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(完整版)第八章高速铁路突发事件的处理-教案.doc

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《铁路客运规章》理论课教案 第八章 高速铁路突发事件的处理

课时： 4 学时 授课人：

本章技能目标 1. 动车组列晚点的应急处理措施？ 2. 动车组列车发生旅客实务中毒事件时的应急处理措施？ 3. 动车组列车突发事件疾病时的处理措施？ 4. 旅客误触紧急按钮的应急措施？ 5. 动车组列车车门故障的应急措施？ 6. 编制客运记录有哪些要求 ? 本章重点 1. 掌握高速铁路突发事件的应急处理措施？ 2. 掌握编制客运记录有哪些要求？ 本章难点 高速铁路突发事件的处理措施？

一、整章授课思路上 [90 分钟 ]

（一） 本章课程目标（ 3 分钟） 1. 动车组列晚点的应急处理措施？ 2. 动车组列车发生旅客实务中毒事件时的应急处理措施？ 3. 动车组列车突发事件疾病时的处理措施？ 4. 旅客误触紧急按钮的应急措施？ 5. 动车组列车车门故障的应急措施？ 6. 编制客运记录有哪些要求 ?

1 （二）上课之前跟同学讨论的 3 个问题？（ 6 分钟） 1. 列车晚点 15 分钟以上，作为乘务员你应该怎么做？ 2. 列车上有旅客突发疾病，应该怎么处理？ 3. 动车组列车车门故障的应急措施？ （三）动车组列车发生火灾时的应急处理措施 PPT P6（ 10 分钟）

发生初起火情时的措施： (1) 最先发现、到达现场的列车工作人员 ( 含随车机械师、乘警、客运、餐饮、保洁等人员，下同 ) 应立即使用报警按钮 ( 必要时使用紧急停车设备 ) ，并迅速扑救。同时，通知列车长，口头宣传旅客疏散。全体工作人员就近携带灭火器迅速到达现场实施扑救。

(2) 接到司机或旅客的火情警报， 列车长、乘警、随车机械师应立即赶赴现场进行确认。 如核实有火情， 立即组织列车工作人员， 根据火情特点， 采取有效措施迅速扑救， 必要时应组织旅客向安全车厢疏散。 待旅客撤离后， 列车长组织列车工作人员手动关闭起火车厢通道

阻火门，司机降低车速，避免空气流通助长火势。如确认无火情 , 列车长要迅速告知司机， 并协助乘警调查，做好记录。 (3) 火情被扑灭后， 列车长、 乘警、随车机械师要对起火部位进行全面检查 , 确认火情已 完全熄灭不会复燃， 并布置乘务员继续对起火部位进行观察至终点站。 列车长要及时告知司

机灭火信息，并向局客调、段调度室报告。 (4) 如有旅客受伤应立即进行救治，比照旅客意外伤害事故处理的有关程序进行处理。

(5) 如确认是外来火源或烟头 等原因导致火情， 乘警负责组织列车工作人员、 旅客现场调查取证，并形成书面材料。

（四）动车组列车发生临时停电或空调失效超过 20 分钟的处置程序 PPT P7(15 分钟）

1. 动车组发生临时停电故障或空调不良时， 随车机械师应立即到现场确认， 并及时将故

障情况告知列车长和乘管。 列车长向全体工作人员传达， 并通过广播向旅客通报情况、 致歉。

列车长组织工作人员到车厢做好解释、服务工作， 妥善解决旅客困难， 稳定旅客情绪， 避免 激化矛盾。乘警负责维护车内秩序。司机、随车机械师做好故障处理工作。 2. 动车组因故停车不能维持运行、空调失效超过 20 分钟不能恢复时，列车长应及时与 司机、 随车机械师沟通、 视情况做出打开车门决定，并通知司机转报列车调度员， 同时指定

