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搏云——机场规划设计说明书beta4.0

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搏击长空 壮志凌云

1

机场规划设计说明书

搏云工作组

成员:

沈强

全堃

徐巍冉

徐云鹏

叶正源

阮志强

刘正华

搏击长空 壮志凌云

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目录

一、机场选址

二、机场名称及LOGO设计展示

1.机场名称

2.LOGO

3.设计思路

三、机场平面规划设计思路

1.发展背景

2.战略定位

3.市场分析业务量

4.机场地形条件和地理环境

5.总体规划参数表

6.陆侧交通系统

四、机场立体效果图说明

1.航站楼

2.塔台

3.跑道

五、未来机场设计创新点介绍

搏击长空 壮志凌云

3 一、机场选址

我们所规划的山东日照国际机场坐落在人杰地灵的山东省日照市，是国内重要的干线机场，是华东地区的主要客、货运机场。近年来山东地区经济发展势头迅猛，九十年代以后，山东已经由轻(工)采(掘)型向综合加工型转变，经济上呈现上升的态势。山东矿产资源丰富，电力、高速公路等基础方面在未来的发展上没有瓶颈，这也对山东经济的持续发展如虎添翼。更重要的是，山东的大企业与日韩企业有一种互补和对接，正好承接了日韩制造业的转移。

山东省日照市的经济发展更是迅速：2010年全市生产总值(GDP)突破1000亿元，达1025.08亿元，是“十五”末的2.4倍，按可比价格计算，比上年增长12.5%，“十一五”期间年均增长15.1%，其中第一产业增加值100.26亿元，增长4.5%；第二产业增加值561.55亿元，增长12.9%；第三产业增加值363.27亿元，增长14.3%。人均生产总值36883元，比上年增长11.3%，是2005年的2.3倍。规模以上工业增加值突破600亿元，是“十五”末的3.8倍；地方财政收入突破55亿元，是“十五”末的3.8倍，年均增长30.4%；港口货物吞吐量突破2.2亿吨，集装箱吞吐量突破100万标箱，均实现历史性跨越，分别是“十五”末的2.7倍和5倍；进出口总值达到133亿美元，是“十五”末的5.2倍，总量居全省第四位，跻身全国外贸百强市行列；社会消费品零售搏击长空 壮志凌云

4 总额突破300亿元，是“十五”末的2.4倍；金融机构本外币存款余额突破1000亿元，是“十五”末的2.9倍。

除此之外，日照市也是著名的海滨生态旅游城市，日照以“蓝天、碧海、金沙滩”闻名于世，每天都有来自世界各地的旅客来此娱乐观光。经济的快速发展与极大的旅客流量，日照市迫切的需要民航来为她的长久发展奠定基础。另外，作为国家的政治中心与国家的经济中心的北京与上海这两个城市的机场人流量已经非常巨大，所在地的机场的发展也趋近饱和。如今，急需另一个枢纽机场来分担他们的压力。而对于正好处于北京市与上海市连线中心的日照市，有着得天独厚的经济、气候与区位优势。

本项目将新机场的战略定位在“中国大型枢纽机场”，地点设立在山东省日照市，使其成为区域甚至全国重要交通枢纽之一。同时充分发挥战略优势，带动周边城市（山东省中部城市）的经济发展，促进机场与周边城市的共同繁荣！

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5 二、机场名称及LOGO设计展示

机场名称：日照凤鸣国际机场

英文：Rizhao Fengming International Airport

LOGO:

