铁路电力基础培训课件

施工控制
施工控制
6.混凝土拌和用水不应含有影响混凝土正常凝结硬化及对钢筋有 腐蚀作用的有害物质、污水、泥水、PH值小于4的酸性水等，其质 量应符合JGJ 63的规定。 7.混凝土中掺用的外加剂质量及应用技术应符合GB 8076的规定， 外加剂的选用应考虑与水泥成份、水质、外加剂间的相容性，保 证拌制的混凝土性能，不宜使用早强剂。 8.混凝土质量控制应符合GB 50146的规定。
接触网立柱基础及拉线基础施工
培训资料
一、 前 言
铁路电气化是中国铁路发展的最
终目标。电气化铁路工程又称为“四 电工程”，包括“接触网”、“变 电”、“信号”、“通信”，其中以 接触网作为铁路电气化工程的主构架。 接触网主要包含以下几项内容： 1. 基础构件，如水泥支柱、钢柱及支撑 这些结构物的基础；2.基础安装结构 件，这项内容的作用主要是连接接触 网导线和基础构件；3.接触网导线， 这部分作用就是传输电流给电力机车； 4.其他辅助构件，包括回流线、附加 悬挂等。
3、定位钢板应在混凝土凝固之后拆除，避免影响 螺栓的定位。
4、拆除模板后，对混凝土接触面经行进行凿毛处 理，凿去面层的浮浆，露出里面的石子。凿毛
施工控制 后用高压空气将凿出的石渣清理干净。为下步
施工做准备。
施工控制 4.6接地端子焊接、CPIII立柱钢筋模版安装 ① 接地端子焊接每个 接触网基础预埋2 个接地端子，接触 网立柱基础小里程 侧，地面以上 10cm一个，地面 以下10cm一个， 上下垂直。接地端 子尾部焊接φ16连 接钢筋要求与基础 结构钢筋可靠焊接， 如基础结构钢筋直 径小于16mm （ZH120型立柱基 础），应保证连接 钢筋与两根结构钢 筋焊接并保证焊接 面积不小于 200mm2。
施工控制

7、回流线
回流线是轨道回路与牵引变电所之间的连接线它的作用是将流经吸上线的牵引电流直接回送变电所内的牵引变压器一方面减少电能损失另一方面降低了对电气化铁路沿线通信、信号线路和装置的电磁谐波干扰通常回流线与接触网线路同杆架设每隔一定的区段通祥吸上线与钢轨相连
二、电力机车
电力机车本身不带原动机靠接受接触网送来的电流作为能源由牵引电机驱动机车的车轮 电力机车的工作原理：接触网上的交流电经受电弓进人机车后经过主断路器再进人主变压器从主变压器的牵引绕组经过硅机组整流后向六台分两组并联的牵引电机集中供应直流电使牵引电机产生转矩将电能转变为机械能经过齿轮的传动驱动机车转动 电力机车分类：由于电流制不同分为三类 1、直—直电力机车 2、交—直电力机车 3、交—直—交电力机车
电气化铁路劳动安全 通用基本知识
我国电气化铁路采用单相工频交流制供电架设在铁路线路上空的接触网带有25kv的高压电接触网附近也存在高压电因此与非电气化铁路相比电气化铁路对人身安全和作业安全提出了更高的要求凡在电气化铁路工作的从业人员以及广大旅客、押运人员和沿线居民必须熟知电气化铁路安全的有关规定并且必须严格执行
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电气化铁路基本安全知识培训
学习目标：
通过学习使大家了解电气化铁路的基本知识、定义和结构特点掌握电气化有关安全规定、电气化铁路线路养护要求、机务作业应遵守的相关规定确保电气化区段作业人员的人身安全
课 程 内 容
第一章 电气化铁路概况及基本组成
6、钢轨和吸上线
在电气化铁路上电力机车是利用钢轨作为牵引电流回路的大部分牵引电流经过与之相连的吸上线绝缘电缆直接回到变电所由于轨道与大地之间是不绝缘的所以牵引电流的一部分要流经大地从埋设在牵引变电所下面的接地网回到变压器同时钢轨和吸上线不是直接相连而是在轨道电路绝缘节处增设扼流变压器二者分别与变压器的接线柱和中性点牢固连接从而使牵引电流回路和轨道信号回路各自形成导通回路 互不干扰