专人在列车运行方向左侧 ( 无线路一侧 ) 的车门处安装防护网， 打开车门的具体数量、 位置由列车长根据工作人员配置情况确定。

2 3. 加装防护网由列车长统指挥， 司机、随车机械师配合。安装防护网两人一组，互相

配合。防护网加装牢固后， 列车长通知随车机械师， 随车机械师手动打开车门， 并通知司机。

列车长组织列车工作人员在距车门 1 米合适位置值守， 值守时要站稳抓牢面向车内， 掌握车

厢内的动态，阻止旅客靠近，直到车门关闭。 4 故障排除或恢复供电后，列车长及时通知随车机械师关闭车门，组织列车工作人员拆除安全防护网，防护网交机而存放规定位置。

5. 动车组故障不能及时排除， 需救援或自动力运行时， 允许打开列车部分车门， 在固定 好防护网的情况下允许限速 60kmh 运行，通过高站台时限速 40km/h。司机可根据列车长的 报告，向列车调度员申请打开车门限速运行的调度命

（五）动车组列车晚点时的应急处置程序 PPT P8 （ 10 分钟）

1.了解情况。列车长通过司机或列车运行所在地客调了解晚点原因。并向段调度室或动 车( 客服 )台汇报，听取指示。 2.广播宣传。列车晚点 15 分钟，广播致歉。同时列车长用对讲机告知乘务员晚点原因 并统一口径， 工作人员加强车内服务，每 20 分钟广播致歉次。 3.统计上报。乘务员加强车内巡视掌握旅客动态，做好重点旅客的服务工作，并登记转 乘旅客的人数， 及时上报动车台。 并及时与旅客中转大站的中控中心联系确保旅客后期乘车。 4.用餐处理。动车晚点 1 小时以上且逢用餐时间统计放客人数上报所在局客调 (机动、 灵活根据实际情况而定 )。

5. 办理交接。车长编制客运运记录交站处理，如旅客情绪激动，车长提前通知前方到站派人接车处理。

（六）动车组列车发生旅客食物中毒事件时的应急处置程序 PPT P9 （ 10 分钟）

1.动车组列车发生旅客疑似食物中毒事件，列车长应立即向司机、客运 (客服 )调度和段 调度室报告； 司机向列车调度员报告， 列车调度员向值班主任报告， 值班主任向铁路疾控部

门 ] 报告。 报告内容包括：日期、车次、时间、运行区段、中毒人数、危重患者人数、死亡人数以 及患者车厢分布人数、主要症状表现、可疑食品，采取的急救、现场控制等措施。 2.列车长应组织动车组上的红十字救护员对患者进行初步救治， 同时通过列车广播在旅

客中寻找医生一起对患者进行救护， 列车要登记参加救护医生的姓名、 联系方式等详细信息。

3 3.列车工作人员应对疑似中毒人员进行登记，封锁现场，封存可疑食品、用具等。铁路 卫生防疫部门应上车收集中毒人员的呕吐物、 排泄物待查。 如不能排除是列车供应食品所致， 要立即停止列车食品供应， 追回已售出的可疑食品， 通知旅客停止继续食用， 防止事态扩大

4.列车长、乘警组织开展调查工作，询问患者，了解经过，提取文字、影像资料。判断 为投毒等恐怖事件时，公安应及时向上级部门报告。 5.需停站处置时，列车长需及时通知司机向列车调度请示停车，列车调度应安排最近具 备医疗救治条件的车站停车，并通知停车站做好相关准备工作。 6.列车到达后，站车客运、公安人员按规定办理交接手续，车站安排专人护送患者到医 院诊治，并将列车上收集的患者呕吐物、排泄物及剩余食品交铁路卫生防疫部门。 7.列车工作人员要继续做好车内旅客的安抚和服务工作。 列车长要及时将处置情况和后

续情况向上级报告。

（七）动车组列车发生旅客人身伤害或精神病的况时的应急措 PPT P10 （10 分钟） 1.在列车上发生时 (1) 列车长方面要利用列车上配备的急救药箱，安排红十字救护员进行初步救护，另一 方面应立即通过广播寻找医务工作者帮助救治， 并根据救治需要， 提前协调医务工作者全程参与救治，直至医疗机构救护人员到场。

(2) 旅客伤害、病情严重，需临时停车抢救时，列车长要及时通知司机向列车调度请示 在前方最近有医疗条件的车站临时停车， 下交伤病旅客。 前方最近临时停车站接到下交旅客的通知后，应立即联系救护车，并安排人员做好救护伤病旅客的各项准备工作。

