公交场站充电桩充电防汛工程
施工方案
编制人:
审核人:
批准人:
2018年1月2日
目录_Toc503973059
一、编制目的和编制依据 (2)
1、编制目的 (3)
2、编制依据 (3)
二、工程概况 (4)
1、主要施工内容： (4)
2、施工工程量如下： (4)
三、施工准备及保障措施 (5)
1、施工准备 (5)
2、施工保障措施 (5)
四、施工方案 (6)
1、施工流程 (6)
2、土建施工方案 (6)
3、车棚施工方案 (9)
4、监控安装施工 (31)
五、文明施工 (32)
1、组织机构 (32)
2、材料管理 (33)
3、施工场地管理 (33)
4、道路及交通管理 (33)
5、人员管理 (34)
6、环境管理 (34)
六、安全施工措施及成品保护 (34)
1、安全施工措施 (34)
2、成品保护措施 (36)
3、涂层的成品保护 (38)
一、编制目的和编制依据
1、编制目的
充电桩雨棚是个保护充电桩的一种特定空间，是为了防止充电桩受到外界的损害，让充电桩可以避雨、防晒，可以延长充电桩的使用寿命。
220V的充电桩电压虽然很低，但防雨不到位时，是非常危险的，在下大雨时，把充电插头拿出来插到充电车途中，是绝对会被淋雨，也就是说，充电之前，充电插头部分已经被雨水淋湿，此时拿着这个插头去充电，是非常危险的。
尽管充电结构有闭锁装置，插上了再充电，但是充电途中，难以避免人会碰触到接口或电缆，还是有触电的危险，为确保充电桩安全稳定运行，特编制此施工方案。
2、编制依据
（1）自有的设备物资资源，经济、技术实力及类似工程施工经验。（2）本工程所涉及的施工技术、质量验收、安全环保等方面的国家
和北京市制定的规范、标准、法规文件等。
（3）现场调查情况和相关部门提供的信息、资料等。
（4）施工质量验收规范、标准
《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001
《碳素结构钢》GB/T700-2006
《普通焊条》GB/T5117-1995
《钢丝绳》GB8918-2006
《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002
《钢结构焊缝外形尺寸》JB/T7949-99
《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923-88
《电力建设安全工作规程》DL5009.1-2002
《砌体工程施工质量验收规范》（GB50203-2011）
《地下防水工程施工及验收规范》（GB50208-2011）
《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）
《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）二、工程概况
本工程为公交场站防汛改造施工工程。
1、主要施工内容：
公交场站内充电桩基础整体提高，加设挡水沿。
公交场站内配电箱基础整体提高。
充电桩及车位安装雨棚及后期维护，维护期5年。
每座公交场站内安装监控系统一套及监控系统的后期维护，维护期5年。
2、施工工程量如下：
三、施工准备及保障措施
1、施工准备
（1）现场临时用电、用水位置已确定。
（2）有计划组织机械及材料的进场，堆放于指定地点。
（3）施工前，对改造区域地下管线做好必要调查和勘查工作，并针
对不同的具体情况，清除施工区域内所有障碍物。
（4）作业前需甲方配合现场车辆停放位置，避免影响施工作业。（5）对现场的无法移动的物品做好物品保护。
（6）对现场施工区域做好文明降尘措施。
2、施工保障措施
本工程为公交场站改造工程，该公交场站的充电桩已投入运行，
为不影响公交车正常充电，施工时避开车辆充电高峰期，如需拆卸充电桩作业时，尽量在进入充电高峰期前安装送电完成，使充电桩进入正常的工作状态，保障公交车能够正常的充电。
四、施工方案
1、施工流程
施工准备→预制充电桩、配电柜基础→拆除充电桩（配电箱）
→安装预制混凝土基础→重新安装充电桩（配电箱）→浇筑充
电桩之间混凝土→浇筑围沿→雨棚基础制作→雨棚安装→监控
安装
2、土建施工方案
（1）施工流程：
预制充电桩、配电柜基础→拆除充电桩（配电箱）→安装预
制混凝土基础→重新安装充电桩（配电箱）→浇筑充电桩之
间混凝土→浇筑挡水沿→涂刷油漆
（2）预制混凝土基础
1）混凝土基础共两种型号，分别为充电桩基础和配电柜基础，其型号如下：
充电桩基础为 1m*1m*1.2m
配电柜基础为 1.5m*1m*1.2m
地面
0.4m
预制基础
0.8m
2）预制混凝土基础应在干净、无杂质的水泥地面场地上预制。
3）预制混凝土完成后不得放在阳光下暴晒，为避免混凝土表面出现干缩裂痕，应及时混凝土表面喷雾，加盖聚乙烯薄膜，保
证混凝土表面湿润和降低水分蒸发。
4）混凝土预制时必须一次浇筑完成，在预制基础顶部安装吊装环，待安装完毕后将其拆除。
5）雨天施工
雨天施工必须做好以下工作：
①掌握天气预报,避免在大雨、暴雨或大风过境时浇筑混凝土。
②砂石堆料场排水通畅并防止泥污。
③水泥仓库要加强检查做好防漏、防潮工作。
④混凝土的浇筑仓面上宜设临时防雨棚。
⑤加强骨料含水量的检验工作控制好水灰比、坍落度。
（3）拆除原有充电桩及基础
1）拆除充电桩前，应先将上级电源点断电，并设专人监护。
2）对设备采用验电笔进行验电，无电压、电流迹象后，方可进行拆除施工。
3）充电桩拆除时需厂家配合进行作业，避免充电桩误操作造成损坏。
4）拆除的充电桩按要求放置在指定地点，并做好物品保护。
5）基础拆除前应对基础四周开挖探测，防止基础连接有其他地下管线。
6）基础拆除采用人工拆除，对拆除的建筑垃圾及时清理至场外。
（4）吊装充电桩基础
1）吊装基础时，应正确使用合格的吊装带进行吊装。
2）吊运时，应确定好臂杆旋转方向，不得与其它机械碰撞。
3）吊运时应注意避开车辆、电线及人群密集处。
4）塔吊吊运时应平稳起臂摆吊，不得大幅度突然移动。
5）在吊装区域应设专人监护，禁止闲杂人员在现场逗留。
（5）安装充电桩
充电桩安装需厂家配合安装，按照厂家要求实施完成。
（6）浇筑混凝土、浇筑挡水沿
1)基础安装完成后对基础与基础之间采用
C30混凝土浇筑至基础
顶标高，如图所示：
地面充电桩
充电桩基础新浇筑400mm
厚C30混凝土
新浇筑400mm 厚C30混凝土400mm
埋深
800mm
2)基础通长四周浇筑厚100mm 挡水沿，高700mm 如图所示：
（7）涂刷油漆
基础全部施工完成后，对基础外侧涂刷
10cm 宽黑黄相间油漆。
3、车棚施工方案
（1）施工流程：
原材料确定→原材料检验→原材料进厂（车间）→下料→制作
→检验校正→预拼装→除锈→喷涂底漆一道→成品检验编号→
构件运输→进场→材料验收→预埋件复验→挑梁组装→钢构吊
装→焊缝部位除锈→喷涂底漆一道→喷涂面漆两道→膜面安装
→硬边界压膜调整→边索安装→二次检验→验收
（2）构件制作
1)钢材的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要
求。
2)钢结构分为多部分加工，工地现场组装。横杆筋板等在厂内加
地面
充电桩
挡水沿新浇筑100mm
厚C30挡水沿
新浇筑100mm 厚C30挡水沿
埋深
800mm
700mm
工，工地安装。
3)厂内结构制造的工艺流程，材料提取→检验→下料→焊接拼装→托膜板加工→制孔→装配→焊接→矫正→半成品→除锈→喷涂底
漆一道→成品检验编号
4)制作要点：板材下料应采用程控自动火焰切割器，下料时应在长度方向留有二次气割余量，焊后通过二次气割，保证长度尺寸和端面垂直度，如果板材长度不够，下料前应先拼够长度在切割。
5)钢架组装：组装前，对连接表面沿焊缝边沿30-50mm范围内的除锈、毛刺及油污等杂质必须清除干净，配料时保证翼缘板的拼装焊缝和腹板的拼装焊缝相互错开200mm以上，，焊接用的材料与正式施焊的材料相同，点焊高度控制在设计焊缝高度的2/3，点焊长度为
