城市道路的生态排水措施分析

ｌ工程建设与设计　ＩＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ＆Ｄｅｓｉｓ￣ＦｏｒＰｒｏｊｅｃｔ　

城市道路的生态排水措施分析　Ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌ　Ｃｉｔｙ　Ｒｏａｄ　Ｄｒａｉｎａｇｅ　Ｍｅａｓｕｒｅｓ　张丽丽　（惠州市道路桥梁勘察设计院，广东惠州５１６００１）　ＺＨＡＮＧ　Ｌｉ．１ｉ　（Ｒｏａｄａｎｄ　Ｂｒｉｄｇｅ　ＲｅｃｏｎｎａｉｓｓａｎｃｅａｎｄＤｅｓｉｇｎ　Ｉｎｓｔｉｔｕｔｅ　ｏｆ　Ｈｕｉｚｈｏｕ　Ｃｉｔｙ，Ｈｕｉｚｈｏｕ　５１６００１，Ｃｈｉｎａ）　【摘要】随着社会的发展和人们生活水平的提高，人们对于生活质量的要求越来越高，但是，与此同时也带来了很多环境问题。随　着大量城市道路的建设，传统的方式已经不能满足社会发展的需求，因此，生态化排水方式逐渐成为城市道路建设中最主要的解决　环境污染的手段，其促进了城市道路排水方式的发展。目前，我们应该充分研究已经存在的城市道路排水工程，找到最好的解决方　法。论文简述了城市道路生态排水的措施。　【Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｗｉｔｈ　ｓｏｃｉｅｔｙ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ，ｏｕｒ　ｌｉｖｉｎｇ　ｓｔａｎｄａｒｄｓ　ａｒｅ　ｉｍｐｒｏｖｉｎｇ，ｐｅｏｐｌｅ　ｐａｙｓ　ｍｏｒｅ　ａｔｔｅｎｔｉｏｎ　ｔｏ　ｈｉｇｈ　ｌｉｆｅ　ｑｕａｌｉｔｙ．Ｈｏｗｅｖｅｒ，ｕｒｂａｎ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ　ｈａｓ　ａｌｓｏ　ｂｒｏｕｇｈｔ　ｍａｎｙ　ｅｎｖ￣ｏｎｍｅｎｔａｌ　ｐｒｏｂｌｅｍｓ．Ａ　ｌａｒｇｅ　ｎｕｍｂｅｒ　ｏｆ　ｃｉｔｙ　ｍａｄ　ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ　ｃａｎｎｏｔ　ｍｅｅｔ　ｔｈｅ　ｄｅｍａｎｄ　ｏｆ　ｓｏｃｉａｌ　ｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ．Ｔｈｅｒｅｆｏｒｅ，ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｄｒａｉｎａｇｅｃａｎｓｏｌｖｅｔｈｅｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔａｌｐｏｌｌｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅｍａｉｎｃｉｔｙ　ｒｏａｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ，ａｎｄｐｒｏｍｏｔｅｔｈｅｃｉｔｙｒｏａｄ　ｄｒａｉｎａｇｅｗａｙ．Ａｔｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔ，ｗｅｓｈｏｕｌｄｓｔｕｄｙｔｈｅｕｒｂａｎｒｏａｄｄｒａｉｎａｇｅｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ｆｉｎｄｔｈｅｂｅｓｔｓｏｌｕｔｉｏｎ．Ｔｈｉｓｐａｐｅｒａｎａｌｙｚｅｔｈｅｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｕｒｂａｎ　ｒｏａｄｄｒａｉｎａｇｅｍｅａｓｕｒｅｓ．　【关键词】城市道路；生态排水；措施分析　【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ】ｕｒｂａｎｒｏａｄ；ｅｃｏｌｏｇｉｃａｌｄｒａｉｎａｇｅ；ｍｅａｓｕｒｅｓ　ａｎａｌｙｓｉｓ　【中图分类号］ＴＵ９９７；ＴＵ９９２　【文献标志码】Ａ　【文章编号】１００７．９４６７（２０１５）０６．００８２．０３　［ＤＯＩ］１０．１３６１６￣．ｃｎｋｉ．ｇｃｊｓｙｓｊ．２０１５．０６．０１９　

１引言　要方向。　随着科学技术的发展，城市道路排水逐渐成为城市雨水　管理体系中的主要部分，但是往往由于人们生活环境复杂、道　路功能复杂，对于城市建设道路排水起到很大的影响作用。由　于道路排水具有污染物多、污染性强、排污复杂以及可降解性　比较差，所以传统的排水方式已经不能满足社会的发展需求。　随着研究的不断深入，人们逐渐开始重视生态排水，需要在保　障安全排水的基础上，解决污水处理，逐渐成为未来发展的主　

