路基表土清理技术交底

本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份

页脚内容2 技术交底记录表

工程名称 广南高速公路GN21合同段路基工程 施工部位 K198+970~k200+300

交底项目 路基土方开挖 图纸名称

中国·顺吉集团GN21段项目部 总工程师: 复核: 交底人:

隧道二队

: 交底日期: 2008年 月 日

交底内容：

1、路基挖方施工顺序

路基挖方施工顺序：清理表土、树根→机械分层开挖土方至设计标高→至上而下整修边坡和分级边坡防护至设计标高→开挖边沟和砌筑→整修路槽、机械压实 附：路基挖方施工表

2、路基土方开挖

按照图纸要求放出开挖线，移植花草树木并清除表层杂物，开挖土方时应由上而下，用推土机、挖掘机，配合自卸汽车作业，土方运距在80m以内且工程量较大时，采用推土机推运;土方运距在200m～500m时，采用装载机铲运。运距在1km及以上的土石方，均采用挖掘机配自卸汽车装运。对不能作填料的应运到弃土场予以废弃。开挖时将作好临时排水工作，以利路堑内排水。

3、挖土应由边到中，分层循序进行。当开挖至接近路基设计顶面时，应根据土质情况注意预留碾压沉落高度，其数值可通过试验确定。

4、路基的尺寸和高程必须符合图纸要求，不得超挖，同时应根据施工需要增加工作面宽度。

5、挖过程中发现土层性质有变化时，应及时报请监理工程师现场勘察，修订施工方案和挖方坡比。

6、挖好的土方路堑厚30cm范围内的压实度必须达规定要求，若不能满足要求，应翻松重新碾压，直到满足规范要求为准。

7、整个施工期间，始终对所有挖方和路堤的工程边坡、路拱和排水沟进行修筑，并予以养护来保证满足排水的要求。

8、路基在开挖过程中，若遇软弱地层或障碍物，需采取特殊措施时，应与监理工程师和设计部门商讨处

被交底人：

本表由施工单位填写，交底单位与接受单位各存一份

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路堑施工注意事项:

1 土方路基三级技术交底记录表

项目名称 *****段 改建工程 所属单位 ***局有限公司

单位工程 路基工程 交底时间

施工部位 路基工程 施工内容 土方路基

接受班组 工程数量 进度要求

作业标准、施工规范及验收标准，工程质量要求等。 1、在路基用地和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、给水、淤泥和表土，处理坑塘，并按施工技术规范和设计要求对基底进行压实。

2、填方路基应分层填筑压实，每层表面平整，路拱合适，排水良好，不得有明显碾压轮迹，不得亏坡。

3、应设置施工临时排水系统，避免冲刷边坡，路床顶面不得积水。

4、在设定取土内合理取土，不得滥开滥挖。完工后应按要求对取土坑和弃土场进行修整。

施工工艺流程及施工先后顺序，施工技术措 施、施工工艺细则、操作要点等。 1、施工工艺流程

路基填筑施工顺序为：测量放样→清除表土及不良材料运弃、开挖排水→基底修整并碾压→分层填筑碾压→压实度检测→路床整修、防护→验收。

2、填料选择与鉴定

路基所填土料进行严格检查，规范明确规定的非适用填料严禁使用。测定出所取土料最佳含水率、最大干容重及其它物理力学性质，根据鉴定结果选取土料，并确定施工方案。

3、基底处理

路基基底要根据施工时原地面地形和土质实际情况，按设计文件及施工规范要求进行清理、平整、碾压。先将路基用地范围内的坑穴填平夯实，进行填筑前碾压，使其密实度不小于90％。将护坡范围的地面挖成2％～4％的横向坡度便于雨天排水。基底压实度检查：基底平整压实后经质检工程师会同监理工程师现场检测核实签字后进行路堤分层填筑。

4、分层填筑

每层路堤填筑前，沿路堤两侧采用人工配合小型夯实机具填筑。且用于控制铺筑厚度和路缘压实度的土路埂宽50cm，高度由试验确定；并适当开口做好相应的临时排水设施。土路埂的压实密度不能低于规范的要求。

土方路堤采取横断面全宽纵向分层填筑的方法。当原地面高低不平且坡度＜1：5时，先从最低处分层填筑；坡度≥1：5时挖设台阶后自低向高分层填筑，台阶宽度不小于2m，台阶顶做成4%的内倾斜坡。为保证路堤全断面压实一致，边坡两侧各超填30cm，最后刷坡整平夯实。每一水平层的全宽要用同一种材料填筑，避免几种填料混杂填筑。每种填料层总厚度不小于50cm。填至路床顶面最后一层的压实厚度不小于10cm。

