下载文档原格式
隧道岩溶专项施工方案1. 前言隧道岩溶工程是一项高风险的施工工程，需要进行专项的施工方案制定和实施。
为了确保施工安全和工程质量，本文将从岩溶特征分析、施工前期准备、隧道开挖、支护加固、围岩处理以及材料选择等方面详细阐述隧道岩溶专项施工方案。
2. 岩溶特征分析岩溶是指地下水长期作用下形成的天然溶洞、溶洞古地貌、地下河道、地下水系等地质现象。
在隧道建设中，岩溶的特征直接影响着隧道的安全性和质量。
因此，在施工前期必须进行充分的岩溶特征分析。
主要包括以下方面：2.1 岩石组成和环境岩石的成分和结构特征是岩溶形成和演化的首要条件。
在岩溶区域通常存在多种不同类型的岩石，如石灰岩、白垩纪、砂岩等。
这些岩石所形成的地层特征、稳定性、力学性质等存在差异，所以在施工前期应当详细了解隧道所通过的岩系、岩层的分布、厚度、物理力学性质等，以针对可能出现的不同地质问题制定相应方案。
2.2 地下水情况地下水流动是岩溶区域地质演化的重要因素。
在隧道开挖过程中，地下水会对隧道稳定性和环境产生重要影响。
因此，在施工前期应当详细了解地质调查数据，了解地下水位、水流速度、水压等水文地质信息，以制定相应地下水处理措施。
2.3 质量评估岩溶隧道施工的质量评估，对于保证工程质量和施工安全至关重要。
因此，在进行隧道开挖和支护加固时，应当根据实际情况制定严格的工程质量评估标准，将岩溶地质特征与地质灾害和安全问题结合起来，以有效地评估施工质量。
3. 施工前期准备施工前期准备是确保隧道岩溶工程顺利进行的关键步骤。
在此阶段，需要进行开展现场调查、科学论证和综合评估，以各方面提出可行、安全、经济、优化的技术方案。
3.1 安全评估和管理进行隧道建设过程中，岩溶地质条件可能会出现各种难以预测的情况。
因此，在进行隧道建设时，安全评估和管理是非常重要的一个环节。
根据现场实际情况，开展定期安全评估，及时对隧道开挖过程中出现的安全问题进行整改，确保施工安全。
3.2 设备选型在隧道建设的前期准备阶段，应根据建设区域的地质特征和环境调查所得信息，选择合适的施工设备和施工技术。
72总411期2016年第33期（11月 下）桥梁与隧道工程收稿日期：2016-08-13作者简介：邓小红（1965—），男，工程师，研究方向为公路工程。
岩溶隧道帷幕注浆止水的施工技术邓小红（江西赣粤高速公路工程有限责任公司，江西 南昌 330013）摘要：结合具体工程实例，对岩溶隧道帷幕注浆止水施工技术进行了探讨。
实践证明，在岩溶隧道施工过程中，使用帷幕注浆的方法进行使用有比较好的施工效果，具有较高的应用价值。
关键词：岩溶隧道；帷幕注浆；止水施工中图分类号：U455文献标识码：B1 工程概况某隧道工程设计施工长度为6831m ，隧道所处地区地层主要为富水地段，地质结构复杂，地下水发育。
在进行隧道施工时很容易出现突泥、突水、塌方的情况，围岩主要为V 级、IV 级。
隧道非溶岩交界处和溶岩交接处比较复杂，很容易出现突水、涌泥的情况，水的正常涌水量为7321m 3/d ，最大涌水量为45762m 3/d 。
在隧道从此地段穿过时，很有可能出现涌水情况，需要采用帷幕灌浆技术进行处理。
2 分析隧道帷幕注浆基本施工方案结合工程建设实施设计基本需求，对于隧道DK267+850～DK267+900段则需要使用3m 超前帷幕注浆进行预加固，其中超前预注浆段基本长度是27m 和30m 。
对于隧道DK268+205～DK268+302段需要使用8m 超前帷幕注浆，其中超前预注浆段基本长度是27m 和30m 。
超前小导管布置在隧道外轮廓线5m 的位置，使用厚度为5mm ，外直径为50mm 的热轧无缝钢管加工制成，钢管前部加工成锥形，尾部使用焊接钢筋进行加固。