40mm，间距为500mm。
6)钢架焊接：焊接作业前应按中华人民共和国行业标准《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002，对钢材、焊接材料、焊接方法等进行焊接工艺评定。施焊的焊工必须按规定培训考试合格，持有焊工合格操作证。钢梁的主要焊缝采用手工直流焊接、二氧化碳保护焊，焊接顺
序要按焊接工艺要求的顺序进行。
7)质量要求：质量要求必须符合业主提供的设计图纸和有关标准
规范的要求，外观检查时焊缝的焊波应均匀，焊道与焊道、焊道与基
本金属之间焊道平滑，焊渣和飞溅物清除干净。其质量标准应符合《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205-2001中的规定。
8)钢结构制作质量保证措施：我们将由专业质量管理人员，对构
件制作加工质量进行管理监督，以确保加工质量。在钢结构加工制作过程中，除了严格执行设计图纸、合同规定及有关规范、标准规定的
要求外，还将确立质量目标，用历年工作积累的成熟的制作工艺及检测手段，确保工程总体质量合格。
9)焊接材料的品种、规格、性能等应符合现行国家产品标准和设计要求。
（3）运输和堆放
1)要事先勘查道路，选择运输车辆型号，装卸时要保护构件的油漆面。
2)堆放场地要坚实、平整，排水良好。
3)构件不能直接置于地上，要垫高200以上，平稳地放在支座上，支座间地距离，应不使构件产生残余变形为限。
4)构件地堆放位置，应考虑到现场安装的顺序。
（4）钢构件的安装
1)钢构件进场检验：钢构件进入施工现场后，应检查构件的规格、型号、数量，并对运输过程中产生的变形进行检查与校正，确保构件
的质量。安装前应对基础轴线和标高，地脚螺栓位置、预埋与混凝土
紧贴性进行检查。
2)钢结构吊装方案：本工程钢结构安装采用分段安装法，每一钢架安装完工后应设置可靠支撑，待钢架上施工完毕后方可拆除。
3)钢结构安装顺序：钢柱→桁架→拉杆连接
4)钢结构安装工艺流程：进场钢构件检查验收→拼装焊接→
除锈→第二道底漆→堆存内运→基础复测→吊装就位与调整→加劲板连接→焊接→矫正→实测记录→补刷面漆→交工验收。：
5)钢结构的吊装
根据现场实际可选用一台16T 汽车吊，进行吊装，吊装时要将安装的钢梁按位置、方向放到吊装位置。吊装前检查所有的拼装焊缝是否
全部合格，钢梁的外形尺寸是否满足要求。LZ1-LZ2吊装用5T吊带采用一点吊装。联系桁架采、ls-1-2-3-4用两点吊装,吊装前的准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起离高度为 100－200mm 时应停吊，检查索具牢固和吊车稳定板位置，确认安全无误后，指挥吊车吊
到指定位置，指挥吊车缓缓下降，当距离相对应位置 40－100mm 时，调整对节点两基准线达到准备位置，指挥吊车下降就位，进行临时焊接，（不得松开吊带），进行相关尺寸距离校核，校核无误后进行焊
接加固，达到安全可摘除吊钩。
吊装顺序依次为：TL-1-2-3-4-5-6-7-8-9-10之间的联系横杆，安装第一榀挑梁时，再松开吊钩前初步校正：对准钢梁中心线或定位轴线就位，调挑梁梁垂直度，并检查挑梁测向弯曲，将挑梁临时固定。
第二榀挑梁同样方法吊装就位后，不要松钩，用横杆与第一榀挑梁校正固定。其他挑梁以此工艺安装。
6)钢梁校正
钢梁校正工作包括平面位置、标高及垂直度三个内容。钢梁平面位
置在吊装就位时，属一次对位，一般不需要平面校正，对于钢梁有时
高或低于标高时，就在调平螺母上进行调整。
钢梁校正工作根据本现场实际情况，可用经纬仪或线坠，用线坠测量柱子垂直度，因梁较高，可用 1－2kg 重量的线坠。校正方法可选用缆风绳、千斤顶，正反螺纹撑杆，大型撬杠等工具。对钢梁施加拉、顶、撑或撬的垂直力和侧向力，同时可采用不等厚垫铁，在梁底板与基础之间调整校正后用螺栓固定，并加双重螺母防松。钢梁吊装校正后，便可进行地脚螺栓固定，并及时安装檩条，以确保其结构稳定性。
（5）手工直流焊焊接
施工准备
1)材料及主要机具：
电焊条：其型号按设计要求选用，必须有质量证明书。按要求施焊前经过烘焙。严禁使用药皮脱落、焊芯生锈的焊条。设计无规定时，焊接Q235钢时选用E4303系列碳钢结构焊条。
主要机具：电焊机（交、直流）、焊把线、焊钳、面罩、小锤、焊条烘箱、焊条保温桶、钢丝刷、石棉布、测温计等。
作业条件
1)熟悉图纸，做焊接工艺技术交底。
2)施焊前应检查焊工合格证有效期限，应证明焊工所能承担的焊接工作。
3)现场供电应符合焊接用电要求。
4)环境温度低于0℃，对预热，后热温度应根据工艺试验确定。
操作工艺
1)工艺流程
作业准备→电弧焊接 (平焊、立焊、横焊、仰焊)→焊缝检查验收
2)平焊：选择合适的焊接工艺，焊条直径，焊接电流，焊接速度，焊
接电弧长度等，通过焊接工艺试验验证。
3)清理焊口：焊前检查坡口、组装间隙是否符合要求，定位焊是否牢固，焊缝周围不得有油污、锈物。
4)烘焙焊条应符合规定的温度与时间，从烘箱中取出的焊条，放在焊条保温桶内，随用随取。
5)焊接电流：根据焊件厚度、焊接层次、焊条型号、直径、焊工熟练
程度等因素，选择适宜的焊接电流。
6)引弧：角焊缝起落弧点应在焊缝端部，宜大于10mm，不应随便打弧，打火引弧后应立即将焊条从焊缝区拉开，使焊条与构件间保持2～4mm 间隙产生电弧。对接焊缝及对接和角接组合焊缝，在焊缝两端设引弧板和引出板，必须在引弧板上引弧后再焊到焊缝区，中途接头则应在焊缝接头前方15～20mm处打火引弧，将焊件预热后再将焊条退回到
焊缝起始处，把熔池填满到要求的厚度后，方可向前施焊。
7)焊接速度：要求等速焊接，保证焊缝厚度、宽度均匀一致，从面罩
内看熔池中铁水与熔渣保持等距离（2～3mm）为宜。
8)焊接角度：根据两焊件的厚度确定，焊接角度有两个万面，一是焊条与焊接前进方向的夹角为60～75°；二是焊条与焊接左右夹角有两
种情况，当焊件厚度相等时，焊条与焊件夹角均为 45°；当焊件厚
度不等时，焊条与较厚焊件一侧夹角应大于焊条与较薄焊件一侧夹
角。
9)收弧：每条焊缝焊到末尾，应将弧坑填满后，往焊接方向相反的方向带弧，使弧坑甩在焊道里边，以防弧坑咬肉。焊接完毕，应采用气
割切除弧板，并修磨平整，不许用锤击落。
10)清渣：整条焊缝焊完后清除熔渣，经焊工自检（包括外观及焊缝
尺寸等）确无问题后，方可转移地点继续焊接。
11)立焊：基本操作工艺过程与平焊相同，但应注意下述问题：
在相同条件下，焊接电源比平焊电流小10%～15%。
采用短弧焊接，弧长一般为2～3mm。
焊条角度根据焊件厚度确定。两焊件厚度相等，焊条与焊条左右方
向夹角均为45°；两焊件厚度不等时，焊条与较厚焊件一侧的夹角应大于较薄一侧的夹角。焊条应与垂直面形成60°～80°角，使电弧略向上，吹向熔池中心。
12)横焊：基本与平焊相同，焊接电流比同条件平焊的电流小10%～15%，电弧长2～4mm。焊条的角度，横焊时焊条应向下倾斜，其角度
为70°～80°，防止铁水下坠。根据两焊件的厚度不同，可适当调整
焊条角度，焊条与焊接前进方向为70°～90°。
13)仰焊：基本与立焊、横焊相同，其焊条与焊件的夹角和焊件厚度
有关，焊条与焊接方向成70°～80°角，宜用小电流、短弧焊接。
保证项目
1)焊接材料应符合设计要求和有关标准的规定，应检查质量证明书及烘焙记录。
2)焊工必须经考试合格，检查焊工相应施焊条件的合格证及考核日期。
3)基本项目
4)焊缝外观：焊缝外形均匀，焊道与焊道、焊道与基本金属之间过渡平滑，焊渣和飞溅物清除干净。
三级焊缝外观质量标准（mm）
项目允许偏差
缺陷类型三级
未满焊（指不足设计要求）
≤0.2+0.04t，且≤2.0
每100.0焊缝内缺陷总长≤25.0
根部收缩
≤0.2+0.04t，且≤2.0
长度不限
咬边≤0.1t，且≤1.0，长度不限
弧坑裂纹允许存在个别长度≤0.5的弧坑裂纹
电弧擦伤允许存在个别电弧擦伤