道路清淤清表施工方法

1、工艺流程

测量放线一降水、清挖表土f外运表土

2、施工方法

（1）机械开挖之前，根据复测无误的导线点及水准点，建立导线控制网和高程控制网，放样红线范围边桩并撒上白灰。

（2）水田、鱼塘等有水段清表原则为：先疏干地表水，降水方式采用4寸或6寸水泵抽水，如果水域面积较大，采取黏土围堰方式进行隔离抽水，黏土围堰上底宽不小于2.5m,按照1:1放坡，然后清除范围内的淤泥土、腐质土、耕植土等，无水段清表原则为清除草皮、耕植土、腐质土等。水塘降水完毕或原无水段，采用挖掘机自上而下进行挖除。

（3）雄溪河-105国道段清淤深度范围为1.1-2.5m,其他素填土、耕植土清除深度范围为0.7-2.5m；迎宾大道-莲塘大道段清淤深度约为2.5-3πι,其他素填土、耕植土清除深度范围为1.5-2m,具体以实际发生为准。

（4）清表施工开始由现场工程师通知监理工程师，清表结束后及时与监理工程师沟通，完成清表工程量签认。对清除厚度和设计要求厚度有较大差异的路段，应及时通知监理工程，要求其现场查看，确认与设计不符所增加的工程量。

（5）清表过程中对于机械不能清理的部位，例如：树根等应配合人工进行清除。清除完毕后对造成的坑穴应填平压实，并对其碾压至规定的压实度为止。

（6）将路基范围内的树木、灌木丛、杂草等进行砍伐或移植，并对清理出来的含有植物根系的地表土和腐殖土集中堆放，然后统一运至弃土场，严禁填埋在路基填筑范围之内以致路基下沉。

（7）外运表土

1）严格按业主要求选择指定弃土场（弃土运距暂定15km）,不得乱挖乱弃，严禁侵占稻田。

2）弃土之前先做好挡护及排水系统，不让废土、弃土扩散、流失，影响周

围环境和景观。弃硝完成后顶面及时平整，边坡刷顺。

路基工程技术交底书

主送单位 日 期

工程名称 工程部位 路 基

交底内容：

一、工程概况：

本标段路基长约105km，土石方约1596万m3；

二、交底范畴：

本交底适用于新建邯黄铁路工程IV标段路基施工；

三、规范、验评标准：

1、铁路路基工程施工质量验收标准

2、铁路路基工程施工质量验收标准条文说明

四、施工工艺：

1、一样地基处理

清除表层0.3m～0.5m种植土，路堤底部填筑渗水性填料，采纳重型机械振动碾压技术压实至路堤本体压实标准；地表松土≯0.3m时，原地采纳压实技术进行填前压实；松土厚＞0.3m时，采纳翻挖、分层回填压实。当基底土密实且地面横坡缓于1:10时清除草皮杂物，地面横坡为1:10～1:5时，将原地表土翻挖压实符合设计要求，地面横坡陡于1:5时，自上而下挖台阶，台阶顶面作成4％的内倾斜坡，依照现场实际情形，采纳推土机等大型机械辅以人工进行施工。

2、专门基底处理

1〕垫层施工

本标段垫层有填砂和填碎石，施工时挖除基底表面不合格土料，采纳机械摊铺砂或碎石，并进行重型碾压。

垫层施工：依照设计和试验选择符合要求的垫层材料；将软土挖除洁净，并将底部整平；垫层铺设前，依照设计和技术规范对基底进行验收，并通过监理工程师签认；压实时，注意不破坏基坑底面和侧面土的强度。

2〕袋装砂井

〔1〕材料选择

①砂袋

采纳透水性、耐水性好、韧性强的聚丙乙烯或其他适用的机织土工织物制成，抗拉强度能承担砂袋自重，装砂后砂袋的渗透系数不小于砂的渗透系数。砂袋长度要比设计井深长150～200mm，砂袋直径符合设计要求。

②砂料

选用渗水率较高的干燥中粗砂，含泥量不得超过3%，渗透系数不小于5×10-3cm3/s。

〔2〕施工方法

排水坡及砂垫层的设置：第一清除加固范畴内地面上的草皮及杂物，再用土质相同的土填成路拱或横坡，坡度不得小于3%，并碾压密实〔形成排水坡〕，密实度要求不小于90%〔或按设计密实度要求办〕。然后在路拱或横坡上平均地铺设50cm厚透水性好的粗砂层，表面应平顺，形成同土路拱或横坡相同的坡度，以利袋砂井中排出的水能迅速从该砂层中流出。