动力分厂炉电缆桥架着火事故
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动力分厂炉电缆桥架着
火事故
集团企业公司编码:(LL3698-KKI1269-TM2483-LUI12689-ITT289-
动力分厂“10·19”#3炉电缆桥架着火事故
一、事故经过:
(一)事故发生前机组运行及检维修情况
#3锅炉从去年7月28日停运后,于今年10月14日14时15分点火,18
时55分并气送负荷。天津蓝巢在启动前对炉前电缆通道进行了积灰吹扫
清理,同时在热风道上铺设了保温棉和钢板;并对#3炉、#4炉
磨煤机输粉管易漏粉的活接更换成Φ530×10管道,并进行焊接处理,
消除了活接处的漏粉点。结合其它锅
炉热风门门轴有漏风现象,检修时只对#3炉、#4炉磨煤机热风调门、冷
风调门、热风关断门、混合风门执
行机构门轴漏风进行了处理;对#3炉、#4炉给煤机漏风、漏粉点进行缺
陷消除。因#3锅炉没有长时间运行,动力分厂及天津蓝巢没有对一次热
风母管进行检查。2013年10月19日0时,#3、#4锅炉母管制、带#2汽
轮发电机组运行,机组负荷60MW,同时给化工供汽。
(二)简要经过
0:55分,#3炉A、B磨煤机同时跳闸,#4炉C给煤机跳闸,锅炉投油助
燃汽轮机降负荷,汇报调度,
0:58分,#4炉A、B、C磨煤机同时跳闸,锅炉灭火保护动作,#4锅炉
灭火,灭火首出原因炉膛负压低低,汇报相关领导及调度。1:01分就地
检查#3炉13米热风道上电缆桥架处着火,立即组织灭火并通知消防人
员,1:40分扑灭着火点。
二、原因分析:
1.通过组织人员对着火电缆处进行排查,发现锅炉热风道有局部漏风现
象,吹至电缆桥架,因电缆有积粉导致电缆局部温度升高是导致本次电
缆着火的直接原因;
2.天津蓝巢项目部在#3炉热风道检查敷设保温棉、加装钢板发现有漏风
现象没有及时进行处理,设备点检不到位,没有及时消除运行设备存在
的安全隐患,是本次事故发生的主要原因;
3.动力分厂作为生产运行装置的责任主体,对运行设备安全检查及现场
管理不到位,在安全大检查期间,未能就热风道泄漏、电缆桥架设置不
合理等问题及时排查整改,也是发生此次事故的主要原因;
4.下花园项目部对运行装置现场巡检不到位,未能及时发现火险,导致
火灾扩大,是本次事故的重要原因;
5.施工单位热控电缆桥架未按图施工,图纸标高为8.2至8.8米,现在
已安装电缆桥架标高约10-11米。而且电缆桥架安装在热风道上方,同
时距离太近。根据《电力工程电缆设计规范》(GB50217-007)
第5.1.7条规定,明敷电缆不宜平行敷设在热力管道的上部,电缆敷设
不规范是导致本次着火的重要原因;
6.工程部、监理公司对施工过程及施工质量监督、管理、验收把关不
严,使设备设施安装偏离原有设计,埋下事故隐患,是本次事故的重要
原因;
7.设备部作为公司设备归口管理部门,对设备点检管理不到位、安全隐
患消除不及时,是本次事故的原因之一。
三、防范措施:
此次事故虽未造成人员伤亡,但事故直接导致动力锅炉灭火,电缆更换
修复多日未完成,空分二系列停车达30小时,间接损失比较严重,影响
较大,如果在生产供气期间,损失和影响将会更加严重。为吸取事故教
训,确保实现公司“安、稳、优”安全生产目标,按照事故处理“四不
放过”的原则,结合现场实际情况制定以下措施:
(一)参照集团公司《25项反措》的具体内容对运行设备逐一进行检查
整改,确保生产运行设备达到本质安全;
(二)加强锅炉热风道漏风缺陷治理,杜绝靠近电缆桥架处的漏风现象
的发生,防止因热风温度高导致电缆温度高;
(三)加强锅炉漏粉治理及文明生产管理,每周对积粉电缆及桥架进行
吹扫,防止粉尘在电缆上积聚;
(四)在电缆桥架下铺设钢板及防火隔热材料;
(五)加强电缆通道点检、巡检,定期对主要部位的电缆进行温度检
测;
(六)整理热风道上不规则散落的电缆,使电缆入槽;
(七)根据本次事故现象,举一反三,按照集团公司安全生产视频会要
求,设备部牵头对全厂电缆沟道、电缆桥架、电缆夹层存在的隐患进行
排查治理;
的要求,对重点部位是否使用阻燃电缆进行确认整改;
(九)动力分厂按规范要求,尽快制定将电缆加长、远离热风道的改造
方案,并在条件具备时实施;
(十)工程部对正在施工尚未交付运行的#5、#6、#7炉施工情况进行排
查,确保施工单位严格按照规范设计施工;
(十一)在炉侧电缆桥架特别是热风管道、蒸汽管网附近电缆排架及易
积粉尘区域电缆桥架设计增加
线型感温电缆,提高火灾自动报警系统的可靠性,起到预先报警作用。