现浇横隔板湿接缝安全技术交底三级

1.5 封闭人孔。
2横隔板现浇段施工。
2.1 钢筋
2.1.1T梁安装时横向连接多是临时焊接数根钢筋，钢筋数量和焊缝质量均不能满足设计要求。故首先是按设计要求焊接N1、N2筋。一定要重视增强梁横向连接，深圳已发生梁侧翻造成一死一伤的惨痛教训。
2.1.2 N1、N2筋均采用单面焊接，设计为搭接焊，实际为帮条焊。钢筋很可能轴线不一致，参考设计图N1、N2筋焊接大样弯曲图，确保连接钢筋轴线保持一致。焊缝长度不小于10d，其中N1筋焊缝长度不小于10×28mm=280mm，N2筋焊缝长度不小于10×25mm=250mm。
3.3 预留人孔。
4、现浇连续段施工。
4.1相邻梁肋及翼板伸出的钢筋，直径Φ10mm采用绑扎连接，直径Φ10mm以上的均采用单面焊接，焊缝长度不小于10d。
4.2 注意用通用图p024 C-C,E-E图检查连续段配筋。两图N1筋数量不一致，前者N1为3根，后者N1为5根，明细表为5根，故要求按5根施工。
交底工序或工程名称横隔板纵向湿接缝现浇连续段l25m交底时间参加对象及人数交底人交底地点记录人交底内容摘要
技术交底会ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ纪要
项目名称：编 号 ：
单位名称：合同段：
交底工序或
工程名称
横隔板、纵向湿接缝、现浇连续段（L=25m）
交底时间
年 月 日
参加对象
及人数
共人
交底人
交底地点
记录人
交底内容摘要：
1施工步骤，详见设计图第三册第二分册通用图p027。
6、未尽事宜请查看设计图和规范。
5 通用部分
5.1 注意新旧混凝土接触面凿毛。
5.2 注意钢筋除锈，岭预先弯曲确保轴线保持一致。
5.3 注意核对钢筋数量，钢筋间距。务必满足设计图纸。

技术交底书为便于项目施工管理，桥面系施工所需混凝土由混凝土运输罐车运输至施工现场，桥面系工班在施工现场采用混凝土泵车或者小推车运送至施工部位滑槽入模。

湿接缝混凝土入模时下料要均匀，注意与振捣相配合，灌注过程中注意加强倒角、交界面以及钢筋密集部位的振捣，同时应避开横向预应力管道。

混凝土灌注到设计标高后及时赶压、抹平在混凝土初凝之前必须对桥面进行第二次收浆抹平。

灌注过程中，设专人检查模板和钢筋，发现螺栓、支撑等松动应及时拧紧。

发现漏浆应及时堵严，钢筋和预埋件如有移位，及时调整保证位置正确。

6、养护混凝土混凝土面浇筑完成二次收面完毕后1h，立即覆盖土工布，现场增设养护水箱，进行洒水养护。

7拆模及混凝土修补脱除模板时（达到设计强度强度60%），先用缆绳将模板捆牢，然后拆除拉杆及固定螺栓，模板松动后，用缆绳放到桥下清理及修整。

模型拆除后应及时对混凝土外观存在缺陷的地方进行修补，主要包括气泡、麻面、边角因为漏浆而出现的外观缺陷以及脱模时所造成的缺角掉块，修补后修补混凝土颜色与原混凝土不得出现较大色差。

8、预应力张拉非声屏障梁：混凝土强度及弹模达到设计值且混凝土龄期达到14天以上时方能张拉横向预应力筋，张拉顺序为从跨中至梁端对称交替张拉且张拉端交错布置。

声屏障梁：湿接缝混凝土强度达到C45，弹模达到C50的90%以上后张拉横隔板处预应力筋，桥面板混凝土强度达到C45，弹模达到C50的90%以上后张拉桥面板处预应力筋，张拉顺序为从跨中至梁端对称交替张拉且张拉端交错布置。

