港口装卸工艺——第六章 煤炭和矿石装卸工艺
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散货装卸工艺规程本规程适用于煤炭装卸作业。
一、装卸工艺流程1.船---堆场船→带斗门机→自卸车→堆场船→带斗门机→码头平台→自卸车→堆场(块煤作业)2.船---车船→带斗门机→自提车3.堆场---车堆场→装载机→车4.堆场---船堆场→装载机→自卸车→码头→船二、机械配备1.装卸作业线按各工艺流程配备相应机械设备。
2.工艺流程中所配备机械的能力应基本一致。
三、工具配备:各种规格型号的双索抓斗四、作业人员配备:(按一条作业线配备)- 1 -五、操作方法和要求船舶装卸载1.船舶装载,尽量装平。
2.装卸载过程中需保证每个舱口均匀装卸,保证船舶作业平衡。
3.船舶装载装成锥形时需用抓斗平舱,将中间的货物抓到四周,必要时进行人工平舱。
4.船舶卸载,并及时将舱壁的粘附颗粒清理干净。
5.散货卸到见舱底,方可安排机械下舱作业,且须满足以下条件:5.1舱内具有能使下舱机械自由回转作业的余地和高度;5.2行驶面能承受下舱机械的工作载荷;5.3船舶倾斜小于3-5°。
散货清舱1.清舱作业必须安排专人指挥作业。
作业人员在舱内配合机械联合清舱时,必须注意避让关路、避让机械,禁止作业人员徒手推、稳抓斗;作业人员清扫场地时,必须注意避让门机、机械关路。
2.清舱作业时严禁船方人员进入舱内,如需进入必须告知单船指导员,得到同意后且单船指导员通知作业人员停止作业后方可下舱。
3.清舱作业必须做到“二个必须”、“十个严禁”:“二个必须”:(1)清舱人员、清舱机械与起重机械抓斗必须分区域作业。
(2)舱内同一区域必须做到“人动机停、机动人离”。
“十个严禁”:(1)严禁抓斗在无人报关时进入舱内作业。
(2)严禁抓斗进舱不按指挥手指挥作业。
(3)严禁抓斗和清舱机械在舱内同一点或同一区域同时作业。
(4)严禁在同一点抓斗还未出舱,清舱机械便开始作业。
(5)严禁抓斗进舱后,清舱机械还向抓斗取货点喂货。
(6)严禁分区域作业的起重机械擅自改变关路。
船舶与港口装卸作业指导书第1章船舶装卸作业基础知识 (4)1.1 船舶装卸作业概述 (4)1.2 船舶装卸作业常用设备与工具 (4)1.3 船舶装卸作业安全操作规范 (4)第2章港口装卸作业准备 (5)2.1 港口装卸作业前期筹划 (5)2.1.1 船舶资料审核 (5)2.1.2 货物装卸计划制定 (5)2.1.3 资源调配 (5)2.1.4 安全防护措施 (5)2.2 港口装卸作业人员组织与培训 (5)2.2.1 人员组织 (5)2.2.2 岗位培训 (5)2.2.3 考核与持证 (5)2.3 港口装卸作业设备检查与维护 (6)2.3.1 设备检查 (6)2.3.2 设备维护 (6)2.3.3 备品备件准备 (6)2.3.4 安全防护装置检查 (6)第3章船舶靠离泊操作 (6)3.1 船舶靠泊操作 (6)3.1.1 准备工作 (6)3.1.2 靠泊操作 (6)3.1.3 靠泊后工作 (6)3.2 船舶离泊操作 (7)3.2.1 准备工作 (7)3.2.2 离泊操作 (7)3.2.3 离泊后工作 (7)3.3 船舶系缆作业 (7)3.3.1 系缆准备 (7)3.3.2 系缆操作 (7)3.3.3 系缆后检查 (7)第4章货物装卸作业流程 (7)4.1 货物装卸作业前期准备 (8)4.1.1 货物信息收集与分析 (8)4.1.2 装卸设备选型与配置 (8)4.1.3 作业人员组织与培训 (8)4.1.4 货物装卸作业方案制定 (8)4.1.5 安全防护措施 (8)4.2 货物装卸作业实施 (8)4.2.1 货物装卸作业前检查 (8)4.2.3 货物装卸作业监控 (8)4.2.4 货物堆码与防护 (8)4.3 货物装卸作业验收与交接 (8)4.3.1 货物装卸作业验收 (9)4.3.2 货物交接 (9)4.3.3 货物装卸作业资料归档 (9)第5章不同类型货物装卸作业 (9)5.1 散装货物装卸作业 (9)5.1.1 货物分类 (9)5.1.2 装卸设备 (9)5.1.3 装卸作业流程 (9)5.2 集装箱装卸作业 (9)5.2.1 集装箱分类 (9)5.2.2 装卸设备 (9)5.2.3 装卸作业流程 (10)5.3 重大件货物装卸作业 (10)5.3.1 货物分类 (10)5.3.2 装卸设备 (10)5.3.3 装卸作业流程 (10)第6章船舶装卸作业安全与环保 (10)6.1 船舶装卸作业安全措施 (10)6.1.1 安全教育与培训 (10)6.1.2 安全防护设备 (10)6.1.3 作业现场管理 (11)6.1.4 安全操作规程 (11)6.1.5 应急预案与演练 (11)6.2 船舶装卸作业环境保护 (11)6.2.1 环保法规遵守 (11)6.2.2 废弃物处理 (11)6.2.3 污染防治措施 (11)6.2.4 绿色装卸作业 (11)6.3 船舶装卸作业处理与应急预案 (11)6.3.1 报告与处理 (11)6.3.2 调查与分析 (11)6.3.3 应急预案修订 (11)6.3.4 信息沟通与协调 (12)第7章港口装卸作业质量管理 (12)7.1 港口装卸作业质量指标 (12)7.1.1 定义与分类 (12)7.1.2 指标体系构建 (12)7.1.3 指标评价与监测 (12)7.2 港口装卸作业质量控制 (12)7.2.1 质量计划编制 (12)7.2.3 质量监督与检查 (12)7.3 港口装卸作业质量改进 (13)7.3.1 质量问题分析 (13)7.3.2 改进措施制定 (13)7.3.3 改进措施实施与跟踪 (13)7.3.4 持续改进机制 (13)第8章船舶装卸作业成本控制 (13)8.1 船舶装卸作业成本构成 (13)8.1.1 直接成本 (13)8.1.2 间接成本 (13)8.2 船舶装卸作业成本分析 (13)8.2.1 成本分析方法 (13)8.2.2 影响成本因素 (14)8.3 船舶装卸作业成本优化策略 (14)8.3.1 提高装卸效率 (14)8.3.2 降低人工成本 (14)8.3.3 优化资源配置 (14)8.3.4 加强安全管理和风险防控 (14)8.3.5 创新管理手段 (14)第9章船舶与港口装卸作业协调管理 (14)9.1 船舶与港口装卸作业协调机制 (14)9.1.1 建立协调组织结构 (14)9.1.2 制定协调工作流程 (15)9.1.3 建立应急预案 (15)9.1.4 加强协调沟通 (15)9.2 船舶与港口装卸作业信息共享 (15)9.2.1 建立信息共享平台 (15)9.2.2 整合信息资源 (15)9.2.3 制定信息共享机制 (15)9.2.4 加强信息安全 (15)9.3 船舶与港口装卸作业协同优化 (15)9.3.1 优化装卸作业流程 (15)9.3.2 创新装卸作业技术 (15)9.3.3 强化人员培训 (16)9.3.4 落实节能减排措施 (16)9.3.5 加强协同作业管理 (16)第10章船舶与港口装卸作业发展趋势 (16)10.1 国内外船舶与港口装卸作业现状分析 (16)10.1.1 国内现状 (16)10.1.2 国外现状 (16)10.2 船舶与港口装卸作业技术创新 (16)10.2.1 自动化装卸技术 (16)10.2.2 智能化装卸技术 (16)10.3 船舶与港口装卸作业可持续发展策略 (17)10.3.1 政策支持与引导 (17)10.3.2 加强基础设施建设 (17)10.3.3 促进产业协同发展 (17)10.3.4 人才培养与引进 (17)第1章船舶装卸作业基础知识1.1 船舶装卸作业概述船舶装卸作业是指利用船舶在港口进行货物的装载和卸载过程。
填空:1、常见的作业工序有(舱底作业工序)工序、(起落舱作业工序)工序、(搬运作业工序)工序、(车内作业工序)工序、(库内作业)工序。
2、港口装卸设备类型选择在货物方面要考虑的因素有(货物特性)、(吞吐量)、(货物流向)。
3、港口装卸设备类型选择在港口建筑物方面要考虑的因素有(岸壁形式和码头结构)、(库场类型及位置)、(铁路和公路与码头的相对位置)。
4、件杂货装卸机械化系统由(装卸船舶的机械)、(水平运输机械)、(库场机械)组成。
5、件杂货装卸作业存在(舱内作业)和(棚车内作业)两个薄弱环节。
6、集装箱专用吊具有(固定式)、(自动式)、(组合式)、(双箱吊具)四种形式。
7、集装箱第一组标记由(箱主代码)、(顺序号)、(核对数)三部分组成。
8、木材主要可分为(圆木)和(成材)两大类。
9、木材成组运输工具可分为(钢性)、(柔性)、(半刚性)三类。
10、煤炭、矿石出口装卸工艺主要由(卸火车作业)、(堆场作业)、(装船作业)三个工艺环节组成。
11、常用的清舱机械有(履带式推土机)、(推扒机)两种。
12、煤炭水力卸船系统中的一个极其重要的问题是(脱水)问题。
13、煤炭防粉尘污染的措施有(喷雾防尘)、(喷水防尘)、(高压静电收尘)。
14、气力提升机是一种(低压)吹送的(垂直)提升气吸式卸船输送设备。
15、散水泥、散化肥装船机械可分为(固定式)装船机和(移动式)装船机两类。
16、粮食具有(食用性)、(吸附性)、(流散性)、(扬尘性)等特性。
17、吸粮机存在(噪声)大、(粉尘大)大、(能耗)大和(效率)低的“三大一低”缺点。
18、石油可分为(原油)和(石油产品)两大类。
19、蒸汽管伴热保温有(内伴热)、(外伴热)和(外伴随)三种。
20、液化天然气的装卸作业程序包括(天然气的液化)和(气化)两个作业过程。
21、筒仓爆炸有三个诱发因素:(粉尘浓度)、(火源)和(密闭的空间)。
22、圆库卸料常见问题有出现(鼠洞)、(拱料)、(棚料)以及(粘附料)等。
港口装卸工艺期末考试复习资料1、港口换装作业的形式有哪些?各有何特点?答:港口换装作业的形式有直接换装形式和间接换装形式。
直接换装形式:货物从一种运输工具换装到另一种运输工具上,不经过库场堆保存。
