1、合理的设计尺度
商业步行街本身的尺度感主要体现在道路的宽度和建筑的高度，以及二者之间的尺度对比。合理的道路宽度是商业街日后繁荣程度的基本尺度。根据国际相关统计数据，一般商业街的道路宽度为15-20米；室内商业街的宽度为6-10米。考虑到中国中心城市人口密度偏大，商业街的宽度可以适当放大。
2、科学的交通规划
商业街的交通方式可以分为纯步行交通和人车混行交通。国外传统的一些商业步行街是采取人车混行交通模式的，例如，巴黎的香榭丽舍大街，东京的银座商业街等等。人车混行可以有效解决购物者的交通可达性和便利性，可以形成商业街区比较均衡的交通体系。但是人车混行交通模式对于城市的整体交通规划有着很高的要求：公共停车场应做到分散布置，集中控制；人行道与车行道的合理分隔；公共轨道交通的通畅与便利等等。
3、中庭和广场空间的运用
商业街的主要购物区间内的人流是以步行为主的，因此要求设计者必须考虑到购物者的生理和心理特征。根据国内的调查数据，购物者身体感觉疲劳的步行距离是300米左右，因此在商业街的空间设计时应将休闲、娱乐功能的中庭或广场，作为商业步行街的收放节点，用以调节购物者的步行节奏。
(一)良好的交通体系
步行街的成功与否，交通问题是关键。设计中应考虑步行街所在的地段，全城的交通情况、停车的难易(我国特别要考虑自行车的停放问题)、路面的宽窄、投资渠道和居民意向等因素。有资料表明，我国城市自行车出行率达60%～70%，故在规划中须特别考虑停车场的设置，包括城市临街的一些建筑前空地和局部地下层群为停车场地，以解决自行车停车用地紧张的矛盾。另外还应考虑自行车与公交换乘的停车场，在这种规划下，远期可考虑设置小车与中巴车专用道，使公交与自行车联系更密切。在步行街旁增加城市支路，引导非浏览、非购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。即：人车分流、以汽车道(仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等)为联系路，与城市道路网相联，以自行车步行道为内核，独立形成网络状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。
(二)完整的空间环境意象
美国著名城市设计理论家凯文*林奇在《城市意象》一书中提出了构成城市意象的五个要素：道路、边界、区域、结点和标志。实际上就是人们认识与把握城市环境秩序的空间图式。林奇把道路放在各要素之首进行描述。从城市设计角度看，街道的意象是建筑和街区空间环境的综合反映，有特色的街道空间环境自然可反映街道特色，高质量有特色的街道空间环境比建筑更宜体现街道特色，街道的意象特色依赖于空间环境特色。
①道路
作为城市商业环境中的道路，其作用体现为渠道(人、车的交通、疏散渠道)、纽带(联结商店、组成街道)、舞台(人们在道路空间中展示生活、进行各种活动)。规划中对道路与两边建筑物的高宽比以H/D=1为主，穿插一部分H/D=2的建筑。这样的空间尺度关系既不失亲切感，又不显得过于狭窄，从视觉分析上是欣赏建筑立面的最佳视角，容易形成东主独特的热闹气氛的空间。
②区域
作为城市中心区，由于城市商业活动本身的“集聚效应”，公建布局相对较为集中，由于人们生理与心理因素的影响，步行街长度取600—800米为宜。(即城市主干道的间距)，加上购物的选择性与连续性，销售的集合性和互补性，最终形成集中成片的网络化区域系统。
③中心
中心即一定区域中有特点的空间形式，结合步行街的特点，规划以一至二个广场，可作为步行街的中心、高潮，为其带来特色与活动。
④标志
入口，对于步行商业街，入口的重要性在规划中应充分考虑。在连接城市主干道的地方设置牌坊等作为步行街的入口，大量的人流由此进出，不许机动车辆进入，入口处设灵活性路障或踏步，并设管理标志符号。由于它起着组织空间、引导空间的作用，街道形成了第二个没有屋顶的内部空间，既起框景作用，其本身也是街道空间中的重要景观，它是整个街道空间序列的开端。既可适合市民的心理需求，给人们以明显的标志，还可突出历史文化名城的风貌。
丰富的空间形式
城市是人类文化的长期积淀，并以一定的物质空间形式表达其文化特征。现代城市追求适居性的空间环境、追求界定鲜明、比例适宜的积极空间。它能有效地渲染出不同的环境气氛和空间特色，它是一种内在的构成要素，其表现力和感染力是丰富、深刻的。如美国的明尼阿波利斯市的尼克雷特步行街以匠心独具的空间特色使美国第一个步行街建设获得了成功。设计者在步行街中，以集中人行活动区为指导思想，把街道做成弯弯曲曲的蛇形道，加上统一设计的街道家具，创造了强烈动感和节奏感的街道空间，成了美国步行街中竞相仿效的佳作。
步行街区建筑内外的界线可以是虚的，可穿透的和不定的，并有一种向内吸引的感觉，也体现了我国传统空间特征中“虚”的意境，并不像芦原义信作为“图”、“底”空间理论引证的意大利传统街道。
步行街区的布局形态可以是丰富多变的，①线状沿街道布局—店铺沿街道两侧呈线状布置，鳞次栉比，店面凹凸，街道空间呈现一定的不规则状。如北京琉璃厂、天津古文化街，②线面组合布置——大都有明显的步行商业街，与路段上某些商业地块联系起来，形成组合
布局，如合肥城隍庙步行商业街；③面状成片布局——商业街区在城市主干道一侧集中布置，形成网状形态，如上海城隍庙、南京夫子庙等。根据我国的功能和环境要求，步行街可分为多种形式：封闭式、半封闭式、转运式和步道拓宽式。
随着历史的发展，步行商业街的空间形式发生了很大变化，正向多功能、多元素的公共建筑综合化发展。但在顺应社会潮流而使步行街朝现代化发展的同时，也应保留自身应有的传统空间与风貌。可规划设计适合当地文化脉胳特色的骑楼、过街楼、庭院式商店布局，室内步行街等，以建构一种综合性很强的步行购物系统，使城市空间具有历史的延续性，以提高其价值观念和深层意义。
独特的景观构成
步行街具有独特的构成因素，这些因素也是满足现代城市生活的需要，构成城市环境风貌和组成部分。步行街由两旁建筑立面和地面组合而成，故其要素有：地面铺砖、标志性景观(如雕塑、喷泉)、建筑立面、展示柜台、招牌广告、游乐设施(空间足够时设置)；街道小品、街道照明、邮筒、休息坐椅、绿化植物配置和特殊的如街头献艺等活动空间，其设计繁杂程度决不亚于设施建筑，不过最关键的还是城市环境的整体连续性、人性化、类型的选择和细部
