武广客专-岩溶作业指导书精编版

……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 0 新建铁路 武汉至广州客运专线 乌龙泉至花都段 第Ⅴ标段

路基工程 【里程：DK1954+577.00~DK1954+593.12,全长L=16.12m】 地基加固 岩溶注浆作业指导书

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中铁二十五局武广客运专线XXTJⅤ标项目经理部 二OO六年九月 ……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 1 一、工程概况 本段DK1954+577.00～DK1954+593.12处岩溶路基，设计采用压力注浆处理方法。注浆采用地质钻机钻孔、注浆机注浆。 DK1954+577.00～DK1954+593.12段地基采用压力注浆加固，孔间距5m，正方型布置，土层帷幕厚3m，孔深入岩深16.8m或至溶洞底板下1.0m。

二、主要工程数量 本工程的岩溶注浆加固施工里程长度16.12米，具体数量统计如下： 工程数量

起止里程 工程项目名称

钻探 注浆 验证 辅助工程

先导探孔 钻 孔 清孔进尺 注浆套管 水 泥 水玻璃 缓凝剂 中粗砂 粉煤 灰 物探检测 验正钻孔 注水试验 回填砂浆 沉浆监测

m m m m t t t m3 m3 m 孔 次 m3 工班

DK1954+577.00~ +593.12

140 336 952 238 357 53 0.5 188 141 48 1 2 2 53

三、岩溶注浆施工方法说明 3.1作业准备 ……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 2 施工场地应符合三通一平（通水、通电、通料、场地平）的要求。路堑施工场平标高原则上不得低于路肩标高，路堑地段施工前应进行冲击压实。施工前应疏排地表水，防止地表水渗。 3.1.1测量放样 复核测量基线及水准点，准确放出注浆孔的轴线，标示出各桩点平面位置，并测量各点位高程，做好测量记录。注浆孔路堑地段采用正方形布置，孔间距5.0m加固范围至侧沟平台外边缘。在各点位处理设桩尖，桩位与设计图的偏差应不大于0.5m。注浆孔开孔孔径不小于110m（土层中）， 终孔孔径不小于91mm。 3.1.2岩溶注浆选用材料 岩溶注浆选用的水泥、水玻璃、缓凝剂、中粗砂、粉煤灰、水等原材料应符合设计要求，并按相关规定进行检验。 （1）、水泥宜采用PO32.5强度等级普通硅酸盐水泥，水泥浆液水灰比为0.8-1.1； （2）、采用的水玻璃38-43Be′，模数为2.4-3.0。 （3）、粉煤灰采用Ⅱ级或Ⅲ级袋装粉煤灰，宜选用AI2O3SiO2含量较高、烧失量较低、较细的干灰。 （4）、采用的中粗砂其含泥量应小于3%。 （5）、缓凝剂符合设计要求。 3.1.3岩溶注浆施工准备 ……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 3 （1）、施工前选取钻孔总数30%做为先导勘探孔，进一步探明岩溶情况，以确定合理的岩溶地基处理相关参数和施工工艺。先导勘探孔资料完成后，叫设计单位根据岩溶发育情况，确定相关注浆深度与范围。 （2）、注浆施工前应进行现场注浆试验，合理选择注浆工艺，合理确定注浆压力、浆液配比、单位注浆量等相关参数，确定停止注浆条件等。 3.2岩溶注浆施工方法 对于覆盖型岩溶路基注浆，原则上以封闭土、石界面，形成隔水帷幕，阻隔上层滞水层与岩溶水的联系，一般注浆厚度不少于8m，伸入基岩顶面以下不少于5m，路堑地段加固范围至侧沟平台外边缘。 注浆水泥采用PO32.5水泥，水玻璃38-43Be′，模数2.4-3.0。水泥浆液水灰比为0.8：1-1：1，对空的岩溶通道、较大溶洞和裂隙处，视情况先灌注中粗砂或稀的水泥砂浆对溶蚀腔体进行填充，再采用水泥浆或双液注浆，全充填溶洞一般采用单液注浆。当岩溶十分发育、注浆量很大时，进行双液注浆，注浆压力参数：灰岩中为0.1-0.3MPa，岩土界面附近逐步加大至0.3-0.5MPa。由于单位注浆量与注浆孔距、注浆压力、浆液浓度以及岩溶的发育程度密切相关，注浆施工前应进行现场注浆试验。 ……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 4 3.2.1注浆方式 采用分段前进式，先钻孔后注浆，当地层成孔困难时，施工应准备夯管锤。 