隧道二衬脱空原因分析及处理措施

隧道二衬拱顶防脱空施工措施
隧道二衬拱顶防脱空施工是一项关键性的隧道施工工艺，旨在确保隧道的安全性和稳
定性。

在施工过程中，应采取一系列的措施来预防拱顶脱空，下面将详细介绍这些措施。

施工前应进行详细的地质勘察和设计分析，了解地层情况和地下水情况，根据实际情
况合理确定施工方案。

在设计时，应加强拱顶的强度和稳定性，增加拱顶的厚度和固结力，以抵抗脱空的风险。

在施工过程中，应严格控制施工的进度和速度，避免过快或过慢导致脱空的发生。

施
工进度过快可能导致材料的质量和固定不到位，而施工进度过慢则可能导致材料的收缩和
开裂。

施工过程中应控制好材料的质量和固定的速度，保证施工的一致性和稳定性。

施工中应加强监测和检测，及时发现和处理隐患和问题。

应设置合理的监测点和检测
仪器，监测拱顶的变形和应力情况，及时判断是否存在脱空的风险。

一旦发现脱空的迹象，应立即采取措施进行处理，避免事故的发生。

在施工过程中还应加强管理和培训，提高施工人员的技能和意识。

施工人员应具备良
好的职业素质和安全意识，严格按照施工要求进行操作，确保施工的安全和质量。

在施工过程中要合理利用现代化的施工技术和装备，提高施工效率和质量。

可以使用
先进的液压爆破技术和高精度的支护设备，确保拱顶的稳固和牢固。

隧道二衬拱顶防脱空施工是一项非常重要的工作，需要在施工前进行详细的地质勘察
和设计分析，施工过程中严格控制施工的进度和速度，加强监测和检测，加强管理和培训，合理利用现代化的施工技术和装备。

只有这样，才能确保隧道的安全性和稳定性，为人们
的出行提供安全、畅通的通道。

高速铁路隧道二次衬砌脱空原因和整治及预防措施杜鹏亮【摘要】高速铁路隧道二次衬砌脱空直接关系到铁路运营安全.本文首先提出了二次衬砌脱空是由于工艺设备改进缓慢和施工过程工序把控不严等原因造成.介绍了回填注浆法和开窗二次浇筑法两种二次衬砌脱空的整治措施,以及两种整治措施的优缺点和注意事项,随后提出了优先选用先进工艺设备、加强过程管控和适度改进现有工艺设备的预防措施.优先选用先进工艺设备方面介绍了目前较为先进的数控防水板台车和综合性二次衬砌台车两种设备;加强过程管控方面提出了严控超欠挖、测算应浇筑方量、严控防水板安装质量等方面的要求;适度改进工艺设备方面介绍了简易分层分窗浇筑、拱顶灌满回馈装置、带模注浆等方法.最后通过实例验证二次衬砌脱空整治措施和预防措施,均取得了较好的效果.【期刊名称】《铁道建筑技术》【年(卷),期】2019(000)001【总页数】4页(P101-104)【关键词】高速铁路隧道;二次衬砌;脱空;整治措施;预防措施【作者】杜鹏亮【作者单位】中铁二十二局集团第四工程有限公司天津301700【正文语种】中文【中图分类】U455.91;U457+.21 引言高速铁路隧道复合衬砌是隧道运营安全的最后一道屏障。

在存在复合衬砌脱空的情况下随着地质应力的改变极易产生集中应力造成复合衬砌开裂，进而发生隧道拱部掉块，严重威胁行车安全的情况。

随着工程技术的发展，一次衬砌脱空问题已基本得到有效控制，但隧道二次衬砌由于工序把控不严、工艺设备改进缓慢等原因造成脱空问题仍未得到彻底解决［1-3］。

2 二次衬砌脱空产生的直接原因防水板安装质量差、浇筑过程振捣不到位、衬砌台车承载力低、缺少拱顶泵满监控设备等问题都可能造成二次衬砌脱空。

但究其根本，工艺设备改进缓慢和施工过程工序把控不严才是造成二次衬砌脱空的直接原因［4］。

2．1 工艺设备改进缓慢目前国内还未研发出较为先进的综合性衬砌台车，施工现场采用的大部分衬砌台车不同程度存在较难实现分窗分层浇筑、难以监控拱顶混凝土是否泵满、无法振捣拱顶混凝土、端模承载力低等问题，且施工过程人为因素较多，难以保证各施工工序得到有效控制，最终形成施工冷缝、人字坡、骨料堆积及强度不足、渗漏水、衬砌脱空、裂纹等质量缺陷［5-7］。