商业街设计说明 Company Document number：WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998
和创天地步行街项目 方案设计说明 第一章总则 项目背景 项目地处四川省开江县新宁镇西大街片，建设用地紧邻新宁河，拥有绝佳的地理环境和休闲娱乐氛围，城市道路交错于此，交通十分便利，地型所处位置极佳，属于典型的主城开发核心片区。 地块一为不规则多边型，红线范围内南北最长约371米，东西最宽约356米。建设用地面积约为104320平方米。规划建设为商业、住宅、市民广场等配套一体的新型住宅区。地块为不规则条形，小区地块外用地你建地面积为33960平方米.湿地公园带、晨练步道、音乐广场、两条桥为一体的沿河景观带，长约2公里。 设计依据 （1）四川省开江县和创天地步行街项目规划、建筑设计任务书以及甲方要求。 （2）用地红线图 （3）甲方提供的该区域地形图及相关电子文件。 （4）工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分 （5）《建筑设计防火规范》（GB 50016--2006） （6）《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045—95）(2005年版) （7）《城市居住区规划设计规范》（GB—50180—93）(2002年版) （8）《汽车库建筑设计规范》（JGJ100—98） （9）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB5067—97） （10）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001） （11）《住宅设计规范》（GB50096—2011） （12）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） （13）《住宅建筑规范》（GB50386—2005） 设计指导思想和主要原则 强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于人居的环境空间。 坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则，合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。 坚持实用、经济、美观的原则，积极采用新材料、新设备、推广新技术。 贯彻环保、安全卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。 建设场地及自然条件 ⑴该项目地处四川省开江县新宁镇西大街片，拥有绝佳的商业氛围，城市道路交错于此，交通十分便利。 第二章总体规划设计 项目背景
现代商业步行街的规划设计要求 现代商业步行街的规划设计要求提要：步行街是人口流量很大的地方，所以交通网要好，要通畅。从交通要求考虑，需要处理好几个问题：一是公路交通与步行街交通的互补关系，在步行街口设置公交线路站点 更多精品自财务 现代商业步行街的规划设计要求 3A）布局设计要求 现代城市步行街的布局设计包括步行街自身布局和周边城市环境布局。由商业区改造的步行街，原有的传统文化市场日益萎缩，现代化商业风涌而至，逐步将中低收入的客源推向其它商业场所。因此除了建中档步行街外，还可以考虑丰富其他布局，例如为低收入阶层服务的步行街，以经营要素商品或服务贸易类商品为主的步行街，以及一些特殊定位、特殊功能的特色步行街等。步行街只有定位准确，布局明确，才能达到形象与效益的统一。 3B）交通设计要求 步行街是人口流量很大的地方，所以交通网要好，要通畅。从交通要求考虑，需要处理好几个问题：一是公路交通与步行街交通的互补关系，在步行街口设置公交线路站点，对于长度过长的步行街区可以适当的设置内部公交线路，以备居民的需求；二是机动车停车问题，步行街街口应设置大面积的停车场，用地紧张的街区可以采用立体停车场或者地下停车场的方式；三是步行街周围交通网密度及每条道路负载量与人流量的关系问题，步行街作为城市的消费、购物、娱乐、休闲的集合地，人流量大，因此要合理布局、合理定位，使之与周围的环境相适应。 3c）景观与生态设计要求 城市步行街的建设除了对城市环境及城市交通上的影响外，还带来包括景观视觉影响在内的其他影响。它直接影响到城市的面貌风、步行街空间的风格，成为城市文化的组成部分。从景观和生态价值上进行分析：一是要考虑步行街沿线建筑的协调性，重点考虑建筑的色彩、高度、建筑风格等问题；二是要丰富步行街的沿路轮廓线设计，使之具有整体性、流畅性和内涵性；三是要突出步行街绿化的视觉效果，加强步行街的亲和力；四是要适当增加道路小品设置，利用细部刻画、侧重装饰来反映一定的文化主题；五是要拥有绿色交通系统、绿色消费、适当的绿地面积。 5商业步行街实例分析——以王府井为例 概况 1915年，北洋政府绘制《北京四郊详图》时，把这条街划分为三段：北段称王府大街，中段称八面槽，南段因有一眼甜井，与王府合称，就成了”王府井大街”。王府井大街，全长约三华里，是北京最有名的商业区。王府井的日用百货、五金电料、服装鞋帽、珠宝钻石、金银首饰等，琳琅满目，商品进销量极大，是号称”日进斗金”的寸金之地。 3D）区位分析 王府井地处北京市二环内的中心地段，它位于市中心的东长安街北侧，是一条北起金鱼胡同西口南至东长安街的810米长的大街。 3E）交通分析 东西向：前三门大街、长安街、五四大街、平安大街，4条主要通道；东西道路均贯穿旧城区，道路条件好，无须转向分流； 南北向：东二环路、东单北大街及延长线、南北河沿大街；东二环路沿线全封闭、全立交条件很好，其余两条道路可在平安大街和前三门大街交叉路口通过转向分流，这些交叉口允许南北方向的车辆左转。 根据道路的功能划分，四条街分别承担了各自不同的功能。主街，依然以商业为主；