3.2.2注浆钻孔机械设备 为了保证注浆施工中，钻孔作业施工精度、保证快速施工、合理配置施工机械，以充分发挥机械化配套施工的优越性。 钻孔设备：注浆钻孔采用PG115型地质钻机，每工作面配4台。选用合乎孔径要求的钻头进行钻孔作业。 注浆设备采用 2TGZ/120/105双液调速注浆泵及单液注浆泵两种注浆设备。 制浆设备：选用JZ350叶片式搅拌机2台作为制浆设备，为了保证浆液的均匀性和在注浆间隙时间不沉淀，另备搅拌储浆桶2个，容量各为1.0m3。 3.2.3注浆施工 为了保证注浆施工作业顺利进行和保证施工质量、安全，在注浆段前5m须加强路堑坡面防护。 注浆顺序原则上遵循着“先外后内”、“跳孔注浆”、“由疏到密”的原则。注浆施工由外侧钢管开始注浆，最外层钢管注浆结束后再注内侧一环钢管。跳孔进行注浆施工，开始时注浆的浆液浓度要低一些，逐渐加浓至设计浓度。 通过此种注浆顺序安排，有利于注浆施工的浆液在设计……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 5 加固范围内的扩散，先注浆的浆体成为后注浆浆体的约束，而后注入的浆液对先前施工的浆体有起到增加致密度和填补注浆空白区的作用，利于防渗与加固的施工设计要求。待每个环节注完后，可钻2-3个检查孔检查注浆效果，如未达到预期效果，应以小导管压注1：1的水泥浆液、水玻璃浆液补充注浆。注浆孔位要准确，定位偏差应小于5cm，孔底偏差不大于孔深的1%～2%。拌浆时严禁纸屑等杂物混入浆液，拌好的浆液要经过过滤，未经过过滤的浆液严禁进入泵体，以防堵塞。注浆过程中，要时刻注意泵口及孔口的压力变化情况，发现问题及时处理。注浆过程中，如发现孔口及工作面漏浆，要采取封堵，缩短凝胶时间及采用间歇注浆方式。做好钻孔、注浆纪录，为分析注浆效果提供依据。注浆结束后，要彻底的清洗泵体和管路，以保证下次注浆安全顺利进行。 注浆施工过程中发现掌子面漏浆，应及时用麻布进行封堵。洞室开挖后，如果局部还有漏水，可进行局部直接暴露注浆。 3.2.4注浆施工的结束标准 当注浆达到下列标准之一时，可结束该孔注浆：a.注浆孔口压力维持在0.2MPa左右，吸浆量不大于40升/min，维持30min。b.冒浆点已出注浆范围外3-5m时。c.单孔注浆量达到平均注浆量1.5-2.0倍，且达不到上述结束标准时，应……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 6 清孔再次注浆。 3.2.5注意事项 为保证质量，节省水泥用量，减少工程投资，在注浆液中掺入适当外加剂，但需要在现场进行对比试验。 3.2.6注浆效果及技术要点 （1）、注浆前后，物探成果资料对比，检查注浆效果。 （2）、注浆前后，钻孔注水试验的单位长度吸水量对比，检查注浆效果。注浆后单位长度吸水量应小于注浆前吸水量的3～5％，且不存在明显漏水现象。 （3）、钻孔检查，检查孔数为5％，根据取芯浆液充填情况直观判断注浆效果。土层、裂隙溶岩、洞穴等必须杆钻取芯，岩芯采取率>90%，检查孔同时补浆孔。 （4）、注浆顺序应自加固范围的周边向中间进行、先两侧后中间、先桥台尾部再其它部位、先大的溶洞再小的溶洞或裂隙。 （5）、在有空洞时应先灌注机制砂或稀的水泥浆液（可含碎石）直至溶洞充填后再进行注浆，注浆孔应跳孔施钻，不应全部钻孔后再注浆，以免孔位串浆。 （6）、应通过注浆前注水试验，来调整材料配比及注浆压力等工艺技术参数。 （7）、注浆过程中应加强地面观测记录（水平位移、冒浆点的位置、地面沉陷等），注浆过程中应做好技术资料……………………………………………………………最新资料推荐………………………………………………… 7 和基础数据记录、整理和工作分析。 （8）、如在注浆过程中单孔注浆超过15吨水泥不见升压时，应考虑浆液浓度、添加粉煤灰双液注浆，必要时间隔注浆。 （9）、单孔注浆量应根据现成钻孔的岩溶分布和发育情况进行调整。 （10）、注浆孔必须采用C15混凝土封孔严实且饱满。 （11）、I浆结束后及时用水泥砂浆封孔至孔口。 （12）、注浆过程注意环境保护，及时清理浆液污染物，一般整理好场坪后，应在场坪四周修好临时排水设施；路堑地段岩溶注浆加固，应根据地层岩性、边坡岩土特性、支挡加固防护工程等条件合理确定各类加固防护工程的先后施工顺序，合理选择注浆施工场坪标高，且施工场坪标高原则上不得低于路肩标高，确保路堑边坡稳定以及附近构造物不受影响，注浆效果好。 3.2.7岩溶注浆施工工艺 施工工艺框图见“岩溶注浆施工工艺流程图”。