间接换装形式:货物从一种运输工具换装到另一种运输工具的过程中,需要经过库场堆存保管。
需进行二次生产组织才能完成货物的运输方式的转换。
2、什么是操作过程?港内货物操作过程主要有哪些?答:操作过程是指货物在换装过程中,按一定的装卸工艺路线所完成的一次完整位移的装卸搬运过程。
港内货物操作过程主要有:(1)船----船(2)船---车、驳(3)船---库场(4)车、驳---库场(5)车、驳---车、驳(6)库场---库场。
3、什么是作业工序?港口操作过程中有哪些作业工序?答:作业工序:是构成港口操作过程的相对独立的完整的作业环节,是操作过程的组成部分。
港口操作过程中的作业工序有:(1)船舱作业工序;(2)起落舱作业工序;(3)水平搬运作业工序;(4)车内作业工序;(5)库场作业工序。
4、什么是港口装卸工艺?港口装卸工艺有什么作用?答:港口装卸工艺:是港口装卸存储货物的方法和程序。
港口装卸工艺作用:(1)是港口生产的基础和规范(2)是港口生产力发展的前提和技术保证(3)是建设港口和选用港口装卸机械机型的重要依据(4)是提高港口装卸生产效益的重要手段(5)是劳动管理的重要内容5、简述港口装卸工艺的主要内容?答:新建港口或扩建港口时进行的港口的装卸工艺设计工作和港口日常装卸工艺工作。
设计:(1)工艺系统的总体布置(2)装卸机械设备类型的选择(3)工艺流程的合理化等日常:(1)对新工艺、新操作方法进行现场指导(2)装卸工属具的改进和创新(3)参与港区劳动定额的编制和修订等等。
6、件杂货装卸工艺的特点有哪些?答:件杂货装卸工艺的特点有:(1)品种杂、规格多、批量少、货票多;(2)货种的差异性大,装卸保管方法的使用的工属具差异大;(3)货物流向复杂;(4)件杂货装卸效率低、车船在港时间长。
一、原始材料分析港口生产不平衡系数1.25~1.4;入库系数:0%,入场系数:100%;2000万吨入场;2000万吨直取货物平均堆存期t dc=7天2.船型资料代表船型为20.0万吨级海轮;载重利用系数0.8;载重量16万吨外形尺寸:长×宽×高=322×50×27.3(立方米)满载吃水:19米载重利用系数:0.8。
3.自然条件①地理条件新建码头所在地纵深500米,可利用的前沿长度428米,自然岸坡度1/2.5②水文条件平均高水位:23.148米;平均低水位:9.034米;水流速度:略。
③气象条件:略。
二、装卸工艺方案比拟1.装卸船工艺本码头为铁矿石散货码头,卸船机采用装卸桥,每个泊位(作业线)2个装卸桥。
装船机采用移动式装船机。
2.堆场装卸工艺方案一:堆取合一。
斗轮堆取料机方案二:堆取分开。
采用轨道移动式堆料机、斗轮取料机三、装卸机械选择1.前沿装卸机械的选择对原始材料进行分析,码头前沿机械主要技术参数如下:装卸桥:台时效率:1800-2500吨/小时电机功率500kw参考价格:4200-5000万元/台设备折旧率维修费率跨度:30m起升高度:装船机:型号:MZ1425生产率:4200t/h轨距:10.5m基距10.5m电机功率800kw总重220t2、3、堆场装卸机械堆料系统,轨道移动式堆料机,回转半径36.5m,最大堆料高度17m,单机额定堆料能力5400t/h 取料系统。
悬臂式斗轮取料机,门式斗轮取料机,回转半径47m,50.5m,单机取料能力均为6000t/h方案二:采用轨道移动式堆料机、斗轮取料机堆料系统,轨道移动式堆料机,回转半径36.5m,最大堆料高度17m,单机额定堆料能力5400t/h6000t/h四、港口装卸工艺系统及总体布局的确定1、根据所选择的机械设备,工艺流程如下: 方案一:船-场:船舶—装卸桥—水平固定式皮带机—斗轮堆取料机—堆场 场-驳船:堆场—斗轮堆取料机—皮带机—移动式装船机—驳船 场-车:装车机械-车 方案二:船-场:船舶—装卸桥—水平固定式皮带机—轨道移动式堆料机-堆场 场-驳船:堆场—斗轮取料机—皮带机—移动式装船机—驳船 场-车:装车机械-车 2、前沿装卸机械工艺布置装卸桥平行于码头前沿岸线布置,可平行于码头岸线移动,共跨距为30m ,一个卸船泊位配两台装卸桥。
《港口装卸工艺》课程标准课程代码:120511803课程类型:理论课课程性质:必修课适用专业:港口物流设备与自动控制总学时:45一、课程性质与作用本课程属于港口物流设备与自动控制的一门专业职能课程。
通过本课程的学习,可使学生系统地掌握港口、港口装卸工艺、港口货物等基本概念和常识,并能熟悉港口件杂货、集装箱和大宗散货的常见的装卸工艺,为将来港机专业毕业生能很好适应港口中的各种技术、安全、商务调度、现场作业管理等工作岗位奠定基础。
二、课程目标具备港口的基本常识,能正确的描述港口的组成,功能和作用,港口的类型和主要特点。
同时具备码头换装作业的基本知识,能正确描述码头换装作业形式﹑特点﹑操作过程及其构成,并且具备提高港口通过能力的分析能力。
三、课程设计理念与思路坚持教材内容以培养学生职业能力和岗位需求为主的编写理念。