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6 设计思路：

1. 机场名称

凤鸣国际机场位于日照市郊区，机场航线覆盖全国各大中城市，连接亚美的重要经济都市，是航线为中枢辐射型的国际机场，由于其独特的文化底蕴，故命名为凤鸣国际机场。

2．机场logo

机场logo创意来自“凤凰涅槃”一词，意为日照市以及中国民航事业将如涅磐后的凤凰一般蓬勃发展，同时也与工作组搏击长空，壮志凌云的口号相符合。首先，标志的蓝色外圈简明的标注了机场名称，字体采用富有中国传统文化元素的草书字体，意在体现机场以中国文化为文化底蕴的经营理念，同时配以红色和黄色的色调，暗合凤凰浴火重生的意味，与机场名称相互呼应。此外，以线条勾勒出凤凰涅磐后即将展翅的轻盈身姿，描绘出一幅充满希望的画面，不仅体现我们将凤鸣国际机场建为日照市标志性建筑之一的希望与决心，而且面朝日韩，彰显出我国在沿海线国防部署上的缜密与强势，守侵犯，扬国威。 搏击长空 壮志凌云

7 三、机场平面规划图设计思路

另见图一

1.发展背景

伴随着华东地区经济一体化步伐的加快和对外开放的扩大，以及各方合作协调机制的形成，华东城市群正在形成国际资本、技术、人才集聚的平台，这将给航空运输市场带来巨大的发展机遇。

日照处于山东省经济高速发展地区，具有一定的区位优势和巨大的发展潜力，对山东中部地区及周边沿海地区的广大航空客货群和海港将产生特有的凝聚力和吸引力。同时，日照市现代化综合交通网络和物流网络的不断完善，也将为飞扬机场未来的发展创造良好的条件。

随着国内二线城市经济的进一步发展，旅客需求在未来二三十年内将会激增。因此新建凤鸣国际机场对于具有巨大发展潜力的日照及华东地区来说必将成为其经济超高速发展的巨大推动力。

2.战略定位

我们将机场定位为国内大型干线机场，地区性枢纽机场，国际航班备降机场，城市的标志性建筑和对外展示的窗口，搏击长空 壮志凌云

8 将日照凤鸣国际机场建成节约型、环保型、科技型和人性化的现代化国际机场，要以最小的环境代价带动山东中部地区及华东三省的发展，为周边地区经济的腾飞做出积极有效的贡献。

第一步：确立华东地区辅助型枢纽机场的地位。

第二步：取得重大突破，确立华东地区大型枢纽机场的地位

第三步：大见成效，建成国内大型枢纽机场之一

3.市场分析业务量

(1)近期

机场建成后1-10年内吞吐量达国内中等规模水平，辅

佐北京，上海等国际大机场，缓解其人流负荷；

近期详细规划如下：

年飞行起降4万架次，年旅客吞吐量500~800万人次，货邮吞吐量5万吨。

(2)中期

机场建成后10-20年内吞吐量达国内中等规模水平，与青岛流亭机场和南京禄口机场等机场同级别，为华东地区的发展注入新的活力。

中期详细规划如下：

年飞行起降12万架次，年旅客吞吐量1000~1200万人次，货邮吞吐量20万吨。 搏击长空 壮志凌云

9 (3)远期

机场建成后30-40年内吞吐量达国内大规模水平，成为拉动华东地区经济发展的主力军，打造全国大型枢纽机场。

远期详细规划如下：

年飞行起降40万架次，年旅客吞吐量3000~4000万人次，货邮吞吐量100万吨。

4.机场地形条件和地理环境

(1) 主要为丘陵，平原地区，地势平坦，适合建造机场

(2) 低地震，非软基地带，对建筑的威胁较少，可大大的降低造成经济损失的可能性

(3) 周围无大湖泊树木较少，周围是荒芜的草地，鸟儿较少，无阻止飞机起飞的障碍物

(4) 地处海滨，水资源供应充足，利用地下自来水管道供水

(5) 季风气候，常年吹西北或东南风，不影响飞机起飞

(6) 取址在卫星城近郊，距中心城市不远，半小时路程，有专用机场高速，附近的卫星城、中心城市、本省及外省其他周围城市都有相应的高速汇接至机场高速；有特定的地铁线路从航站楼底楼通过，给予旅客更多、更方便的的途径来到达机场