（1）准备工作：①锚具按规定检验合格。

②预应力钢绞线有技术合格证并经复验确认合格。

③千斤顶和油压表均已校正并在有效期内。

④确认孔道已通过检孔器检查，钢绞线束数与孔道设计相符，各束顺直不绞缠，两端外露长度一致。

⑤检查孔道有无窜孔漏浆，确认梁体内孔道积水和污物已被清除。

⑥张拉前梁体混凝土强度、弹性模量控制。

⑦预加应力前须将桥面及挡砟墙断缝内填充物剔除。

桥面系横隔板、湿接缝、防撞墙及桥面铺装施工安全技术交底一.交底说明交底内容：横隔梁施工、湿接缝施工、防撞墙施工、桥面铺装。

交底范围：工程部、质检部、技术部、施工队技术负责人、施工队质量负责人，施工队施工负责人。

要求各施工队根据本交底原则在结合自身施工情况编制交底到班组每一名施工人员。

二.桥梁设计概况成温路高架桥桥梁设计技术标准如下：高架桥梁道路等级：城市快速路；设计速度：60km/h；单幅宽度：12.75m；BRT宽度：7m；匝道宽度7m；道路净空：机动车道≥5.0m；行人、非机动车道≥2.50m；车辆荷载等级：城市-A级；地震烈度及抗震设计标准：抗震设防烈度为7度，桥梁抗震设防类别为乙类，桥梁抗震设防措施按8度区执行；设计基准期：100年；环境类别：Ⅰ类；三.横隔梁施工技术方案3.1.横隔梁设计简况1)横隔梁设计长度88cm，上部宽度21cm，下部宽度19cm，高度134cm。

2)横隔梁混凝土设计强度C50。

3.2.操作平台3.2.1.施工方法1）横隔梁钢筋焊接、钢筋绑扎、模板安装施工操作平台采用挂篮。

2）挂篮采用Ø12钢筋焊接而成，挂篮几何尺寸：120cm×50cm×125cm；吊环长度50cm。

挂篮底部满铺设5cm厚木脚手板，脚手板必须与挂篮钢筋绑扎牢固。

挂篮结构形式如下图所示：3）挂篮安装：将横隔梁两侧的翼缘预留钢筋临时折弯，将挂篮从两翼缘板的空隙中放下（翼缘板空隙宽度88cm），将挂篮旋转90°，将脚手架钢管（Ø48）穿入吊环中，横担在小箱梁上。

挂篮安装如下图所示：3.2.2.工艺要求1）挂篮必须采用１级钢筋制作，每个钢筋交汇点必须满焊，且不得烧伤钢筋。

2）所有的钢筋（水平环筋除外）均采用将整根Ø12的钢筋弯曲成U型，然后与水平环筋焊接。

吊环钢筋包括吊环由整根Ø12的钢筋加工制作。

3）挂篮施工时仅允许1人进入；挂篮内不得存放其他重物。

技术交底书编号：工程名称大广高速公路（粤境段）S03标工程部位洋飞坑大桥发送部门工程部日期接受单位桥梁工班日期交底内容现浇段、湿接缝及横隔板施工技术交底是否有附表是否技术交底内容：墩顶现浇段、横隔板及湿接缝施工技术交底一、作业条件1、作业前必须检查工作环境，符合安全要求后方可作业2、作业用索具、脚手板、吊篮、吊笼、平台等设备，均需检验合格方可使用。

二、施工工艺2.1墩顶现浇段及湿接缝施工T梁安装就位后，要及时进行墩顶现浇段施工。

现浇墩顶连续段的施工顺序为：底模及现浇段梁底钢板安装--按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管—立侧模—进行T梁的横隔板连接，浇注湿接缝砼和横隔板砼—浇注墩顶连续段。

底模采用竹胶板，以便加工成相应的形状和尺寸的模板。

安装模板时，要确保模板底部与支座顶面相平，然后用对向木楔打紧固定，以便拆除。

永久支座与底模间的缝隙用海绵条夹紧，以防止漏浆。

安装支座钢板四周模板时，应注意坡度，保证墩顶现浇连续段预埋钢板中心外露1.5cm。

钢筋、钢束施工：现浇段负弯矩预应力束管道与预制T梁的对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起T梁端部变位。

两梁端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。

一般采用搭接电弧焊连接，要求焊缝饱满，接头焊接处不得有横向裂纹，电焊条类型使用正确。

钢筋下料前要先设计好接头位置，焊接接头宜采用双面焊。

当不能进行双面焊时，方可采用单面焊。

单面焊10d、双面焊5d，按规范要求焊接。

焊条应选用正规厂家生产、具有出厂合格证的E5003或E5016型焊条。

两个搭接钢筋的轴线宜位于同一直线上。

对于焊接接头，在接头长度区域内，同一根钢筋不得有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率：受拉区小于50%。

（a）搭接焊双面焊缝（b）搭接焊单面焊缝焊缝高度应为焊接钢筋直接的0.25倍，且不小于4mm；焊缝的宽度应为被焊接钢筋直径的0.7倍，且不小于10mm，如图所示：焊缝尺寸图钢筋骨架主筋焊接接头外观检查时，焊接接头需100%进行检查。