接头不良
缺口深度0.1t，且≤1.0
每1000.0焊缝不应超过1处
表面夹渣深≤0.2t，长≤0.5t，且≤20.0
表面气孔每50.0焊缝长度内允许直径≤0.4t，且≤3.0的气孔2个，
孔距≥6倍孔距
注：表内t为连续处较薄的板厚。
（6）底漆（乐化中灰）涂装
涂装前准备：构件在涂装前，应按涂装工艺的要求，对构件进
行边缘加工，去除毛刺、焊渣、焊接飞溅物及污垢等，并按要求对构
件表面进行除锈处理。除锈等级按GB8923-88《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》。
根据工程设计规定，涂装采用措施如下：
1)涂装工艺方案：焊接前先涂底漆、焊接完成后补刷底漆及面漆。
2)施工方法：工作现场油漆补涂采用手工刷涂。
3)钢构件涂装工艺控制要点
施工条件:气温5℃～35℃,相对湿度≤85%,在有雨、雾和较大灰尘条件下不可施工，底材温度大于60℃时暂停施工。
表面除锈处理后3小时内进行第一道底漆的涂装，焊接部位在72小时之内涂装，否则匀应作相应的除锈措施。
喷涂前要对涂料进行充分的搅拌，使涂料混合均匀。
施工所用工具应清洁平燥，涂漆不得混入水份及其它杂质，涂料现
配现用，须在8小时内用完。
漆膜未干化之前，应采取保护措施。
为保证焊缝边角、棱角处等部位的漆膜厚度，在进行大面积喷涂之前应先手工刷涂一道。
严格按产品说明书规定的混合配比。
上岗前由技术人员进行涂装要求技术交底
（7）乐化快燥白瓷面漆涂装
1)钢结构涂装底漆与面漆一般中间间隙时间较长。钢构件涂装防锈漆后送到工地去组装，组装结束后才统一涂装面漆。这样在涂装面漆前需对钢结构表面进行清理，清除安装焊缝焊药，对烧去或碰去漆的构件，还应事先补漆。
2)面漆的调制应选择颜色完全一致的面漆，兑制的稀料应合适，面漆使用前应充分搅拌，保持色泽均匀。其工作粘度、稠度应保证涂装时
不流坠，不显刷纹。
3)面漆在使用过程中应不断搅和，涂刷的方法和方向与上述工艺相
同。
4)涂装工艺采用喷涂施工时，应调整好喷嘴口径、喷涂压力，喷枪胶管能自由拉伸到作业区域，空气压缩机气压应在0.4～0.7N/mm2。5)喷涂时应保持好喷嘴与涂层的距离，一般喷枪与作业面距离应在
100mm左右，喷枪与钢结构基面角度应该保持垂直，或喷嘴略为上倾
为宜。
6)喷涂时喷嘴应该平行移动，移动时应平稳，速度一致，保持涂层均匀。但是采用喷涂时，一般涂层厚度较薄，故应多喷几遍，每层喷涂
时应待上层漆膜已经干燥时进行。
（8）涂层检查与验收
1)表面涂装施工时和施工后，应对涂装过的工件进行保护，防止飞扬尘土和其它杂物。
2)涂装后的处理检查，应该是涂层颜色一致，色泽鲜明光亮，不起皱皮，不起疙瘩。
3)涂装漆膜厚度的测定，用触点式漆膜测厚仪测定漆膜厚度，漆膜测厚仪一般测定3点厚度，取其平均值。
4)保证项目
涂料、稀释剂和固化剂等品种、型号和质量，应符合设计要求和国
家现行有关标准的规定。
涂装前钢材表面除锈应符合设计要求和国家现行有关标准的规定，
处理后的钢材表面应无焊渣、焊疤、灰尘、油污、水和毛刺等。
中灰漆厚度为125μm，允许偏差-25μm，乐化白瓷快燥面漆厚度不得低于50μm。
（9）膜材加工
1)膜材材质选用高强度低纱聚酯丝，具备抗拉强度高、曲挠性好、轻薄韧等特点外，还具有抗撕裂、抗剥离、耐折、耐磨、耐油、无毒卫生、气密性好等特点。
2)膜结构制作应在厂内无尘车间进行加工，应具备洁净、干燥、避免阳光直射的环境条件，应具备膜的制作专用设备和专用车间，室内工作温度保持在5-30℃范围内，应避免热源对膜材的热辐射影响。
3)膜结构制作应具备专业工艺流程线、必要的裁剪、热合设备及测试设备。同时应具备经鉴定或专业评定的膜结构裁剪设计软件。
4)制作膜结构所使用的测试设备、工具、量具应按国家有关规定，经计量鉴定合格，量具应一次标定。
5)膜结构加工操作人员必须有经专业培训的上岗证，上岗证应明确其岗位及技能要求。
6)膜结构的制作分为膜的裁剪、连接、配件的制作加工、包装、运输。制作应符合以下工艺流程：膜材验收，技术参数的确定，膜的裁剪，
裁剪膜片的几何尺寸的检验，膜片的连接，连接强度的检验，膜体的
几何外形的检验，连接件定位固定，膜体的清理，膜体的包装，标记。
7)膜结构的制作应编制工艺设计文件，内容应包括：膜材检验，设备及量具检验，裁剪膜片的确定，裁剪方法，张拉伸长量的预调整，制
作质量标准、工序兼验收方法，包装及运输。
（10）膜材安装
将根据安装需要加工制作成的膜成品铺开，首先将预穿钢索、金属附件及角部连接节点，按图纸技术要求在地面作预组装，完成后进行质量自检、互检和专检，合格无误后进行吊装与钢骨架上的耳板连
接就位，首先将高点膜节点挂到位，然后利用拉紧器将低柱及拉地点
逐步张紧，最后进行膜材整体成形的调整工作，膜材调整可以通过膜节点上调节螺杆、钢索的可调锚头以及钢柱后拉杆的螺旋扣的松紧来
实现，直到将膜材调整到最佳形态。
（11）成品示意图如下：
大兴区荣华街道电动自行车集中充电设施建设工程 编制时间：2018年6月26日
效果图附件：
目录 一、编制依据 (3) 二、施工准备 (3) 三、施工工艺及措施、 (4) 四、施工工艺及施工要点： (7) 五、质量控制 (8) 六、安全措施 (8) 七、工程质量保证措施 (11) 八、安全措施和方案 (12) 九、现场消防管理措施 (14) 十、文明施工保证措施 (15) 十一、工期进度保证措施 (16) 十二、竣工保修 (16)
一、编制依据 1、设计图纸、施工现场条件和实地勘察资料； 2、《建筑维修技术规范》、《建筑工程质量验收规范》（GB50345—2012、GB50207—2012）。 3、《建筑构造通用图集》； 4、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）； 工程概况 1.工程名称：大兴区荣华街道电动自行车集中充电设施建设工程 2.工程质量标准：合格。 3.工期要求：以甲方通知时间为准。 二、施工准备 1.施工技术准备 施工人员持证上岗，保证所有施工人员都能按有关操作规程、规范及有关工艺要求施工。 预先编制本工程的验收计划，为确保工程质量创造条件。 对于复杂的施工分项以及重要施工部位，要事先编制具体施工方案，并经过业主有关部门审定。 2.人员准备 该项目工程人员安排如下：
三、施工工艺及措施、 主要施工具体步骤：拆除绿植---拆除路面装饰层---人工开挖电缆沟、布线---充电桩车棚基础及车棚施工---厂家安装充电桩---恢复路面（步道砖或沥青路面）---粉刷车棚---施工完毕---竣工验收 3.1 旧路面拆除及挖方工程 3.1.1 施工方法概述根据设计图纸提供和本工程的实际特点，本工程旧混凝土路面拆除部分采用机械拆除方式进行。 3.1.2 施工总体安排根据设计图纸，本工程拆除部分包括拆除砖、石砌体；拆除旧路（包括水泥砼路面面层、沥青砼和沥青碎石面层、联结层、人行道板面层、道牙）；等项目。其中拆除旧路面的工程量较大。 施工前对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师或业主核查。除了图纸中示明或监理工程师的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施，由于位置关系必须拆除迁移时，必须经监理工程师批准。根据施工需要，分期分批进行场地清理工作。在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下邀请产权方派人员到场。 场地清理留下的坑穴，用经监理工程师同意的材料回填，并压实到周围同样的密实度。 对外露的检查井，消防栓等应在图纸上标明，避免埋没和堵塞。