(7) 与中心城市相距不远，供电、供水、供气、通信、排水、垃圾废水处理等基础设施均可以保证完善齐全 搏击长空 壮志凌云

10 (8) 由于取址在以机械装备和现代物流为主的日照高新技术开发区，且拥有两个国家一类对外开放港口，所有不论陆路还是水路，运输方便，因此供油可以保证；建机场所需的建筑材料也可以确保

(9) 取址在卫星城近郊，没有大型污染性工厂，空气质量优良，可见度好，不会影响飞机起降时的视野，安全系数高

(10) 在近郊，四周荒芜空旷，居民相对较少，对居民和生态环境影响较小

(11) 卫星城近郊土地价格相对低廉，居民较少，无需大规模拆迁，可降低机场建造成本

5.总体规划参数表

机型：A340-300大型客机，波音737-800，波音737全系列，波音747-400全系列，波音777-200

(1)近期：

高峰小时吞吐量（人次）：1500

机位数：26个 近机位：22个 远机位：4个

客机起降架次：4万架次/年

货运起降架次：1万架次/年

机场总面积：18平方千米

(2)中期：

高峰小时吞吐量（人次）：3000 搏击长空 壮志凌云

11 机位数：42个 近机位：34个 远机位：8个

客机起降架次：9万架次/年

货运起降架次：3万架次/年

机场总面积：24平方千米

(3)远期：

高峰小时吞吐量（人次）：9000

机位数：60个 近机位：50个 远机位：10个

客机起降架次：35万架次/年

货运起降架次：5万架次/年

机场总面积：30平方千米

候机厅面积：国内部分25平米/人 国际部分33平米/人

候机座位数：以所候机型满座的80%设置座位数

值机柜台数：国内部分116个 国际部分48个

值机柜台的设置主要依据未来旅客流量，高峰小时客流量安排。综合考虑旅客排队时间的长短及旅客的舒适性。

安检口：80个

6．陆侧交通系统

首先是陆路交通系统，共有日东（日照至东明）、同三（同江至三亚）高速公路以及专用的机场高速公路连接机场。公路开始以立交方式分离为两部分，下部分连接一楼进港大厅，而二楼出港大厅则由立交桥连接，车辆可以通过立搏击长空 壮志凌云

12 交桥到达出港大厅而不会与一楼车辆产生冲突，同时公路圆弧内侧提供了大量停车位，同时有多个进出口供车辆进出使用，从而防止了停车场的拥堵情况。

我们参考首都机场T3航站楼的设计，根据日照当地的地面交通情况，设计出了下图的陆侧交通情况：

另见图二

根据我国国情，结合日照市民的出行方式，机场旅客可选择的交通方式主要有四种:大巴车（机场大巴和旅游公司大巴）、出租车、公共汽车和私家车。于是，我们设计的机场外的陆侧交通就从这四种交通方式出发。我们在航站楼一层设有十到二十个VIP停车库，这些需要提前预定，主要是提供给那些定的是往返票的旅客，可以达到返程后就能开上自己的车回目的地的效果，而且在外还不用担心私家车的安全。

路线介绍：

(1) 只在航站楼前停留一小会即离开的出租车和私家车行车路线；

(2) 先去停车场停车，再去往航站楼的旅客行车路线；

(3) 先去停车场停车，再去往航站楼的VIP旅客行车路线；

(4) 先去往航站楼，再去停车场停车的旅客行车路线；

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机场航站楼设计施工方案

机场航站楼设计施工方案

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机场航站楼设计施工方案

编 辑：__________________

时 间：__________________

方案范本

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一、工程概况与目标

机场航站楼设计施工方案旨在为我国某国际机场新建一座现代化、高效率、功能齐全的航站楼，以满足日益增长的航空运输需求和提升旅客出行体验。本工程位于机场规划区域内，占地面积约10万平方米，总建筑面积约为30万平方米，预计总投资50亿元人民币。

