关于箱梁振捣工作整改报告

箱梁腹板形成水波纹原因分析与整治措施

发表时间：2019-07-22T15:20:19.060Z 来源：《基层建设》2019年第12期 作者： 杜雪锋

[导读] 摘要：本文通过陕西合铜高速公路某项目工地现制60片预制预应力箱梁的施工，对影响箱梁腹板形成水波纹原因进行分析，制定了相应的对策，取得了良好的效果。

中铁十二局集团第三工程有限公司 山西省 030024

摘要：本文通过陕西合铜高速公路某项目工地现制60片预制预应力箱梁的施工，对影响箱梁腹板形成水波纹原因进行分析，制定了相应的对策，取得了良好的效果。

关键词：箱梁：水波纹：原因分析：整治措施

引言

自从中国第一条高速公路沈大高速公路建成到现在已有三十多年，中国高速公路从无到有，从有到强的发展过程，也是对施工质量的不断提高不断完善的过程。从最初注重桥梁内在质量，发展到现在不仅要保证工程的内在质量，对桥梁的外观质量要求也越来越高。随着

施工标准化活动的实施，创建内实外美的优质工程已是当前高速公路建设的基本要求。

1.箱梁腹板水波纹现象

目前各种等级公路桥梁建设中，预制箱梁先简支后连续结构也得到广泛应用，此种结构形式具有技术工艺成熟、结构性强、外观线性美观、施工方便、施工期短、易链接等优点。但在箱梁预制过程中如不精心组织，将也会出现不同程度的质量缺陷，最常见的为箱梁腹板

处出现10cm-20cm宽的水波纹，一般位置在箱梁底板以上20cm-40cm左右范围内，波浪形，局部不规范，远观像带状波浪形混凝土施工缝。色差较大，直观印象为水波纹处有混凝土振捣不密实的感觉，严重的有水波纹存在蜂窝、麻面，直接影响箱梁的内在质量和外观质量。

2.水波纹原因分析

箱梁腹板水波纹形成一般认为是混凝土泌水，水在局部聚集，这一部分水和水泥水化程度与其他部位不一致而形成。另外该部分多余的水蒸发后会在该部位形成空隙，形成水波纹。一般是在两侧沿底板向上纵向产生。具体原因分析：

2.1混凝土浇筑方式不合理

光华跨线桥现浇箱梁首件工程施工总结

根据首件工程认可制和相关文件的要求，我合同段选定了杏龙路跨线桥桥第二联(3×30米）全长90米，为本合同段现浇箱梁的首件工程.本首件工程自2011年5月8日开工至2012年1月7日施工完毕。该首件工程完成后,我部按规定组织相关人员进行自检评定，结果符合规定要求,质量保证资料完整齐全,工程质量评定合格，且监理工程师已对各项指标进行现场测量检验校核,并给予签证认可。现将实施情况总结汇报如下：

一、工程简介

杏龙路跨线桥起点桩号为K0+261.25，终点桩号为K0+848。53，路线全长587.28m。第二联箱梁上部结构采用单箱四室、弧形断面的等高度预应力混凝土连续箱梁结构.跨径3×30m，箱梁高度2。2m,顶面宽度19.2m,顶板厚度0。22m,底板厚度0.22~0.4m，腹板厚度0.4~0.7m。

桥墩顶设双支座，支座中心距离为3。9m，箱梁顶板设2％的双向横坡,底板为水平，支座处箱梁底设楔形块调整纵、横坡,保证支座水平设置。

二、开工准备情况

1、根据要求，我项目部编制、上报了《杏龙路跨线桥第二联、第三联和第六联现浇连续箱梁施工方案》，经监理工程师审批后,监理单位邀请专家，进行了专项评审。施工方案经评审并按要求整改后,按相关要求向驻地监理工程师提交了该分项工程的开工申请.

2、按要求配置了相关的技术、质量、试验检测管理人员,对现场施工质量进行跟踪控制.

3、施工机械、设备严格按要求进场，且机械性能完好，能正常运转.

4、原材料各项技术指标经试验符合规范要求。

1 5、按文明施工要求，现场设置了相关的标志标牌和警示标志.

