96m钢桁梁施工方案

第一节、说明及工程概况 1、编制说明 根据 新 xxxxxxxxxxx 工程的实际情况，在仔细、认真、系统阅读合 同文件、 图纸、工程量清单等的基础上， 结合我单位的施工实力、 技术、 资源和机具设备的配套能力等因素及现场勘察资料，编制本钢桁梁施工 方案。

1.1、编制依据

1.1.1 、新建 xxxxxxxxxxx 总承包招标招标文件和答疑和补遗、招标图 纸及工

程量清单。 1.1.2 、《 铁 路桥 涵工 程施工 质 量 验收 标准 》( TB 10415-2003 J 286-2004)；

1.1.3 、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》 (J 130-2011) ；

1.1.4 、《铁路桥涵工程施工安全技术规程》 (TB 10303-2009 J946- 2009)。

1.1.5 、《客运专线铁路桥涵施工技术指南》 。

1.1.6 、《高速与客运专线铁路施工工艺手册》 。

1.1.7 、《桥梁工程》。

1.1.8 、现场踏勘调查资料。

1.1.9 、我单位现有的施工技术水平、装备能力，以及多年来积累的施 工实践经验。 1.2、编制原则 1.2.1 严格遵守国家、铁道部施工技术规范、规程、验收等技术标准 的原则

施工技术方案编制中严格遵守国家、铁道部、铁路有关施工技术规范、 规程、验收等技术标准。 1.2.2 全面响应施工合同和设计图纸要求的原则 在充分领会合同文件要求和设

计意图的前提下，结合现场调查情况， 力求工期、质量、安全和施工技术方案等满足施工合同文件和设计图纸要 求，并制定出相应完善的保证体系和保证措施，确保各项目标的实现。 1.2.3 确保施工工期的原则

严格遵守新建 xxxxxxxxxxx 工程指导性施工组织设计的工程施工工期 要求，施工进度安排注重各专业间的协调和配合，根据工程的特点，轻重 缓急，充分考虑气候、季节对施工的影响，合理安排进度，实行网络控制， 搞好工序衔接，实施进度监控，在整体工期安排上合理提前，确保实现工 期目标。 1.2.4 坚持文明施工，确保环境保护和水土保持本着“三同时”的原

则 严格执行GB/T24001-1996环境管理体系和 GB/T28001-2001职业健康 安全管理体系，充分考虑施工对周围环境的影响，制定完善的环保、水保 措施, 文明施工，确保工程所处环境不受污染和破坏，争创“文明施工标准 化工地”。 1.2.5 力求施工方案的适用性、先进性相结合的原则

结合本工程特点，搞好劳力、材料、机械的合理配置，推广“四新” 技术，采用成熟可靠、先进的施工方法和施工工艺，力求施工方案的适用 性与先进性相结合，做到施工方案科学适用、技术先进，确保实现设计意 图。 1.3、编制范围 新建 xxxxxxxxxxx 工程跨京山铁路特 大桥DK7+516.5L DK11+293.05标段跨xxxxxxxxxxx96m双线简支钢梁桁梁 施工。

2、工程概述 2.1.1、项目介绍

xxxxxxxxxxx 位于天津经济技术开发区十二大街北边绿化带， 穿越生态 保护

渠，是新建 xxxxxxxxxxx 工程组成部分，本标段起点 91#在 xxxxxxxxxxx 以西，里程 DK7+516.50,终点205#台在生态保护渠，里程 DK11+283.05, 线路全长3776.55m,墩台115个。跨既有交通道路四处，其中跨xxxxxxxxxxx 为 96 米下承

式双线简支钢梁，跨 xxxxxxxxxxx 为 48+80+48连续梁，跨南 海路为48+80+48连续梁，跨xxxxxxxxxxx为20m简支梁。有46个桥墩位 于生态保护渠内水中或水边，水深约 1.2m。桥址区域地质情况差、地表水 丰富,地下地上管线较多、交通道路繁忙,施工难度大,工期紧。 2．1.2、技术标准 铁路等级： I 级 正线数目：双线

速度目标值： 120km/h 最小半径： 2000 米 机车类型：电力： SS4； 牵引质量： 5000t

2.1.3、工程地质情况 桥址范围内地层表层为人工堆积层，成分复杂，软硬不均；上

部为第 四系全新统冲海积层，层厚约 22.1〜24.7m，为灰色、灰褐色、灰黄色、 黄褐色淤泥质土、粉土、黏土、粉质黏土，工程性质较差，不宜做桩基的 持力层；下部地层为第四系上更新统冲海积层，为黄褐色、褐黄色、灰黄 色、灰色、灰褐色淤泥质土、粉质黏土、黏土、粉土、粉砂、细砂，层厚 大于50m粉、细砂较密实，为桩基础的良好持力层。 2.1.4、水文地质特征