商业步行街设计案例 案例一：在素有“中华第一街”美誉的上海南京东路步行商业街改造工程中，最大的可发挥空间即是地面的铺装处理及景观设计。 步行街地面设计是在中外设计师协同合作的基础上，以法国的“金 色地带”(GoldenLine)(简称“金带”)的构思方案为基础，结合活 动及环境实际情况进行了深化与细化设计，象征性、标志性及简约 性设计原则体现在各个层次及细部的设计中。 地面铺装以简洁洗练为原则，均采用花岗岩板材，根据不同活动分区的功能及行为特点，分为四种类型： 案例二：在武汉人眼里，江汉路不仅仅是一条路，而是一段历史，一段记录着武汉百年风云的历史。在武汉人的心里，将江汉路改造 为步行街，不仅仅因为她是一条繁华的现代商业街，更因为她的繁 荣与衰败、古朴与现代、沉重与自豪，她的每一寸土地所蕴含着的 历史风雨。因此，在步行街改造过程中，决策者们提出了一个大胆 设想——用石头“铺”出江汉路的悠悠韵味。 石头的颜色是铺装效果成败的关键。步行街的主路段设计采用中性偏暖色调，重型步道采用骆驼红，其他则采用进连红，将通过材 料的不同质感来表现光与影的变化。步行街的“大门”取名“回归 广场”，以进连红和瑞青石“工”字型铺砌为主，从沿江大道开始 色调由黑到红、由深到浅、由冷到暖。黄陂街节点被看作是江汉关 的延续，因此它被设计为开屏的孔雀，以瑞青石扇形铺砌，继续表 现出热烈的气氛。 在花楼街节点，瑞青石的“田”字铺装，喻意“田园”，再配上轻巧的廊道，精美的柱子，使人产生一种回归自然的感觉。江汉一 路新生广场的构思匠心独具，骆驼红、进连红配上兰麻和印度红， 并点缀以印度白，呈放射状层次铺开来，让人看到一种银瓶乍破、 凤凰涅后新生的形象。江汉二路节点以芝麻白、印度白、金花米黄 为主铺装出武汉市市花——梅花，取梅花盛开时的美丽寓今天江汉
商业街设计方案构思 本商业街位于15#地别墅区北侧入口处，主要满足15#地业主及对面高尔夫别墅区业主日常娱乐购物，文化休闲等活动。15#地北临环城主干道珠江南环路，是15#地别墅区的入口，是人流聚集的一个主要场所。建筑用地约6700平米，采用东西方向排列，以入口为中洲对称布局，建筑立面采用了塔楼，骑楼，雨罩的元素使空间产生新的划分，室内空间既设置了集中商业，又有零散店铺，是西方现代MALL与中国传统商铺的有机组合。 这个聚集包括要解决的问题： 解决商业街的繁华气氛于别墅的宁静气氛之间的冲突问题。解决商业街车行交通空间与步行交通空间的隔离的问题。 解决商业街的平直单调，感觉很长，很枯燥的问题。 解决商业街的历史人文记忆的缺乏。 总体构思： 以景观意境为线索，遵循“以人为本”的原则，运用轴线对称布局，采用点，线，面成景的方式，参照所处位置及不同功能分割空间，营造一个多功能的，舒适的，令人愉悦的具有纯正法国浪漫气息的娱乐购物，文化休闲的街道环境。构思的基础：据心里进化论的观点，人类对大自然所作出的最表层，直接的，第一的反映是情感上的，不是认知上的，在情感反映的基础上，才有了思维与记忆、意识与行为。就像电影就是在创造一种场景感受，现代神经心理学也证明这一观点。方案的室外空间设计以传统江南古镇的模式来构筑整个商业街， 从历史发展中形成小镇商业街和传统因素及其相互关系作了深入分析，如人流和街道的关系，河与街与住宅的关系，总结出一个空间的模式，运用到我们的商业街中来。将一个古镇的街空间融合到我们的商业街中来，使其不仅有现代商业街的时代气息，又蕴含原始的在几十年、甚至几百年间长出的空间，这些空间承载着政治、经济、文化以及人的生活方式的信息。 我们认为街是随着人们交换产生与贸易的发展而逐渐生长的，它是由人们的生活需要而产生的一种商业形态，我们通过将街切割、打碎、重组再造的，运用我们以景观意境为出发点，寻找适宜的尺度，通过空间变化的重组，营造一条生长出来的街，通过各种元素，铺地、雕塑、喷泉、植物来解决商业街的标识性。 我们认为街是人们行走，徜徉、休息、交流的开放空间，我们避免西单大街改造的那样的误区（人可以自由徜徉的街巷被大大拓宽成便利车行的大街，人群从街上被挤到过街天桥，或人们已被车流逼迫到某个区域，已不可自由徜徉，人的愉悦心情也就消大半，一条街道变成了一条车的河流，所以我们区分空间，使人与车的矛盾得到最大解决，）我们方式是通过高差解决人车分流。 景观的意境： 远远的你能听到时高时底，时缓时急的交响曲，，迫不及待的走近观赏，法国凡尔赛宫式的水池上面跳跃着奏出欢快的乐曲，顿感精神倍增，两侧高耸的塔楼同样透露出法国的浪漫情调，中间高贵典雅的欧式拱券门诉说着你的不凡身份，走过林荫道，银铃般的笑声传来，穿过拱券门，旱喷泉广场上孩子们在玩耍嬉闹，走过嬉闹，开阔的草坪树木郁郁葱葱，人们无拘无束的躺在草坪上，三五成群的聊天，孩子在草地跑来跑去，临水栈道的长椅上，一对对情侣静静欣赏远处的晚霞。 一．交通分析 运动与通路： 设计中充分考虑人的运动心理，把紧张的运动与放松的运动有机的结合起来，沿河散
西安大唐不夜城总体景观设计说明 一、项目概况 1、项目背景和现状 西安是闻名中外的四大古都之一，俗话说：“一千年中国看北京 , 两千年中国看西安”。从两千多年前的秦代到唐朝，西安大部分时间 都是中国的政治文化和经济中心 , 甚至是当时世界经济与文化的中心 , 中国历史上两个最强大的王朝汉朝和唐朝都将都城建在西安。特殊的 历史文化背景，深厚的历史文化内涵，为旅游商业开发和城市经营创 造了特色鲜明的资源优势。西安曲江围绕大雁塔打造的重现大唐盛世 的大唐不夜城，将是世界上最长的文化商业步行街。 2、区位分析 大唐不夜城项目位于西安市曲江新区，举世闻名的大雁塔南面， 东边与西安著名的旅游景点大唐芙蓉园相邻。是西安打造大雁塔为核 心的旅游商业服务圈的重点工项目，曲江新区发展的北大门。 3、设计范围 大唐不夜城总体景观规划设计范围由文化交流广场、庆典广场、 商业步行街及唐城墙遗址公园组成，总面积约 19.17 万平方米。 二、设计依据、原则和目标 1、设计依据 （1）大唐不夜城总体景观设计招标文件 （2）大唐不夜城总体规划平面图 （3）地形图等基础资料 （4）大唐不夜城基础资料汇编 （5）国家及地方相关法律、法规、规范
