HST的工作原理：HST是整体式液压传动装置(Hydrostatic Transmission的简称,国内称为静液压传动或静压传动,它是一种特殊的液压传动方式.它是由柱塞变量泵、柱塞定量马达、摆线补油泵及液压限制阀等几局部组成,是多种功能液压元件的组合体,并形成闭式回路.它通过传动装置直接串接在底盘行驶系统动力传输链中(在半喂入联合收割机中是行走变速箱上),这样便可以通过操纵手柄改变柱塞泵的变量盘倾斜角度,改变柱塞泵的排量与方向,从而改变柱塞马达的输出转速与方向.由于柱塞泵变量盘的角度可连续调整,所以柱塞马达的输出转速也是连续变化的,进而实现行走装置的无极变速,以满足半喂入联合收割机在复杂工况条件下对行驶系统的要求.HST与传统机械式传动相比拟的优点：(1)、发动机功率利用率高,可到达的扭矩比及转速比大.(2)、起制动、过载性能好,易于实现无级调速.(3)、设计简单,总体布置方便.操纵方便、省力.(4)、适合于不平坦路面,运行平稳,噪音低.(5)、易于实现前进和后退的转换.(6)、转动惯量小,单位排量传递功率较大.(7)、通过合理设计传动系统,可实现车辆的原地转向.(8)、可靠性高,维护方便.以上优点很适合半喂入联合收割机的使用要求(负载大且不时变化,不停地变换行驶速度,甚至频繁的停止与启动等〕,因此HST在半喂入联合收割机上有广泛的应用.唯一的缺点是发动机最大功率时的传动效率较机械式传动低.三、进口HST与国产HST比拟：1、进口HST高压回路压力高,一般都在34MPa以上,有些可达39.2Mpa,我们采用的日本神崎公司生产的排量为38cc的HS1在额定输入转速3000r/min的状态下,高压回路压力为34.3Mpa,因此输入功率最高可达65.2kw.而国产HST 高压回路压力一般才28Mpa,比拟成熟的产品排量才28cc, 这样输入功率才39.2kw.而我们公司生产的半喂入联合收割机发动机功率为48~50kw,国产HST远不能满足我公司半喂入联合收割的要求.2、在输入最大转速时〔柱塞泵变量盘倾斜量最大的情况下〕,输入回转数与输出回转数的比值,进口HSTtM呆证在1±0.05, 国产HSTt出回转数按以往的经马^都低于输入回转数10姒上,而且在负载大的情况下差距更大. 因此进口HST更有利于保证整机的理论设计参数与实际一致,从而保证收割机的使用性能.3、低速状态下〔柱塞泵变量盘在中立位置附近〕,进口HST输出比拟平稳,转速上下与柱塞泵变量盘倾斜量大小也能保持一致.而国产HST经常出现要柱塞泵变量盘倾斜量到达一定程度后才忽然启动,转速一下又到达很高的状态.这样收割机装卸过程中使用进口HST平安性更高4、遇到负载有变化的情况时,进口HST输出转速能保持相对平稳,而国产HST的输出转速波动就比拟大.5、柱塞泵变量盘的操纵力,进口HST的较小,而国产HSTW较大. 而且不管负载有无变化,进口HST柱塞泵变量盘倾斜量在无外力作用时保持性很好.但国产HS他负载大的情况下,有时柱塞泵变量盘倾斜角度会自动弹回中立状态.6、进口HST所产生的噪声要远小于国产HST在负载大的情况下差异更大.另外在相同条件下,进口HS硒液压油温度要低于国产HST的液压油温度〔影响HST元件的使用寿命〕.7、总体经济性好：虽然进口HST采购单价更高,但因其使用寿命远大于国产HST 〔进口HST使用寿命在6 0 0 0小时以上, 国产的大约在6 0 0 — 1 0 0 0小时后状态就比拟差了〕,因此按使用时间计算进口HST经济性更好,还不包括收割机维修时耽误时间所造成的损失.