中海集运10年发展之路

中海集运１　０年发展之路　

１９９７年１０月２８日，中海集装箱运输股份有限公　司（简称中海集运，ＣＳＣＬ）在上海成立　１０年来，伴随　着我国航运业前进的步伐，在中国海运（集团）总公司　的正确领导和在社会各界．ｚ，＿－Ｌ－－￣．５支持下，中海集运从　一个仅拥有５艘小船、２　１４０　ＴＥＵ总箱位的小型船公　司，发展为拥有逾１５０艘船舶、４５万ＴＥＵ总箱位的大　型集装箱航运企业。目前，中海集运的总资产已逾　３００亿元，整体运力规模位居世界第６，成为在全球航　运业具有重大影响力的班轮公司之一、　全球航运市场的关键看中国，中国航运市场的关　键看中国航运企业。在当今世界任何一条航线、任何　一个大港，ＣＳＣＬ都是一个令人瞩目和尊敬的标识。　１０年来，中海集运坚持科学发展，把握市场机遇，　抓住发展的几个关键点，实现从无到有、从小到大、从　弱到强的跨越式发展。　１９９７年末，在船队规模等硬实力不足的情况下，　为了打响企业品牌、赢得客户，中海集运在不到１个　月的时间里连续开辟青岛——横滨和青岛／上海——　大阪／神户两条全冷藏箱特快定时航线，成为航运业　的新星　１９９９年，刚在近洋航线站稳脚跟的中海集运，大　胆实施国际化战略，租入船舶先后开辟中国——澳大　利亚、远东——欧洲、远东——地中海和远东——美　国等集装箱班轮航线，在最短时间内完成从近洋承运　人到远洋承运人的角色转换，实现自身第一次质的飞　越　、　２０００－－－２００２年，全球市场处于周期性低潮期，中　海集运适时大量订购和期租船舶，以极低的成本增加　急需的运力，开辟一系列远洋航线　、　２００２年，美国西海岸码头工人罢３－导致严重塞　・　４　・　港毋根据事前对码头劳资双方谈判的密切跟踪，中海　集运快速决策、快速行动，提前两个月调空箱回远东，　并斥资订造集装箱８万ＴＥＵ。经此一役，中海集运净　赚逾６亿元，成为全球班轮公司在此次美西大罢工中　的唯一赢家。这也是中海集运发展历程中的一个重　要转折点。　２００４年６月，中海集运进入香港资本市场，在香　港联交所成功上市，一举成为当时市值国内第１、全球　前５的班轮公司。中海集运的资本经营进入新的阶段。　２００６年，中海集运根据对世界经贸走势的把握，　预先调配，逐次升级欧洲线、中东线运力。２００７年初，　运力调整到位后，欧洲线、中东线市场火爆，舱位紧张，　运价上扬，中海集运投入的大型船舶全部满舱满载，　获得非常好的经营效益，成为当时全球为数极少的实　现大幅盈利的班轮公司。　２００７年，我国大陆港口集装箱年吞吐量将首次突　破１亿ＴＥＵ，这标志着我国集装箱运输业从此翻开新　的一页。在这一历程中，中海集运是亲历者，也是见　证者　中海集运在国内绝大多数港口的吞吐量始终　名列前茅。　～、卓越的品牌优势和领先的市场地位　依托强大的中国背景，在短短的１０年间，中海集　运的集装箱运输业务快速增长，成功跻身全球１０大　班轮公司行列　、　从１９９７年“林园”轮在黄埔港首航拉开中海集装　箱运输的序幕，到１９９９年一年之中连续开辟澳洲、欧　洲、美国数条航线，中海集运开始了全球化航线布局。　目前，中海集运的航线服务遍及全球，并成功打造一　