(3) 遇旅客在列车上意外死亡时，下交站应按规定程序报告所在地卫生防疫部门，由卫生防疫部对列车进行消毒等卫生学处理。

(4) 列车长应编制客运记录将受伤或死亡旅客，连同车票、携带品一并交车站处理，动 车组列车乘务人员不下车参与处理。 为保证动车组尽快恢复正点运行， 列车也可暂不移交相关材料，三日内再向受理车站补交。

(5)旅客在列车上受伤、发生疾病无同行人或 (或旅客在列车上死亡时，列车长还应会同 乘警勘察现场，收集旁证物证 ,调查旅客受伤、死亡原因，采集见证人证词下少于两份，根 据有效证件确定伤亡者姓名、单位、住址；对参加抢救医生的姓名、单位、联系方式进行登 记。 (6)旅客人身伤害系斗殴等等治安或刑事案件所致，列车长应编制客运记录移交车站。 4 (7) 如旅客身体不适是由于动车速度快等原因造成的，客运乘务人员应及时帮助旅客整 座席， 让旅客保持一种舒适的乘车姿势， 运行中经常看望旅客，提供相应的服务， 并及时将

旅客情况向列车长汇报。 如旅客不适状况不能改善或加重， 应广播寻找医生帮助， 并征求旅

客或同行人意见，确定是否下车治疗。 (8) 列车工作人员发现无人人护选的精神异常旅客时，立即报告列车长、乘警。精神异 常旅客如有车票， 列车长应指定专人看护， 乘警协助处理至旅客票面到站或换乘站。 如精神异常人员无票时，列车长除派专人看护外，应编客运纪录移交最近前方停车站。

(9) 有人护送的精神病旅客，列车长应向护送人介绍安全注意事项，并予以协助。精神病旅客不准单独行动，离座时必须有同行人护送。

(10)精神异常旅客狂躁威胁他人身安全或有自残行为时，乘警应依法对其采取约束性措 施进行约束。必要时列车长应编制客运记录移交前方停车站处理。 (11)列车长要及时将有关情况报告客运 (客服 )调度员、段调度室。

（七）动车组运行途中发生旅客吸烟引起报警或旅客误操作紧急报警按钮 PPT P11 （ 10 分钟） 1.发生旅客吸烟引起报警时的应急处置

(1) 得到烟雾报警信息或司机通知后，列车长、乘警、随车机械师要在第一时间赶到现场确认，及时将报警装置复位，并向司机通报情况。

(2) 列车长配合荣警调查当事人姓名、地址、身份证号码、联系电话和事情经过。由列车乘警对当事人按相关规定进行处罚。

(3)列车工作人员及时了解报警后车厢旅客情况，做好宣传解释，安抚旅客情绪。 (4)列车长逐级汇报事事件发生原因和处理经过。 2.旅客误触报警按钮（紧急制动阀）时的应急处置

(1) 列车工作人员应立即了解情况，根据乘车信息系统显示及时报告列车长与随车机械师，列车长立即联系司机，说明报警原因。

(2)列车工作人员配合乘警调查事情经过，做好记录，井形成详细的书面报告。 3.动车组运行中遇异物击车，造成车窗玻璃被击碎时的应急处置 (1) 列车工作人员要迅速报告列车长，列车长通知乘警、随车机械师赶赴现场，并向司 机报告，司机向列车调度员汇报石击列车时间、地点等情况。 乘警按规定调查取证，列车长 给予协助。 5

