第一部分青岛经济技术开发区（黄岛区）简况
青岛经济技术开发区（黄岛区）位于胶州湾西岸,南临黄海，西与胶南市接壤，东与青岛老市区隔海相望，海上最近距离2.26海里，总面积274.1平方公里。全区辖6个街道办事处，217个社区（农村社区176个），常住人口约60万
（户籍人口32万）。“十一五”时期，地区生产总值年均增长21%，实现了
400亿到1000亿元的跨越，人均近2.5万美元，达到发达国家水平，成为第五
个GDP、工业总产值分别超过1000亿元、3000亿元的国家级开发区，经济总量占全市比重从1/7上升到1/6。辖内地方财政收入年均增长22%，2010年突破
50亿元。固定资产投资年均增长16%，累计完成1320亿元，超过从建区到“十五”末累计投资总额。地区生产总值、工业总产值、工业增加值、财政收入、
进出口总额五项指标年均增速位居国家级开发区前五强第一。
第二部分道路建设与交通管理“十一五”发展建设回顾
“十一五”时期，我区交通运输行业深入贯彻落实科学发展观，大力实施“环
湾保护、拥湾发展”战略，加快完善综合运输网络，提升交通运输保障服务水平，交通运输事业持续实现新跨越，基本完成了交通运输“十一五”规划目标。
一、道路建设完成情况
“十一五”期间，全区公路通车总里程达到355公里，公路密度129公里／百
平方公里。其中，国道1条5公里（高速公路），省道12条152.9公里（含高速公路25公里），县道2条10公里，乡道18条81.2公里。
按照交通“十一五”规划，“十一五”期间，新建道路主要有：青莱高速公路
区内段、齐长城路东延段道路工程、奋进路南延北延段道路绿化工程、嘉陵江
路西延段道路绿化工程、前湾港路西延段道路工程等；完成了龙岗山路、太行
山路、五台山路、武夷山路等道路路面改建工程；完成了河东河西村路、高李
沟村路、东西郭村路、牛齐山前村路、北上庄村支路、雷家店子村路等村村通
油（水泥）路工程，全面实现了全区村村通油（水泥）路目标；共计完成道路
建设45公里。正在实施或即将实施的道路主要有：青岛海湾大桥、胶州湾海底
隧道、滨海公路海底隧道连接线、嘉陵江路连接线、双积公路区内段、高速公
路管家楼收费口迁移、疏港高架二期工程及南港一号路工程等。
二、道路运输业完成情况
（一）站场建设
目前全区有客运站4处，即黄岛长途汽车站，黄岛汽车客运站，薛家岛旅游汽
车站，福瀛汽车站，其中黄岛长途汽车站和薛家岛旅游汽车站为二级汽车站。
建成青岛远洋大亚物流公司等货运集装箱中转站21家，青岛前湾市场经营服务公司等货运市场2家。
（二）运力运量
道路客运：我区于2008年和2010年分别新增100辆公车公营出租车，目前全
区共有出租车415辆，2075客位；新增省际旅游客运企业凤凰岛旅游公司1家，全区具有旅游资质的企业已达到3家，旅游客车达到29辆；截止2010年底，
全区客运线路达到87条，与全省17地市全部开通线路的基础上，与省外10个较大城市开通了长途线路，客运班车、包车达到237辆，7737客位。年客运量
和周转量逐年增长率在20%以上，“十一五”期间共完成客运量12056人，完
成客运周转量165223万人公里。
道路货运：自2006年以来，我们以前湾港为依托，在积极引进运输企业的同时，注重了对企业的培育发展和服务。现在我区已拥有道路运输企业150余家，其
中主营和兼营专用集装箱运输的企业100余家、集装箱中转站19家，货运市场
2家，货运车辆总数由2006年4698辆增加到6830辆，其中集装箱车由560辆
增加到1800辆，货运总吨位由2006年的31037增加到72500; 中高档车型比