6、施工前对现场作业人员进行安全、技术交底，并邀请监理工程师现场督导工作。

三、资源配置

（一）、劳动力用量计划

1、管理人员

项目经理：程彬

项目总工：刘永利

桥梁工程师：李锦宏

质检工程师：陈跃河

测量工程师：王印

试验工程师：郑伟强

预制箱梁常见外观质量问题产生原因及预防控制措施

摘要：本文以潍莱高速铁路平度东制梁场为背景，阐述了预制混凝土箱梁外观质量缺陷，并分析造成缺陷的原因，结合施工工序提出切实可行的预防控制措施，旨在强化箱梁外观质量，为业内人士提供有价值的参考意见。

关键词：预制箱梁；外观质量；控制措施

1、引言

随着我国高速铁路的迅速发展，预制箱梁因其具有整体刚度大、施工组织相对简单、工期短等优点，在高速铁路建设中得以广泛应用[1]。随着建筑行业水平的不断提升，人们对桥梁施工的内在质量要求不断提高，也越来越重视外观质量要求，甚至把外观质量做为桥梁施工中的关键点[2]。本文结合项目实例，总结预制箱梁常见的外观质量问题，分析其产生的原因，结合施工工序提出具体可行的外观质量控制措施。

3、常见外观质量问题及原因分析

后张法预应力箱梁常见的施工外观质量问题及其产生的主要原因见表1：预制箱梁外观质量问题及其原因分析。

表1：预制箱梁外观质量问题及其原因分析

4、预防控制措施

本文结合现场实际情况，从模板、钢筋、混凝土3 个工序加以阐述如何采取有效措施提高预制箱梁外观质量。

4.1 混凝土工序

预制箱梁的外观质量，一般来说暴露在外，但实际问题往往出在内部。混凝土施工的外观质量主要包括平整度、光滑度、色差度等。首先取决混凝土的质量，影响外观质量主要表现在：（1）配合比；（2）混凝土拌合工艺；（3）混凝土浇筑与振捣。

（1）配合比

预制梁原材料应有供应商提供的出厂检验合格证书，并应按TB/T 3432-2016《高速铁路预制后张法预应力混凝土简支梁》标准规定的检验项目、批次规定，严格实施进场检验[5]。各类原材料应采用分批采购、分批存放、分批使用，严禁不同批次的材料混用，预防材料色差导致预制箱梁外观颜色不一致。

预制箱梁质量通病及预防措施总有用得到的时候

预制箱梁是在工厂预制好的混凝土梁，然后再运到现场进行安装的一种构件。它具有施工速度快、质量稳定等优点，在现代建筑中得到广泛应用。然而，由于各个阶段的操作、材料选择、质量监控等方面存在不足，预制箱梁也会出现一些质量通病。接下来，我将介绍一些常见的预制箱梁质量通病及其预防措施。

一、预制箱梁质量通病

1.裂缝：预制箱梁在制造过程中容易出现裂缝。这是由于模具脱模过程中混凝土收缩不均匀、温度影响以及梁体内部受力不均等原因造成的。裂缝会影响梁体的强度和整体稳定性，甚至导致后期的变形和破坏。

2.混凝土质量不合格：梁体混凝土质量不合格可能会导致强度不达标、耐久性降低等问题。不合格的混凝土可能是由于材料选择不当、掺假、配料比例不合理、振捣工艺不到位等原因引起的。

3.钢筋锈蚀：预制箱梁的钢筋锈蚀问题会影响梁体的强度和耐久性。钢筋锈蚀可能是由于材料质量不合格、贮存条件不当、施工中未采取防止钢筋受潮措施等原因引起的。

二、预防措施

1.控制混凝土收缩：在模具脱模前，可以适当增加混凝土内的钢筋数量，增加模具的刚度和强度，以减少梁体的收缩变形。此外，还可以在混凝土中加入适量的纤维材料，通过其与水泥石料之间的反应，减小混凝土的收缩。 2.严格控制混凝土配料比例：合理的混凝土配料比例对混凝土的质量具有重要影响。在施工过程中，应遵循设计要求，严格控制水泥、石料、细骨料等材料的用量，并确保各材料的质量合格。此外，施工现场应加强水泥的贮存和保护，防止质量下降。

3.加强混凝土振捣工艺：在混凝土浇筑过程中，应加强振捣工艺，保证混凝土的紧密性和均匀性，避免出现漏筋、孔洞等缺陷。振捣的力量、频率和时间应根据混凝土的特性和浇筑的厚度进行调整。

4.做好钢筋防锈工作：在预制箱梁的制造和贮存过程中，应做好钢筋的防锈工作。钢筋应储存于通风、干燥、避光的环境中，避免与湿气、雨水等接触。在梁体浇筑过程中，应加强梁体周边的防水措施，避免水渗入梁体内，导致钢筋锈蚀。