15汽715检修142发动机的总体构造--配气机构的检修理论讲授+多媒体2习题册作业242发动机曲柄连杆机构检查与维修--发动机工作原理之一理论讲授+多媒体2习题册作业353发动机曲柄连杆机构检查与维修--发动机工作原理之二理论讲授+多媒体2习题册作业453曲柄连杆机构、机体组理论讲授+多媒体2习题册作业564习题课-讲评理论讲授+多媒体2习题册作业664机体组的拆装与检测理论讲授+多媒体2习题册作业775活塞连杆组拆装与检修之一理论讲授+多媒体2习题册作业885活塞连杆组拆装与检修之二理论讲授+多媒体2习题册作业986曲轴飞轮组的拆装与检修之一理论讲授+多媒体2习题册作业10126曲轴飞轮组的拆装与检修之二理论讲授+多媒体2习题册作业11127期中考试理论讲授+多媒体2习题册作业12138认识配气机构之气门间隙测量理论讲授+多媒体2习题册作业13138进气系统的检修--气门组的拆装与检修之一理论讲授+多媒体2习题册作业14159进气系统的检修--气门组的拆装与检修之二理论讲授+多媒体2习题册作业15159进气系统的检修--气门传动组的拆装与检修理论讲授+多媒体2习题册作业161610习题课-讲评理论讲授+多媒体2习题册作业171616排气系统的检修理论讲授+多媒体2习题册作业181718冷却系统的检修、发动机润滑系统的检修理论讲授+多媒体2习题册作业191718柴油机燃油供给系统的检修理论讲授+多媒体2习题册作业2018期末复习理论讲授+多媒体2习题册作业2118期末复习理论讲授+多媒体2习题册作业42备注：15汽车7班 第2周、第3周、第9周、第10周、第14周实训；15检修班 第12周、第13周、第14周、第15周、第17周实训；第7周（4月3日-4月5日清明节放假）第10周（4月28日-4月30日社会实践）第11周（5月1日-5月3日劳动节放假、5月4日-5月6日社会实践）第16周（6月9日-6月11日端午节放假）合计周数课时授课计划表序号备注授课章节及内容提要授课方式
《汽车发动机构造与维修》教学设计
学习任务
名 称 电子点火系
专业 汽车运用与维修 教学对象 18级汽修班
课时 80分钟 设计者 沈伟
一、教学内容分析
教
学
内
容 1. 电子点火系的特点
2. 电子点火系的分类
3. 电子点火系的基本构造与组成
重
难
点 重点：电子点火系的基本组成及构造
难点：电子点火系的分类
二、学习目标
知识目标：了解电子点火系的基本特点
熟悉电子点火系的基本分类
清楚电子点火系的基本构造
能力目标：能对汽车电子点火系的基本构造及特点有一个清晰的了解
能对汽车电子点火系应用及工作特点进行掌握
德育目标：汽车6S常规管理 实训室卫生处理 实训室安全注意事项
课程体系架构图
电子点火系 微机控制的点火系汽油机点火系统 汽车发动机构造与维修
冷却系 曲柄连杆机构 配气机构 燃油供给系统 润滑系 点火系 启动系
电子点火系特点 电子点火系的应用 电子点火系构造
“工学一体”示意图
三、教学资源
教案、教材、PPT、图片、任务工单 结束整顿 总结评价 实施任务 任务分析 明确任务 学 学
学 学 学 2、分析获取资料内容
1、明确任务要求 3、完成任务工单内容 4、反思工作过程，改进不5、培养品德和素养 工 作 四、教学过程
教学环节及时间分配 学生活动 教师活动 教学手段 教学方法
明确任务
（15分钟） 1. 复习前面知识点
2. 领取工作任务
3. 组合小组成员，推选组长
4. 听取任务要求
5. 明确评价标准和要求
1. 考勤，宣讲安全与课堂纪律
2. 抽取学生提问，巩固学习前面知识点
3. 安排任务工单，讲解任务要求
4. 提出评价标准和要求 1. 任务驱动（提高学生学习参与度）
2. 目标导向（对任务明确，更具针对性） 任务驱动
目标导向
信息收集（20分钟） 1. 结合任务工单，头脑风暴思考需要收集的资料的内容