2、设计原则 1、以盛唐文化为主线的原则：唐文化是中华民族的主流文化，大唐不夜城不仅是唐文化的现代演绎，且是兼有现代文化，世界各国文 化互通、交流的多样化集合形态。 2、唐文化的多样性与现代商业活动内容相结合的原则：大唐不夜城总体景观规划要充分体现出盛唐文明的多样性，包括政治、经济、 文化、民生等。运用盛唐文明的元素与现代展示手法相结合的方式突 出她在现代商业中的地位，强调经济效益。 3、贯彻执行相关政策、法规的原则：认真贯彻执行国家的基本建设方针、政策和有关规范、规定，以及西安市规划委员会为本工程下 达的规划设计条件与要求。 4、整体性原则：满足分区规划设计条件的同时，应注重总体景观规划的整体性、协调性。开放空间重点考虑步行街、文化交流广场及 庆典广场的景观处理，加强中央景观与周边建筑环境的联系。 5、差异性原则：景观总平面布局上，各地块应根据功能特性不 同，分区做相应的设计，并充分考虑人流的引导及疏散。 6、经济性原则：工程造价合理，工程技术经济可行，充分考虑远期经营需要，运营和维护费用合理，具备有效的节能和环保措施。 7、实用性与科学性、艺术性相结合的原则； 8、技术工艺的先进与可行性相结合的原则； 9、讲求故事性序列的原则：规划遵循“开端（大雁塔南广场）衔接大唐不夜城项目——高潮（文化交流广场）——收局（活动庆典广场）”这样一种故事性的序列。 __3、设计目标 “融古托今”吸取汉唐文化的精髓, 将其融入景观。将其建设成为以历史文化、旅游资源为依托，融旅游观光、休闲娱乐、餐钦购物、
古北黄金城道步行街景观设计 这是一个需要仔细阅读的设计！每次看到它的图片都想再次转发，希望精品的设计能得到后续精品的管护！中国时下管护应当要提到和设计同等重要的层次上了 上海古北（集团）委托SWA在繁华的上海市设计一条步行街（古北黄金城道步行街）。步行街跨越三个城市街区，两侧是20楼层高的住宅大厦，大厦的第一层是零售商店。步行街的两端是SWA设计的公园。新的步行街带动附近地区的活力，是上海市的新亮点所在。步行街上有广场、喷泉、咖啡店、饭店、零售商店、剧场和一个四周环树的阶梯平台。 步行街位于人口密集的古北新区，它为市民提供了一个独特的露天场地，它是这座繁忙城市的一处桃源胜地。古北路是一条大型的商业街，和步行街道西口交叉。交叉处有一个雄伟的广场，上面有一个大型喷泉，这个广场是步行街和商业街之间的缓冲区。 步行街的景观设计中融入了现代元素和法国古典风格。高大的银杏树沿着商店前的街道排成一排，让住宅大厦自然地过渡到街道花园；四季常青的樟树和城市的硬边环境形成鲜明的对比，这些树木组成了一个全年的迎客“天篷”；而每年落叶的樱树能让你欣赏四季不同的景色。为了能刺激人们的各种感觉，景观设计师在设计中也采用了一些芬香植物，如桂花树，细小的黄色花朵能散发出成熟桃子和杏子的香味。 古北新区拥有一个快速发展的华侨社区。这个发展地区的社会生态也对设计有着巨大的影响。带有微笑的室外区别，商店、画廊和饭店的室空间和30英尺宽的人行道融合在一起。铺石路面和定制的户外座椅加强了大厦和露天场地之间的联系。 距离大厦一楼商店不远处是步行街的中央广场，上面大量的长凳和浓密的树荫为住户提供了一个社区交流场所。家长们坐在长凳上，看这他们的孩子滑旱冰，而老人们则在小的花园区打太极。 这次景观设计也非常注重细节，铺路材料使用了中国庙宇的屋顶砖。一些华丽的建筑像玻璃宝石一样座落在每一个区域的中央——这些地方不仅实用，而且美丽。设计给人的整体感觉就是摩天楼群中的舒适之地。
商业街规划设计要点 一、尺度近人 建筑物的尺度设计是影响人对建筑空间感受的关键要素之一。商业街的理想气氛应该是使用人觉得亲切、放松“平易近人”，使人有愉悦的消费心情，而不是“以势压人”。 商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。著名建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的划分等。而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两
西乡樱花湖景观规划设计方案说明 一、公园概况 西乡樱花湖位于西乡县城北席家沟，因盛产素有果中“玛瑙”之称的樱桃而得名，距今已有200多年。沟内樱桃树以天然形成，经人工种植，逐渐形成规模，面积约20多公顷。樱桃树每年3月初为开花季节，4月下旬至五月上旬为果实成熟期。鉴于樱桃花期、挂果期较长，气候适宜，是休闲旅游的最佳时期。 二、设计理念 我的设计的区域为樱花湖的步行街景观设计，思路是现代简约风格，坚持以人为本的原则下，设计成交通便利和景观美化为一体的休闲度假景区。 三、场地分析 场地优势： 樱花湖的樱花种植已经形成规模，初步形成了覆盖湖面的格局。 存在的问题： 1、人工开发过重，造成了湖岸周围地表裸露，严重使湖的面积减 少。 2、自然植被过分单一，环境的生态系统遭到破坏。 3、植物种植缺乏规划，茶叶种植和樱桃种植属于人们自发混合种 植。使得景观效果受到影响，不能形成很好的观景效果；在 坡度大的区域种植茶叶从而造成水土流失。
四、设计原则 1、生态性的设计原则： 在景观要素与设计构思中，其生态功能是第一位的，它对于气候调节起着重要的作用，本次设计的重点是围绕以樱花湖的水体景观为主，和岸边造景相结合，充分运用乡土树种，植物配置运用乔、灌、草三者相结合的多层次植物群落的构筑，使景观与当地自然风景相和谐，形成一条充满绿色、生机盎然的“生态景观”，成为自然景观的补充和完善。 2、亲水的设计原则： 水，对人类有着天然的亲和力，园林的亲水性设计就是满足人们的这种需求。樱花湖作为中心水体也是整个景区的主景，因此，水景布置在这里体现的重点就是“借景”，铺装硬地，布置园路，点缀景观建筑小品，所有的铺装小广场、园路、景观小品均依樱花湖展开，给人以感官上的愉悦，心理上的惬意，同时，又可从立面上丰富景观效果。 3、休闲的设计原则： 休闲性是现代生态度假景区重要的特征之一，是生活性景观设计的重要内容，又是体现现代景观设计的“人本主义”原则的重要标志之一。任何设计都是为了人类能够更好的生存、生活，给人的生活带来欢乐、悠闲、幽雅的感受，所以在设计中精心设置了园路，休息观景亭等，达到道路线型流畅、曲径通幽、移步换景的效果。