充电桩项目安装工程施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 1.编制目的和依据 1.1编制目的 为确保工期、质量及安全、成本及文明工地条件，编制出有针对性的施工组织设计（方案）,以指导施工顺利地完成本工程项目的安装。大力推广应用新技术、新工艺、新材料，控制工程成本，缩短工期，创建优质工程为目的。 2.2编制依据 本工程施工组织设计编制依据是根据国家现行规范、规程、质量标准，业主提供施工图纸、施工合同，并结合以往施工同类工程特点、经验、我公司施工能力、技术装备状况编制。 主要编制依据 办公楼电气部分施工图纸 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-200 建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002 1kV及以下配线工程施工与验收规范GB 50575-2010 电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程DL5210.1-2005
智能建筑工程质量验收规范GB50339-2003 2．工程概况 工程范围包括：充电设备安装，配电柜安装、电缆敷设、充电系统防雷、接地系统及安全措施。 供电电源：220v/380v低压侧供电电源由箱式变电站引来。 导线的选择及敷设: 低压配干线：YJV-3*120+2由箱式变电站低压配电柜至充电桩主配电箱。 低压配电支线：YJV-3*10+2由配电箱至充电桩，YJV-3*2.5由配电箱至充电桩照明。数据线缆-六类由配电箱至充电桩。 3．主要项目施工方法和技术措施 3.1一般规定 3.1.1建筑电气装置1kv以下配电系统，必须符合设计要求，满足计量、维护管理、供电运行的安全性及可靠性，确保使用功能。 3.1.2建筑电气1kv及以下配线工程所需的器材，必须符合国家现行的技术标准和施工规范的有关规定。 3.1.3技术文件应齐全 ①器材的型号、规格及外观质量应符合设计要求，国家现行规范与技术标准的规定。 ②每批检查合格证有生产许可证编号，按GB5023.1-5023.7—97标准生产的应有安全生产认证标志；
交流充电桩施工方案 2018年6月
目录 1设计范围 (2) 2配电布线 (3) 3低压配电设计 (3) 4防雷及电气安全接地系统 (3) 5.电缆布线与基础施工工艺设计 (4) 5.1电缆敷设 (4) 5.2技术要求 (4) 5.3电缆敷设施工要求 (5) 6.安装位置示意图 (6) 7、安装效果图 (7) 1设计范围 （1）0.4KV低压供配电系统 （2）照明配电与控制系统 （3）一般动力配电与控制系统 （4）防雷与接地系统
（5）通讯系统 2配电布线 图1交流充电桩布线示意图 场站所有设备输入线缆采用单相三线制，7KW线缆规格YJV-6mm2*3，在配电箱内，对应每路充电设备设置一个与之容量相匹配的断路器，方便设备检修和维护。 3低压配电设计 供电系统：低压配电系统采用树干和放射相结合方式，分层分区配电。功率因数：由于建筑物内照明电设备功率因数较低，设计采用无功功率就地自动补偿方式，以达到减少主干线容量，节约电能目的。 4防雷及电气安全接地系统 接地保护采用TN-S或TN-C-S制。照明插座回路均设置漏电保护开关。 强、弱电井设置等位联结线，正常情况下建筑物内不带电金属设备均须与等电位联结线可靠连接。筑物防雷采用法拉第笼式方法。
5.电缆布线与基础施工工艺设计 5.1电缆敷设 本项目所有电缆敷设采用桥架、铺管及穿线方式布线。主要布线有动力线和通信线缆。即充电桩至配电房动力电缆、充电机至监控机房通信线缆（也可以用无线方式）。 5.2技术要求 （1）电缆通道应畅通，不可积水。金属部分的防腐层应完整。 （2）电缆型号、电压、规格应符合设计要求。 （3）电缆外观应无损伤、绝缘良好。 （4）敷设前应按设计和实际路径计算每根电缆的长度，合理安排电缆，减少电缆接头。 （5）带电区域内敷设电缆，应有可靠的安全措施。 （6）电缆各支持点间的距离应符合设计要求，当设计无规定时，应满足相关规程规范的要求。 （7）控制电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的10倍；交联聚乙稀绝缘电力电缆的最小弯曲半径不得小于其外径的15倍。其它电缆的最小弯曲半径不得小于该型电缆规定的要求。 （8）并列敷设的电力电缆，其接头的位置应相互错开；电缆敷设排列整齐，不宜交叉。 （9）在电缆终端头、电缆接头、拐弯处及直埋电缆的两端应设置标志牌，标志牌规格统一，具有防腐措施，安装牢固。编号清晰不易脱落。 （10）电缆在进入电缆管、建筑物、盘（柜）及其它可能受到机械损伤的地方时，出入口和管口须用速固防火堵料密封。 （11）护层有绝缘要求的电缆，在固定处应加绝缘衬垫。 5.3电缆敷设施工要求 （1）电缆敷设时，把电缆卷筒放到电缆卷筒支架上，对电缆进行卷放，电缆按顺序及编号放到电缆架上，同时进行电缆的穿管敷设，当电缆及电气设备安装到位后，再进行电缆的对号、接线。电缆接线由持电工操作证的电气工作人员严格按规范进行。
大家应该都知道，沈阳的电动车产业发展的非常好，相应的充电桩也发展起来了，但是还有一点非常重要的就是要有车棚来保护充电桩不受损害，而人们应用非常多的就是膜结构充电桩车棚了。它其实就是应用膜结构为原材料制作的车棚，但大家不要小看这种车棚，安装起来需要注意的事项非常多，而起到的保护作用也是非常大的。接下来世鹏膜结构厂家技术人员来教大家怎样正确安装这种车棚。 （膜结构充电桩车棚-图例） 【沈阳膜结构充电桩车棚介绍】 膜结构充电桩车棚是什么？它指的是在有充电桩的停车位上安装的膜结构车棚。随着新能源汽车产业的不断发展，越来越多的停车场开始安装起充电桩。但是，仅仅安装充电桩是不够的，若没有做到合理的保护，充电桩的使用寿命会大打折扣，这个时候膜结构充电桩车棚的作用就发挥出来了。 安装了膜结构充电桩车棚的停车场，不仅可以使得充电桩免受风吹日晒，而且对停在那里的车辆也有保护作用。毕竟，很多普通停车场也会装膜结构车棚，就是因为它对自然环境有很好的防护作用。【沈阳膜结构充电桩车棚安装注意事项】 安装膜结构充电桩车棚有哪些事项需要注意呢？听世鹏膜结构来给你分析，主要注意事项有： 1.膜结构充电桩车棚在建造前一定要进行实地考察，不仅要考虑停车方便，还得考虑施工方面的因素，综合自然环境风力雨雪的影响，尽量选择避开风口施工难度小的位置。
2.根据实地考察结果，设计合理的结构图。膜结构充电桩车棚的设计非常重要，既要考虑充电桩的大小尺寸又得考虑环境天气，如果风大雨雪大的地方尽量使用带帽顶结构的设施，这样可以充分缓解风雪的阻力和积雪融化后的处理。在风力小或者有折风墙的地方可以用直挑或者七字型膜结构车棚，这样可以节省工程成本缩短施工工期。 3.膜结构充电桩车棚膜材的选择尽量用进口自洁性高的膜材。因为充电桩是耐耗工程这就要求膜结构充电桩停车棚使用寿命要持久，进口膜材可以提高整体使用寿命，并且拉力大抗风性高，非常的符合要求。 4.建造膜结构充电桩车棚要选择经验资质齐全的膜结构公司。因为有实际经验，所以在图纸的设计阶段及车棚施工中对结构的细节处理，会非常的到位。本公司膜结构工程项目做的很多，大到上万平的膜结构建筑，小到几十平的膜结构车棚，都能做的十分的好，这点大家可以参考我们膜结构工程案例。以上就是膜结构充电桩车棚的介绍及安装注意事项，希望可以帮到大家。如果有这方面的需求，可以来电咨询我们。
宁波南车86辆储能式现代电车充电设施建设项目（古庵站） 施 工 组 织 设 计 编制： 审核： 批准： 宁波汇祥建设有限公司 2016年12月 目录 第一章工程概况 第二章施工总体布置及施工前期准备
第三章主要施工工艺 第一节测量与施工放样 第二节排管工程施工方案 第三节砖砌电缆工作井施工工艺 第四节接地体安装保证措施 第五节顶管施工工艺 第四章施工管理网络及人员配备 第一节施工管理网络 第五章劳动力及主要机械设备配备计划第六章施工进度计划及工期保证措施第七章质量目标及保证措施 第一节质量目标承诺 第二节工程质量管理网络体系 第三节质量保证措施 第八章季节性施工措施 第九章安全施工、文明施工保证措施 第一节安全施工保证措施