工学一体化教学模式下《汽车发动机构造与维修》的教学设计
[摘要]一体化改革是未来技工院校教育改革的必然发展方向。本文主要以《汽车发动机构造与维修》课程中《气门检测》这一课题为例，阐述一体化教学模式的教学设计。
[关键词]汽车发动机构造与维修；气门检测；教学设计；教育教学
依据技工教育一体化课程教学改革理念，本节课将以学生为中心，能力为本位，着力培养学生的综合素养和职业能力。任务设计环节将典型故障案例与实际工作任务相对接，以此展开基于典型工作任务的一体化教学，最终达到让学生愿意学、主动学、乐于学的教学效果。
一、工学一体化教学模式下的教学设计——以《气门检测》课题为例
（一）情景设定
车辆在实际运行过程中经常会遇到发动机动力不足、发动机无法启动的问题，本次课程故障为汽车发动机气门组故障，那么作为维修工我们如何解决该问题呢？通过本次任务的学习我们应会规范拆装气门机构，通过规范维修解决发动机动力不足、无法启动问题。本次课题对培养学生职业素养，提升学生职业能力具有不可替代的作用。
（二）学情分析
1.教学对象
此次授课针对的是19-30班中级汽车维修专业的学生，目前正处于第二学年，第三学期，全班一共20人，均为男生。根据课程安排要求，结合学生特点，将全班分为4组，每组5人。 2.学生特点
根据学生掌握的知识点，适当引入信息化教学资源，以任务驱动为教学思路，最终通过小组分工合作完成本次任务，学生兴趣浓厚，参与度很高。
学生优势：1.对汽车发动机有初步认知；2.能正确选用拆装专用工具；3.动手实操能力强；4.分工合作，团结写作能力强。
学生劣势：1.学生学习持久力差，注意力容易分散；2.逻辑思想能力欠缺；3.学习习惯差，基础薄弱。
利用：1.运用信息化教学，提前预习所学内容；2.重在职业能力培养，激发学习热情。
策略：1.设置工作页引导学生自主学习；2.利用工作任务一体化教学法展开教学。
汽车发动机构造与维修整体教学设计
汽车发动机就像是汽车的“心脏”，没有它，车就动不了了。大家平时可能都知道发动机很重要，但又有谁能真正了解它的运作呢？一想到发动机，很多人脑海里可能立刻浮现出一堆复杂的零件和晦涩的术语，心里不禁咯噔一下。别怕，今天咱们就来轻松聊聊汽车发动机构造与维修这回事，保证让你笑着学，轻松懂。
发动机的“心脏”可不是随便什么零件都能做的，它可是由一大堆看似简单却又复杂得让人头疼的零件组成。你想啊，它得承受高温高压，里面的每个零件都要“拼命”工作，保证车子能跑得飞快。如果没有这些零件“配合得天衣无缝”，车子早就熄火了。所以，发动机里那些像气缸、活塞、曲轴这些零件，其实就像是一对“铁哥们”，它们默契配合，才能确保车子发动起来“生龙活虎”。
说到维修，大家可能都会觉得这是一项“高难度”挑战，哎呀，万一弄坏了怎么办？其实只要掌握了窍门，维修汽车发动机也不是那么难。咱们先来看看发动机常见的“毛病”。比如说，发动机漏油。这个问题其实很常见，发动机里的油管、密封垫如果老化了，就容易漏油。而一旦漏油，不仅浪费油，还会让发动机的润滑效果大打折扣，发动机干磨得厉害，性能就下降了。所以，发动机的密封性是非常重要的，要定期检查油管和垫片，发现问题及时换掉，别让小问题酿成大麻烦。
还有个常见的“坏习惯”，就是发动机冷启动时表现不佳。尤其是在寒冷的早晨，发动机就像人一样，醒不过来。你一转钥匙，发动机转了好几圈才启动，这个时候，往往是电池电量不足，或者火花塞出现了问题。电池的电量一低，火花塞打不起火，车子怎么可能顺利启动？解决这个问题也不难，记得定期检查电池和火花塞的状况，保持发动机的“活力”。
说到火花塞，大家要知道，它虽然看起来不起眼，但却是发动机的“关键角色”。它的作用就是把电池的电力转化成火花，点燃燃油。如果火花塞脏了或者磨损了，燃油就点不着，发动机的性能就会受到影响。这个问题处理起来不复杂，清洁或者更换火花塞就行了。车主们可以定期检查，别让火花塞“懒惰”了。