3 帷幕灌浆的施工方法3.1 工程施工前期准备工作3.1.1 工程施工平台的准备工作在工程项目施工前需要先做好施工平台准备工作，建设施工钻机平台，搭建施工材料存放点，布设施工控制线路。
然后将工作面封闭用做止浆墙，避免注浆施工产生冒浆现象。
注浆工程施工前期需要严格按照施工要求检查钻机、搅拌机、注浆泵基本性能，确保施工设备始终保持良好状态[1]。
云南沾益至会泽高速公路第二合同段（K18+700～K34+957.089）岩溶隧道专项施工方案云南云岭高速公路建设集团有限公司沾会高速公路土建第二合同段项目经理部二〇一六年二月目录第一章工程概况 1 第二章编制依据 3 第三章施工计划 4 第四章施工工艺技术 4 第五章施工安全保证措施 21 第六章劳动力计划 27 第七章计算书及相关图纸 28云南云岭高速公路建设集团有限公司沾会高速公路土建第二合同段项目经理部德泽隧道岩溶专项施工方案第一章工程概况本标段为云南沾益至会泽高速公路项目土建第二合同段，项目起止桩号为K18+700-K34+975.809，全长16.276公里。
全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，整体式路基宽度24.5m，分离式路基宽度12.25m；汽车荷载等级为公路-I级，桥路同宽。
1.1工程简介德泽隧道按左、右幅分离式设计。
左线隧道进口桩号 ZK19+410，出口桩号ZK20+300，长 890米，Ⅲ级围岩320米，Ⅳ级围岩240米，Ⅴ级围岩330米。
右线隧道进口桩号K19+408，出口桩号 K20+300，长 892米，Ⅲ级围岩180米，Ⅳ级围岩380米，Ⅴ级围岩332米。
1.2工程地质隧道洞身由灰岩、泥灰岩构成，在洞口段发育有次级断层，岩体受地质构造影响强烈，岩石中的节理发育受次生应力影响，产状有一定的变化，并且具有条、束、带形式，不同的发育形式对岩体结构、完整性影响强烈，使岩体的结构、完整性变化频繁，致使隧道围岩的岩体结构、完整性变化频繁。
岩体具散体～碎裂结构、镶嵌碎裂结构、中厚层状结构等多种类型，岩体的完整性也在极破碎～较完整之间变化。
隧道洞身段穿越向斜核部，有利于地下水的富集，其岩溶现象可能较发育，在洞身Ⅲ级及Ⅳ级围岩段可能存在竖向的岩溶管道或溶蚀孔洞，部分溶蚀孔洞可能充填结构疏松的粘土及碎石，其稳定性相对较差。
隧道洞身围岩的地下水有松散层孔隙水、岩溶水，在隧道开挖时渗出的形式也不同，其中松散层孔隙潜水以滴水状为主，岩溶水在部分岩溶管道段可能存在淋雨状或股状涌水，在填充性的溶蚀孔洞段，可产生部分突泥。
隧道岩溶专项施工方案一、前言隧道岩溶工程在复杂地质条件下施工，面临着一系列技术难题和安全风险。
因此，为保障工程施工的顺利进行，制定科学合理的施工方案至关重要。
二、地质勘察与风险评估在开展隧道岩溶施工前，必须进行详细的地质勘察和风险评估工作。
主要包括岩溶岩层性质、地下水情况、断层分布等方面的调查，以及岩溶塌陷、滑坡等地质灾害的评估。
三、隧道岩溶支护设计根据地质勘察和风险评估结果，制定隧道岩溶工程支护设计方案。
包括采用的支护形式、支护结构、材料选用等内容，保证隧道在施工和后期使用中的稳定性和安全性。
四、施工工艺与方法1.预处理工作：清理地表植被、拆除旧建筑物，清除岩屑等杂物，为后续施工创造条件。
2.切割爆破：根据岩层性质和地质条件，采用合适的爆破方法进行切割。
3.岩体处理：对岩溶洞室进行整体清理、处理，防止塌方和滑坡等地质灾害。
4.支护施工：根据设计要求，采用钢构支护、喷锚混凝土支护等方式进行支护工程。