第二节文明施工保证措施 第十章环境保护措施 第十一章施工现场紧急预案 第一章工程概况 一、编制说明 1、技术依据：GB50217-94《电力工程电缆设计规范》。 二、工程概况 建设单位：宁波绿捷新能源有限公司 工程地址：古庵公交车站 工程量： 新建2025工作井5座,1015工作井3座,1010工作井2座 新建12MPP200顶管495米, 8MPP200顶管170米，4PVC150排管38米， 箱变基础1座，充电桩2座等。 工程性质：新建。 第二章施工总体布置及施工前期准备 一、施工总体布置
1、施工总平面的布置根据地理位置，周边的运输环境及拟定的施工方案进行平面布置，具体如下： ①1#工作井位于浙海商业广场前面草坪上与原电力井沟通，施工毁绿面积为40㎡； ②2#新建工作井位于学院路西侧钢材回收零售批发市场北门靠南的路边上，为了在施工期间对该市场和华升企业进出车辆的影响降到最低，施工时将顶管机放在该处，对钢材回收批发市场北门口南侧临时占用门口不超过2米，施工开挖及顶管机等占用面积约50㎡，对车辆通行也基本无影响； ③3#新建工作井位于学院路上原学院路W005井南侧，该处是老乡播种的蔬菜，开挖不影响车辆行人通行，施工开挖等共占20㎡； 4#新建工作井位于学院路与何家路交汇处（该井为拐弯井），此处地下管线复杂，工作井具体位置需要开挖后根据地下管线情况再定，施工开挖及顶管机等占地约40㎡； 新建5#井位于何家路上古庵公交车站外，施工期间顶管机也要放在这里，对何家路进行半边封堵施工，施工开挖及顶管机等占地约20㎡； 由于老旧地下管线很多，特别是原燃气管、原电力管都为顶管，施工难度大，为保证在施工时不伤到其他管线，就需要在学院路西侧车位上开挖，宽度不超过车位线， 2、临时设施的建立：办公室作为施工技术人员的工作场所，办公室内必须挂有相应的岗位责任制及配套图表、办公用品摆放整齐有序，环境保持清洁。按照就近的原则，建立材料场地2处，拌和场地2处，材料堆放要求分点挂牌，分类堆放。
******充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据1 二、工程概况1 三、施工流程3 四、设计方案3 五、施工要求5 六、安全保证措施5 七、相似场地施工案例图片8
一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统第2部分电动车辆与交流／直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统第3部分电动车辆交流／直流充电机(站)》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范第2部分：交流充电桩》 二、工程概况 1、项目简介
本项目为******充电桩安装项目，地址位于***********，由*********安装3台7KW交流充电桩。本款充电桩产品经国家3C认证、TUV莱茵认证，国网电科院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测，安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出。 2、产品参数 产品型号：DH-AC0070XX05 产品尺寸：340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式 最大功率：7KW 输入电压：AC220±15% 输入模式：单相三线制 工作频率：45-55HZ 输出电压：220V 输出电流范围选择：0-32A 防护等级：IP55 材质：SMC 3、产品功能 （1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状态监测、故障状态监测、以及充电过程的联动控制。 （2）具备防雷保护、过载保护、短路保护和漏电保护功能。 （3）充电便捷，即插即用。
公交场站充电桩充电防汛工程 施工案 编制人: 审核人: 批准人: 2018年1月2日 目录_Toc503973059
一、编制目的和编制依据 (3) 1、编制目的 (3) 2、编制依据 (3) 二、工程概况 (4) 1、主要施工容： (4) 2、施工工程量如下： (5) 三、施工准备及保障措施 (5) 1、施工准备 (5) 2、施工保障措施 (5) 四、施工案 (6) 1、施工流程 (6) 2、土建施工案 (6) 3、车棚施工案 (10) 4、监控安装施工 (31) 五、文明施工 (32) 1、组织机构 (32) 2、材料管理 (33) 3、施工场地管理 (33) 4、道路及交通管理 (33) 5、人员管理 (34)
6、环境管理 (34) 六、安全施工措施及成品保护 (34) 1、安全施工措施 (34) 2、成品保护措施 (36) 3、涂层的成品保护 (38) 一、编制目的和编制依据 1、编制目的 充电桩雨棚是个保护充电桩的一种特定空间，是为了防止充电桩受到外界的损害，让充电桩可以避雨、防晒，可以延长充电桩的使用寿命。 220V的充电桩电压虽然很低，但防雨不到位时，是非常危险的，在下大雨时，把充电插头拿出来插到充电车途中，是绝对会被淋雨，也就是说，充电之前，充电插头部分已经被雨水淋湿，此时拿着这个插头去充电，是非常危险的。 尽管充电结构有闭锁装置，插上了再充电，但是充电途中，难以避免人会碰触到接口或电缆，还是有触电的危险，为确保充电桩安全稳定运行，特编制此施工案。 2、编制依据 （1）自有的设备物资资源，经济、技术实力及类似工程施工经验。（2）本工程所涉及的施工技术、质量验收、安全环保等面的和北京市制定的规、标准、法规文件等。
****** 充电桩项目施工方案 目录 一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工流程 (2) 四、设计方案 (2) 五、施工要求 (4) 六、安全保证措施 (5) 七、相似场地施工案例图片 (6)
一、编制依据 GB 50052-2009 《供配电系统设计规范》 GB 50054-2011 《低压配电设计规范》 GB 50168 《电气装置安装工程 电缆线路施工及验收规范》 GB 50966-2014 《电动汽车充电站设计规范》 DL/T621 《交流电气装置的接地》 GB 50217-2007 《电力工程电缆设计规范》 GB 50575 《1kV 及以下配线工程施工与验收规范》 GB/T 18487.2-2001 《电动车辆传导充电系统 直流电源的连接要求》 GB/T 18487.3-2001 《电动车辆传导充电系统 第 3 部分 电动车辆交流／直 流充电机 （ 站）》 GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置 第 1 部分：通用要求》 GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置 第 2 部分：交流充电接口》 GB/T 28569 《电动汽车交流充电桩电能计量》 GB/T 29316-2012 《电动汽车充换电设施电能质量技术要求》 GB/T 29317-2012 《电动汽车充换电设施术语》 GB/T 29781-2013 《电动汽车充电站通用要求》 NB/T 33008.2-2013 《电动汽车充电设备检验试验规范 第 2 部分：交流充 电桩》 二、工程概况 1、项目简介 本项目为 ****** 充电桩安装项目，地址位于 *********** 3台 7KW 交流充电桩。 本款充电桩产品经国家 3C 认证、 TUV 莱茵认证， 国网电科 院实验验证中心、国网自动化设备电磁兼容实验室、上海电器设备检测所检测， 安全可靠。产品外观简洁大方、安装方便。地下车库采用壁挂式，户外车位采用 落地式安装，安装位置在车位侧后方，不占用车位，不影响车辆进出 2、产品参数 产品型号： DH-AC0070XX05 产品尺寸： 340*140*460mm 安装方式：落地式或壁挂式 最大功率： 7KW 输入电压： AC220± 15% 输入模式：单相三线制 工作频率： 45-55HZ 输出电压： 220V 输出电流范围选择： 0-32A 防护等级： IP55 材质： SMC 3、产品功能 （1）充电桩智能控制器对充电桩具备测量、控制与保护的功能，如运行状 第 2 部分 电动车辆与交流／ ，由 安装