教材内容难易适度,理论知识以“够用”为度,注重理论联系实际,着重培养学生的实际操作能力,在教材内容的取舍和主次的选择方面,照顾广度,控制深度,力求针对专业,服务行业,教材编写立足于国内港口机械和筑路机械使用的实际情况,结合典型机型,系统介绍工程机械设备的基本结构和工作原理,同时,有选择地介绍一些国外的新技术、新设备,以便拓宽学生的视野,为学生进一步深造打下基础。
四、教学进程安排五、教学内容与要求六、考核评价采取多元化的考核评价方法,重视实践考核,突出高职特色。
考试方式要突出多样性、针对性、生动性。
要把课程终结考试与过程考核中学生取得的成绩,作为判断学生成绩的重要依据。
具体考核方法如下:平时考勤占10%:主要依据考勤情况、上课表现、回答问题情况等。
平时学习成绩占20%:主要依据平时作业和测验情况。
期末考试成绩占70%。
七、教学条件师资条件:教师应具有二年以上的港口工作经验,且港机专业本科毕业或硕士毕业,具有讲师以上职称。
八、实施建议建议使用高职高专对口的港口装卸工艺方面的教材,采用多媒体与板书、模型、图片相结合的形式,上课引入大量港口装卸实例和图片,增强学生的学习兴趣;注重学生分析能力的提高和应对港口装卸过程中的实际问题能力的培养。
港口装卸工艺与安全管理作业指导书第1章港口装卸工艺概述 (3)1.1 装卸工艺的基本概念 (3)1.2 港口装卸工艺的分类与特点 (4)第2章港口装卸工艺设计原则与要求 (4)2.1 设计原则 (5)2.1.1 安全性原则 (5)2.1.2 高效性原则 (5)2.1.3 可靠性原则 (5)2.1.4 灵活性原则 (5)2.1.5 经济性原则 (5)2.1.6 绿色环保原则 (5)2.2 设计要求 (5)2.2.1 符合法律法规 (5)2.2.2 满足装卸需求 (5)2.2.3 考虑港口条件 (5)2.2.4 优化设备选型 (6)2.2.5 保障人员安全 (6)2.3 设计流程 (6)2.3.1 调研与分析 (6)2.3.2 制定设计方案 (6)2.3.3 设计计算 (6)2.3.4 设计评审 (6)2.3.5 施工图设计 (6)2.3.6 设计变更与优化 (6)第3章装卸设备选型与配置 (6)3.1 装卸设备类型及特点 (6)3.1.1 集装箱装卸设备 (6)3.1.2 件杂货装卸设备 (7)3.1.3 散货装卸设备 (7)3.2 设备选型原则 (7)3.2.1 适用性原则 (7)3.2.2 高效性原则 (7)3.2.3 安全性原则 (7)3.2.4 经济性原则 (7)3.2.5 环保性原则 (8)3.3 设备配置与布局 (8)3.3.1 设备配置 (8)3.3.2 设备布局 (8)第4章装卸工艺操作规程 (8)4.1 装卸作业准备 (8)4.1.1 作业前准备 (8)4.1.2 设备检查 (8)4.1.3 作业现场准备 (8)4.2 装卸作业过程 (8)4.2.1 装卸作业流程 (8)4.2.2 装卸作业要求 (9)4.2.3 装卸作业监控 (9)4.3 装卸作业结束与交接 (9)4.3.1 作业结束 (9)4.3.2 交接工作 (9)第五章装卸作业安全管理 (9)5.1 安全管理基本原则 (9)5.1.1 安全第一原则 (9)5.1.2 预防为主原则 (9)5.1.3 规范操作原则 (10)5.1.4 持续改进原则 (10)5.2 安全管理制度与措施 (10)5.2.1 安全管理制度 (10)5.2.2 安全措施 (10)5.3 安全预防与处理 (10)5.3.1 安全预防 (10)5.3.2 安全处理 (10)第6章装卸作业质量控制 (11)6.1 质量控制原则与方法 (11)6.1.1 质量控制原则 (11)6.1.2 质量控制方法 (11)6.2 质量检测与监控 (11)6.2.1 质量检测 (11)6.2.2 质量监控 (11)6.3 质量问题处理与改进 (12)6.3.1 质量问题处理 (12)6.3.2 质量改进 (12)第7章环境保护与节能减排 (12)7.1 环境保护措施 (12)7.1.1 港口作业污染预防 (12)7.1.2 生态环境保护 (12)7.1.3 噪音与振动控制 (12)7.2 节能减排措施 (12)7.2.1 能源管理 (13)7.2.2 节能技术应用 (13)7.2.3 减排措施 (13)7.3 环保设施与设备管理 (13)7.3.1 环保设施建设 (13)7.3.2 设备维护与管理 (13)7.3.3 环保监测与评估 (13)第8章装卸作业人员培训与管理 (13)8.1 培训内容与要求 (13)8.1.1 基础知识培训 (13)8.1.2 专业技能培训 (13)8.1.3 安全意识培训 (14)8.1.4 要求 (14)8.2 培训方法与评估 (14)8.2.1 培训方法 (14)8.2.2 评估 (14)8.3 人员配置与管理 (14)8.3.1 人员配置 (14)8.3.2 管理 (14)第9章装卸工艺技术创新与发展 (15)9.1 技术创新方向与目标 (15)9.1.1 创新方向 (15)9.1.2 创新目标 (15)9.2 技术研发与应用 (15)9.2.1 自动化与智能化技术 (15)9.2.2 节能环保技术 (15)9.2.3 安全监控与预警技术 (15)9.2.4 高效装卸设备与工艺 (15)9.3 产业趋势与发展前景 (16)9.3.1 产业趋势 (16)9.3.2 发展前景 (16)第10章装卸工艺与安全管理实例分析 (16)10.1 实例分析一:集装箱装卸工艺与安全管理 (16)10.1.1 集装箱装卸工艺 (16)10.1.2 集装箱安全管理 (16)10.2 实例分析二:散杂货装卸工艺与安全管理 (17)10.2.1 散杂货装卸工艺 (17)10.2.2 散杂货安全管理 (17)10.3 实例分析三:液体散货装卸工艺与安全管理 (17)10.3.1 液体散货装卸工艺 (17)10.3.2 液体散货安全管理 (17)。
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港口装卸工艺港口装卸工艺港口装卸工艺港口内装卸、搬运货物的方法和程序。
港口装卸作业是港口生产的主要内容。
港口装卸工艺直接影响装卸效率、港口通过能力、车船周转、货运质量、装卸成本、劳动条件等,而且是码头泊位数、库场面积、车辆装卸线长度等设计的依据。
选定合理的装卸工艺,是港口工程的重要内容之一,同港口建设规模、总体布置、码头类型和经济效益都有密切关系。
影响港口装卸工艺选定的主要因素有:①货运量、货种、流向及其季节性变化。
②件杂货的包装规格和对装卸存放的特殊要求,散货的块度、容重、堆积角(堆放时自然形成的边坡角度)、化学稳定性、粘滞性、吸潮性、脆性、毒性、腐蚀性和对装卸存放的特殊要求。
③船舶类型及其主要尺度、船舶的装卸条件如舱口数、舱口尺寸、间距、各舱载货量。
④货物的集疏运方法。
⑤到港列车类型、规格、载重量和每昼夜取送车次数。
⑥进出港汽车类型、规格、载重量。
⑦港口所在地区的自然条件如地形、地势、水文、气象、潮汐特征和工程地质条件等。
在考虑这些因素的基础上,研究采用能提高装卸效率、减轻劳动强度、满足生产需要的先进的港口装卸机械,并做到衔接配套。
经过多方案比较,选取安全、优质、高效率、低成本的装卸工艺。
港口装卸工艺因货种而异,通常分散货、件杂货、集装箱和液体货等装卸工艺。
各种货物的装卸程序因货物流向不同而异。
对进港货物,即水运转陆运的货物,装卸程序一般是:货物由船上卸至码头(卸船),由码头运入仓库或堆场(中间运输),在库场内堆码(库场作业)贮存,装车运出。
有的货物由船上直接卸到车上。
对出港货物,即陆运转水运的货物,装卸程序则相反。
散货装卸工艺散货码头专业性比较强,装卸工艺也比较复杂。
按货物出港和进港分为卸车装船工艺和卸船装车工艺。
散货卸车装船工艺,卸车一般采用翻车机系统或螺旋卸车机系统。
前者多用于货运量大的码头,后者多用于中等货运量码头。
堆场在运量大、货种多时,多配备堆料机和斗轮取料机,堆料和取料分开作业;货种少时,则配备斗轮堆取料机,堆料和取料合一作业。
散货作业工艺流程和注意事项一、引言散货作业是指将散装货物通过码头设备进行装卸作业,常见的散货包括煤炭、矿石、谷物等。
本文将介绍散货作业的工艺流程和注意事项,以帮助读者更好地理解和进行散货作业。
二、散货作业工艺流程散货作业的工艺流程主要包括以下几个环节:1. 船舶到港散货作业的第一步是船舶到港,通常由港口相关部门负责。
他们会根据船舶的到港时间和港口的情况,安排卸货的时间和地点。
2. 卸货准备卸货前,需要对散货进行准备工作。
首先,需要进行货物的清点和核对,以确保货物数量的准确性。
其次,需要检查船上的货物垛位,确保没有破损或倾斜的情况。
同时,还需要进行安全检查,确保卸货过程中没有安全隐患。
3. 卸货过程卸货过程中,需要使用适当的设备和工具,如卸货机、输送带等。
操作人员需要根据卸货计划和标准作业程序,有序地进行卸货操作。
同时,还需要关注货物的质量和安全,确保卸货过程中不发生货物损坏或人员伤亡的情况。
4. 装卸记录在卸货过程中,需要记录相关信息,如货物的品种、数量、卸货时间等。
这些记录对于后续的统计和管理非常重要,可以用于核对货物的准确性和追溯卸货的情况。
5. 清理与整理卸货完成后,需要对卸货现场进行清理和整理。
这包括清除卸货设备和工具,处理散落的货物,修补和整理货物垛位等。
清理与整理工作的目的是保持码头环境的整洁和安全,为下一次卸货作业做好准备。
三、散货作业注意事项1. 安全第一散货作业是一项高风险的工作,要求操作人员高度重视安全。
在散货作业过程中,要使用符合安全标准的设备和工具,穿戴良好的个人防护装备,遵守作业规程,严禁违反操作规定。
同时,要及时报告和处理因意外事件或不安全因素而造成的损失或事故。
2. 涉及环境保护在散货作业中,要注意减少对环境的影响。
对于可能产生的废弃物和污染物,应采取适当的措施进行收集、处理和处置。
