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轨枕施工与方案

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目录1 总则 ........................................................31.1 编制依据 (3)1.2适用范围 (3)2 规范性引用文件 (3)2.1 图纸 (3)2.2产品标准 (3)2.3设计规范 (3)2.4施工规范 (4)2.5验收标准 (4)2.6主要原材料标准 (4)2.7材料试验方法 (5)3 品种及规格 (6)4 原材料及构配件 (6)4.1 原材料技术要求 (6)4.2 钢筋 (6)4.3 低碳钢冷拔钢丝 (7)4.4 水泥 (7)4.5 粗骨料 (8)4.6 细骨料 (8)4.7 外加剂 (8)范文word8 ................................................... 4.8掺合料9 ............................................. 4.9 拌合及养护水9 .................................................. 4.10 脱模剂9 .............................................. 4.11 其他构配件10 .................................................... 5 主要工艺 .10 ........................................ 5.1 钢筋桁架加工作业13 ............................................ 5.2 箍筋生产作业15 5.3 轨枕循环生产作业 ........................................31 5.4 轨枕的运输及存放 ........................................33 ........................................... 双块式轨枕的检验 .633 原材料及配件检验 ........................................6.134 ................................................ 型式检验6.234 ................................................ 6.3出场检验36 ................................................6 安全保证措施7 环境保护措施 (36)附录-A 双块枕外形尺寸极限偏差和外观质量要求 (37)范文word1 总则1.1 编制依据本方案依据《CRTSⅠ型双块式无砟轨道混凝土轨枕》（TB/T3397-2015）、铁路工程建设通用参考图 CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计（图号：通线[2011]2351-Ⅰ）、中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉至十堰铁路建设指挥部设计通知单（四设汉十指技[2016]025号）、湖北汉十城际铁路有限责任公司汉十高铁工程管理制度汇编及CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕所采用、引用的产品质量验收标准及生产过程各工序的工艺要求编制。

1.2适用范围本方案适用于中铁十二局集团第三工程有限公司谷城轨枕场CRTSⅠ型双块式无砟轨道SK-2型双块式混凝土轨枕的制造、质量控制和工艺检查。

施工中采用新技术、新材料、新工艺、新设备，提高劳动效率，缩短工期，降低成本和确保工程质量，使用新技术、新材料、新工艺均经过试验和鉴定后使用。

2 规范性引用文件2.1 图纸铁路工程建设通用参考图 CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计（图号：通线[2011]2351-Ⅰ）《CRTSⅠ型双块式无砟轨道SK-2型双块式轨枕施工图》(施图[2016]2351-Ⅰ)2.2产品标准1. 《CRTSⅠ型双块式无砟轨道混凝土轨枕》（TB/T3397-2015）2.3设计规范1.《铁路混凝土结构耐久性设计规范》(GB10005-2010)范文word2.《普通混凝土配合比设计规程》 JGJ55-20112.4施工规范1.《铁路混凝土》 TB/T3275-20112.《混凝土外加剂应用技术规范》 GB50119-20132.5验收标准1. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-20102. 《铁路混凝土强度检验评定标准》TB10425-20033. 《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-20124. 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB10424-2010）5.《高速铁路扣件第3部分：弹条V型扣件》（TB/T3395.3-20156.《高速铁路扣件第4部分：WJ-7型扣件》（TB/T3395.4-2015）7.《高速铁路扣件第5部分：WJ-8型扣件》（TB/T3395.5-2015）8.《客运专线铁路双块式无砟轨道双块式混凝土轨枕检验细则》(SDS-004-2008)9. 中铁第四勘察设计院集团有限公司武汉至十堰铁路建设指挥部设计通知单（四设汉十指技[2016]025号）2.6主要原材料标准1.《冷轧带肋钢筋》(GB13788-2008)2.《一般用途低碳钢丝》(YB/T5294-2009)3.《通用硅酸盐水泥》(GB175-2007)4.《混凝土外加剂》(GB8076-2008)5.《建筑用砂》(GB/T14684-2011)6.《建筑用卵石、碎石》(GB/T14685-2001)7.《聚羧酸系高性能减水剂》(JG/T223-2007)8.《混凝土用水标准》(JGJ63-2006)范文word2.7材料试验方法1.《金属材料室温拉伸试验方法》(GB/T228-2010)2.《金属材料、线材反复弯曲试验方法》(GB/T238-2002)3.《金属材料弯曲试验方法》(GB/T232-2010)4.《钢筋焊接接头试验方法标准》(JGJ/T27-2001)5.《焊接接头冲击试验方法》(GB/T2650-2008)6.《焊接接头拉伸试验方法》(GB/T2651-2008)7.《焊缝及熔敷金属拉伸试验方法》(GB/T2652-2008)8.《焊接接头弯曲试验方法》(GB/T2653-2008)9.《水泥胶砂强度检验方法(ISO法)》(GB/T17671-1999)10.《水泥比表面积测定方法(勃氏法)》(GB/T8074-2008)11.《水泥化学分析方法》(GB/T176-2008)12.《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》(GB1346-2011)13.《水泥胶砂流动度测定方法》(GB2419-2005)14.《水泥抗硫酸盐侵蚀试验方法》(GB/T749-2008)15.《水泥密度测定方法》(GB/T208-1994)16.《水泥与减水剂相容性试验方法》(JC/T1083-2008)17.《普通混凝土拌合物性能试验方法标准》(GB/T50080-2002)18.《普通混凝土力学性能试验方法标准》(GB/T50081-2002)19.《普通混凝土长期性能和耐久性能试验方法标准》(GB/T50082-2009)20.《混凝土外加剂匀质性试验方法》(GB/T8077-2012)21.《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法(岩相法)》(TB/T2922.1-1998)22.《铁路混凝土用骨料碱活性试验方法(快速砂浆棒法)》(TB/T2922.5-2002)23.《铁路混凝土工程预防碱—骨料反应技术条件》(TB/T3054-2002) 范文word3 品种及规格CRTSⅠ型双块式无砟轨道SK-2型双块式混凝土轨枕，铁路工程建设通用参考图 CRTSⅠ型双块式无砟轨道双块式轨枕结构设计（图号：通线[2011]2351-Ⅰ）4 原材料及构配件4.1 原材料技术要求双块式轨枕生产所采用的各类原材料应具有制造厂家的质量合格证书。

