辊压机减速机整机拆装检修方案
（一）拆卸步骤
1．拆开进油管，将进油管插入油桶，开油泵电机将减速机中的有排完；拧开回油管与减速机连接的法兰螺栓拆掉回油管。同时联系电气仪表工拆掉减速机相关测温装置。
2．拧开万向联轴器两端与电机和减速机连接的螺栓（M20），
3. 拆扭力支撑架与减速机连接的螺栓之前应用钢丝绳绑住扭力支撑板，并用一3吨葫芦微带一点力在上部工字钢横梁上将其吊住，防止在拆卸的过程中扭力支撑板因为意外情况掉落；用75的敲击梅花扳手或者用600开口活动扳手拧开扭力支撑板螺栓但不能完全拧开，应在上下左右四个方位各留一颗不拧开。
3. 用30的梅花扳手将全部锁紧盘螺栓放松几圈，然后在拆卸的螺孔内交叉地拧入螺栓，顶松锁紧盘；同时拆除扭力支撑板上剩下的4颗螺栓，将Ф12×2000的钢丝绳穿过两锁紧盘螺栓孔并用一1吨的葫芦将其吊起，防止拆装时滑落。
4.用25吨吊车挂上4个5T手拉葫芦分别吊紧减速机四个吊孔，然后用2台100吨的油顶在对称点顶出减速机，在顶出减速机的过程中要用水平仪测量减速机的水平并随时调整吊起减速机的葫芦和吊车，防止减速机在顶出的过程中不能保持水平中空轴与辊子轴咬死造成开裂；顶出减速机后则用吊车将其吊离现场。
（二）安装步骤
1．用25吨吊车将完好的减速机吊入指定安装位置，将用葫芦吊起的
两锁紧套套入辊轴上，同时用高架起重机也约微施加一点力吊住减速机，减速机应该穿过扭力支撑盘，中空轴大致与辊轴对心；此时中空轴内孔和辊轴外圆表面应清理干净做到无任何油污；
2．此时用一水平仪放到辊轴上表面测量辊轴的水平，用另一水平仪放到中空轴外圆上表面测量减速机的水平，调整高架起重机使减速机的水平度与辊轴水平一致为止，在两者水平相同后则组织人力将减速机推入辊轴（可用葫芦协助拉入），如果推入遇到阻碍严禁用强行敲打冲击的方式将减速机装入，减速机中空套应装到轴的设计指定位置。
3. 再次清理中空轴外表面，清理干净后在外表面涂一层薄润滑油，锁紧套在套入中空轴之前应将螺栓放松，再装入锁紧盘前再一次确定中空轴已装到位，将锁紧盘平滑的套入中空轴（未紧状态），用扭矩扳手以中空轴开槽为界对角交叉均匀进行，第一次用400N.m拧完第一圈，第二次用800N.m拧完第二圈，第三次用1200N.m拧完第三圈，第四次用1600N.m拧完第四圈，最好再拧紧一两遍直到螺栓拧不动为止则达到要求,拧完后锁紧套间的间隙应在11.5±0.5mm之间，试机空转8小时后需拧紧一遍锁紧套螺栓，满载2天后需拧紧一遍锁紧套螺栓，再过6天后还需拧紧一遍锁紧套螺栓，运行时间较长后则需择机检查拧紧锁紧套螺栓。
4. 用75梅花敲击扳手对角交叉均匀拧紧减速机和扭力支撑盘的连接螺栓，用大锤打直到打不动为止，如有条件预紧力能精确拧到5935N.m则符合此螺栓的预紧力标准。
5. 从电机轴端连接法兰处用螺栓连接两块钢板伸到减速机高速轴处，
只要百分表架到钢板上能测到同轴度则可，调整电机位置使电机与减速机的同轴度＜0.3mm,同轴度调整好后将万向联轴器，在安装万向联轴器前应保证花键轴与花键套箭头标记对正，从而保证两端叉头轴承孔轴线的相位差不超过1°，用755乐泰清洁剂清洗螺纹并涂少许242乐泰胶，用力矩扳手将螺栓(M20 /10.9级）对角交叉均匀拧到611.52N.m，安装好万向联轴器带负荷运转8小时后应检查法兰联接螺栓是否松动，并规定的预紧力矩再次拧紧，如此重复直到螺栓不松动为止，万向联轴器应加足够的油，一般3个月加一次油。
6. 装回回油管及各测温点测温装置，用轻质齿轮油对减速机进行窜油清洗，清洗3个小时以上，清洗完后加上足够的润滑油。