充电桩劳务分包施工合 同 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
工程施工承包合同 合同编号： 工程发包方（以下简称甲方)： 工程劳务承包人（以下简称乙方)： 根据《中华人民共和国合同法》、《中华人民共和国建筑法》及有关法律、法规的规定，结合本工程实际情况本着互惠互利的原则，双方在平等、自愿的基础上经过充分协商一致，签订本合同，作为双方履约的依据。 第1条工程概况 1.1 工程名称 : 工程 1.2 工程地点： 1.3 工程内容：工程钢结构制作，充电头及电路的制作安装、基础工程，消防设备。 1.4 承包性质：分包或劳务分包
1.5 承包方式:包工包料或劳务分包，总造价约万元（大写: 整，均按实际总工程量造价为准）。 第2条承包工程单价及工程价款 2.1.1钢结构车棚制作（含栓钉制安）、防腐、运输与现场组对焊接及安装综合附表清单，税费和管理费乙方负责。承包单价是对承包工作的全部支付，包括安全、质检、缺陷修复、临时工程、以及合同明示或暗示的有关责任、义务和一般风险，其它与之相关的附属工作均不单独计量。 2.1.2其它: 钢结构车棚的制作加工及现场安装必须满足设计、施工规范及公司相关要求。 2.2 工程数量的确认： 工程量清单中的工程数量，以实际数量为准； 2.3工程价款:确认的工程量均按广西2018钢结构定额中值取费下浮 (含管理费及所有税种)或下浮 (不含管理费及所有税种)施工方承担，按进度款所得比例扣除。作为工程价款,无法套用定额的工种，以双方现场签证为准。材料按柳州市场信息浮动价收取。
2.4劳务材料保证金：本合同材料保证金以程量为计算单位，缴纳万元保证金（签订合同缴纳万，进场缴纳万，或一次性缴纳）。 第3条工期目标 3.1 总工期：年月日开工至年月日全部完工。总日历天数天，按实际开工日为准。 3.2 阶段工期： 阶段工期：以公司工期要求为准。 第4条工程质量 4.1乙方必须按照施工设计文件、技术规范和国家交通部现行的技术标准，规范进行施工。（后附工程施工图设计说明与技术要求） 4.2乙方所承担的工作，必须全部满足设计及现行施工技术规范的规定，且必须遵守本合同工程业主、监理和甲方工程师制定的各种管理办法、管理规定，如果工程质量达不到图设计要求的，同时乙方必须在规定期限内自费返修，其增加费用由乙方承担。
清河公交车站外线施工方案 一、清河路公交站外线概况 清河公交车站外线示意图 二、清河路公交站建施工外线部署 根据总体计划将进行清河路站外线土建施工主要排管施工，接地装置制作安装，电力井砌筑施工，电缆顶管施工，土方回填等。 计划工期：共约10天 三、绿化和泵站内场地处理 因排管在施工在绿化带和泵站水泥地面上，要做如下处理，示意图如下：
三、关键工程施工作业方案 1、开工前，要做好测量工作，建立临时BM点，做好保护桩，测量及放样，贯穿施工的全过程，必须仔细精确，做好复测工作。 1、测量放样由专人负责校对，原始资料妥善保管。 2、由于工程地下管线复杂，排管的埋置深度可根据现场情况适当调整，但最少复土层应大于500mm。
3、电缆分支及垂直转弯处的工作井应按尽量增大电缆半径的原则进行现场放样。并可调整排管和工井接口位置，使转弯内侧排管孔获得较大半径。 4、在施工放样过程中，如发现标高冲突或地下障碍物，立即向建设单位或监理单位汇报，及时商讨措施，在未得到答复前，不得随意更改。（一）、排管工程施工方案 1、各工序施工步骤 ↓ ↓→ ↓ ↓ ↓
↓ ↓ ↓ ↓ 2、各工序施工方案简述 A、沟槽开挖 ●挖槽前应认真熟悉了解该挖槽断面的土质、地下及地上构筑物以及施工环境等情况。沟槽的施工采用机械开挖辅助人工修复边坡及人工清理槽底。沟槽的开挖遇到不同的土质进行适当的调整。 ●沟槽若与原地下管线相交叉,或在地上建筑物、电杆、测量标志等附近挖槽时，应采取相应加固措施。如遇电讯、电力、给水等管线时，应会同有关单位协调解决。 ●当管道需横越道路时，应组织安排车辆行人绕行，设置明显标志、隔离栏、红灯、警告牌，并派专业人员指挥组织交通。在交通要道施工时，
精品文档自行车棚电瓶充电桩安装工程报价单 序号项目名称项目特征计量 工程量 综合单价合价 单位( 元 ) 备注 ( 元 ) 1 配线 6 平方毫米铜芯线套管安装米360 推荐品牌：菊花、蓝天、正泰、 六环 2 配线 2.5 平方毫米铜芯线套管安装米480 推荐品牌：菊花、蓝天、正泰、 六环 3 配线普通网线套管安装米150 推荐品牌：菊花、蓝天、正泰 4 配管20PVC线管安装（有铝合金扁管的应安装管内，其他 米400 推荐品牌：中财、公元、伟星、明装）高丰 40×100 铝合金扁管，壁厚不小于 2.5 ，安装时两根拼 5 铝合金扁管安装接，包含拼接及固定在车棚内所需要的所有附件和安米110 1 推荐品牌：凤铝、亚铝、广成 装费用。（工程量栏目中的数量为两根拼接后的长度） 简要说明： （1）箱体尺寸为：高 360* 宽 260* 厚 120（单 位;MM）; （2）箱体颜色材质：环保绿，冷轧钢板外表抛 6 投币机安装光处理后喷塑；台 4 （ 3）固定方式：壁挂式； （4）一台投币机带10 个插座，分别可以单独投币充 电。 包含安装及所有附件，详见样品图（仅供参考）。
推荐品牌：公牛、正泰、德力7 普通插座安装普通 2+3 孔插座安装 , 安装在铝合金扁管上。只40 西 8 刷卡主机安装联网主机。由浙江正元供货，必须与学院现有一卡通 台 1 联网，包含安装及所有附件。 9 刷卡插座安装刷卡插座安装，安装在铝合金扁管上（由浙江正元供 只70 货，必须与学院现有一卡通联网）。 10 配电箱不锈钢明装箱，固定安装在车棚内。只 3 12 漏保安装40A 单相漏保，安装在配电箱内。只 推荐品牌：公牛、正泰、德力6 西 13 小计 14 税金 合计 工程款合计（大写）： 注：总价超过最高限价75000 元的为无效报价，报价品牌在备注栏推荐品牌上选择打钩。 报价人（盖章）：
1、工程概况及特点 1.1 工程概况 1.1.1 工程简述 1.1.1.1工程名(来自: 书业网:充电桩施工方案)称 宜春电动汽车充电站新建工程 1.1.1.2工程建设地点 江西省宜春市袁州区官园街张家山土垅村 1.1.1.3质量目标 保证贯彻和顺利实施工程设计技术原则，满足国家施工验收规范和质量评定规程优良级标准的要求，实现工程零缺陷移交，实现工程达标投产。 同时确保实现：分项工程合格率100%，单位工程优良率100%，观感得分率≥90%；杜绝重大质量事故和质量管理事故的发生。 1.1.1.4安全目标 确保工程建设中安全文明施工、落实环保方案，并采取可靠的安全措施，不发生人身重伤及以上事故，不发生施工机械设备事故，不发生火灾事故，不发生负主要责任的交通事故，轻伤负伤率≤4‰，不发生环境污染事故和重大垮（坍）塌事故。 1.1.1.5工期要求 工程2010年05月10日开工，2010年06月30日竣工。 1.1.1.6参建单位 项目法人：江西省电力公司 建设单位：宜春市供电公司 设计单位：江西省电力设计院