工程概况：

1. 结构形式：航站楼采用框架结构体系，主体为地上三层、地下一层，局部设有夹层。屋面采用大跨度空间结构，以满足航站楼内部无柱空间的需求。

2. 设计风格：航站楼设计风格现代、简约，融入地方文化特色，建筑外观线条流畅，寓意飞翔。

3. 功能区域：航站楼包含出发大厅、到达大厅、候机厅、商业餐饮区、办公区、行李处理系统、安检区、登机桥等区域。

4. 施工技术：采用先进的施工工艺和材料，确保工程质量、安全、环保。

工程目标：

1. 完成航站楼主体结构、屋面、幕墙、室内装修等施工任务。

2. 满足机场年旅客吞吐量3000万人次的需求，为旅客舒适、便捷的出行环境。

3. 保障航站楼设施设备运行安全、高效，降低能耗。

4. 严格按照国家相关法律法规、行业标准进行施工，确保工程质量。

3 / 9 5. 施工过程中，强化环保意识，降低对周边环境的影响。

本施工方案将围绕工程概况和目标，明确施工任务、施工方法、施工周期、质量保障措施等内容，为航站楼建设有力支持。在施工过程中，我们将积极与各方协作，确保工程顺利进行，为我国航空事业贡献力量。

二、施工组织与人员安排

为确保机场航站楼设计施工方案的顺利实施，我们将建立完善的施工组织管理体系，合理配置各类专业人员，明确职责，确保施工进度、质量和安全。

1. 施工组织结构

（1）项目经理：负责整个工程项目的组织、协调、管理和决策，对工程质量、安全、进度、成本等方面全面负责。

机场建设及运营方案

机场建设及运营方案

机场建设及运营方案

一、前言

随着交通运输业的发展，机场的作用越来越重要。机场建设及运营方案成为了一个国家流动性基础设施的重要组成部分。机场建设及运营方案的主要目的是为了提高国家的运输效率，同时也为了促进国家经济的发展。然而，机场建设及运营方案需要综合考虑众多因素，如地理位置、交通需求、安全要求等，这也是复杂问题的研究对象。

二、机场建设策略

1、选址

机场的选址是极为重要的，地理位置决定了机场在区域内的交通枢纽地位和运营潜力。一般来说，机场的选址应考虑以下几个方面：

（1）地理位置：机场应尽可能远离城市居住区，以减少对居民的噪音干扰。

（2）地形条件：机场应选址在平坦地区，避免水平方向上的地形和地貌起伏。

（3）交通便捷性：机场距离城市中心较近，便于市民乘坐公共交通工具到达机场。

2、建设规模

机场建设规模的确定应综合考虑地区交通需求、可用土地资源和未来发展潜力。规模小的机场无法满足未来旅客流量的增长，而规模过大的机场又会造成资源的浪费。因此，机场规模应在对市场需求的全面调查和分析的基础上确定。

3、场道规划

机场场道规划是机场建设中的重要环节。场道规划应尽量迅速、安全、有效地为航空客货运输服务。通过科学合理的设计，使航空器的飞行、着陆、滑行等顺序地进行，为航空运输保证了安全、高效、快捷的航行服务。

4、设施建设

机场建设应充分利用高新技术和新材料，提高设施的科学性和安全性。可以通过引入数字化管理系统、机器人巡检设备等先进技术，提高机场的智能化水平。

三、机场运营方案

1、区域连通性

机场的运营方案应考虑机场与周边区域的连通性。应该通过公路、铁路等主要交通线路将机场与周边城市连接起来，方便市民到达机场。 2、运营服务

机场的运营服务包括航空安全、运输服务、空港服务等内容。应通过严格的安全检查，确保旅客的航空安全。同时，机场应具有完善的货运、客运设施，满足市场需求。

3、航空融资

机场的运营方案需要关注融资问题。机场融资主要包括政府投资和市场融资两种方式。政府可以通过PPP、BOT等方式进行机场投资，而市场融资主要通过债券、股票等形式。

机场建筑与配套设施设计

机场建筑与配套设施设计

机场建筑与配套设施设计

机场建筑作为一种典型的公共建筑，是相关城市重要的城市门面之一，其建筑设计和配套设施的完善与否，对于机场的形象和整体运营效率有着至关重要的影响。在机场建筑与配套设施中，有很多值得探讨和完善的地方。

