过认真分析、寻找对策,解决措施如下。 

3.1风速 (1)掌握风速变化规律,根据其规律调整吊装 

节奏。 根据可研报告_3 中的Et平均风速曲线(见图 

2),每天6:00~10:00时段风速最小,适合叶轮组装 

及起吊;6:00—15:00时段风速一般小于10 m,适合 

塔筒、机舱、发电机等设备吊装。根据此规律,结合 

现场吊装节奏及风机吊装工艺要求,制定的吊装时 

间如下:第1天8:00~15:00时段安装下段塔筒及 

中段塔筒;第2天8:00—15:00时段安装上段塔筒、 

机舱及发电机;第3天6:00—15:o0时段组装叶轮 

及吊装。这样既能最大限度提高风机吊装进度,也 

能让吊装工人得到充分的休息时间。 

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图2 151平均风速曲线图 

(2)做好超风速情况下的安全措施。 

吊装作业中突遇超过10 m/s但小于15 m/s大 

风时,现场负责人将现场管理人员、电气安装人员和 

工人全部集中,由吊装总指挥统一安排大家站位、拉 

好风绳,安全、稳妥地将正在进行吊装作业的下段塔 

筒或中段塔筒延续完成;上段塔筒、机舱、发电机或 叶轮等设备暂停吊装,采取措施落地,并将被吊物固 定好,待风速降低到可安全吊装风速时再继续吊装。 

3.2物流方面 

(1)首先解决本单位的吊装工器具、劳保、办公 

及生活用品问题,为吊装顺利实施提供保障。 

将吊装所需的工器具、办公用品、劳保用品及生 活用品,

一次性购买,在物流单位及集团公司指导 西北水电・2013年・第2期 77 

下,自行办理货品商检、包装(满足海、陆运要求)、 集港等工作,本批货物随第一船货发运,到达工地 

后,协助整批货物及时清关、完好包装,为顺利完成 

风机吊装打下良好基础。 

(2)协助JV项目部及物流单位理清物流次序、 

缩短物流周期。 在第一船货物到港之前,我方将75 t汽车吊、 

400 t履带吊、风机、塔筒、箱变等设备运输次序的建 

议及时上报JV项目部,使物流单位在港口卸货、存 

放时就能考虑运输次序的要求,做到有的放矢,也为 

陆运打好基础,从根本上缩短物流周期。 (3)根据物流进度,合理安排吊装和卸货时间, 

既满足工程需要,又节约成本。 

风机吊装和卸货都要用到75 t汽车吊,合理安 排吊车使用,既保证及时卸货、又不影响吊装进度、 

还要尽量控制吊车数量,做到吊车能满足工程需要, 

又不闲置、减少浪费,从而节约成本。从这个角度出 

发,在风机吊装过程中,我们做好吊装工作的同时, 

也随时掌握物流动态,并根据货物到场时间,提前安 

排吊装和卸货时间,真正做到统筹兼顾。 

3.3货损修复进度 (1)提前发现货损,及早通知JV项目部安排货 

损修复。 我们在卸货验收时,仔细查看货物完好程度,对 

发现的货损登记造册,及早行文通知JV项目部安排 

货损修复工作,日常工作中不断检查、督促和落实货 

损修复进度,避免其影响风机吊装的进度。 

(2)提供人员、机具及车辆等方面的便利,积极 

帮助货损修复单位及时修复货损部位。 鉴于货损修复单位维修人员不足、维修工具短 

缺、车辆繁忙等实际情况,我方在安排好风机吊装工 作的同时,尽量抽调专人、自带工具和车辆,配合货 

损修复单位,共同加快货损修复进度,同时也保证了 

风机吊装工作得以顺利实施。 3.4机位间道路 

(1)根据吊装进度安排、结合道路施工单位的 实际情况,合理安排机位间道路的施工次序。 

因拓宽机位间道路的施工工期和风机吊装工期 部分重叠,且该施工单位的施工机械和人员仅够布 

置于一个工作面,协调该施工单位先修筑急用的道 

路,保证履带吊能及时转场,从而保证风机吊装的正 

常开展。 

(2)结合成本核算,自己修整必要的施工道路, 

做到总成本最低。 按照原施工总体布置,27—33号风机道路不加 

宽,需拆车转场。经提前多次踏勘此段线路,测放出 可用于履带吊临时通行的线路,经测算,此段线路临 

时征地、修路的成本仅相当于我们窝工等待成本的 

25%,因此,我们决定自费征地、修路,仅此一项,缩 

短工期5 d,节约成本5万余元。 

4结语 

在埃塞俄比亚ADAMA风电项目风机吊装工作 中,通过全面梳理、分析风机吊装进度的影响因素, 

因地制宜、有针对性地采取应对措施,有效地消除了 

影响风机吊装的不利因素,提前25 d完成风机吊装 

任务,消缺、验收工作也同步完成,一次通过验收,赢 得了各方好评,为更好地实施国际风电项目积累了 

宝贵经验。 

参考文献: 

[1] 金风科技股份有限公司.金风1500kW系列风力发电机组安 装手册一D版[s].2010,12. [2]DL/T 19568-2004,风力发电机组装配和安装规范[s].北京: 中国标准出版社.2004. [3]Hydrochina Corporation.Feasibility study for Ethiopian Adama (Nazret)wind park[R].2009,11.