5.整体检测：在施工过程中，定期对隧道岩溶进行全面检测，确保施工质量和安全性。
五、安全管理与应急预案1.安全管理制度：建立健全隧道岩溶施工安全管理制度，明确责任分工，加强现场安全监管。
2.应急预案：制定隧道岩溶施工应急预案，明确各类突发事件的处理流程，确保施工过程中的安全。
六、质量监督与验收标准1.质量监督：设置专门监理单位进行隧道岩溶施工质量监督，保证施工质量达标。
2.验收标准：依据相关标准和规范对隧道岩溶工程进行验收，确保工程达到设计要求。
七、总结隧道岩溶专项施工方案是保障工程施工安全、质量的重要保证。
在实施过程中，要充分考虑地质条件、支护设计、施工工艺等方面因素，切实加强安全管理与质量监督，确保施工顺利进行，工程质量可控。
以上为隧道岩溶专项施工方案的摘要内容，详细的实施方案将根据具体工程地质条件和要求进行进一步细化与完善。
隧道超前周边注浆施工方案第一章编制目的 (3)第二章编制依据及范围 (3)2.1 编制依据 (3)2.2 、编制范围 (3)第三章工程概况 (4)3.1 线路概况 (4)3.2 工程地质及水文地质概况 (6)3.3 施工段落水文地质情况 (7)3.4 地下水环境保护标准 (7)第四章超前周边注浆设计要求 (8)4.1 注浆范围 (8)4.2 止浆墙制作 (8)4.3 注浆段长和注浆孔的布置 (8)4.4 注浆材料 (9)4.5 注浆方式 (9)4.6 注浆压力 (9)4.7 注浆结束标准 (9)第五章XX 瑞威类似工程施工实例 (26)第六章超前周边注浆钻孔施工 (26)6.1 封堵超前探孔 (26)6.2 施工C25 喷射砼止浆墙 (27)6.3 施工钻机平台 (28)6.4 钻孔施工 (28)第七章超前周边注浆施工 (32)7.1 注浆配合比选定 (32)7.2 注浆设备选定 (33)7.3 注浆压力选定 (33)7.4 注浆方式选定 (33)7.5 注浆设备接示意图及工艺流程图 (34)7.6 注浆作业 (35)第八章检查孔施工 (38)第九章补注浆施工 (38)第十章注浆设备及人员 (40)第十一章施工工期安排 (41)第十二章注浆施工中问题处理 (41)第十三章施工注意事项和质量控制措施 (42)13.1 施工注意事项 (42)13.2 超前注浆质量控制措施及控制体系 (43)13.2.1 质量控制措施 (43)第十四章安全生产保证措施 (46)第十五章环境保护措施 (47)第十六章文明施工措施 (48)第一章编制目的新XX 右线隧道在施工至XX 北站右联络线大跨段YDK293+230位置时，出现超前钻探探孔涌水现象，实测水流量170m3/h ，最大水压1.2Mpa, 水温为17.5 ℃。
为有效保护XX地下水环境及隧道施工安全质量要求，特制定本方案。
第二章编制依据及范围2.1 编制依据（1）《D3K292+358新XX右线隧道岔区大跨G型衬砌超前周边注浆方案》施工图；（2）《新XX左右线隧道地下水环境保护方案设计》中国XX二院工程集团有限责任公司XX年2 月；（3）《新XX隧道水文地质专题报告》中国XX二院工程集团有限责任公司XX年4 月；（4）《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241 号；（5）《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TB10753-2010；（6）《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设〔2010〕241 