【作者简介】张丽丽（１９８１一），女，吉林扶余人，工程师，从事市政　给排水设计与研究，（电子信箱）ｃｙｓ３５０＠１　６３．ｃｏｒｎ。　８２　

２城市道路生态排水措施分类　一般情况下，可以把城市道路生态排水方式分成以下几　个类型。　２．１按功能分类　城市道路生态排水措施主要具有净化、拦截、收集利用、　过滤、滞留、调蓄、渗透、蒸发等主要功能。生态水窖主要是利　用排水系统的收集利用功能；生态土壤过滤池、生态渗水路　面、生态渗透管以及生态植草沟主要是利用排水系统的渗透、　过滤功能；生态沉泥井以及生态雨水口主要是利用排水系统　的拦截功能；生态植草沟、生态滞留池、生态雨水蓄水池、雨水　花坛等主要是利用排水系统的滞留、调蓄功能。城市道路生态　排水所具备的功能并不是一成不变的，例如，生态植草沟不仅　仅可以利用内部植物对污染物自导阻碍呼吸和拦截的作用，　也能够起到滞留、调蓄的作用，并且有多种过滤层做成沟的结　构，同时还可以达到渗透、过滤以及净化功能。因此，一般而　言，城市道路生态排水系统的主要排水方式就是由很多种不　同功能组合而成。　２．２按处理污染的方式分类　依据城市道路排水系统处理污染物的不同方式，可以把　排水措施分为就地处理污染物的城市道路生态排水和转移后　处理污染物的城市道路生态排水两种方式。就地处理污染物　城市道路生态系统排水主要表现为在以往的排水模式上进行　设计创新，也就是说，在可以保障安全排水的情况下，合理利　用渗透、过滤以及拦截等多种方式结合的城市道路排水措施，　从而降低城市污染的负担，最终达到就地处理城市排水污染　物的目的。一般而言，对于就地处理城市道路排水污染物的主　要方式有生态植草沟、生态渗透管、生态透水路面、生态滞留　池以及生态土壤滤池等措施。转移后处理城市污染物的排水　方式主要表现在不断优化传统的排水方案，利用先进技术不　断改变水工工艺，以便于达到先转移后处理的目的，这种方式　下的城市道路生态排水措施可以减少污染物，实现水资源的　持续利用，全面实现降低环境污染的生态观念。　２．３按生态排水的布局分类　从空间布局上来说，不论是采用何种的排水方式，都要　进行道路设计，因此，主要可以分成点、线、面３种排水方式。　１）点式生态排水　一般情况下的点式生态排水方式主要表现出分散、点状　的布局，而且基本都是对于城市道路生态排水系统中的某个　位置或节点进行收集、拦截以及处理等措施。一般而言的末端　处理以及源头控制排水的方案基本都是以点式排水措施为依　据来完成的。现阶段，使用比较多而且使用范围广泛的措施主　要有雨水花坛、生态雨水口以及多功能调蓄池等。　２）线式生态排水　在城市道路的布局过程中基本都是以线型、网络的方式　来进行的，而且一般的路面径流方式也都是由点逐渐汇集成　面的方式形成的。为了更好地解决雨水利用以及处理污染的　问题。我们应该充分重视控制过程，控制排水过程的主要方式　公用工程设计ｌ　Ｐｕｂｌ／ｅ　Ｕｔｉｌｉｔｉｅｓ　ｌ　就是线式城市道路生态排水。一般来说，都是结合线型和城市　道路断面设计的方式进行布局，主要包含生态过滤池、生态绿　化缓冲带以及生态植草沟等。　３）面式生态排水　从降雨到逐渐形成道路径流实际上就是一个雨水汇集的　过程，所以，利用面式城市道路生态排水方式可以最大限度地　降低污水径流，主要方式为生态透水路面。　３城市道路的生态排水措施以及案例　３．１雨水口垃圾拦截　雨水口实际上是排水收集过程中的开始位置，对于排水　起到很大作用，一旦出现淤积堵塞的情况，就会导致城市出现　环境污染以及内涝。在对北京３００个不同地点进行调查，依据　实践数据表明，我们可以看出垃圾与雨水井比例在４０％～５０％　的大约为２１％，比例在２０％～３０％的约占一半，如果发生大面　积降雨。这些雨水井口就会被垃圾等堵塞，从而影响雨水口的　排水效果和水体体质，在２０世纪７０年代的时候上海就开始　进行雨水口拦截垃圾的设计，并不断改进技术，目前已经基本　实现全区域的城市道路排水工程的改进，逐渐地把雨水口拦　截垃圾的方式进行大面积推广。雨水口垃圾拦截的基本原理　就是利用在排水设计中安装网篮从而拦截垃圾等污染物。　３．２雨水初期截流　雨水初期截流实际上就是在传统的城市道路排水模式下　衍生出来的一种新方式，一般把截流位置设计在受纳水体前　或者管网末端。把截流之后的雨水和污水进行混合从而进入　到城市污水处理中。在早期的垃圾截流排水工程中，基本上都　是以污水截流为主，顺便考虑初期雨水截流倍数。例如，上海　的污水综合处理工程、两港截流工程以及苏州河治理工程等。　近年来，越来越多的排水工程都是为了雨水初期截流。　３．３雨水调蓄　现阶段，城市道路生态排水系统的主要发展方向就是以　雨水调蓄为主的调蓄方案，非常适合用在合流制城市道路排　水。在雨水调蓄的地区，如果发生大面积降雨，虽然在雨水初　期截流过程中充分考虑了截流倍数，但是还是会存在一定程　度的混合污水进入到排水系统，因此，采用这种雨水调蓄的方　式可以很好地解决水污染问题。一般把雨水调蓄池建设在绿　地、广场以及停车场等下方，主要使用在存储高峰流量时期，　８３　ｌ　３－程建设与设计　ＩＣｏｎｓｔｒａｉｎ＆Ｄｅｓｉ￣ＦｏｒＰｒｏｊ＇ｅｃｔ　