应急管理
建立健全应急管理体系，提高应 急处置能力，确保在突发事件发 生时能够迅速响应并妥善处理。
供电系统安全
保障供电系统的稳定运行，防止 供电中断或电压波动对铁路运输 造成影响。
作业安全
严格遵守作业规程和安全操作规 程，确保作业人员的人身安全和 作业质量。
Part
02
铁路电力安全工作的基本要求
建立健全安全管理制度
STEP 03
开展形式多样的安全宣传 活动，提高全体员工的安 全意识和风险防范能力。
对在岗员工进行定期的安全 培训和考核，确保其具备必 要的安全知识和操作技能。
严格执行安全操作规程
制定详细的安全操作规程和作业指导书，明确各项操作的具体步骤和安全要求。 操作人员必须严格遵守安全操作规程，不得违章操作或擅自改变操作流程。
加强监督和检查，确保各项安全操作规程得到有效执行，及时发现和纠正违章行为。
电力设备的安全运行
确保电力设备正常运行
定期检查设备状态，及时发现并处理故障，确保设备安全可靠运 行。
防止电力设备过载
合理规划电力负荷，避免设备过载运行，防止设备损坏或引发火灾 等安全事故。
电力设备的防雷与接地
采取有效的防雷和接地措施，保护电力设备免受雷电等自然灾害的 侵害。
铁路电力事故往往造成重大人员伤亡和 财产损失，加强铁路电力安全工作是保 护人民生命财产安全的必要措施。
维护社会稳定
铁路运输是国民经济的大动脉，铁路 电力安全对于维护社会稳定和经济发 展具有重要意义。
铁路电力安全工作的基本原则
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预防为主
坚持预防为主，加强设备 维护和检修，及时发现和 消除安全隐患。
积极推进技术创新和智能化发展， 提高铁路电力设备的运行效率和 安全性。

第一章 变配电所的概况和电气主接线
开环运行方式配电系统在正常状态时，线路的分断 开关处于断开状态，以免干线合成环路后，形成两 个电源并网运行。一旦干线发生故障，电源端两个 断路器同时跳闸，将造成环线上全部停电，这是不 允许的。 环形配电系统由于两端供电，所以在环网的电力 线路上检修时可任意切换，提高了操作的灵活性， 也可随时将故障点切除，非故障的设备可继续运行， 提高了供电的可靠性。 环形配电系统的供电方式适合于铁路编组场、重 要车站和用电要求可靠的场所
第一章 变配电所的概况和电气主接 线
1． 一级负荷 中断供电将引起人身伤亡，主要设备损坏，大量 减产，造成铁路运输秩序混乱。 属于此类负荷有：调度集中、大站电气集中联锁、 自动闭塞、驼峰电气集中联锁、存储式驼峰电气集 中、机械化驼峰的空压机及驼峰区照明、局通信枢 纽及以上的电源室、中心医院的外科和妇科的手术 室、特大型站和国境站的旅客站房、站台、天桥、 地道及设有国际换装设备的用电设备、内燃机车电 动上油机械(无其他上油设备时)、局电子计算中心 站。

第一章 变配电所的概况和电气主接 线
3．
三级负荷 不属于一、二级负荷者。 未列出的电力负荷，可根据用电性质，比 照上述原则分类。 一级负荷要求昼夜不问断地供电，其中电 气集中联锁等信号用电，2路电源切换时，停 电间隔时间不得大于0.15S 不然，将对已开 通的信号造成闭锁。
第一章 变配电所的概况和电气主接 线
第一章 变配电所的概况和电气主接 线
变配电所一般由下列设备组成：电力变压器、配电 装置、继电保护装置、自动及信号显示装置、整流 设备及直流系统、测量装置及其附属设备等。 配电装置是指接受和分配电能的电气装置。它由母 线、绝缘子、断路器、隔离开关、互感器、电力电 容器、避雷器、熔断器、操作机构、测量仪表及其 他辅助设备组成。