号；（7）《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010；（8）《地下工程防水技术规范》GB50108-2008；（9）《铁路隧道防排水施工技术指南》TZ331-2009；2.2 、编制范围本方案编制范围为：新XX隧道YDK293+23～0 +200 超前周边注浆施工（注浆范围为开挖轮廓线外5m），新XX右线大跨段YDK293+230正线侧导坑超前探孔封堵第三章工程概况3.1线路概况XX 客专新XX 隧道为左右线分修的两座单线隧道，其中左线长4124m，右线长4119m，隧道线间距在19.1m～65.3m 之间，最大覆盖层厚度270m，最小覆盖层厚度4.7m，全隧除大跨段外采用内半径R=4.7m 的圆形衬砌。
隧道岩溶防治措施摘要:随着我国经济的快速发展，大型工程建设日益增多，特别是近些年，高铁线路大规模建设。
高铁线路一般由隧道、桥梁、路基等工程组成，而岩溶、坍塌、滑坡等地质灾害对隧道、桥梁、路基等工程的顺利建设起着至关重要的作用。
地下工程（如隧道）施工中常会遇到暗河、溶洞、承压水等不良地质情况，极易发生较大规模的涌水、涌泥事故，一般以水、淤泥、泥砂为载体迅速突出，是隧道施工特别严重的地质灾害之一。
一般地质条件下不易发生，但由于其具有较强的隐蔽性和不可预见性，极易造成严重的经济损失，甚至造成人员伤亡。
因此，隧道施工遇到地下水、岩溶水发育的软弱破碎围岩时，应做好预测预报及防治措施。
本文结合方斗山隧道岩溶防治措施及经验对岩溶的防治作一简要论述。
【关键词】隧道岩溶预测预报防治措施岩溶是地表水和地下水对可溶性岩层经过化学作用和机械破坏作用而形成的各种地表和地下溶蚀现象的总称。
通常情况下，岩溶发育的条件有三个，一是岩石的可溶性，其次是岩石的透水性，最后是流水的溶蚀、流动作用。
另外，隧道所处地形、当地降雨量的大小及覆盖隧道地表面土体的性质也是造成岩溶发育的重要因素。
1、岩溶的危害及处理措施1.1岩溶对隧道的危害岩溶对隧道的危害主要分为四种类型：（1）洞穴的存在使建筑物全部或部分悬空，将极大地降低隧道的使用可靠度；（2）岩溶水特别是当可溶性物质含量增高时，水的流通将给隧道结构带来极大的侵蚀作用，影响隧道的使用寿命；（3）洞穴堆积物因松软易坍塌下沉，改变洞穴周边的应力分布形态，影响隧道的稳定；（4）隧道中地下水流失，使隧道顶部地面岩溶塌陷，导致环境地质被破坏，是造成隧道结构不稳定的原因。
1.2隧道岩溶的处理措施隧道施工遇到岩溶危害时，可根据岩溶对隧道不同的影响情况及具体的施工条件，采取不同的处理措施。
隧道通过岩溶的处理方法很多，主要有以下一些处理方法：（1）对洞穴的处理：对隧道周边岩体进行封闭、注浆加固、支护加固、加强衬砌；（2）排水处理：暗沟、管道、涵洞、泄水洞、明渠、渗沟、拱桥或增加辅助导坑节流排除地下水等；（3）洞穴填充物的处理：通过对洞穴填充物进行换填或注浆、设置隧道拱部拉杆拱等；（4）管棚支撑、地表注浆、锚固桩等；（5）当溶洞不具有坍塌条件的完整顶板，其厚度大于等于洞跨度的1/2时或溶洞节理裂隙发育，且胶结不良，具有坍塌条件的不完整顶板，其厚度大于等于洞高的5倍时且无明显渗、漏水的情况下可以不处理而直接通过该溶洞。