商业街规划设计五个要点 一、尺度近人 商业街的尺度应该以行人的活动为基准，而不是以高速过往机动车为参照。购物行人所关注的纵 向范围主要集中在建筑一层。对一层以上的范围几乎是“视而不见”。而横向关注范围一般也就在10米——20米之间，而超过20米宽的商业街，行人很可能只关注街道一侧的店铺，不会在超20米宽 的范围内“之”字前行。这恰好说明了商业街建筑外观设计的重点应该在建筑外观设计的第三个层面上。 建筑外观造型的设计可以分为三个层面。第一层面是建筑的宏观造型，也就是天际轮廓线。著名 建筑的外观轮廓往往都很醒目，使人过目不忘，如悉尼歌剧院、天坛等。第二层面是人在中距离上对 建筑的感知方面，也就是建筑外观的中观元素。包括建筑开窗与实墙面的虚实对比，立面横竖线条的 划分等。而第三个层面则是人到建筑近前，与建筑直接接触的微观层面。人所能感受的范围也就在一 层高之内。这一层面上的设计重点应该是建筑的细部和材质的运用。商业街的设计重点也应在首层外 观的细部上，包括门窗的形式，骑楼雨罩的应用，台阶、踏步、扶手、栏杆、花盆、吊兰、灯具、浮雕、壁画、材质色彩与划分等等。建筑师的设计深度不应仅仅停留在第一个层面上，缺少细部的设计 无法满足购物行人对建筑的尺度要求，必然会空洞没有人情味。 国外商业街经常被作为设计样板，这与国外商业街的小体量、小尺度的人性化设计分不开。国内 的设计容易偏重于气派、豪华、厚重的形象和气势。商业街设计的尺度把握应该以人为本。 二、空间的限定 人在商业街内的活动和感知空间是三维的。所以设计师对街道的长度方向、宽度方向和高度方向都应有针对性地设计。首先商业街的长度随商业的规模而定，没有一定之规。但室外建筑空间根据心理感受模式可以分为向心的、有聚合力的、所谓的“积极空间”和发散的、通过性的、难以聚合人气的“消极空间”。作为商业街这样一个有聚合要求。需要行人购物休息能够驻足停留、感受观赏环境的空间，它必须是一个通过建筑手段塑形成的“积极空间”。也就是在商业街的两端需要某种形式的空间标志物和限定物，标志着商业街的起和终。同时也起到把车行交通空间同步行购物空间隔离的目的。 例如在北京珠江国际城商业街设计中，入口一端的一座中西合璧的牌楼作为标志，不但使入口更加醒目和吸引人，也起到屏障的作用，把城市交通与步行空间隔开。小区中心一端以一座高耸的钟塔既作为商业街结束也标示着小区的中心。两端标志的建立确立了商业街的宽间范围，购物人能随时感知自身在这一空间内的位置，预知未走的路程。这一手法避免了购物者在大市场内常有的混乱与迷失感。 从人的行为模式来看，一般步行商业街的宽度宜在10——20米之间，超过20米宽的街道难有近人的尺度。从建筑高度与街道比例来看，街宽宜在楼高的1/3——1/4。商业街的宽度也与商业规模有关，但不等于说街越长楼越高，街应该越宽。空间的舒适度也是必须考虑的。若宽于20米，“街”的感觉则可能被“广场”的感觉取代。 商业街空间的高度方向的限定应遵循以行人为模数的原则，并考虑二次空间的应用。住宅区的商业街经常是同住宅建筑合二为一的，也就是底层商业。顶部住宅，特别是高层建筑因与商业建筑个性不同，与商业街的建筑设计手法不必相同。多层、低层住宅如有可能，在尺度和色彩上适当加以商业特点能提高商业街与住宅的整体性。 在首层商业与二层住宅之间用雨罩、骑楼、遮阳等形式将商业空间与居住空间在室外区分开是必要的。既能降低噪音和视觉干扰，也可使上下不同的建筑个性有一个明确的区分带。雨罩骑楼这样的空间划分手段能将建筑主体所形成的外部空间划分成次一级的二次空间。骑楼这样的空间正好适应购物行人的尺度，无论建筑主体有多高，这样的二次购物空间给人稳定的舒适感。 三、风格色彩的多元化
商业步行街清单（部分） 一．北京——王府井商业步行街·全国第一商业步行街二．北京——西府景园·彩福街 三．上海——南京路商业步行街·中华商业第一街四．上海——淮海路商业街·高雅购物街 五．上海——衡山路酒吧街 六．上海——浦东世纪花园社区商业街 七．天津——金街步行街·中华第一步行街 八．南京——女人街 九．杭州——清河坊历史文化特色街区 十．杭州——信义坊步行街 十一．苏州——观前街步行商业街 十二．武汉——江汉路步行商业街·全国第一长步行街 十三．广州——北京路商业步行街 十四．广州——保利香槟花园·波尔卡商业街 十五．深圳——东门步行街 十六．重庆——解放碑商业步行街·中国西部第一街 十七．重庆——龙湖北城天街MALL 十八．成都——春熙路商业步行街·西南第一街 十九．昆明——昆明走廊 二十．昆明——同仁街
一．北京——王府井商业步行街·全国第一商业步行街 王府井大街地处天安门以东是一条南北走向的长街，全长1800多M。其历史可以追溯到13世纪60年代，距今已有700多年了。明代，这里建了十个王府和三个公主府，故称为王府大街。 自1992年起王府井就开始悄悄地改变着自己的面貌，而99年的9月，在经历了“八年抗战”之后终于以崭新的面貌和世人见面了，改造后的王府井大街，形成了”金十字”的构架。以金鱼胡同西口的十字路口为中心，朝东是宾馆饭店一条街，向西是小吃休闲一条街，面南是繁华商业步行街，往北是娱乐文化一条街。是集购物、体闲、文化、娱乐、旅游、餐饮、商务、住宿为一体的综合性商业步行街。 王府井大街的整治规划，将其定性为“北京商业第一街”，也称金街，商业风格以“现代”、“新潮”为主，整治改造后的王府井大街，从金鱼胡同到与长安街相界的南口，810M长略呈波浪型的大街两侧分布着十二个大型商场，除原有的百货大楼、工艺美术大楼、穆斯林大厦、外文书店、协和商场、新东安商场外，还新建了百货大楼新楼、东华服装、明辉大厦、好友世界、丹耀大厦、东方广场等六个大型购物娱乐商务综合性商厦，大型商场一条街的格局在北京可谓是独一无二的。 走在王府井大街上会让人感到设计者无微不至的关怀，累了，街上有独立的座椅，可以让你随时坐下来休息；想打点话，大街两侧9组18个的IC卡电话亭会方便你与朋友联络；每隔40M一个的垃圾桶让你可以随时处理掉手中的垃圾；想问路，街上的大小指示牌会为你指点迷津。 二．北京——西府景园·彩福街 1．开发商：北京中筑置业有限公司，成立于2001年，注册资金5000万元，是一家专业从事房地产开发和商品房销售的民营企业，2003年成功地开发了西府景园工程，目前正在运作的两个工程（建筑规模分别为7.5万平方M、12万平方M），工程开工时间为2005年5月和2006年4月。2．工程简况：彩福商业街属独立社区商铺，共地上3层，位于西区五棵松、