监理单位：江西诚达工程咨询监理有限公司 施工单位：江西省水电工程局 1.1.2 工程规模 宜春市电动汽车充电站为中型平面充电站，配备8台充电机，其中2台 DC500V/200A中型充电机，2台DC350V/100A小型充电机和4台交流充电桩（4×7.5kW）；充电站顶棚配置安装太阳能光伏发电系统，装机容量约100kW,年均发电量约9.23万kWh。 1.1.3地质及地貌状况 1.1.3.1 地形地貌 站址原地形地貌为水田，后经人工堆填呈现有地形，地势平坦，场地种植有绿化树。 1.1.3.2 地质情况 站址区域内一般场地条件下50年超越概率10%的地震动峰值加速度小于0.05g，对应抗震设防烈度为6度。站址地震动反应谱特征周期为：0.35s。 站址地区出露的地层岩性由新至老主要为： 第①层素填土：棕黄色为主，湿，松散，成分以粉质粘土及碎石为主，堆填时间为5年，全场地分布，层厚变化不大，最薄处为1.80米；最厚处为3.10米；平均厚度为2.62米；层面最高处标高为101.70米；层面最低处标高为100.83米；平均标高为101.14米。 第②层粉质粘土：灰褐色、灰色，可塑—软塑，该层上部约0.3米为耕植土。全场地分布；最薄处为0.90米；最厚处为2.20米；平均厚度为1.72米；层面最高处标高为99.20米；层面最低处标高为97.90米；平均标高为98.52米。 第③层粉质粘土混碎石角砾，灰白色，局部棕红色，可塑—硬塑，碎石角砾含量约30-40%且随深度增加而增加。全场地分布，层面最高处标高为97.50
随着新时代的发展，充电桩膜结构雨棚已经在这个市场上因应而生，膜结构充电桩雨棚建筑技术在这项变革中将扮演重要角色，其广泛的应用是可以预见的。下面由膜结构厂家同利钢膜结构工程为大家介绍下它的相关知识吧。 充电桩膜结构雨棚的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。膜结构车棚的设计主要包括体形设计、初始平衡形状分析、荷载分析、裁剪分析等四大问题。通过体形设计确定建筑平面形状尺寸、三维造型、净空体量，确定各控制点的坐标、结构形式，选用膜材和施工方案。
初始平衡形状分析就是所谓的找形分析。例如：由于普通结构车棚材料本身没有抗压和抗弯刚度，抗剪强主芤很差，因此其刚度和稳定性需要靠膜曲面的曲率变化和其中预应力来提高，对膜结构车棚而言，任何时候不存在无应力状态，因此膜曲面形状最终必须满足在一定边界条件、一定预应力条件下的力学平衡，并以此为基准进行荷载分析和裁剪分析。 目前膜结构车棚找形分析的方法主要有动力松驰法、力密度法以及有限单元法等。考虑的荷载一般是风载和雪载。在荷载作用下膜材料的变形较大，且随着形状的改变，荷载分布也在改变，因此要精确计算结构的变形和应力要用几何非线性的方法进行。荷载分析的另一个目的是确定索、膜中初始预张力。
膜结构已被广泛用于各种功能的车棚。膜结构是一种带有有机涂层的钢板，具有耐蚀性好，色彩鲜艳，外观美观，加工成型方便及具有钢板原有的强度等优点而且成本较低的特点。 安徽同利钢膜结构工程有限公司是一家专业从事钢膜结构工程的综合性公司。目前公司主营膜结构设计、膜裁剪设计、膜材加工及钢结构安装与维修。公司拥有一批国内早期从事膜结构建筑行业的工程技术人员和多年从事膜结构工程安装、经验丰富的施工队伍。公司的工程技术人员不断对膜结构的节点形式、膜材加工工艺进行研究与开发，充分保持企业在膜结构行业的技术地位。 质量至上、信誉至上、技术先进、严格管理、优良效率，顾客满意是公司追求的目标，努力实现人类居住环境保的自然性和现代景观艺术的结合，充分满足二十一世纪飞速发展的中国社会经济人们对美的不断追求。安徽同利膜结构工程有限公司始终秉持诚信、合作、创新、拼搏、发展的企业理念，为广大业主单位打造精美的膜结构工程。更多详情请点击官网安徽同利钢膜结构工程有限公司进行进一步咨询了解。
充电桩安装施工方案 编制: 北京中电盛世电力建设有限公司施工单位：北京中电盛世电力建设有限公司日期：2019年5月8日
1、编制说明 1.1、编制说明 根据ZDZDAC-32A-133BAIC 输出电流32A 输入电压 220V 功率7kw 电动汽车充电桩指导说明书、供配电、电 气安装图纸的设计编制。 1.2、编制依据 中华人民共和国颁布的现行安装工程施工的有关规范、规程及验收标准、所执行规范主要目录如下： GB50045《低压配电设计规范》 GB50194《建设工程施工现场供用电安全规范》 GB50055《通用用电设备配电设计规范》 GB50052《供配电系统设计规范》 GB50150《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》 GB50168-2006《电缆线路施工及验收规范-国标》 GB 50254 《电气装置安装工程低压电器施工及验收规范》 GB50303《建筑电气工程施工质量验收规范》 JGJ46《施工现场临时用电规范安全技术规范》 JGJ59《建筑施工安全检查标准》 1.2、编制原则 在本施工方案编制前、专业技术人员现场勘察了用户的停车位及周边实际状况。并与物业、用户就电源接入、电缆敷设、充电桩安装位置进行充分交流。针对本工程现场施工的特殊性，编制了详细的安装设计、施工实施方案和项目质量控制与计划，作为本工程现场施工的依据。 本施工方案严格按照公司施工质量工艺技术标准要求编制，有符合TP-EVWA-220-1D对充电设备的标准要求，同时基于用户考虑采用最合理的工程费用。工程项目符合国家相关验收标准，质量评定标准和企业内部管理标准。
2、工程概况及特点 2.1 、客户信息： 姓名：李洪豪/秦海波地址：北京市门头沟区泷悦长安剑桥园小区3号楼1单元2501 2.2、安装公司信息： 上海挚达科技有限公司是新能源电动汽车充电桩服务商。本工程经北汽新能源电动汽车批准，由上海挚达科技有限公司委托北京中电盛世电力建设有限公司提供ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩安装及后续服务。 2.3、ZDZDAC-32A-133BAIC电动汽车充电桩 （1）单一个充电桩供电线缆不小于3*6mm2.。表前及断路器不小于40A。取电相其可用容量不小于7KW。 （2）长距离供电电源输送则考虑加粗电缆线径。 （3）有可靠保护接地（PE)，工作接零（N），两者不能互用。 2.4勘察情况 2.5 勘察结论： （1）客户车位安装条件良好，车位旁承重立柱可固定充电桩。
XX市第五人民医院新区自助租借充电宝、车棚充电桩场地委托租赁采购项目 询价文件 项目编号： 招标人：XX市第五人民医院 2019年11月
第一章询价文件 XXXX建设工程咨询有限公司受XX市第五人民医院委托，现对XX市第五人民医院新区自助租借充电宝、车棚充电桩安装场地委托租赁采购项目进行询价，欢迎具备条件的国内投标人参加询价。 一、采购项目名称及内容 1、项目编号： 2、项目名称：XX市第五人民医院新区自助租借充电宝、车棚充电桩安装场地委托租赁采购项目 3、项目单位：XX市第五人民医院 4、资金来源：自筹资金 5、最低限价：一标段：共享充电宝（8个充电仓备用小机器）800元/台，共享充电宝（24个充电仓）1000元/台； 6、标段（包别）划分：本次招标项目共计2个包段，一标段：XX市第五人民医院新区自助租借充电宝场地委托租赁，一年项目预算最低9200元； 二、投标人资格 一标段本次招标要求投标人须具备： 2.1、符合《政府采购法》第二十二条要求； 2.2、具有独立法人资格，提供有效的营业执照； 2.3、须提供十个及以上XX市当地公共场所的合作协议（且均在协议期内）且提供APP软件； 2.4、本项目不接受联合体参与投标。
三、报名及询价文件发售办法 3.1询价文件的发售时间：2019年11月14日至2019年11月20日9时00分 3.2询价文件价格：询价文件售价500元/标段，售后不退。投标人须在开标前1小时内到XX市第五人民医院新区2号楼16层会议室交纳招标文件费用并领取收据，未提交收据的投标人，招标人将拒绝接收其投标文件。 3.3报名方式：凡有意参加的供应商，可在XX市第五人民医院(****)网站下载询价文件。 四、报价文件的递交 4.1投标文件递交的截止时间（投标截止时间）为2019年11月20日09时00分，地点为XX市第五人民医院新区2号楼16层会议室。 4.2投标文件递交时间:投标截止时间前 1小时内。 4.3逾期送达的或者未按招标文件要求密封的投标文件，招标人应当拒绝接受。 五.联系方式 （一）招标人: XX市第五人民医院 联系人：XXX 电话： （二）采购代理机构：XXXX建设工程咨询有限公司 地址：XX市颍州区西湖大道21号三和小区综合楼507室 联系人：XXX 电话： 2019年11月14日