X隧道注浆堵水方案2017年5月13日1. 工程概况2. 编制依据（1）《铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10417-2003）；（2）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）；（3）《铁路隧道防排水技术规范》（TB10005-2009）；（4）《铁路隧道防排水施工技术指南》（TZ331－2009）；（5）《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB 10304-2009）；（6）《铁路隧道超前地质预报技术规程》（Q/CR9217-2015）；（7）《建筑工程水泥-水玻璃双液注浆技术规程》(JGJ/T 211-2010)（8）其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规程；（9）其他铁路工程技术规范及国家行业标准、规程；（10）《X坑涌水情况说明》（11）《X前预报TSP303探测报告》3. 施工方案3.1 施工方案一3.1.1 超前探测超前探测对于超前帷幕的厚度、钻孔的方案、浆液的配比的选择起决定性作用。
但仅靠单一的超前探测方法无法准确判断前方围岩情况，需结合多种方法进行综合探测，相互验证，才能更好的指导后期施工。
3.1.1.1地质分析通过设计地质资料分析地层情况，针对特定区域制定有效方案。
3.1.1.2注探结合通过注浆钻孔“注探结合”，每一个孔即是注浆孔也是钻探孔，通过钻孔了解岩层及渗水情况。
以动态化设计、信息化施工为原则，及时通过信息反馈调整设计，快速选择合适的施工方法。
3.1.1.3瑞雷波通过瑞雷波超前探测（经工程实测，效果良好，推荐使用）。
瑞雷波是一种弹性波，利用瑞雷波进行岩土体探测的物理基础是岩土介质中传播的弹性波波速与岩土介质的软硬程度和完整性密切相关。
岩土体的弹性波速与材料的软硬程度呈正相关，材料越硬，其弹性波速越高；反之，岩土体越软弱、越破碎，岩土体的弹性波速就越低。
相对于完整岩体，岩体中发育的岩溶裂隙洞穴及断层节理破碎带为软弱带，是弹性波速相对低速区。
因此，可以利用岩体瑞雷波相速度的分布，揭示岩体中岩溶裂隙洞穴和破碎带等软弱区的空间位置和规模。
岩溶地质断层破碎带隧道精密注浆加固施工工法岩溶地质断层破碎带隧道精密注浆加固施工工法一、前言岩溶地质断层破碎带隧道的施工面临着地质条件复杂、地层环境不稳定等困难，为了有效应对这些问题并保证隧道的稳定，精密注浆加固施工工法应运而生。
二、工法特点1. 注重岩溶特点：工法充分考虑了岩溶地质的特点，包括岩溶隧道的特殊地质构造、地下水和断层的影响等，能够针对岩溶地质断层破碎带隧道的特殊情况进行精确的加固。
2. 多层次注浆：工法采用多层次注浆进行加固，通过合理选择注浆材料和注浆方法，针对不同地层情况，实现全面加固，提高隧道的整体稳定性。
3. 施工工序多样性：工法具有多种施工工序，可以根据不同地质断层情况灵活选择合适的工序，从而提高施工效率和效果。
4. 超前支护和封固技术：工法利用超前支护和封固技术，能够在施工过程中及时确保隧道的稳定性，减少工程风险。
三、适应范围该工法适用于岩溶地质断层破碎带隧道的加固工程，适用于各种岩溶地质条件下的断层隧道施工。
四、工艺原理工法通过精密注浆技术，通过注浆材料填充破碎带和断层缝隙，形成强固的注浆体，从而提高岩体的整体强度和稳定性。
具体工艺原理包括：1. 选择合适的注浆材料：根据地质条件和施工要求，选择适合的注浆材料，包括高强度水泥、聚合物注浆材料等。
2. 确定注浆参数：根据地质情况和实际需求，确定注浆参数，包括注浆压力、注浆量等。
3. 分层注浆：根据地质断层破碎带的情况，进行分层注浆。
先注浆较紧密区域，再逐步向外扩展注浆范围，确保注浆效果。
4. 检测和评估：在施工过程中随时进行注浆效果的检测和评估，根据实际情况调整注浆参数。
五、施工工艺1. 起锚定位：在隧道进口区域进行锚杆定位，确保施工的准确性和稳定性。
2. 拆除断层破碎带：采用合适的爆破或机械设备拆除断层破碎带，清理破碎带内杂物。