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高速铁路应急预案

高速铁路应急预案


响应程序
接警
预案启动
信息报告
现场处置
事后处理
接到列车晚点、设备故 障等报警信息后，立即 确认事件性质和影响范 围。
根据事件性质和影响范 围，启动相应的应急预 案。
及时向上级主管部门报 告事件情况和应急处置 进展。
组织专业人员赶赴现场 ，进行设备检查、故障 排除、列车调度等处置 措施。
对事件进行总结评估， 完善应急预案，加强薄 弱环节的防范措施。
其他规定
1 2
加强协作配合
各级单位和个人应积极配合应急预案的执行， 确保整个预案的协调一致和顺利实施。
严格依法依规
应急预案的制定和执行应符合国家法律法规和 相关规定的要求，确保预案的合法性。
3
做好保密工作
应急预案中涉及国家秘密和商业机密的，应当 按照保密规定进行保密处理，确保国家秘密和 商业机密的安全。
应急工作小组
应急指挥部下设多个应急工作小组，如技术保障组、医疗救 护组、物资保障组等。
各小组负责对应急预案中的不同方面进行专业处置。
主要职责
制定和实施应急预案，确保预案的针对性和实用性。
负责协调和调配各方面资源，确保应急救援工作的顺 利开展。
对各级单位进行应急预案的培训和演练，提高应急响 应能力。
预案备案
完成编制后，将预案报送相关部门备案，并按照规定进行公 示。
预案演练与培训
预案演练
按照预案要求，定期组织应急演练，提高应急处置能力。
培训与宣传
对应急救援人员进行专业培训，提高应急救援技能和意识，并对广大员工和 旅客进行应急宣传教育。
预案修订与完善
预案修订
针对预案在实际应用中存在的问题和不足，及时修订完善预案。
高速铁路事故应急预案