系列精品航线，经营的７４条国际航线覆盖１０４个国　维普资讯 http://www.cqvip.com 外港口，１７条内贸航线覆盖国内３０个港口，同时拥有　一系列完善的国外、国内支线配套服务。成功打造　“Ｃｈｉｎａ　Ｓｈｉｐｐｉｎｇ”等品牌，并在国际、国内客户中拥有　广泛的认知度，品牌优势日益扩大。　２００７年４月，在业内权威杂志Ｌｌｏｙｄ’Ｓ　Ｌｏａｄｉｎｇ　Ｌｉｓｔ举办的年度评奖中，中海集运一举夺得２００６年　度最佳班轮公司奖、远东航线最佳客服奖和北美航线　最佳客服奖，成为劳氏历年评比中首个一次赢得３项　大奖的班轮公司。２００３—２００５年，中海集运连续３年　都被Ａｍｅｒｉｃａｎ　Ｓｈｉｐｐｅｒ杂志评为年度效益最佳的大　型集装箱班轮公司。在历届中国货运业大奖评选中，　中海集运也多次获得最佳船公司、远东——欧洲航线　服务奖等多项荣誉。　二、庞大的船队规模和良好的船队结构　船队是班轮公司业务的核心和基础。从成立之　初将购入和租入的逾３０艘散货船改造为集装箱船，　到在市场低迷时通过“反周期”运作租入大量即期船　舶；从率先在国内订造大批现代化集装箱船到与境外　船舶所有人联合建造一批８　５００　ＴＥＵ和９　６００　ＴＥＵ　的超大型集装箱船，１０年来，中海集运始终在探索一　条适合自身船队发展的道路，并成功打造一支规模庞　大、结构良好的集装箱船队。截至２００７年１１月，中　海集运经营集装箱船１５２艘，运载能力约４５万ＴＥＵ。　根据权威机构Ａｘｓｍａｒｉｎｅ最新统计，中海集运运力规　模已在全球班轮公司中排名第６。　中海集运的船队还具有大型化和年轻化的特点，　４　０００　ＴＥＵ以上的大型集装箱船舶运力约占总公司　总运力的８０％，船龄低于４年的新船舶占总运力的　６５％，平均船龄仅为７．６年，远低于全球集装箱运输行　业１１．５年的平均船龄。　庞大的船队规模、良好的船队结构是中海集运提　供全面、高效服务的重要保障。　三、全球化销售网络和一体化客户服务　中海集运拥有反应灵敏、覆盖广泛的全球化销售　网络，能够从容应对市场变化，有效地抓住机会，赢得　市场先机。　公司现已在国外９７个国家和地区拥有１１８个销　售和服务网点，并与８２个公共代理建立业务关系，为　全球客户提供国际集装箱航运服务。在国内的主要　城市拥有９８个销售及服务网点，形成连接各主要城　市的联运网络和服务系统。全球化的销售网络使中　海集运在国际和国内市场均拥有突出的揽货能力，在　国内主要港口拥有领先的市场份额。　中海集运将“一体化服务”作为增强核心竞争力　的重要手段。通过与国内外重要运输公司签订联运　战略框架协议，扩展多式联运模式，更好地为客户提　供门到门服务；通过建立大客户开发战略，培育一批　箱量稳定、能为航线带来更大收益的优质客户；与铁　路、堆场、港口等建立合作关系，全力打造航运物流服　务。　全球化的销售网络和一体化的客户服务已成为　中海集运持续发展、赢得客户的重要保障。海铁联运　等项目的成功实施使得中海集运在服务理念和服务　模式上不断创新，引领我国航运业整体服务层次不断　提升。　四、稳固的内贸市场地位和持续的内贸盈利增长　１０年来，随着我国航运市场的不断发展，中海集　运始终保持在国内集装箱运输市场的领先地位。这　主要得益于中海集运始终坚持以提供高品质服务为　目标、以振兴民族航运业为己任。　２００７年上半年，中海集运内贸航运市场份额超过　４０％，内贸航线收入同比增长９６％，箱量增长５５％，在　内贸航运市场中稳居第１。一系列的内贸精品航线，　更是以“班期准，船速快，班次多，覆盖广”获得市场全　面认可。　中海集运内贸市场的优势不仅仅体现在市场份　额上，更体现在强劲的可持续盈利能力上。中海集运　内贸航线总运力超过６万ＴＥＵ，其中有８艘４　２５０　ＴＥＵ以上的大型船舶，中海集运船速快、货量大的优　势确保其较强的盈利能力。　与国际航线相比，内贸航线竞争相对较小，利润　率相对较高，这主要由于只有悬挂我国国旗的船舶才　可以进行内贸运输，而中海集运５０％以上的集装箱船　舶悬挂我国国旗，这一优势也成为中海集运盈利持续　增长的有效推动力。　・　５　・