从而达到出现雨水洪峰现象，提高雨水再利用，最大限度地降　低污染的作用。例如在２０世纪９０年代就开始进行污水处理　控制，并且在苏州河周围建立了雨水调蓄池，这也是目前国内　首先出现的大型雨水利用设施。　３．４生态雨水花坛　城市道路雨水花坛实际上就是收集路面径流雨水的，也　可以称为雨水收集池。一是利用级配过滤材料来对生态排水　过滤和下渗对水源进行补充，二是利用花坛自身空间的调蓄　和存储来收集路面径流雨水，以此还可以适当对花坛中绿色　植物生长提高条件，使其能够具有良好的生态功能，但是由于　受到用地标准和路面横断的影响，使得花坛在使用的过程中　会受到很多方面的影响，因此目前我国建设的还不是很常见，　一般都是在发达国家。例如，美国的１２大道的绿色街道就是　这方面比较典型的例子。　３．５改进路面材料　城市道路生态排水的好坏与建设路面时使用的材料具有　很大关系。一般情况下，传统的城市道路生态排水路面具有很　大的不透水范围，从而导致提前出现降雨峰值，只要出现很小　的降雨就会出现地表径流，可以很彻底地冲洗地面污染物，从　而导致雨水初期出现严重污染，因此，为了可以很好地解决城　市道路给生态环境带来的不利影响，我们在设计城市道路生　态排水的时候对路面使用材料进行改进，形成全透式或者半　透水的路面结构，由于孔隙率比较大，可以保障雨水可以更好　地深入到路面，从而减少地表蒸发降温、地表径流，促进城市　道路生态排水系统的发展。　３．６优化道路断面　以往的城市道路断面基本上都是由人行道、机动车道、　非机动车道以及诸多分离带共同构成，或者是添加一些绿化　带，从而提出了道路生态排水系统的设计理念，也逐渐把道路　断面应用到城市道路生态排水中。例如，武汉市的花山大道以　及昆明市东花园等都是依据本市独有的特点来优化道路断面　设计。昆明市的江东花园主要是利用生态排水中的线式方式　来汇聚雨水断面的过滤，也就是说是顺着机动车道路的雨水　路径进行断面优化，利用ｕ型泄水槽来设置道路纵向槽，并且　以槽内碎石过滤充分进入到路边绿化带，保障土壤可以充分　吸收雨水资源，不断地进入到城市管道中。　

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３．７沿线土地的利用　一艘情况下，城市道路排水沿线出现水塘、绿地、池塘以　及低洼地区的时候，可以充分利用实际情况，合理设计开发利　用，并且充分使用生态滞留池塘、滞留系统、前置库以及人工　湿地等对城市道路排水系统进行优化。　这几种生态排水利用的主要特点就是充分使用自然中的　生物、化学以及物理方式来调动雨水，利用植物截流、砂石过　滤等调蓄方式，不断优化雨水资源，从而最大限度地实现美化　城市、改善环境的目的，尽可能发挥生态排水系统的作用。