所有首次进场的原材料按照《CRTSⅠ型双块式无砟轨道混凝土轨枕》（TB/T3397-2015）及《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)的规定严格实施进场检验,不合格者不准使用。

原材料应单独堆放，并设有明显标识。

4.2 钢筋4.2.1 冷轧带肋钢筋4.2.1.1 用于加工双块式轨枕钢筋桁架及箍筋的φ7mm、φ10mm、φ12mm的CRB550冷轧带肋钢筋，其性能应符合《冷轧带肋钢筋》(GB13788-2008)的规定。

4.2.1.2 冷轧带肋钢筋的力学性能和工艺性能应符合表4.2-1的规定。

当进行弯曲试验时，受弯曲部位表面不得产生裂纹。

表4.2-1 冷轧带肋钢筋力学性能伸长率，% 弯曲试验 /Mpa RR/Mpa 不小于牌号mp0.2180° AA 不小于不小于100 11.3D=3d5008.0--CRB550550注、表中D为弯心直径，d为钢筋公称直径。

4.2.1.3 表面质量：钢筋表面不得有裂纹、折叠、结疤、油污及其他影响使用的缺陷；钢筋不得有目视可见的麻坑等腐蚀现象。

4.2.1.4 组批规则范文word同一规格、钢筋应按批进行检查和验收，每批应由同一牌号、同一外形、，由试验室人员同一生产工艺和同一交货状态的钢筋组成，每批不大于60t 接到物资设备部委托单后在监理工程师见证下取样。

4.2.2 钢筋的存放、运输规则上部应采取封闭覆盖措钢筋存放在干燥地点，禁止露天存放，4.2.2.1，保证不得漏水、渗水。

钢筋应按施，下部应垫高，且下垫高度不小于20cm批号分堆存放，并挂牌明示；对不合格的钢筋要单独堆放，并挂上不合格品的标示牌，防止混杂，不得沾污油脂酸碱盐等有害物质； 4.2.2.2 钢筋应逐批按试验合格通知单核对后发放使用；钢筋在运输、贮存过程应防止锈蚀，污染、避免压弯，装卸钢4.2.2.3 筋时不得高处抛掷。

低碳钢冷拔钢丝4.3低碳钢冷拔钢5mm2mm、φ用于加工箍筋固定件及螺旋钢筋的4.3.1φ (YB/T 5294-2009)丝，其技术要求应符合《一般用途低碳钢丝》的规定。

4.3.2 表面质量钢丝表面不应有裂纹、斑疤、折叠、竹节及明显的纵向拉痕且4.3.2.1 钢丝出厂时表面不得有锈蚀。

4.3.2.2退火钢丝表面使用前不允许有氧化膜。

4.3.3 验收规则每批钢丝应由同一用途、同一尺寸、同一交货状态的钢丝组成；钢丝的的规定执行。

验收规则按GB/T2103水泥4.4级非早强型，低碱普通硅酸盐水泥，4.4.1 轨枕场所用水泥采用52.52350 ～3.0%，三氧化硫含量≤，比表面积应为300m/kg0.6%水泥碱含量≤2/kg，其他技术要求应符合《CRTSmⅠ型双块式无砟轨道混凝土轨枕》范文wordTB/T3397-2015）及TB/T3275的规定。