重逐步提高，由2006年的普中高比例6：92：2提高到2：80：18。年货运量
和周转量逐年增长率在20%以上，“十一五”期间共完成货运量35934万吨、
完成货运周转量832380万吨公里。
（三）维修业
在“十一五”期间，我区机动车维修行业有了长足发展，从原来的小、散、乱
为主体的路边店模式逐步形成了以救援服务网络为主体，以二类以上维修企业
为骨干的，以专项维修为补充的汽车维修服务体系。现具备整车维修能力的，一、二类维修企业已达51家，其中通过ISO9000质量管理体系等认证的企业有12家。“十一五”期间，在已有青岛瑞源宏业（上海大众）汽车销售服务有限
公司的基础上，又新增青岛金贵族（沃尔沃卡车）汽车销售服务有限公司，青
岛天也（东风日产）投资有限公司，青岛颐轩通（通用别克）汽车销售服务有
限公司、青岛瑞驰（广汽本田）汽车销售服务有限公司，青岛世鑫丰田（一汽
丰田）汽车销售服务有限公司、青岛圣通华（中国重汽）汽车销售服务有限公司、青岛成益达（雪佛兰）汽车销售服务有限公司７家汽车４Ｓ店，使我区全
面具备了低、中、高档机动车的承修能力。同时，在我区已有青岛开发区交通
汽车综合性能检测站的基础上又新增了青岛顺泽汽车综合性能检测站、青岛驾
友汽车综合性能检测站，我区现有三家汽车检测企业能够较好地保障全区机动
车的检测需求。在淮河路以北、团结路以西，黄张路以西、徐戈庄村以南，组
织修建了2处集停车、维修、配件销售、配载、食宿等一体化经营的大型交通
运输综合服务中心。从总体情况来看，我区机动车维修和检测企业的档次较
“十五”期间有较大的提高，基本能够满足市场需求。
（四）驾培市场
目前我区有海元、鲁科和正友三所正规驾校，共有教练车215辆，理论教练员
26人，驾驶操作教练员240人，拥有理论教室440 M2，教练场场地149980M2，场内道路4KM，实际道路5KM，拥有教学实施设备119台套，培训能力约为12000人/年。
三、港航完成情况
（一）港口建设
开发区海岸线较长，具有得天独厚的自然条件。特别是随着全区加速构建青岛
新的经济发展重心，前湾港的吞吐量已成为青岛港口主体。根据青岛港总体布
局规划，“十一五”期间前湾港已建成28个深水泊位，年吞吐能力散货3.5亿吨，集装箱吞吐量达到1200万标准箱，年进出口货值突破1300亿美元，前湾
港已逐步发展成为以能源疏散、大宗散货和集装箱中转为主的大型现代化、多
功能、高效率的贸易口岸。同时，黄岛油港码头是中国大陆沿海最大的原油中
转基地，拥有1-5万吨级原油码头和20万吨级原油码头各一座。原油存储能力达180万立方米居全国首位。原油码头年通过能力3000万吨。
（二）码头建设
开发区现有客运码头4座，黄岛轮渡码头、安子旅游交通码头、前湾平安码头、竹岔岛陆岛交通码头。其中，黄岛轮渡码头拥有顺岸泊位60米长和高速船浮码头，安子旅游交通码头由4个泊位的快艇码头和2个1000吨级泊位的轮渡码头组成，这两座码头主要从事黄岛、薛家岛—青岛的客货运输；前湾平安码头经
营前湾——小港、前湾——八大峡海上交通旅游航线；竹岔岛陆岛交通码头建
设规模为300吨级，设计货运量4.8万吨/年，客运量15万人次/年，航线为竹岔岛—安子，主要应用于竹岔岛居民出行和海上旅游。
（三）海上交通业发展情况
目前辖区内有已有青岛前湾海上交通旅游有限公司、青岛集力海运有限公司、、青岛金航海海上旅游有限公司、青岛俊泰海上游钓有限公司、青岛山海天海上
交通旅游有限公司、青岛永顺达海上交通开发有限公司在内的海上旅游交通企