3. 注浆施工：按照分层注浆的原则，使用注浆设备进行注浆施工，保证注浆的准确性和全面性。
4. 修复支护：根据注浆施工的进展，及时进行隧道支护修复工程，确保施工进度和效果。
隧道岩溶专项施工方案一、前言随着城市化进程的加速，隧道建设日益增多，而岩溶地质条件下的隧道施工面临着独特的挑战。
为保隧道施工的安全高效进行，制定一套专项施工方案至关重要。
二、隧道岩溶特点分析1.岩溶地质条件下的隧道岩石破碎易溶蚀，施工风险较大。
2.地下水渗漏较为严重，会导致隧道周边地层不稳定，增加施工难度。
3.岩溶地质构造复杂，需要综合考虑断裂带、溶洞等隐患。
三、施工前准备工作1.组建专门的岩溶隧道施工团队，并进行相关培训。
2.进行地质勘察，制定详细的地质调查报告。
3.制定岩溶隧道施工方案，确定合理的施工方法和工艺。
四、施工方案1.岩溶隧道支护方案–采用预应力锚杆和喷锚网片结合的支护方法，提高围岩的稳定性。
–对发现的溶洞进行封堵处理，避免工程危险。
2.地下水处理方案–建立地下水监测系统，及时掌握地下水情况。
–采用隧道内外加固的方式，减少地下水对施工的影响。
3.施工安全措施–每日开展巡视与检查，确保施工现场安全顺利进行。
–提前制定应急预案，应对突发情况。
五、质量控制1.严格执行施工图纸，确保施工过程符合要求。
2.定期组织检测验收，对质量问题及时处理。
3.设立质量奖惩制度，推动全员参与质量控制。
六、施工后期工作1.隧道建成后进行环境保护工作，防止地质环境受到破坏。
2.完善档案资料，做好后期检测和监控工作。
结语岩溶地质条件下的隧道施工存在较大风险，但凭借科学的施工方案和严谨的管理措施，可以有效降低施工风险，保障工程质量和安全。
希望隧道岩溶专项施工方案能为相关领域提供参考，推动隧道建设的健康发展。
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、变更原因 (1)4、注浆目的 (1)5、注浆方案 (1)6、注浆施工准备 (2)7、仰拱底部溶洞注浆设计 (5)8、注浆工艺 (5)9、质量保证措施 (9)10、安全保证措施 (10)太行山隧道出口仰拱底部溶洞注浆施工方案1、编制依据1.1新建山西中南部铁路通道太行山隧道工程变更设计施工图纸。
1.2类似隧道注浆工程技术的类比。
1.3专家会会议纪要。
2、工程概况太行山隧道出口工区位于河南省林州市姚村镇坟头村。
隧道出口段左、右线位于R=3500的右偏缓和曲线上，左右线洞内曲线长度分别为497.46米，421.19米，其余为直线段，综合坡度-7.8‰。
出口工区下穿灰岩区，灰岩岩层较破碎，岩溶较发育，钻孔中可见溶洞、溶孔等现象。
岩体破碎、裂隙发育，自稳能力差。
3、变更原因实际开挖过程中，左、右线均多次出现溶腔，溶腔分布不均匀，分布在拱部、拱腰、边墙、隧底。
2012年10月10至2012年10月26日出口右线隧道开挖过程中出现溶腔。
由设计单位对DyK595+327～DyK 595+222段隧底重新进行勘察。
经勘查，DyK595+327～DyK 595+222段隧底出现异常，二次钻孔发现隧底有溶洞存在。
4、注浆目的为了确保隧道通车安全，经四方研究决定对DyK595+220～DyK595+227、DyK595+227～DyK595+234、DyK595+236～DyK595+256、DyK595+287～DyK595+327段仰拱底部溶洞进行注浆加固处理。