灰汤紫龙湖南广场景观设计说明 一、设计背景 1、本广场用地狭长，位于灰汤国际温泉度假区紫龙湖核心景区的南入口。也是灰汤健翔综合商业开发项目的南入口。需要同时满足核心景区入口广场的要求和商业地产开发项目南入口的要求。 2、东边蒋琬路将来是步行街，场地内部需要增加一条机动车道，并结合布置40个停车位供游客使用。 3、广场南端正对着长花灰韶高速路的连接线路口，是未来灰汤度假区的门户位置。 4、广场东临紫龙湖，湖岸线较长。对岸是紫龙湾温泉大酒店。 二、设计思想 1、设计目标：打造大气、优美、温馨、引人入胜的文化景观休闲广场 2、设计理念：“三带迎宾” 设计绿青黄三条景观带连接南端主入口的沸玉广场和北端商业区的紫龙广场。 “绿带”指蒋琬路东边的机动车绿道，夹在两侧的绿化当中，引导游客驾车进入生态停车区。“青带”指中间由青石板和青砖地面为主的步行景观道，是游客从入口广场进入商业区的主要道路，种植带和微地形隔离机动车道，可横向进入滨水带。 “黄带”指滨湖的木质栈道，是游客休闲观光和亲水活动的场所。 三、总体设计 1、空间结构 三条纵轴一条横轴、两个广场 三纵轴就是三带 一横轴联系停车场到滨水区的木平台 南北两个广场：沸玉广场和紫龙广场 2、交通分析 人车分流 “绿带”是车行道，包括停车场、南端车行出入口、北端度假别墅区专用出入口； “青带”是主要人行流线，主要流向北端的商业区，有三个人行出入口； “黄带”是休闲观光的人行流线。 3、种植设计 绿道两侧种植香樟、栾树等较为高大荫浓的乔木。 车道与人行区的隔离带选用斑竹、凤尾竹、红枫绣线菊、金桂等色彩丰富和四季变化的树种，并配以景天、甘野菊、八角金盘等地被植物。 滨水区种植水杉、垂柳、荷花、鸳尾等亲水植物和水生植物。 四、具体景观设计 南广场八景 1、灰汤沸玉 沸玉广场中石阵喷雾景观，寓意温泉形成的“灰汤沸玉”景观。
和创天地步行街项目 方案设计说明 第一章总则 项目背景 项目地处四川省开江县新宁镇西大街片，建设用地紧邻新宁河，拥有绝佳的地理环境和休闲娱乐氛围，城市道路交错于此，交通十分便利，地型所处位置极佳，属于典型的主城开发核心片区。 地块一为不规则多边型，红线范围内南北最长约371米，东西最宽约356米。建设用地面积约为104320平方米。规划建设为商业、住宅、市民广场等配套一体的新型住宅区。地块为不规则条形，小区地块外用地你建地面积为33960平方米.湿地公园带、晨练步道、音乐广场、两条桥为一体的沿河景观带，长约2公里。设计依据 （1）四川省开江县和创天地步行街项目规划、建筑设计任务书以及甲方要求。 （2）用地红线图 （3）甲方提供的该区域地形图及相关电子文件。 （4）工程建设标准强制性条文—房屋建筑部分 （5）《建筑设计防火规范》（GB 50016--2006） （6）《高层民用建筑设计防火规范》（GB 50045—95）(2005年版) （7）《城市居住区规划设计规范》（GB—50180—93）(2002年版) （8）《汽车库建筑设计规范》（JGJ100—98） （9）《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB5067—97） （10）《城市道路和建筑物无障碍设计规范》（JGJ50—2001） （11）《住宅设计规范》（GB50096—2011） （12）《民用建筑设计通则》（GB50352-2005） （13）《住宅建筑规范》（GB50386—2005） 设计指导思想和主要原则 强调“以人为本”的设计思想，处理好人与建筑、人与环境、人与交通、人与空间以及人与人之间的关系。从总体上统筹考虑建筑、道路、绿化空间之间的和谐，创造一个宜于人居的环境空间。 坚持社会效益、环境效益、经济效益统一的原则，合理配置自然资源，优化用地结构，配套建设各项目设施。 坚持实用、经济、美观的原则，积极采用新材料、新设备、推广新技术。 贯彻环保、安全卫生、绿化、消防、节能、节约用地的设计原则。 建设场地及自然条件 ⑴该项目地处四川省开江县新宁镇西大街片，拥有绝佳的商业氛围，城市道路交错于此，交通十分便利。 第二章总体规划设计 项目背景 而本案位于四川省开江县新宁镇西大街片，区域位置好。而且地块紧邻新宁河，有着极佳的地理环境和休闲娱乐氛围，随着县城的开发进程的日益加紧，城市化建设的日益加快，就要求有新型的住宅区形式的出现，综上几点，无疑也大大的推动了本案的大力发展。
1. 商业配套的建设类型 根据楼盘项目特点及整体布局，可建设以下不同类型的商业配套： 1.1 住宅底商 即利用住宅楼盘底层或首层作为商业用房，以基本满足就近区域内居民对日常 生活用品的便利性需求。 1.2 独立商业街 位于住宅社区内的以平面形式按照街的形态布置的单层或多层商业物业，其沿 街两侧设有独立商铺，以充分满足居民的日常生活需要。 1.3 社区商业中心 设置在楼盘人流集中地区，是各种业态的社区商业服务网点相对集中的商业地域，包括超市、肉菜市场、便利店、餐饮店、药店等各类社区商业网点的集合体，与酒店、运动中心等高级配套共同组成楼盘的综合配套体系。 2. 商业配套规划原则 2.1 便利性原则：商业从空间上实现就近性，从而形成时间上的便利性，体现 满社区居民便利性需求的原则； 2.2 和谐性原则：实现住宅与商业的相对分离，充分体现商业与居民的亲和性 及商业设施的不扰民，确保商业内外环境与居住环境的相互和谐性原则； 2.3 开放性原则：在楼盘内实现商业布局和规划的不内闭，保证能同时服务于 外部客流和通过性客流，符合政府对区域总体商业规划的要求； 2.4 适度开发原则:商业配套的开发建设以服从住宅需要为基本原则,商业配套的 开发要适量，根据居住人口情况及楼盘开发进度，分期分阶段开发商业配套；2.5 景观再造原则：以景观意境为线索，将商业配套的建筑与空间景观设计融 入整个楼盘，创造新的景观，营造一个多功能的、舒适的、令人愉悦的具有文 化气息的购物、休闲的环境。 3. 