当散货作业涉及到敏感环境或特殊保护区域时,需要遵守相关环境保护法规和管理措施。
3. 货物质量管理在散货作业过程中,要注意对货物质量进行管理。
港口装卸货物的过程港口装卸货物是一个复杂而有序的过程,涉及到众多环节和各种设备的协同运作。
它不仅需要高效的组织和管理,还依赖于熟练的操作人员和先进的技术支持。
当一艘货船抵达港口时,首先要进行的是靠泊操作。
港口的引航员会引导船只安全地靠近码头,并通过系缆绳将船固定在指定位置。
这是整个装卸货物过程的开端,必须确保船只停靠稳定,以防止在装卸过程中发生意外移动。
在靠泊完成后,接下来就是货物装卸的准备工作。
港口工作人员会根据货物的种类、数量和装卸要求,安排相应的装卸设备和运输工具。
常见的装卸设备包括门式起重机、岸桥起重机、集装箱正面吊运机等。
对于散装货物,可能还会用到输送带、抓斗等设备。
以集装箱装卸为例,岸桥起重机是主要的作业设备。
操作人员会通过控制室内的操作杆和按钮,精确地吊起集装箱,并将其放置在码头的运输车辆上,或者存放到堆场指定的位置。
每个集装箱上都有独特的标识和编号,以便于管理和追踪。
在装卸过程中,操作人员需要高度集中注意力,确保吊运的准确性和安全性。
他们要考虑到集装箱的重量、尺寸和重心,以及风向、风速等环境因素对吊运的影响。
对于散装货物,如煤炭、矿石等,装卸方式则有所不同。
通常会使用抓斗从船舱中抓取货物,然后通过输送带输送到堆场或直接装载到运输车辆上。
在这个过程中,要注意控制抓取的速度和数量,以避免货物洒落和设备过载。
同时,还要对货物进行质量检测和计量,确保符合相关标准和合同要求。
在货物装卸的同时,港口的调度人员起着至关重要的作用。
他们要协调各个环节的工作,确保装卸作业的高效进行。
比如,合理安排装卸设备的使用顺序,避免出现设备闲置或拥堵的情况;根据货物的运输需求,及时调配运输车辆,保证货物能够及时运出港口;还要处理各种突发情况,如设备故障、天气变化等,及时调整装卸计划,以减少对港口运营的影响。
除了硬件设备和人员调度,港口装卸货物还需要严格的安全管理措施。
工作人员必须佩戴必要的个人防护装备,如安全帽、安全鞋、安全带等。
港口装卸工艺复习一、填空题1、港口生产活动具有产品的(特殊)性;生产的(不平衡)性;生产活动的(多样性和复杂)性;生产活动与经济发展的(相关)性;生产的(连续)性;装卸组织的(协作)性;货物运输信息的(集聚)性;生产调度的(层次)性。
2、影响装卸工艺现代化的最大因素是(货物)3、实现装卸工艺现代化,提高劳动生产率的最根本途径是(合理改变货物的运输状态),(扩大货物的运输单元)4、影响港口装卸设备类型选择的因素包括(货物)、(运载工具)、(自然条件)、(港口建筑物)、(运输组织)等几个方面。
5、港口装卸设备类型选择在货物方面要考虑的因素有(货物特性)、(吞吐量)、(货物流向)。
6、港口装卸设备类型选择在运载工具方面要考虑的因素有(船舶类型)和(车辆类型)。
7、港口装卸设备类型选择在自然条件方面要考虑的因素有(水位和潮汐)、(地质和地形)、(气象条件)。
8、港口装卸设备类型选择在港口建筑物方面要考虑的因素有(岸壁形式和码头结构)、(库场类型及位置)、(铁路和公路与码头的相对位置)。
9、件杂货装卸机械化系统由(装卸船舶的机械)、(水平运输机械)、(库场机械)组成。
10、解决件杂货装卸薄弱环节的根本方向师(扩大货组)和(改进运输方式)。
11、叉车属于(水平)运输机械,门座起重机属于(岸边)机械。
12、轮胎起重机的效率比门座起重机的效率(低)。
13、门座起重机的轨距是指(两条轨道中心线)之间的距离。
14、件杂货装卸作业存在(舱内作业)和(棚车内作业)两个薄弱环节。
15、装卸卷钢的工具叫(卷钢板夹)。
16、近年来,随着集装箱运输的发展,传统的件杂货运输量逐渐(减少)。
17、各类集装箱的宽度均为(2438)mm、高度分为(2896mm)和(2591mm)两种。
18、最常见的集装箱长度有(12192mm)和(6058mm)两种。
19、国际标准规定,40'集装箱的最大允许总重为(30480)KG,20'集装箱的最大允许总重为(24000)KG。
第六章煤炭和矿石装卸工艺第一节煤炭和矿石装卸运输概述一、概述1 、以煤炭和矿石为主的散货是国民经济发展的重要原材料。
2 、长期大批量的运输需求,促进了煤炭、矿石的专业化装卸运输的发展3 、在专业化码头装卸工艺中,煤炭、矿石是港口装卸的具体对象,所以煤炭、矿石的特性及对装卸运输的要求,对装卸工艺的选定有着极为重要的影响。
二、煤炭、矿石特性及对装卸保管的要求(一)物料容重,自然坡度角,块度及物料与承受面之间的摩擦系数1. 容重2. 自然坡度角(自然堆积角,即货堆自然形成的角度)。
3. 块度。
4. 物料与承受面之间的摩擦系数(二)冻结性(三)发热和自燃性(四)脆弱性,扬尘性三、煤炭、矿石运辅工具和装卸工艺的特点与件货港口装卸工艺相似,煤炭、矿石的港口装卸工艺,也是由装卸船舶作业、水平运输和堆场作业三个作业环节组成。