5、注浆方案5.1注浆加固范围DyK595+220～DyK595+227段采用C25素混凝土换填结合注浆加固处理，注浆范围为仰拱底部溶洞换填下7.5m范围内DyK595+227～DyK595+234、DyK595+236～DyK595+256、DyK595+287～DyK595+327段采用仰拱底部溶洞注浆加固处理，注浆范围为仰拱下8～10m范围内5.2仰拱底部溶洞注浆孔布设如图1；图15.3注浆材料采用普通水泥-水玻璃双液浆。
5.4注浆终压为1.5～2.0MPa。
6、注浆施工准备6.1制做注浆钢管注浆采用φ75×5mm钢管桩进行注浆加固，为方便现场施工，钢管桩每节长度2m，采用丝扣连接。
注浆钢管分A、B两种，A种注浆管不设溢浆孔，B种注浆管设溢浆孔，加工成TSS管模式，钢管上部4m部位不进行注浆施工，以防止注浆过程中产生串浆，影响注浆质量。
溢浆孔间距50cm，溢浆孔直径φ8mm，铣孔直径φ12mm。
最底部一节注浆钢管前端加工成尖锥状，以有利于下管作业。
注浆钢管示意图如下：图 2图36.2钻孔6.2.1布孔现场技术人员对注浆孔位进行标定，确定注浆孔位置，按1.0×1.0m梅花形布置。
6.2.2钻机就位对标定完成的注浆孔位，确定钻进角度，采用江探XY-100多功能钻机钻孔。
6.3下注浆钢管6.4施工机械人员要求根据隧道仰拱底部溶洞注浆设计、施工规范、现场实际操作等要求，合理布置机械、材料、人员安排，如表1，表2，表3所示。
表1 太行山隧道仰拱底部溶洞注浆机械设备投入计划表序号机械名称型号单位数量产地1 多功能钻机江探XY-100 台 62 注浆泵DW150 台3 衡阳3 高速制浆机ZL-400 台 24 低速搅拌机台 35 空压机台 26 储浆机台 37 电焊机BX6-300 台 48 高压水泵BW150D 台 19 挖掘机PC330、PC200-8 部 210 装载机50C 部 111 出渣车辆 412 混凝土罐车辆 413 混凝土泵车HBT60A-1406 部 1表2 主要材料类型序号材料名称型号备注1 水玻璃38Be’2 普通水泥P.O42.5R3 钢管Φ75mm d=5mm表3 注浆人员安排计划表序号工序每组人员组数总人数1 钻孔 3 3 92 拌制水泥浆3 2 63 拌制其它浆液 2 2 44 注浆 3 2 65 技术、试验人员 2 2 46 管理人员 2 2 47 施工记录员 2 2 48 其他 4 1 49 合计41 7、仰拱底部溶洞注浆设计本段注浆采用φ75×5mm钢管桩进行注浆加固，L=8.0～10.0m@1.0×1.0m梅花形布置，施工时钢管桩嵌入溶洞底部稳定岩层厚度不小于0.5m，深度超过10m时仍未进入基岩则结束钻孔。
8、注浆工艺8.1为避免串浆现象发生，注浆时采用跳孔跳排多序孔注浆方式进行施工：8.1.1现场标定注浆孔位，确定钻进角度后，采用江探XY-100多功能钻机钻孔，钻孔深度8.0～10.0m8.1.2成孔后，将注浆钢管按设计要求插入孔中；8.1.3注浆钢管打入后，将注浆泵的高压胶管与管口联通，并且用棉纱等将管口处的缝隙塞紧，以保证注浆时不至于渗漏浆液。
管路接通后先要压水检查密封性，达到要求后方可注浆。
8.1.4浆液为水泥-水玻璃双液浆，用拌合机拌制，浆液水灰比为1:1(根据地层吸浆情况进行选择），注浆终压控制在1.5～2Mpa之间，当达到设计终压后，应继续注浆10min以上。
注浆过程中出现以下异常现象的处理方法：①串浆，即浆液从其它孔流出的现象。
发生串浆时，应将串浆孔及时堵塞，轮到该管注浆时，再拔下堵塞物，用铁丝或钢筋将管内杂物清除，并用高压风或水冲洗（拔塞后向外流浆的注浆管不必进行此工序），然后再注浆。
②注浆时压力突然升高，则可能发生堵管，应停机检查。
当堵管时，要敲打或滚动以疏通注浆管，无法疏通时要补管。
③注浆过程中出现进浆量很大，压力长时间不升高的现象，则应调整浆液浓度及配合比，缩短凝结时间，进行小泵量低压力注浆或间歇式注浆，使浆液在裂隙中有相对停留时间，以便凝结。
