2021学年高中地理第四单元环境与发展第一节交通运输与区域发展课件鲁教版必修2.pptx

4.走可持续开展之路: “人类面临的主要环境问题〞的重点是环境问题 的成因和表现,学习时理论联系实际,结合身边的污染 事件及普遍关注的生态问题加以分析;注意区分生态破 坏和环境污染。“可持续开展〞的重点是走可持续发 展道路的途径,这局部知识新概念多,理论性强,要充分
结合我国的“精准扶贫〞“绿色消费〞“低碳经济〞 等新理论,深入理解,融会贯穿。
2.长江经济带开展战略: “分析区位条件〞是重点,学习时结合具体案例, 从自然条件和社ห้องสมุดไป่ตู้经济条件两方面,从区域内部、全国 范围和国际视野进展全面系统的分析。“长江经济带 开展的战略定位〞比较抽象,学习时要与“黄金水道〞 “一带一路〞“山水林田湖草是一个生命共同体〞相 联系。
3.海洋权益与海洋开展战略: “海洋权益及其范畴〞是重点,学习时要结合图示 理解内水、领海、专属经济区等概念。学习“维护我 国海洋权益〞时,最好以南海诸岛、钓鱼岛等海岛为例。 “海洋开展战略〞要结合全国海洋主体功能区规划学 习。
第四单元 环境与开展
【单元概览】
【素养纵览】
【学法通览】 1.交通运输与区域开展: “运输方式和交通布局〞是重点,学习时运用比较
的方法区分各种运输方式的特点,从而准确地选择运输 方式;采用类比的方法学习交通布局,联系工农业生产 的区位条件分析影响交通运输的区位因素。“交通变
化的影响〞是难点,学习时采取重点突破的方式理解交 通运输对聚落空间形态、商业网点分布的影响,通过案 例分析加深对根本知识的理解。

运作，提高了工作效率和经济效益。
5．国际贸易 (1)概念：通常是指国家与国家之间的商品、劳务和其他生产 要素等，通过国际市场进行交换和交易活动。 (2)当代国际贸易的不平衡的表现： ①各国发展水平差异大。 ②商品结构差异大，发达国家与发展中国家存在不等价交换。 ③发达国家控制、操纵国际贸易价格 和国际贸易规则，设置 贸易壁垒，抑制发展中国家的商品出口。
三、商业贸易 1．概念
专门从事商品收购、调运、储存和销售等经济活动的部门。
2．作用
联系工业和农业、城市 和乡村、生产和消费之间的桥梁。
3．环节 生产企业→收购→储存、调运→销售→消费者。 4．物流产业
把产品运输、流通等环节从生产企业和销售企业剥离出来， 将加工、运输、仓储、销售、配送等环节连接起来，实行专业化
传递符号、文字、图像、语 言
主要特点 点多、线长、面广 准确、迅速、保密、方便
网络组成
邮局和邮路
终端设备、传输设备、交换 设备
影响因素 地形障碍、自然灾害 太阳活动、地形障碍
二、物流业的优点
三、发达国家与发展中国家国际贸易的差异
国家 表现
发达国家
主要优势
资金、技术
发展水平 贸易额多居世界前列
发展中国家
[教材 P89 活动] 合理。经济性、迅速性、安全性和通达性是交通运输方式的 四大评价指标。各种运输方式都有各自的优缺点和适用范围。人 们在选择运输方式时，往往主要考虑时间、物品价值、物品大小、 物品重量、运输距离和价格等因素。但有时也需要考虑特殊的背 景环境，在特殊的环境下可能采取一些特殊的方式。在四川汶川 地震救灾中，动用重型直升飞机调运重型挖掘机，似乎违背了选 择最佳运输方式的原则，但在事关人民生命财产安全的抗震救灾 紧急情况下，却是合理的。

称。据此完成(1)、(2)题。
(1)“武汉三镇”格局形成的最主要的区位条件是
()
A.平原广阔
B.矿产开发
C.温暖湿润
D.河流交汇
(2)随着现代综合交通的不断发展,武汉市城市形态在 沿江发展的基础上,将进一步趋向 ( ) A.沿河流条带状发展 B.沿公路、铁路多轴向发展 C.集中式团块状发展 D.放射状发展
三、案例:交通变化与扬州城市发展
时期
古代 扬州
春秋 隋唐 明清
交通变化 “_邗__沟__”水运 _京__杭__大__运__河漕运 水陆交通发达
城市发展
繁华都市:全国 最大的_海__盐__集 散地
时期
近代 扬州
19世纪初 20世纪初
交通变化 海运兴起,_黄__河改 道,_京__杭__大__运__河山 东段淤废 _海__运__取代运河漕运, _津__浦__铁路建成通车
【思路点拨】解此题应从以下几点着手: (1)针对城市功能确定应重点发展的产业部门。 (2)原因分析类试题,关键词为“港口”“经济效益”, 解题方向为“为什么”。
【解析】第(1)题,从材料中得知,中欧班列的开通,使 该市成为中国货物在欧洲中部的重要集散地,因而罗兹 市应该重点发展物流仓储。第(2)题,该题属于原因分 析类题,关键词为“港口”“经济效益”,解题方向为 “为什么”。可以结合影响港口建设的经济腹地、城 市依托、交通等方面进行分析。
D.京沪高速铁路的兴建可能引起德州城市空间形态变 化
【解析】(1)选C,(2)选D。第(1)题,由于有京沪高铁、 公路、海运等新的更为便捷的交通运输方式的出现,德 州附近的运河航运地位下降,靠河运起家的德州失去了 昔日的繁华。第(2)题,高铁对沿线地区的带动作用非 常明显,会对德州的空间形态分布造成一定的影响。

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根据青岛交通“十二五”规划，到2015年，
青岛将建成与国家(省)高速公路网相衔接、中心城区
与五市驻地直接连通的高速公路网。确保海湾大桥主
线、海底隧道主线2011年上半年通车；开工建设青
龙高速公路等。2015年完成公路客运量2.47亿人次，
客运周转量149亿人千米，货运量2.0亿吨，货运周转
量430亿吨千米。
• 5射．式教道材路P网100”“图4－2－13合肥市的方格—环行—放
• 提示：本图表示的是我国常见的一种城市道路网 模式。城市主体地区采用方格式布局，外设方形或 多边形环路，再加上放射对角线式直通路。对角线 道路和环路的结合，可最大限度地方便市内交通， 环路的存在还可减少对市中心区的交通压力。
• 6法．”教材P101“图4－2－14缓解城市交通问题的方
( )。 • A．高寒缺氧和沙漠戈壁广布 • B．冻土和高寒缺氧 • C．山河相间，地形破碎 • D．资金匮乏，技术落后
• (3)拟建的5条铁路中，沿线海拔高度变化最大的是 ( )。
• A．奎屯——北屯
B．库尔勒——格尔木
• C．哈密——临河
D．乌西——精河
• 答案 (1)D (2)A (3)B
• 一、交通运输线
• 1管．道类等型。：铁路公、路
、水运航航空道线、
、
• 2．区位因素
自然因素：长期以来是最重要的因素，现在影响已减弱 社会经济因素：影响越来越重要 技术因素：一直重要
• 3．内河航道网组成：天然水道和人工运河等。
• 二、交通运输站点
• 1等．。类型火车：站 • 2．影响因素经济：
• 3．教材P98“图4－2－10中国主要交通运输枢纽” • 提示：本图主要列出了我国四大类的交通枢纽及