高速铁路事故应急预案

高速铁路事故应急预案目的和范围:高速铁路是现代化交通系统的重要组成部分，但不可避免地会面临各种事故风险。

为了保障高速铁路运营的安全和顺畅，应急预案的编写是必不可少的。

本文旨在提供一个完善的高速铁路事故应急预案，以确保应急响应的高效性和迅速性。

建立应急预案编写团队:制定一份全面可行的应急预案需要一个具备专业知识和经验的团队。

这个团队应由各相关部门的专家组成，例如高速铁路管理机构、消防救援部门、医疗卫生机构等。

他们将共同努力制定一份科学、系统的应急预案以及相应的行动计划。

进行风险评估和分析:在编写应急预案之前，必须对高速铁路事故可能面临的各类风险进行全面评估和分析。

这包括但不限于列车脱轨、火灾、自然灾害等。

通过评估风险的严重性和概率，可以确定合适的紧急措施和资源调配方案。

制定应急响应流程:应急响应流程是应急预案的核心内容之一。

因此，必须确保流程简单明了、易于理解和执行。

在一旦事故发生时，应急响应流程将指导相关人员的行动，并确保他们采取正确的措施来最大限度地减少伤亡和损失。

制定资源调配计划:高速铁路事故发生后，及时、合理的资源调配将成为挽救生命和恢复运营的关键。

在应急预案中，应明确各类资源在紧急情况下的调配方案，包括人员、设备、物资等，以便能够快速响应和应对各种应急情况。

制定沟通和协调机制:在应急情况下，良好的沟通和协调机制能够确保各部门之间的有效合作。

因此，在应急预案中应明确各个部门的职责和责任，并建立一个有效的通信网络。

这将有助于各方之间的紧密合作，提高危机管理效率，并最大程度地减少混乱和不必要的错误。

制定培训和演练计划:应急预案的有效性依赖于相关人员的培训和演练。

因此，应该制定一个全面的培训计划，确保相关人员具备必要的知识和技能。

此外，定期组织演练是提高应急响应能力的重要手段，以检验预案的可行性和实施效果。

参考法律法规和标准:在编写高速铁路事故应急预案时，应参考相关法律法规和标准，以确保预案的合规性和有效性。

高铁突发事件应急处置方案

高铁突发事件应急处置方案

高铁突发事件应急处置方案在高速铁路发展的今天，高速铁路已经成为人们出行的主要方式之一。

然而，我们也不可避免地会遇到高铁突发事件，如自然灾害、交通事故、技术故障等。

为了确保乘客的生命安全和避免损失，高铁突发事件应当有科学合理的应急处置方案。

下面将为大家介绍适用于高铁突发事件的应急处置方案。

第一步：确认事件类型在突发事件发生后，应立即确认事件的类型，以便为后续的应急处置提供有针对性的指导。

高铁突发事件的类型一般可以分为以下几种：1.自然灾害：台风、洪水、地震等。

2.交通事故：火车碰撞、脱轨等。

3.技术故障：列车机械故障、信号系统故障等。

第二步：紧急刹车在确认事故类型后，应当立即进行紧急停车，以便于减少事故的扩大程度。

高铁在发生紧急情况时，因为速度较快，刹车需要一定的时间，因此应该提前预备。

当高铁发生紧急情况时，列车操作员应当发出刹车信号并进行必要的停车操作，以适时减缓高铁的速度或是紧急制动。

第三步：安全疏散在刹车后，乘客应当按照列车员的指引有序地进行疏散。

列车员应当根据突发事件的具体情况选择最为安全的方式进行疏散。

如果是车内故障，可以使用紧急疏散门进行疏散；如果是车外故障，可以在地面设立标志指示疏散安全区域并引导乘客有序地疏散。

同时，在疏散时应给予病残老弱等特殊人群更多的帮助和关注。

第四步：救援处理在确保乘客安全的前提下，应尽快进行救援处理。

在救援过程中，应把握救援时间，统筹资源，合理分配任务，高效开展工作，以最短时间内达到最佳效果。

如果情况需要，应向各级政府请求救援，协调当地资源，最大限度地保护乘客和列车的利益。

第五步：信息发布在紧急疏散和救援处理进行时，应及时发布信息，向乘客传递相关的事件信息和应急处理情况。

信息发布应由经过专业培训的特定人员来负责，确保信息的及时、准确，避免虚假谣言扰乱民心。

同时，乘客也应该积极配合信息发布人员的工作，相信并遵守发布的信息。

以上是适用于高铁突发事件的应急处置方案，希望这些措施能够让乘客在突发事件中得到最有效的保护。

高铁列车突发事件处置方案

高铁列车突发事件处置方案

高铁列车突发事件处置方案高铁列车是现代交通工具中的重要组成部分，其速度快、安全性高，成为人们出行的首选。

然而，考虑到突发事件的发生概率，我们需要制定一套高效的处置方案，以保障旅客的安全与顺利运营。

本文将就高铁列车突发事件处置方案展开讨论。

I. 突发事件分类与等级划分突发事件可以分为多种不同类型，例如设备故障、自然灾害、安全威胁等。

我们需要为每种类型的突发事件设定等级划分，以便能够有针对性地进行处置。

一般可以将突发事件分为以下几个等级：1. 一级紧急事件：包括但不限于列车脱轨、火灾、恶劣天气影响等严重事件，对人员生命财产安全产生重大威胁，需要立即采取紧急措施处理。

2. 二级紧急事件：包括但不限于设备故障、列车延误、旅客需求急迫等事件，对行车安全和旅客出行产生一定影响，需要及时处置。

3. 三级紧急事件：包括但不限于车厢内突发疾病、旅客失联等事件，对个别旅客的安全造成威胁，需要快速反应。

II. 高铁列车突发事件处置流程针对不同等级的突发事件，我们制定了相应的处置流程来确保进行高效、有序、安全的处置。

1. 一级紧急事件处置流程：（1）紧急刹车：列车司机在发现紧急情况后，立即进行紧急刹车，以减少事故的发生几率。

（2）广播通知：列车乘务员通过车厢内广播系统向旅客发布事件警示，指引旅客做好紧急疏散准备。

（3）疏散指引：乘务员按照预定方案，引导乘客有序疏散至安全区域。

（4）紧急救援：列车乘务员通过列车无线通讯设备与相关救援部门联系，请求救援力量。

2. 二级紧急事件处置流程：（1）设备检修：列车维修人员根据设备故障情况，尽快进行检修，以确保列车正常运行。

（2）旅客安抚：列车乘务员通过广播与旅客进行沟通，解释情况，并提供必要的帮助和安抚。

（3）调度指挥：调度中心负责协调、安排后续列车，并与相关部门共同解决延误问题。

3. 三级紧急事件处置流程：（1）关注旅客需求：乘务员立即与相关部门联系，获取旅客的基本信息和需求，确保其安全。