一、设计理念

机场建筑的设计理念应该是以服务和安全为核心。在外形设计方面，应根据机场土地使用情况、气候条件和环境风格，灵活运用现代建筑技术，以大气、舒适、简洁、实用为设计思想，体现机场的现代感和科技感。同时，在内部设计方面要符合机场流线和空间环境的要求，具有高效率和人性化的设计理念，以最大程度上的提高客户的旅行体验和便利程度为目标，使顾客能够感受到舒适和愉悦的旅行体验。

二、机场配套设施

机场的配套设施应该是多种多样的，以适应不同旅客的需求。首先，应该设置完善的停车场和交通设施，保证旅客能够方便地到达机场。同时，机场内的设施也应该不断升级，例如自助取票、电子提醒、广泛应用的智能化设备，以及开放式餐厅、娱乐场所等等，满足不同旅客各自的需求，为人们的旅行增添更多的便利。

三、航站楼规划

在机场的建设中，航站楼的规划设计尤为重要。好的航站楼应该是便利实用，顺畅流畅，同时具有美感设计和人性化空间体验。因此，为了达到这样的目的，航站楼需要综合考虑到旅客的动线、行李领取的方便、餐饮、商业和休整的服务，及在机场晚间停留的旅客等方面综合考虑。综合起来，优秀航站楼的规划应该是底部高架、主楼与附楼分别设置，大气美观的顶棚和自然光线的充足及布局合理等方面的设计具有一定的助益。

四、保障服务

机场建筑设计中一个尤其重要的部分就是保障服务，既包括服务人员，也包括整个管理机构。机场工作人员需要具有一定的素质和专业知识，包括管理精神、安全意识、服务精神、团队协作能力等等。同时，机场的管理机构本身也要有合适的管理体制和规范，以保证机场按照规范和计划运营，提供更加优质的服务。

综上所述，一座完善的机场应该是包含多方面因素的综合整体，其充分体现了服务、安全和顾客的舒适度这几个核心要素。在今后的机场建设中，应该更加注重市场化、智能化，打造旅客满意的出行体验。

跑道型通用机场建设指导手册说明书

跑道型通用机场建设指导手册说明书

ICS：

CCS：

团体标准T/AOPA000X—2023

跑道型通用机场建设指导手册

Instructionmanualforconstructionofrunwaysgeneralairport

202X-XX-XX发布202X-XX-XX实施

中国航空器拥有者及驾驶员协会发布

T/AOPAXXXX-2023

I目次

前言.................................................................................................................................................................II引言................................................................................................................................................................III1范围...................................................................................................................................................................12规范性引用文件...............................................................................................................................................13术语...................................................................................................................................................................14机场性质与航空业务量..................................................................................................................................25飞行区...............................................................................................................................................................46目视助航设施...................................................................................................................................................77空中交通管制设施...........................................................................................................................................98安全保卫设施.................................................................................................................................................109消防及救援设施.............................................................................................................................................1110供油设施.......................................................................................................................................................1311服务保障设施...............................................................................................................................................1512公用设施.......................................................................................................................................................1813弱电及信息设施...........................................................................................................................................2114机场用地及绿化...........................................................................................................................................2415抗震设防与环境保护..................................................................................................................................25附录A.................................................................................................................................................................26（资料性）...........................................................................................................................................................26常用机型参数表...................................................................................................................................................26附录B.................................................................................................................................................................30（规范性）...........................................................................................................................................................30跑道标志线图.......................................................................................................................................................30附录C.................................................................................................................................................................31（规范性）...........................................................................................................................................................31机坪布局示意图...................................................................................................................................................31附录D.................................................................................................................................................................32（资料性）...........................................................................................................................................................32通用机场功能及业务类别..................................................................................................................................32