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铁路既有线成段更换轨枕施工技术

铁路既有线成段更换轨枕施工技术

创新实践铁路既有线成段更换轨枕施工技术杨国良(中铁十八局集团公司，天津300222〉摘要：以京秦提速改造工程为例，介绍了成段更换轨枕的施工组织分工，施工单元划分，施工安排，施工程序，施工方法，施工防护，施工安仝措施。

关键词：既有线；提速；成段更换轨枕；施工技术京秦客运通道提速改造工程的81标段，从狼窝铺站西〖京秦线至马柳站〖京山线^310+200 段，既有轨枕为69型钢筋混凝土枕，设计抽换为II型钢筋混凝土枕，每公里轨枕数量为1 840根。

据此设计需抽换轨枕51 000根，合计长度27^ 7坟爪。

1施工组织及分工(！)施工单位成立施工现场轨枕锚固、换枕、清筛道碴领导小组，组长由项目经理担任，副组长由副经理和总工程师担任，下设技术指导组、安全防护组、质量检查组、后勤保障组，并组建一支500人的专业卸枕、锚固、换枕、清筛、道床整理养护施工队伍，主要负责混凝土轨枕及配件的订货、卸料、摆放、外观整治、锚固、换轨换枕、清筛及道床整理、补碴、起道、捣固、线路整修等施工任务，同时抓好岗前教育和培训，搞好施工中的安全防护，以确保施工中的安全。

工务配合单位成立提速领导小组，下设监护组、线路整修组，负责换枕后按设计标准整细作业，并做好施工地段的阶梯提速工作。

2施工单元划分及施工安排10从2002年3月18日正式开始施工，每天以500III (按里程推进〉为一个施工单元，人工换枕、清筛、补碴、起道、捣固、全面整修线路等主要作业项目在4 11 “天窗”点内进行。