价值工程0引言隧道的安全性和稳定性和高速铁路的正常运行有着紧密的联系，而复合衬砌处理则是保证隧道安全运行的重要屏障。

随着施工技术类型的不断创新，高速铁路隧道一次衬砌脱空的问题得到了有效的控制，但是由于多种因素的影响二次衬砌脱空问题难以得到有效控制。

当出现复合衬砌脱空问题时，如果地质应力出现变化，则会产生集中应力，最终会导致复合衬砌开裂的现象，隧道的拱部位置会出现掉块的现象，会威胁到高速铁路的运行安全，一旦发生问题会造成大量的财物损失和人员损失。

因此相关人员需要明确分析在高速铁路隧道建设过程中出现二次衬砌脱空问题的主要原因，并提前做好相应的预防措施。

1高速铁路隧道二次衬砌脱空原因1.1施工机具的先进性水平不一当前我国衬砌台车设备已经拥有了逐窗浇筑系统和防空洞预警系统，然而其他设备仍然存在功能多数较为单一，难以满足二次衬砌的综合性需求。

现工程中使用的设备先进程度上存在一定的差异，导致设备之间无法进行有效的配合，会给施工效率带来影响。

并且工艺设备的落后就需要增加人力进行补充，由于人力属于一项不可控的因素，就会导致较多质量问题出现，例如人字坡、冷缝、渗水漏水或者衬砌脱空等问题。

因此相关单位必须更要重视工艺设备落后这一问题，及时采取相应的措施进行预防，否则会制约到后续工程的实施，影响施工进度和施工质量[1]。

部分工点有先进的设备但是缺少熟练的操作人员和技术管理人员，是人的整体技术水平和管理水平影响了工艺性能的发挥。

1.2混凝土浇筑量以及收缩特性影响高速铁路建设属于政府规划的工程项目，对于建设周期、建设进度要求较高，在工期紧任务重的情况下，无法有效地做到隧道全断面扫描。

初支表面坑洼不平时，计算混凝土使用总量时会受到较多人为因素的影响，计算准确性差。

混凝土的收缩性也是引起脱空问题的一大因素，混凝土在凝结的初期阶段或者硬化阶段体积会逐渐缩小，混凝土含水量和泥浆量、坍落度之间成正比关系。

如果混凝土振捣不到位，混凝土会出现下沉的现象，水灰比增加则收缩增加，最终导致二衬混凝土出现蜂窝、麻面等质量缺陷。

隧道二衬拱顶防脱空施工措施隧道是地下建筑中常见的一种工程，而隧道二衬拱顶防脱空施工是隧道工程中非常重要的一环。

在隧道施工中，很多问题需要我们关注，其中最为重要的就是隧道二衬拱顶的防脱空施工措施。

本文将从材料选择、施工技术、安全防护等方面，详细介绍隧道二衬拱顶防脱空施工措施。

一、材料选择1.1 原材料选用钢筋混凝土二衬拱顶的材料主要包括钢筋混凝土、防水材料、耐高温材料等。

在选择原材料时，需要考虑材料的强度、耐磨性、防水性能等因素，以确保二衬拱顶的稳固性和安全性。

1.2 防脱空材料选用为了防止隧道二衬拱顶发生脱空现象，需要使用专门的防脱空材料进行施工。

常见的防脱空材料有聚丙烯纤维、聚丙烯纤维混凝土、聚丙烯纤维增强水泥等。

这些材料具有良好的抗裂性能和抗渗性能，能够有效地提高二衬拱顶的抗脱空能力。

1.3 施工材料选用在施工过程中，需要使用各种辅助材料，如模板、支撑架、固定钢筋等。

这些材料的选择应符合国家相关标准，具有良好的承载性能和稳定性，以确保施工质量。

二、施工技术2.1 钢筋混凝土二衬拱顶施工钢筋混凝土二衬拱顶施工是隧道工程中的重要环节。

施工前，需要对隧道进行清理和凿岩处理，以确保拱顶表面平整。

然后在拱顶表面设置钢筋骨架，将混凝土浇筑在骨架上，经过固化后形成拱顶结构。

在施工过程中，需要控制混凝土的浇筑速度和浇筑厚度，以保证混凝土的均匀性和牢固性。

2.2 防脱空施工技术为了提高钢筋混凝土二衬拱顶的抗脱空能力，需要采用相应的施工技术。

首先要在混凝土中添加适量的防脱空材料，如聚丙烯纤维、聚丙烯纤维混凝土等，以增强混凝土的抗裂性能和抗渗性能。

其次在拱顶表面设置合理的脱空钢筋，以增加拱顶的承载能力和稳定性。

最后要控制施工过程中的温度和湿度，以确保混凝土的固化质量和抗压性能。

2.3 安全施工技术隧道二衬拱顶施工需要严格遵守相关的安全规定和操作规程。

施工前需要进行安全检查和安全技术交底，确保施工人员具备相关的安全防护知识和技能。