为了响应国家环保、绿色出行的理念，现在使用的电动车的人越来越多，不管是电动汽车还是小型电动车，都很好的避免了尾气污染的问题，但是这就需要固定的充电桩来进行充电，而充电桩又不能长期暴露在室外，所以很多地方都会选择用膜结构来进行保护，也叫做膜结构充电桩车棚。膜结构充电桩车棚不仅给大家提供了充电场所，更是为人们提供了临时性的停车点，在一定程度上避免了交通堵塞问题的发生，所以说膜结构充电桩车棚为人们带来的好处还是很多的。 （膜结构充电桩车棚-图例） 【膜结构充电桩车棚好处】 用膜结构来建造充电桩车棚，自然就会具有膜结构自身所具有的优点，下面我们来一起看一下：1.膜建筑造型优美、富有时代气息 膜结构突破了传统的建筑结构形式，具有造型优美、飘逸自然、融艺术、力学于一体，可充分发挥建筑师的想象力，建造成各种造型，且色彩丰富，膜结构被誉为21世纪的现代高科技绿色建筑。 2.节省能源 建筑膜材料自身透光性较好，透光率在7~20左右，白天使用不需人工照明，完全能满足各种体育比赛等活动需要；膜材料对光的折射率在70以上，在日光照射下，室内形成柔和的散光，给人以舒适、梦幻般的感受。
3.经济效益明显 虽然膜结构建筑项目目前来说一次投资稍大，但由于此类结构的日常维护费用极小（被称为“免维护结构”），从长远来看，经济效果非常明显。 4.施工期短 膜片的裁剪制作、钢索及钢结构等制作均在工厂内完成，可与下部钢筋混凝土结构或构件等同时进行，在施工现场只是钢索、钢结构及膜片的连接安装定位及张拉的过程，故在现场的施工安装比较文明、迅速快捷。 5.透光、自洁性 常用建筑膜材的表面为PVDF材料涂层，具有物理性能稳定与良好的自洁效果，膜表面粉尘一般情况下雨水可自行冲洗干净，同时保证建筑的使用寿命。 6.使用安全可靠 由于其自重轻，抗震性能比较好；膜结构属柔性结构，能够忍受很大的位移，不易整体倒塌；且膜材料一般都是阻燃材料，也不易造成火灾。膜结构建筑可拆卸与重复安装使用，在一次使命完成后，可将膜结构折卸，再安装到指定场地。 7.膜建筑大跨度
康巴什区充电桩（站）项 目 实 施 方 案
鄂尔多斯市尚普新能源有限公司 二○一七年七月 目录 一、项目背景 (2) 1.为什么要发展电动汽车 (2) 2.国家对电动汽车发展的政策支持 (2) 3.充电桩（站）的发展状况与趋势 (3) 二、公司基本概况 (5) 1.公司简介 (5) 2.公司的核心价值观、核心理念 (5) 3.公司的发展动力 (6)
4.公司的经营的口号 (6) 5.公司的经营范围 (6) 三、智能充电桩（站）建设实施方案 (7) 1.充电桩（站）充电用户对象分析 (7) 2.充电桩（站）的规划与敷设 (8) 3.充电桩（站）的分类及简介 (16) 4.充电桩（站）技术方案 (20) 5.充电桩（站）综合运营管理 (21) 6.新能源汽车与传统汽车的对比 (23) 四、智能电动自行车的充电建设方案 (24) 1.为什么发展电动自行车充电服务 (23) 2.电动自行车充电桩的特点 (25) 3.电动自行车充电桩支付方式及案例展示 (26) 五、充电桩（站）建设存在的问题 (30) 1.建设用地的开发成本过高 (30) 2.基础设施配套能力急需完善 (31) 3.充电设施投资成本高 (31) 4.充电设施运营效率低 (32) 5.充电设施盈利能力弱 (32)
六、康巴什区充电站的建设选址 (30) 1. 市政府建站效果 (34) 2.党校建站效果 (35) 一、项目背景 1.为什么要发展电动汽车 据英国石油公司发布的《BP世界能源统计2009》，全球原油剩余探明储量按照2008年的年开采速度计算，还可以开采42年。这意味着，到本世纪中叶，以电动汽车为代表的新能源汽车将毫无悬念地成为全球汽车工业的主导产品。 目前我国的石油对外依存度已经超过50%，电动汽车的发展将转变传统汽车的用能形式，可以大幅度地减少石油消耗，因此我国加快电动汽车的发展将成为改变能源消费结构、保障能源安全、振兴民族汽车工业的战略举措。 2.国家对电动汽车发展的政策支持 新政将行，推动力度 2014年7月13日，国家发 改委等五部委联合公布了《政府 机关及公共机构购买新能源汽
自行车棚电瓶充电桩安装工程报价单计量综合单价合价序号项目名称项目特征工程量备注单位 (元) (元) 推荐品牌:菊花、蓝天、正泰、1 配线 6平方毫米铜芯线套管安装米 360 六 环 推荐品牌:菊花、蓝天、正泰、2 配线 2.5平方毫米铜芯线套管安装米 480 六环 3 配线普通网线套管安装米 150 推荐品牌:菊花、蓝天、正泰20PVC线管安装(有铝合金扁管的应安装管内，其他推荐品牌:中财、公元、伟星、4 配管米 400 明装) 高丰 40×100铝合金扁管，壁厚不小于2.5，安装时两根拼 5 铝合金扁管安装接，包含拼接及固定在车棚内所需要的所有附件和安米 110 1 推荐品牌:凤铝、亚铝、广成 装费用。(工程量栏目中的数量为两根拼接后的长度) 简要说明: (1)箱体尺寸为:高360*宽260*厚120(单 位;MM); (2)箱体颜色材质:环保绿，冷轧钢板外表抛 6 投币机安装光处理后喷塑; 台 4 (3)固定方式:壁挂式; (4)一台投币机带10个插座，分别可以单独投币充 电。 包含安装及所有附件，详见样品图(仅供参考)。 1
推荐品牌:公牛、正泰、德力7 普通插座安装普通2+3孔插座安装,安装在铝合金扁管上。只 40 西 联网主机。由浙江正元供货，必须与学院现有一卡通8 刷卡主机安装台 1 联网，包含安装及所有附件。 刷卡插座安装，安装在铝合金扁管上(由浙江正元供9 刷卡插座安装只 70 货，必须与学院现有一卡通联网)。 10 配电箱不锈钢明装箱，固定安装在车棚内。只 3 推荐品牌:公牛、正泰、德力12 漏保安装 40A单相漏保，安装在配电箱内。只 6 西 13 小计 14 税金5.26% 合计 工程款合计(大写): 注:总价超过最高限价75000元的为无效报价，报价品牌在备注栏推荐品牌上选择打钩。 报价人(盖章): 2 附图:
此文档下载后即可编辑 充电桩项目安装工程施工方案 XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX有限公司 1.编制目的和依据 1.1编制目的 为确保工期、质量及安全、成本及文明工地条件，编制出有针对性的施工组织设计（方案）,以指导施工顺利地完成本工程项目的安装。大力推广应用新技术、新工艺、新材料，控制工程成本，缩短工期，创建优质工程为目的。 2.2编制依据 本工程施工组织设计编制依据是根据国家现行规范、规程、质量标准，业主提供施工图纸、施工合同，并结合以往施工同类工程特点、经验、我公司施工能力、技术装备状况编制。 主要编制依据 办公楼电气部分施工图纸 建筑工程施工质量验收统一标准GB 50300-200 建筑电气工程施工质量验收规范GB 50303-2002
1kV及以下配线工程施工与验收规范GB 50575-2010 电力建设施工质量验收及评定规程第1部分：土建工程DL5210.1-2005 智能建筑工程质量验收规范GB50339-2003 2．工程概况 工程范围包括：充电设备安装，配电柜安装、电缆敷设、充电系统防雷、接地系统及安全措施。 供电电源：220v/380v低压侧供电电源由箱式变电站引来。 导线的选择及敷设: 低压配干线：YJV-3*120+2由箱式变电站低压配电柜至充电桩主配电箱。低压配电支线：YJV-3*10+2由配电箱至充电桩，YJV-3*2.5由配电箱至充电桩照明。数据线缆-六类由配电箱至充电桩。 3．主要项目施工方法和技术措施 3.1一般规定 3.1.1建筑电气装置1kv以下配电系统，必须符合设计要求，满足计量、维护管理、供电运行的安全性及可靠性，确保使用功能。