⑴地表水 勘测期间河流、沟渠以及坑塘大部分有水。根据水质分析，地表水对 混凝土具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作用等级为 H1〜H2 。 CK10+270 以 后为浅海滩涂。地表海水对混凝土结构具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作 用等级为 H1〜 H2 。 ⑵地下水 沿线表层地下水为第四系孔隙潜水，地下水埋深0〜2.5m（高程0.18〜 2.93m）,主要靠大气降水及附近地表水补给，地下水位年变化降幅度的平 均值为

0.8m，地下水对混凝土具硫酸盐侵蚀及镁盐侵蚀，环境作用等级为 H1〜 H2 。

地下水径流：在水动力作用下，浅层地下水由山前平原向滨海平原径 流，但由于含水介质颗粒较细，水力坡度小，地下水径流十分缓慢。地下 水排泄：排泄方式主要有蒸发、向深层承压水渗透和人工开采。 ⑶环境土 环境土对混凝土结构具硫酸盐侵蚀，环境作用等级为 H1〜H2具盐类 结晶侵蚀，环境作用等级为 H2〜H3。 2.1.5、气象特征

属暖温带亚湿润大陆性季风气候。主要特点是：四季分明，冬季寒冷、 干燥、少雪；春季干旱多风，冷暖多变；夏季气温高、湿度大、雨水集中； 秋季天高云淡、风和日丽。1990〜1999年主要气象要素见下表。 表1-1 主要气象要素统计表 历年各月平均气温（C） 13.5 历年最大积雪深度（cm） 10 历年各月极端最高气温（C） 39.9 累年平均风速（m/s） 2.7

历年各月极端最低气温（C） -17 累年最大风速（m/s）及风向 13、WNW

历年最冷月平均气温（C） -2.1 累年最多风向 SSW

历年最热月平均气温（C） 27.0 累年平均大风日数（日） 29.8

历年年平均相对湿度（％） 60.7 累年平均雷暴日数（日） 28.6

历年年平均降水量（mm 536.6 累年平均雾日数（日） 17.7

历年平均烝发量（mr） 1470.9

沿线土壤最大冻结深度0.7米。 ⑶地震动参数 沿线地震动峰值加速度0.15g （地震基本烈度为七度）

第二节、施工部署

1、施工组织机构 为安全、优质、按期完成本工程的施工任务，本着精干、高效的原则, 我单位抽调理论和实践经验丰富、业务能力强、综合素质高的技术、管理、 行政人员及具有丰富施工经验的施工队伍完成本标段的施工任务。按项目 法施工组建本标段工程管理机构，全面负责本工程的施工组织管理工作。 项目经理部下设五部（即工程技术部、安全质量检查部、物资设备部、

财务部、计划合同部）二室（即工地试验室、综合办公室） 织机构见《施工组织机构框图》。,本工程施工组 2、劳动力组成 2.1.1、劳动力组成

根据本工程特点和工期要求，结合我单位施工人员素质及技术状 况，按照资源合理配置的原则，选派各类专业技术人员和专业施工队 伍承担本工程的施工任务。 配备足够的管理人员和技术人员， 以及精干的施工队伍。在项目 部中，有超过60%的主要人员具有大学以上学历，有超过 30%的技 术和管理人员具有高级技术职称，有超过 50%的主要人员从事过至 少两个类似工程。 基层作业人员均具有三年以上铁路施工经验， 并由项目部对其进 行高速铁路知识培训。技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培

安全质量检： xxxxx 物资设备部： 财务审计部： 计划合同部： 综合办公室： xxx 中心试验室：

xxxx

表2 — 1施工组织机构框图 程技术部： 训考核后，持证上岗 项目经理部有技术管理人员 20人，根据工程情况分为3个作业 区。 表2—2劳动力计划表 序号 名称 数量 1 测量工 6 2 试验员 6 3 机械司机 15 4 汽车司机

18

5 修理工 9 6 钢筋工 90

7 混凝土工

60

8 电工 6 9 电焊工 20 组拼组 6

螺栓组 8

送料组 3

螺栓检杳组 6

后勤组 6

起重组 6

10 普工 50 2.1.2、劳动力进场计划

该段地处天津市经济技术开发区，我单位所有参加本工程施工管 理人员目前已全部到位；钢桁梁安装施工人员按合同计划部招标结