(幻开工第一天在4 11封锁点内，在第一施工单元内利用2.5 11采取“隔二换二”的方法抽换轨枕，其后1.5 11采用人工捣固的方法恢复线路。

点后限速，施工单位负责施工地段的安全。

第二天施工单位在第一和第二施工单元（计 1化爪范围）按“隔二换二”的方法更换轨枕。

第一单元在2.5 11内由施工队按“隔二换二”完成换枕见白工施工单元“隔二换二”完成后，其整修办法和限速条件参照第一天的方法。

轨枕级配施工流程

轨枕级配施工流程

轨枕级配施工流程以下是更加口语化的“轨枕级配施工流程”：一、开工前的准备工作看图、交底：先好好研究施工图纸，搞清楚轨枕要咋放、间距多大、朝哪个方向。

然后跟大伙儿讲明白，让大家都知道咋干。

材料、工具到位：检查轨枕、扣件、垫片、螺丝等材料够不够、对不对，质量得过关。

再看看方枕器、量尺、扳手、撬棍这些家伙事儿能不能用。

清理现场、划线：把工地扫干净，把轨枕该放哪儿的线划出来，量好尺寸，确保一切按图纸来。

二、开始铺轨枕运枕、码放：用吊车或人工把轨枕运过来，放在离铺设位置近的地方，堆的时候小心别磕碰了，还要注意通风、排水。

定位、初固定：按照划好的线，把轨枕一个个摆好，间距要准，接缝要紧。

先用临时扣件把轨枕大致固定住，别让它们乱跑。

三、精细调整轨枕调轨距、对方向：用方枕器、轨距尺这些工具，把轨枕的间距、方向调得刚刚好。

弯道部分，得按曲线半径来加宽轨距，轨枕还得有点斜度。

调高低、紧固扣件：看线路坡度，用垫片或垫板把轨枕调到合适的高度，保持线路平顺。

接着用扭力扳手照规定的力矩拧紧扣件，把轨枕和钢轨牢牢连在一起。

四、检查、验收自检、互查：干完活儿，自己先查一遍，看轨枕放得对不对、扣件紧没紧。

然后再互相查一查，大家伙儿一块儿把关。

专业检测、整改：请专业的检测机构或甲方代表来验收，他们会用专门的设备全面检查。

哪里不合格就改到合格为止，出个报告存档。

整理资料：把施工过程的记录、检测报告、竣工图纸等资料收拾好，交给甲方存着。

五、后续保养维护观察沉降：铺完后定期看看轨枕有没有沉降，根据情况微调。

日常巡检维修：把轨枕纳入日常巡检，定期检查扣件紧不紧、轨枕有没有问题，该修的修，该换的换，保证轨枕一直好好的。

以上就是轨枕级配施工的全过程，每一步都做到位，才能保证铁路或地铁线又稳又好用。

存车线轨道工程施工方案

存车线轨道工程施工方案

存车线轨道工程施工方案一、施工前准备1. 地理勘测与设计：对存车线轨道工程施工区域进行地理勘测，确定地形、地质情况、环境容貌和附近设施情况。

根据勘测结果制定存车线轨道工程设计方案。

2. 现场布置：根据设计方案确定施工现场布置方案，包括办公区、仓库、临时设施、以及施工道路、施工作业站点等。

二、施工工艺1. 土方工程：对施工区域进行土方工程，包括采土、填方和平整工作。

根据研究确定堆土方案、填方方案和平整方案，确保土方施工质量。

2. 钢轨铺设：首先需对轨枕进行修整，再进行铺轨，根据设计要求将轨枕放置在合适的位置，然后在轨枕上安装预埋防水板，并用螺栓将钢轨与轨枕连接固定。

3. 道岔设置：根据设计方案确定道岔的位置和类型，进行道岔的组装、调试和铺设工作。

4. 信号系统：根据设计方案进行信号系统的设置，包括信号机、按钮、牵引和中继设备安装调试。

5. 结构施工：进行存车线轨道工程的结构施工，包括桥梁、护坡、排水系统、管线系统等。

6. 绿化工程：进行存车线轨道工程的绿化施工，包括植树、草坪铺设、水系设置等。

三、施工安全1. 安全防护：在施工现场设置安全警示标志，划定施工区域，保障施工人员和过往行人的安全。

2. 施工队伍：严格要求施工人员操作资质和健康状况，进行岗前培训和安全教育。

3. 设备管理：对使用设备进行定期检查和维护，确保设备状态良好。

4. 施工监督：安排专人进行施工进度监督和安全管理，保障工程施工质量和安全。

四、环境保护1. 扬尘治理：采取喷水、覆盖等方法控制施工现场扬尘污染。

2. 垃圾处理：对施工产生的垃圾进行分类处理和合理堆放，保持施工现场清洁。

3. 水土保护：设施排水系统，进行排污处理，避免排污对附近水体造成影响。

4. 生态修复：在施工结束后，进行环境调查和生态修复，恢复施工前的自然环境。

五、施工组织1. 人力资源：合理安排施工人员，确保施工队伍的充足和高效。

2. 物资管理：合理调度施工物资，确保施工所需物资的及时供应。

轨枕方正作业指导书.doc

轨枕方正作业指导书.doc

轨枕方正作业指导书1.目的与要求目的：把线路上超过规定的轨枕间距误差或偏斜误差恢复到标准状态，使每根枕在列车作用下受力均匀，提高轨枕状态的标准化率。

要求：作业人员掌握要领、熟练作业。

2.适用范围2.1本作业指导书适用于天窗点内作业，用于各类木枕、混凝土枕、岔枕等方正作业。

2.2本作业指导书适用于天窗点内作业。

3.引用标准《铁路技术管理规程》、《铁路线路修理规则》、《铁路工务安全规则》、《上海铁路局既有线200-250KM/h 线路维修管理办法（暂行）》、《上海铁路局电气化铁路安全实施细则》4.工具材料道尺、钢尺、方尺、方枕器、撬棍、道钉锤、捣镐、耙子、扳手等。

5.作业程序5.1 点名分工工班长组织职工列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。

5.2安全预想5.2.1在轨道电路的道岔上施工或作业时，撬棍、扳手必须装有绝缘套。

在作业中应严格防止串电、影响信号。

5.2.2使用吊（单）轨车须在使用前向段调度进行预报，使用时按规定办理使用登记手续，设好防护。

每次运载不超过500公斤，短轨不超过8米。

5.3工（机）具检查5.3.1检查工（机）具的安全性能，禁止工（机）具等带病上道作业。

5.3.2使用的工（机）具必须按照路局文件要求用反光漆（模）进行编号，以防止侵限或遗留在线路上。

5.4设置防护5.4.1驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；5.4.2现场防护员根据要求准备好防护标牌，按要求设置防护。

5.5人机转移5.5.1现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。

5.5.2 需汽车运输时，遵守道路交通规则，注意人身安全。

5.6作业准备5.6.1根据作业计划单,调查核对作业处所。

5.6.2作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。