商业配套总体规划建设要点 3.1 中型楼盘： 3.1.2 楼盘总人口规模：2000-5000户； 3.1.3 商业配套的总建筑规模：可参照人均商业面积0.5-0.7平米/人的标准进行 配置,或参照总建筑面积的5%-7%的标准进行配置； 3.1.4 可设定的商业层次：住宅底商+商业街； 3.1.5 商业交通时间：步行10分钟以内；社区商业中心或社区商业街应配有功 能较完善的商业服务业网点15个以上； 3.1.6 商业功能满足：日常性服务与商品并重，可经营便捷性餐饮或少量中西餐，可根据实际情况选择建设商业街的类型。 3.2 大型楼盘： 3.2.1 楼盘总人口规模：5000-15000户； 3.2.2 商业配套的总建筑规模：可参照人均商业面积0.7-0.9平米/人的标准进行 配置,或参照总建筑面积的7%-8%的标准进行配置； 3.2.3 可设定的商业层次：住宅底商+商业街+社区商业中心, 商业街和社区商业 中心的总建筑面积与住宅底商的搭配比例以80％：20％为宜； 3.3.4 商业交通时间：社区商业中心与住宅的距离不少于100米，步行15分钟 以内，辐射半径约1000米；
大连乾豪居住区景观设计说明 总体概念的主题定位 延续甲方提出的楼盘开发理念: “自然,阳光,人文,健康,运动” “移动的森林,漂流的花海” “开放式公共绿地,封闭式组团管理” “各组团的公共绿地应有良好的识别性” 根据上述的主题想法,设计师将此一一融入整体的景观规划设计中。 设计将总体规划分为三部分去着手深入。分别为:开放式公共绿地的景观规划;商业街的景观设计;居住区组团中的公共绿地设计。以下逐一介绍。 开放式公共绿地景观规划 开放式公共绿地贯穿于整个楼盘的南北,因楼盘按三期开发销售,设计为使每期开发时都拥有一个相对完整的公共绿地,考虑在每一期设计一处公共活动的广场,并以广场为景观核心向四周辐射,这不仅充分考虑了整盘在公共绿地设计中的均好性,同时也满足了每一期楼盘在开盘时都有自己的核心景观内容。 设计在考虑了公共绿地均好性的同时,还注意到绿地在三期建成时,整体的连贯性。并能始终融入“移动的森林”的主题。景观将常绿及色叶乔木有规律的由北到南成组成团的布置在中心开阔的常绿草坪中 ,从而寓意森林在流动的概念主题。在“流动的森林”下方设计师考虑布置常绿及开花色叶灌木,灌木按优美的 S 型布点种植。根据灌木不同的色差及开花时期的不同布置,小区居民在四季变化时将会欣赏到宛如流水图案般变化的灌木种植,从中寓意“花海在流动”的概念主题。乔木与灌木的种植理念反映设计师想表达“流动”的主题概念,将植物引喻为流动的水。 设计在分析了基地规划图后( 04-12-28 ),认为规划在公共绿地中设计的两条消防紧急路过为浪费,也使绿地东西两侧的组团间距离过于狭窄。景观考虑尽可能的将消防要求的扑救场地设计结合到各个组团中,使中心公共绿地的宽度加大,从而能使景观有更好的发挥空间。为此景观提出将一条 4 米宽具有景观意义又兼消防要求的路 S 型环绕点式小高层布置,在 S 形路两侧布置寓意“流动的森林,漂流的花海”主题的植物,使单调的消防路具有设计的生动性。
花明楼少奇商业广场规划设计说明 一、现状概况： 1、区位关系： 少奇商业广场位于花明楼镇核心区地段，紧靠少奇纪念馆，地理位置优越。规划用地位于安源路、幸福大道、花明大道三条主要道路围合处，周边道路完备，可达性强。总体规划中花明楼镇是以少奇故里为核心的纪念性旅游城市、山水园林型的地区性中心城市定位的，所以具有天然的商业集聚优势。 2、建设现状： 拟建商业广场片区有一座红砖厂和一些居民住宅，电力供水等城市公用设施基本具备。 3、环境条件： 拟建商业广场的区段为一乱掘地，紧靠少奇祖坟遗址和少奇纪念馆风景区，开发建设后，可以彻底改变该地段的“脏、乱、差”的现状，促进了城市土地的大幅度地增值，是经营城市思想新的突破。 4、规划围： 依据“花明楼集镇控制性详细规划”，确定步行街用地围为：南抵幸福大陆、东临安源路、西至花明大道、北以国家电网花明楼供电站为界，总用地面积约17.97公顷。 二、设计依据： （一）花明楼集镇控制性详细规划;
（二）用地红线图; （三）国家现行的相关规、规定; 三、设计原则与指导思想： 简·格黑在《建筑之间的城市生活》一书中把城市生活分为三类：①必要生活——基本的，带有强迫性的日常生活，如购物、上下班；②选择活动——户外条件允许时人们乐于进行的活动，如散步、观光、户外休息锻炼；③社交活动——公共场所的交往活动，如谈天、打招呼等。后两类活动是高质量的城市生活所追求的，它们受环境质量的影响尤为明显。 1、良好的交通体系: 商业广场的成功与否，交通问题是关键。设计中应考虑步行街所在的地段、全镇的交通情况、停车的难易、路面的宽窄、居民出行意向等因素。在商业广场中增加城市支路，引导非浏览、非购物人流通过，作为它的辅助道路进货，也作为步行街的疏散道路和消防通道。即：人车分流、以汽车道(仅考虑公交线路、专用车辆、必须的货运等)为联系路，与城市道路网相联，以步行道为核，独立形成网络状，加上必备的环境设计，可形成环境质量高，集购物、娱乐、文化、饮食一体化的城市新型商业步行街区。 2、完整的空间环境意象: 美国著名城市设计理论家凯文·林奇在《城市意象》一书中提出了构成城市意象的五个要素：道路、边界、区域、节点和标志。实际上就是人们认识与把握
哈尔滨步行街 简介：本文主要从步行街(区)的形成和发展入手，分析了步行街(区)的社会效益、经济效益、环境效益、交通方面等的规划设计优点，重点提出了步行街(区)、在良好的交通体系、良好的空间环境意象、丰富的空间形式、独特的景观构成等方面的规划设计原则，使步行街(区)能够真正成为“步行者的天堂”。 关键字：步行街(区)设计优点设计原则 “6月5日”一年一度的呼唤，一年一度的希望。从1972年到现在，人类已迎来了第2 4个环境日。尽管到这一天各国有识之士都要为保护我们赖以生存的环境而忧心忡忡地大声疾呼，但地球环境状况却仍然处在不断恶化之中，人类正一步步地把自己挤推悬崖。君不见：厂矿区浓烟腾空，街道上臭气熏天，马路边噪音刺耳；南极臭氧空洞正以每年一个美国陆地面积的速度扩大，受臭氧空洞的影响，太阳紫外线辐射长驱直入，人类皮肤癌发病率不断上升，空气质量严重恶化，全球有1.25亿人口生活在岌岌可危之中，全球12%哺乳动物和11%的鸟类濒临灭绝，每24小时就有150～200种生物从地球上消失…… 1992年6月召开的“环境与发展”世界首脑会议，通过了《里约宣言》和《21世纪议程》等重要文件，与会员国一致承诺走可持续发展的道路，作为未来的长期共同的发展战略。为了实施可持续发展战略，我国编制了《中国21世纪议程》，将中国的可持续发展战略目标确立为“建立可持续发展经济体系、社会体系和保持之与相适应的可持续利用的资源和环境基础”。