所不同的是:运达港口的煤炭、矿石批量大,流向单一。
因此我们可以按物料的进出港口的流向,将煤炭和矿石装卸工艺系统分为:陆运进港、水运出港的煤炭、矿石出口装卸工艺和水运进港、陆运出港的煤炭、矿石进口装卸工艺,如图6-1 所示。
第二节煤炭、矿石出口装卸工艺系统一、卸火车工艺在港口卸火车(下简称卸车)作业是指将火车运抵港口的煤炭、矿石从车上卸下的作业环节。
根据煤炭、矿石车型不同,散货卸车工艺主要有:翻车机卸车工艺、螺旋卸车机卸车工艺、链斗卸车机卸车工艺和底开门自卸车卸车工艺等几种。
(一)翻车机卸车工艺翻车机是一种翻卸敞车效率最高的专用卸车机械。
1. 翻车机形式翻车机形式有两种:转子式和侧倾式。
2. 翻车形式翻车机翻车形式也分为两种:单翻式和串翻式。
3. 卸车线的布置形式及卸车线上的辅助机械翻车机卸车工艺中的卸车线布置形式有两种:折返式和贯通式。
1) 折返式(1) 有牵车平台的卸车线布置形式:(2) 没有牵车平台(驼峰)卸车线布置形式:2) 贯通式4. 使用翻车机卸车的特点(1) 系统的机械化程度高,卸车效率高,卸车后车内余量少;(2)对货种及物料块度的适应性强;(3) 系统的机械设备多,投资费用高,所以翻车机系统需另设置辅助卸车机械,用作不能使用翻车机的车辆卸货;(4) 对车辆的适应性差,对车辆的损害大,所以翻车机不适用于平车,低帮车或结构不好的车辆的卸车作业。
5. 设计和使用翻车机卸车工艺应注意的问题1) 辅助机械效率与翻车机效率相匹配(1) 调车绞车的生产率,铁牛的送车生产率要和翻车机效率相适应;(2) 翻车房下的存仓漏斗容量要适当,一般车辆载重量的1 .5 一2 倍;(3) 愉送物料皮带机效率也要和翻车机效率相匹配。
2) 钢丝绳的保养与更新铁牛及调车绞车牵引车辆用的是钢丝绳,由于钢丝绳所受的牵引力大,易磨损,所以钢丝绳要经常维修保养,及时更新。
3) 避免车辆的损坏根据使用情况看,车辆的损坏大多由于卸车线撞坏的(比翻坏的损坏率高),所以要注意操作管理。
(二)螺旋卸车机御车工艺螺旋卸车机卸车的基本方法是将螺旋分层插入物料中,由螺旋斜面将物料从敞车的侧边门推出。
螺旋卸车机卸车系统主要有螺旋卸车机,坑道漏斗,坑道收料皮带机,铁路停车线,移动牵引绞车等。
1. 螺旋卸车机类型(1) 从门架形式分:螺旋卸车机可分桥式、门式和单悬臂式三种;(2) 从卸车卸煤的方向分:可分为单侧和双侧两种;(3) 从螺旋头数分:可分为单旋、双旋和三头螺旋等几种。
2. 卸车系统作业过程和组成:(1) 物料由螺旋卸车机分层卸下。
(2) 卸下的物料由螺旋一侧或两侧落到收货槽,再由受料皮带机输送出。
(3) 工艺布置①一台螺旋卸车机工作范围为 2 一3 个车位;②卸车线的长度,需要根据每次到港列车车辆数决定,可以设一线、二线或三线,可视场地条件而定。
一般情况下,每线可配两台螺旋卸车机;③铁路线两侧要有收货槽和坑道皮带机;④轨道高出地面200 一300mm ,使物料不压轨。
(4) 特点与翻车机卸车相比,螺旋卸车机具有的结构简单,投资少,效率高;对车辆的适应性好。
在维修保养方面,螺旋卸车机的维修保养也较翻车机简单,对车辆的损坏率也较翻车机低。
但螺旋卸车机对货种的适应性不如翻车机好。
防尘方面,翻车机布置紧凑,容易解决,而螺旋卸车机作业面大,还需要清舱作业,所以扬尘性大,且较难解决防尘问题。
在卸车自动化程度方面,螺旋卸车机也不如翻车机,相比之下,螺旋卸车机的卸车效率较低,特别是在物料的湿度大时,卸车的效率就更低。
(三)链斗卸车机卸车工艺这种机型是由安装在门架内的二排垂直提升的斗子组成。
由下端的斗子抓取物料,提升到上端;抛入横向的皮带机上,从皮带机的任何一端抛出。
1. 布置(1) 链斗卸车机两侧不设坑道皮带机。
(2) 链斗卸车机既可布置在地面上,也可布置在栈桥上。
(3) 一条卸车线上可配两台或多台链斗卸车机。
2. 特点(1) 造价低(因为不设坑道皮带机);(2) 要求地面没有坡度,以保持机架在工作时的稳定性;(3) 机械磨损大,维修费用高,能耗大;(4) 清车量大,扬尘性大,对货种适应性差;(5) 在港口仅作辅助设备用,而较少作为主要卸车机卸用。
(四)底开门自卸车卸车工艺底开门自卸车是一种卸车效率很高的散货专用列车。
卸车时,可打开专用列车两侧的底部门,列车边行进边卸货至铁道两旁的收货槽或货堆,货槽的底部设有漏斗和皮带机,可将物料运出卸货点至堆场(通常可设坑道)。
1. 自卸车形式底开门自卸车有平底底开门自卸车和漏斗式底开门自卸车两大类。
2. 底开门自卸车系统的布置形式底开门自卸车系统的布置分卸车线高于地面和卸车线不高出地面两种形式。
3. 使用情况此种卸车系统在国外散货码头使用也多,效率也高。
4. 系统使用特点(1) 不需要其他卸车设备,卸车效率高,物料卸车较彻底(2)车辆造价高,利用率低;(3) 需要铁路专线。
(五)车辆解冻解冻库内加热方式,大致有以下几种:(1) 热风解冻;(2) 蒸汽暖管式解冻;(3) 煤气或电气红外线解冻。