注浆流程如下：图4 钻孔注浆工艺流程图8.2注浆材料、浆液配合比8.2.1注浆材料为满足隧道底部溶洞加固的要求，拟采用普通水泥-水玻璃双液浆。
在施工过程中根据地层吸浆情况对注浆材料进行选择，并根据现场注浆情况进行调整和优化。
注浆材料及规格型号如下：普通硅酸盐水泥：42.5R；水玻璃：浓度38Be’，模数：2.4～2.8。
8.2.2注浆配比浆液配比参数如表4所示，施工过程根据现场地质、水文情况及实验情况对注浆配比进行调整和优化。
表4 浆液配比参数表浆液配比备注序号名称水：水泥：水玻璃注浆参数可优化1 普通水泥-水玻璃双液浆370.5:370.5:664图5 注浆管路连接示意图8.3.3注浆量依据注浆量通用计算公式：Q（注浆量） =Q（加固体体积）nαβ（其中n为地层孔隙率，本工程取0.5；α为地层填充系数，一般取0.7；β为浆液损失率，一般取1.5）。
通过计算，仰拱底部溶洞注浆量暂估为 m³。
8.4注浆结束标准a.单孔注浆结束标准单孔注浆以定压为主的注浆方式，注浆终压定为1.5～2.0Mpa（注浆过程根据浆液扩散情况并结合注浆量大小对注浆压力终值进行调整，确定合适的注浆终压力。
）单孔注浆压力达到设计终压并维持10min以上可结束该孔注浆。
b.全段结束标准①设计的所有注浆孔均达到注浆结束标准，无漏注现象。
②依据注浆量分布，取薄弱环节设计检查孔，检查注浆效果。
8.5注浆效果评定8.5.1检查孔检查法。
依据各注浆孔注浆量的分布情况，取地质薄弱环节设计检查孔，检查孔数量为总注浆孔的5%～10%，检查内容主要包括：检查成孔效果，是否存在塌孔现象，可用玻璃纤维锚杆深入孔底进行检查。
8.5.2根据以上方面评定注浆效果，确定是否需要采取补孔等加强措施。
9、质量保证措施9.1钻孔质量保证措施9.1.1加强与现场测量沟通，严格控制测量中线和控制原点。
9.1.2现场技术员根据测量中线和控制原点严格现场定位，在施工过程中要对孔位进行二次校正。
9.1.3如个别孔位因现场条件限制无法按原参数施工，需对原孔位参数修正后再进行施工。
9.2注浆质量保证措施9.2.1注浆材料应满足设计要求，严禁使用过期结块的水泥。
9.2.2浆液配比应符合设计要求，配浆时最大误差：水泥、（水玻璃）、水±5%。
材料进场后，需在现场进行配比实验，了解材料性能。
9.2.3浆液搅拌应均匀，一般水泥浆搅拌时间为3～5分钟。
未搅拌均匀或沉淀的浆液严禁使用。
9.2.4注浆过程中，时刻注意泵压和流量的变化，若吸浆量很大或压力突然下降，注浆压力长时间不上升，应查明原因，如工作面漏浆，可采取封堵措施。
如跑浆可通过调换浆液、调整浆液配比，缩短浆液凝胶时间，进行大泵量、低压力注浆，必要时采用间歇注浆，以达到控域注浆目的。
9.2.5如一台泵发生故障时，应立即换上备用泵继续注浆。
9.2.6保持注浆管路畅通，防止因管路堵塞而影响注浆结束标准的判断。
9.2.7严格按照前进式注浆设计的段长进行分段注浆，不得任意延长分段长度，必要时可进行重复注浆，以确保注浆质量。
9.2.8严格进行注浆效果检查评定，符合要求时才能结束注浆作业。
若未达到注浆结束标准，应进行补孔注浆。
10、安全保证措施10.1严格控制注浆工艺，防止串浆。
10.2注浆管路及连接件必须采用耐高压装置，当压力上升时，要防止管路连接部位爆裂伤人。
10.3注意机械使用、保养、维修，注意用电安全，经常进行检查杜绝漏电，并派专人操作和维修，非机电修理人员不得随意拆卸设备。
10.4需高空作业时，应搭设稳固安全的脚手架和施工平台，防止机翻人伤事故发生。
10。