　维普资讯 http://www.cqvip.com 五、不断提升的运营效率和精细有效的成本控制　１０年来，中海集运在不断扩大规模、持续赢得市　场的同时，始终强调提高管理效率，特另　ｊ是“精细化管　理”理念的全面实施，促进公司不断发展。　如今，出色的运营效率和精细的成本控制已是中　海集运独具特色的竞争力之一。公司通过灵活的资　源调配机制，有效提高船队的运营效率　针对市场波　动，及时在不同航线间调配运力，干线捎带内支线＝同　时，利用内贸和外贸航线的互补性，在国内或国际市　场发生波动时相互调剂，大大提高资源调配的灵活性。　此外，“冷箱干用”等技术的运用，也有效地减少各航　线单程的空载率。公司还运用各种策略性经营有效　降低船舶的建造和运营成本。　在船舶建造方面，中海集运凭借对市场走势的准　确判断，在行业处于低谷时果断决策，以较低的成本　订购和租赁大量新船，这些船舶建成投入使用时正逢　行业复苏期。这种策略性的船队扩充方案不仅降低　船舶建造成本，也确保中海集运拥有足够运力把握行　业复苏的机会。在船舶运营方面，由于船队船龄低、　运载能力强，中海集运可以有效地降低维修成本和固　定运营成本。　六、高效专业的管理团队和丰富多元的企业文化　１０年来，中海集运不断提升管理人员素质，不断　优化组织结构。管理体系日臻完善　如今，公司拥有一支高效专业的管理团队。高级　管理人员普遍拥有多年集装箱运输管理经验，对行业　发展有全面而深入的把握。公司拥有一批专业的航　运经营人才和船队管理人才。高效的组织结构和管　理模式使得中海集运面对市场的风云变幻，能够做到　第一时间把握机会、第一时间反应决策、第一时间赢　得胜利。　中海集运的企业文化独具特色，在１０年的发展　过程中不断得到积淀，在海内外数千名员工中传播和　演绎，形成“海纳百川、诚信全球”的企业理念。　中海集运的１０年历程是一条充满机遇与挑战、　拼搏与奉献的创业之路，更是一个中国航运业走向全　球、赢得世界的缩影。　・　６　・　中海集运深刻认识到坚持科学发展、不断求变创　新的重要性，这是国企参与国际市场竞争的必由之路，　也是企业做大做强的唯一途径。　中海集运在总结前１０年发展的基础上，面向未　来，居安思危，未雨绸缪，努力打造一流的船队，培养　一流的团队，增强在服务、规模、成本、人才、信息等５　个方面的竞争优势，争取到２０１０年，实现从班轮公司　到大型综合物流企业的转变，拥有和谐、健康、可持续　的发展能力。　（１）精心组织，精细管理，不断培育中海集运的精　品航线　．按照“网络化营销，一体化服务＇’的要求。培　育内贸精品航线和外贸品牌航线。力争实现“以培育　精品航线为契机，以航线搭建物流平台，建设一支高　效的管理团队”的目标。加大内贸航线运力投入。始　终保持市场领先地位。　（２）提升船队实力，扩大船队规模。未来几年，中　海集运将有８艘１３　３００　ＴＥＵ的超大型集装箱船舶投　入运营。预计到２０１１年，公司将拥有船舶逾１８０艘，　总运力超过６３万ＴＥＵ。　（３）加大与其他班轮公司和大货主的合作。通过　与船公司的合作，扩大网络覆盖面，提高市场占有率，　扩大直航范围，减少中转成本。同时，继续加强与大　货主、物流商等的合作，为公司的可持续发展提供保　障。　（４）推动集装箱相关产业的发展，积极支持和配　合集装箱运输相关产业如码头、物流等行业的发展。　探々　深度开展海铁联运新模式，大力开发内陆市场，　为集装箱运输的进一步发展提供动力与支持。　（５）坚持以人为本，构建和谐企业。企业竞争的　核心是人才竞争，未来几年，中海集运将坚持以人为　本的战略，全面提升员工素质，营造和谐的企业内外　环境。　中国航运业的发展正进入一个全新的历史时期。　拥有理想、充满信心、坚持奋斗的航运企业必将不断　壮大。中海集运肩负历史重任，将全面实施可持续发　展战略，锐意进取，不断奋斗，再创民族航运业的新辉　煌！　（中海集装箱运输股份有限公司）