其中效率较高的是红外线解冻方式。
二、堆场工艺(一)堆场机械1. 堆料机2. 取料机3. 堆取料机堆取料机与取料机类似,有斗轮和门式滚轮两种结构类型。
(二)堆场工艺系统根据应用的机械设备和物料进、出场和堆存形式的不同,堆场装卸工艺布置形式可分为堆料机和坑道皮带机组成的地下系统和地面露天堆场作业的地面系统。
1. 地下系统2. 地面系统三、装船工艺现代散货装船机械均是以皮带机为主体形成的。
根据其结构形式和装船工艺,可分为固定式装船机和移动式装船机两大类。
(一)固定式装船机及装船工艺1. 固定转盘式装船机及其装船工艺2. 摆动式装船机(二)移动式装船机四、输送机械和辅助机械(一)皮带输送机(二)平舱机械五、煤炭、矿石出口装卸工艺流程典型的煤炭、矿石出口装卸工艺流程可有(火)车- 堆场、堆场- 船、驳、(火)车- 船、驳三种(见图6-211 )。
第三节煤炭、矿石进口装卸工艺煤炭、矿石进口装卸工艺主要由煤炭、矿石卸船作业、堆场作业、装车(驳)作业三个环节组成。
一、卸船工艺煤炭、矿石卸船机械按机械工作特点分,可分为间歇型卸船机和连续型卸船机两类,从卸船方式分又可以分为船舶自卸和非自卸。
(一)散货卸船抓斗及其工作原理1. 双索抓斗双索抓斗的工作过程如图6-21 所示。
当抓斗下落到货堆上时,开闭绳和支持绳皆松,抓斗张开,准备抓货;然后开闭绳渐紧,抓斗抓货,抓斗慢慢关闭,抓货结束;开闭绳和支持绳皆紧,抓斗上升,卸船机吊臂旋转至卸货点;支持绳紧,开闭绳松,抓斗张开,卸货结束,吊臂旋转至货堆,抓斗下降;开闭绳和支持绳皆松,准备抓货。
重复卸货循环。
2. 船吊抓斗船吊抓斗是一种专门与双杆船吊配套使用的双索抓斗。
卸散货专用的双吊杆船舶吊杆的工作原理。
双吊杆船舶吊杆卸货工作过程如图6-23 所示。
抓斗以张开的形式落于货堆上,支持索处于松弛状态,方形环自由平落在上横梁上,此时提升开闭索关闭抓斗,锥形球碰不到方形环上的钱齿。
在卸货点因支持索受力,方形环处于翘起状态,当开闭索卸货时,锥形球的尖头可滑过方形环的梳齿的下方,当回行拉紧开闭索时,由于锥形球卡在梳齿内而不会把抓斗关闭。
如此完成卸货的循环。
(二)间歇型卸船机械1. 船舶吊杆工作特点:(1) 抓斗起升高度不能太高;(2) 船舶吊杆的起重量较小,卸货效率较低,(3) 清舱量大(约为50% );(4) 在使采用船舶吊杆抓斗卸船方式时,不需要在码头上配置卸船机械,因此,可节约码头的建设费用,港口的装卸成本也可降低。
2. 带斗门机工作特点是:卸船效率高。
3. 装卸桥(桥式卸船机)(三)连续型御船机链斗式卸船机和斗轮卸船机是两种常见的煤炭、矿石连续型卸船机。
(图6-24 )。
链斗卸船机的工作情况和特点如下。
工作过程是,物料由链斗提升机提取,卸到回转转盘附近的料槽内,由臂架皮带机送进大车中的中心料斗,再经过下面的双料斗直接卸到汽车或火车内,或者流到皮带机小车上,经坑道皮带机转库场存放。
链斗式卸船机的工作关键是舱内取料。
链斗式卸船机主要的优点是:(1) 适用范围广。
(2) 卸船效率较高,工作稳定,(3) 易于实现卸船作业自动化;(4) 防污染问题解决较好。
连续型卸船机的另一种机型是斗轮卸船机(图6-26 )。
(四)自卸船所谓自卸船,是指用船舶本身卸货设备,以连续输送方式将货物卸出的专用船。
典型自卸船的工作过程是,物料由货舱或料斗经由可控制的斗门流人置于舱底的纵向输送带上,将物料输送至船首部或船尾部,由提升机构将物料提升送交投料输送机投送上岸。
图6-28 所示为自卸船的一种利用自卸船卸货的特点是,船舶可以完全机械化、高效率卸货,可完全消除船舶清舱作业,二、装车工艺在装车量较大的港口,可使用高架存仓漏斗皮带机构成的装车系统。
三、清舱工艺用清舱机械配合作业。
清舱机的作用是清除舱内物料和提高抓斗的卸船效率。
常用的清舱机有履带式推土机和推扒机。
图6-31 所示为抓斗起重机卸船的程序。
当抓斗卸完1 部分货物后,即应把清舱机放人舱内。
抓斗卸2 部分货物时,清舱机将抓斗不能直接抓取的4 部分货物取到舱口直下,当抓斗抓取这部分货物和3 部分货物时,清舱机再将5 货物送到舱口直下。
四、工艺流程第四节煤炭水力卸船工艺传统的煤炭和矿石工艺采用大型抓斗卸船机和连续卸船机来提高港口的装卸效率,而国外采用的水力卸船是提高散货装卸效率的另一种探索。
一、日本铁矿石水力卸船的实践部分采用浆化专用船进行海上运输和水力卸船系统。
因为:(1) 由于铁矿进口量大,采用大型浆化专用船可降低海上运输成本。
(2 )采用水力装卸系统,即使不具备深水码头,港口可设外海泊位进行装卸,以节省投资。
(3) 环保要求日益提高,水力卸船系统特别有利于环境保护。
1. 铁矿浆化的特性2 )流动性2. 广烟水力卸船系统1) 矿浆专用船2) 码头上的配管3) 贮浆池4) 卸船情况矿砂在矿山选矿处理后,经管道进入港口装舱,船舱上面澄清的水,在装船的同时几乎全部排出,到卸货港,矿浆含水率约为7% 。