当代任何一个有人类群体意识和道德良知的人，都必然要认真地考虑目前日趋严峻的城市环境问题。任何社会、任何国家在改革的总体战略中，一般都包括改善空间质量和生活环境的问题。现代城市规划、设计正是作为寻求解决问题的途径在战后的西方率先崛起的。 现代城市设计比较偏重形体艺术和人的知觉心理，其要素包括：建筑形态及其组合，土地使用、开敞空间、步行街(区)、使用活动、交通与停车、保护与改造、标志等。其中开敞空间(Open Spece)意指城市的公共外部空间(不包括那些隶属于建筑物的院落)，包括自然风景、硬质景观(如道路等)、公园、娱乐空间等。步行街则是城市开敞空间一个分支。欧洲大陆的荷兰、德国、丹麦等国家最早发展了“无车辆交通区”，如德国埃森市的林贝克大街1 922年封闭交通，1930年建成林荫步行街，它是现代步行街的最早雏形。 任何一个城市都有自身的文脉和传统。我国的城市在千百年的发展演变过程中，形成了独特的城市结构形态——中心结构和大量的街道组成的城市网格。这种结构形态为今天的城市带来了高人口密度的高建筑密度，这就要求我们不断地进行城市更新。就城市交通而言，我国是世界上自行车的第一大王国，仅北京就有726万辆，其保有量达80%～90%，而作为现代文明标志的汽车则以年平均10%～13%的速度递增，这迫使我们去研究城市的步行交通系统，以适应国情，改善我们所处的环境。 实际上，步行街是现代人对日渐稀少的生机勃勃的街道生活现象的一种反拨。轮回——来源于宗教的意象，似乎也反映了社会发展的一个方面，“把街道还给行人”，“把人性尊严的空间还给市民”已成为世界范围的呼声。美国著名的人本主义城市规划理论家刘易斯*芒福德认为“我们城市的存在不是为了汽车通行的方便，而是为了人的安全与文明”，他反对将公路通到市中心，他所喜爱的城市是有生活气息(Iively)城市，具有邻里中心，便于人们步行，人们可以在路旁咖啡馆及有林荫的街道上面对面地相遇；他推荐新泽西州的汽车与步行街分离的社区规划。源于30年代，大规模实践于60年代的复兴，更新城市中心区成为“步行化”的直接原因，“步行化”目标绝不仅仅限于复兴城市中心区的经济，而且在于恢复人在城市中的地位，提高城市社会价值。芒福德认为：“城市最好的经济模式是关心人和陶冶人”，“社会的重建必须从‘人的再生’开始”。许多步行街(区)的建成还证明，它使城市具有了新的活力，新的形象，并极大地改善了环境。 步行街不只是美化环境规划的一部分，而且还是繁荣城市商业活动和有机活力的重要手段。上海城隍庙步行商业街等都证明了这一作用的存在，而且步行街建设的成功与否还关系到城市中某特定地段，乃至整个城市的生活状态，如西德的慕尼黑就是一个很好的例证。 慕尼黑是一座历史悠久的古城，战后经济迅速起飞，人口剧增，使古城一度陷入困境。1963年，该市为此确立了“促进市中心的城市生活”的规划设计目标。1965年，由津森教授带领的小组在对全市交通进行全面调查分析的基础上，作出著名的“津森鉴定”，并建议将东西向的纽豪森街、考芬格街和南北向的凡恩街改为步行街，即所谓的“津森十字”，1968年议会通过该方案并付诸实施，1972年全城以节日气氛庆贺竣工落成，其后使用反应极佳，其成功经验有四：一是选址好，它与城市门户火车站直接相联系，通畅便捷；二是综合解决了旧城交通问题；三是多功能；四是空间布局富有变化，设计精细，很好地利用和组织了历史遗留下来的建筑文化遗产。
商业街规划设计方案说明 ※ 规划设计指导原则： 1、延续历史街区城市机理，创造尺度怡人、空间丰富的步行街区 2、结合自然景观，发挥阳朔最具魅力的山、水、街的城市特色，使本地的街区与阳朔自然的山水风光融为一体。 3、发扬地方建筑的特色，小青瓦、白粉墙、坡屋面、木格窗、马头墙、青石板，使用当地的建筑材料以及构造方法，创造与传统建筑风格相协调的又方便现代生活使用的地方建筑。 4、发展多元化社区和阳朔独有的文化特色，营造休闲式的商业步行街，为市民及旅游者提供体验地方文化、自然山水风光以及现代生活的理想场所。 5、通过合理的规划设计，创造性地发挥用地的商业价值。 ※ 规划方案说明： ·进一步细分地块，减小地块尺度，增加沿街的商业面积，将接近方形的用地分解成6个小地块，形成两条纵向的主要步行街和三条横向的小巷，使建筑形成沿街道周边分布的商铺，从规划上解决了体量及街道尺度问题，营造怡人的休闲氛围，体现阳朔"宁小勿大、宁低勿高、宁淡勿浓"的三个特色。 ·沿用传统街道的空间尺度，沿街店面采用本地传统的3.6m~4.4m尺度，采用开敞式经营方式，基本上都是两面临街的的铺面，这也是我们的一个卖点--"空间",通过弯曲的街道（宽度6~8m）以及小广场创造街道的氛围。 ·结合周边的地块，设计设计步行道路系统，形成步行街、广场、山景系列。 ·主要街道的方向性引入自然对景。主要的纵向街道方向由碧莲峰和龙头山的对景关系确定，并通过道路宽窄、曲直的变化，增加景观视角的多样性，形成自然融入的独特街道氛围。 ·步行街的主入口朝向自然引导步行街人流：江滨路+府前路+西街（商贸拆迁后）+桂花桥，规划街道的延续性、连贯性，很自然地引导人流进入礼堂片的美食广场。 ※建筑方案说明： 1. 功能布局： 本项目定位为与商贸地块以及西街联为一体的、高品质的阳朔美食中心，设有地下一层以及地上三层、局部四层，具体功能如下： "地下室，主要功能是作为一、二层商铺的辅助用房，和一层商铺有内部楼梯连通，局部为设备用房以及管理用房。 "建筑一层、二层，均为单元式布置的商铺，其竖向交通由单元内的钢木楼梯解决，全框架结构，分隔方式灵活多样，根据客户要求可作局部调整，厨房以及卫生间设在二楼，设独立排烟系统。 "建筑三层、四层，为设有内部连廊连通的开敞式食街，设独立厨房，公用卫生间。 2.交通组织：