四、日本神崎公司排量38cc的HST其它公司HST的比照表中几个公司的产品,以前都曾经使用过,如果单纯从性能和质量方面考虑日本神崎公司与KYB公司都不错,实际使用情况与他们标示的参数也根本相符,质量方面目前用户都还没有反响有过问题,而且神崎公司的HST同时也供应日本洋马公司,也是用在半喂入联合收割机上.但另外三家公司产品性能上不能到达他们的规定值,质量上也不同程度存在各种问题.综合本钱、可靠性、维修等方面的因素考虑, 我们公司选用了日本神崎公司的产品.。
图2伺服驱动器系统配置
伺服驱动器控制伺服电机,带动液压泵运转从而给压机提供压力。
伺服驱动器根据压力传感器反馈的压力调整电机转速,从而达到节能降耗的目的。
本文以YP 系列陶瓷压砖机配MV600J 伺服控制器所示。
可知,伺服控制器的信号由使能信号第一段压力、第二段压力、系统高压组成。
温度电阻用做伺服电机温度保护,系统压力传感器信号是用来做压故障复位是用来将已发生的故障进行复位伺服控制器参数调试步骤
初始化参数
安装或者更换完毕新的驱动器初次恢图1伺服泵站系统控制原理图。
A10VSO—DFR1系列轴向柱塞泵原理及调节【摘要】德国力士乐公司的A10VSO-DFR1系列液压泵应用广泛，很多进口设备液压站都使用该液压泵。
本文介绍了该系列液压泵的工作原理和现场调节。
【关键词】斜盘轴向柱塞泵；负载敏感；恒压控制阀；恒流控制阀0 概述A10VSO-DFR/DFR1系列斜盘轴向柱塞泵是德国力士乐公司研制的新型柱塞泵，由于其结构紧凑、节能、工作稳定、寿命高等特点在工业生产中得到广泛的应用，特别是现在越来越多的公司都使用进口设备，进口设备中很多液压站都使用该液压泵，我公司主要使用SMS-Meer西马克-梅尔设备，其中多台液压站就是使用这种A10VSO-DFR1液压泵（X口与油箱无连接），下面就该液压泵原理、调节及负载敏感节能技术进行阐述。
该柱塞泵属于斜盘变量柱塞泵，流量正比于驱动转速和排量，并通过调节斜盘倾角实现无级变量。
除了压力控制功能外，借组于负载（如小孔）压差，可以改变泵的流量。
泵仅提供执行机构的实际流量。
图1 A10VSO-DFR1原理图1 工作原理负载敏感DFR的原理，DFR分两个部分，一个是压力控制DR，一个是流量控制FR。
DR恒压控制，即通过阀控变量油缸来保证出口压力基本不变，就是压力控制阀（原理图下面的三通阀）控制变量油缸，出口压力在稳态时与压力控制阀右端的可调弹簧力相平衡，变量泵的变量压力PP通过调节压力阀的弹簧设定，当系统压力没有达到调定的恒压压力时，泵排出最大流量，相当于一个定量泵。
当系统压力达到所调的恒压压力时，泵进入恒压工况，负载的速度进入可调阶段。
速度进入可调阶段，流量即发生变化，该变化是系统要求泵输出的流量要有所变化的。
例如开始阶段油缸是快速动作，泵提供最大流量例如150L/min，下一个阶段系统只要求50L/min的流量就够了，这个时候，泵输出流量相当于负载的速度要求要大，如果泵不改变输出的150L/min流量，就会出现供（150）过于求（50），根据压力流量基本公式，系统压力就会升高，在节流阀上的压力损失将增加，压力阀的弹簧被压缩，阀芯右移，泵主动变量缸推动斜盘使角度减小，输出流量相对减小，直到泵打出去的流量正好是50L/min，系统压力恢复到设定值，下面这个恒压控制阀就回到中位初始位置，泵稳定在输出50L/min的斜盘位置上。
