湖北十堰东风公司发动机厂实习报告

十堰东风汽车实习报告十堰东风汽车实习报告第1篇：十堰东风汽车实习报告东风汽车公司实习报告2013年10月28至11月8日，我们在湖北十堰东风汽车公司进行了为期12天的实习。

一、东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、x 乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。

业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、校车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团公司和上海汽车工业(集团)总公司、中国长安汽车集团股份有限公司一起被视为中国综合实力最强的四大汽车企业集团之一。

2003年9月，公司的总部由湖北十堰搬迁至武汉。

2007年，公司销售汽车113.7万辆；完成营业收入1416.87亿元。

2008年，公司销售汽车132.06万辆，同比增长16.12%，是行业增速的2.4倍；实现营业收入1527.13亿元，位居中国企业500强第30位，中国制造业500强第6位；综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

2010年公司销售汽车261.5万辆，同比增长37.8%，实现营业收入2691.5955亿元，净利润7.2亿美元，位居中国企业500强第13位，中国制造业500强第2位，世界500强第182位。

按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。

公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车;与台湾裕隆集团合资成立东风裕隆汽车有限公司，生产纳智捷SUV、MPV等车型。

十堰东风实习报告在大学的学习生涯中，实习是一个重要的环节，它不仅能让我们将所学的理论知识应用到实际工作中，还能让我们提前了解职场，积累宝贵的经验。

我有幸在十堰东风进行了为期X个月的实习，这段经历让我受益匪浅，也让我对自己的专业和未来的职业发展有了更清晰的认识。

十堰东风是一家具有雄厚实力和广泛影响力的企业，在汽车制造领域有着卓越的成就。

初到十堰东风，我就被其庞大的规模和先进的生产设施所震撼。

工厂内机器轰鸣，生产线有条不紊地运转着，工人们熟练地操作着各种设备，这一切都让我感受到了现代化工业的魅力。

我的实习岗位是在生产车间，主要负责协助工程师进行生产流程的监控和质量检测。

在实习的初期，我对工作环境和工作内容都感到非常陌生，不知道从何处下手。

但是，我的同事和上级都非常热情和耐心，他们给予了我很多帮助和指导，让我逐渐适应了工作的节奏。

在生产流程监控方面，我需要时刻关注生产线上的设备运行情况，及时发现并报告任何异常情况。

这需要我具备敏锐的观察力和一定的技术知识。

为了更好地完成这项工作，我认真学习了相关的设备操作手册和工艺流程，不断向同事请教问题。

通过一段时间的努力，我能够准确地判断设备是否正常运行，并迅速采取相应的措施。

质量检测是实习工作中的另一个重要环节。

我需要对生产出来的零部件进行严格的检测，确保其符合质量标准。

这是一项非常细致和严谨的工作，任何一个小的瑕疵都可能影响到产品的整体质量。

在这个过程中，我学会了使用各种检测工具和仪器，掌握了质量检测的标准和方法。

同时，我也深刻体会到了质量对于企业的重要性，只有保证产品的质量，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

除了专业技能的提升，在十堰东风实习还让我学到了很多职场中的宝贵经验。

我学会了如何与团队成员进行有效的沟通和协作。

在生产车间，每个环节都紧密相连，需要各个岗位的人员密切配合。

通过与同事们的交流和合作，我不仅提高了自己的沟通能力，还明白了团队合作的重要性。

目录第一篇：前言 (2)第二篇：东风公司简介 (2)第三篇：安全教育 (3)第四篇：实习安排 (4)第五篇：实习内容 (4)1、凸轮轴 (4)2、曲轴 (6)3、连杆 (9)4、缸体 (14)5、缸盖 (16)第六篇：实习总结 (18)前言时光如梭，光阴似箭，看似漫长的大学生活，就这样一眨眼过掉了四分之三。

记得刚踏进大学校门那一刻内心的激喜与期待，梦想大学里培养自己，锻炼自己，充实自己，让自己更大更强更渊博。

我所学的专业是车辆工程。

汽车与我儿时的梦紧密相连，我也一直坚持这个梦不变。

在十堰的每一天，我们下车间，观察汽车生产的每一个环节，每一个零件的加工过程，晚上写实习报告，收获颇丰。

了解曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、发动机、变速箱……许多汽车零部件的加工工艺及加工设备，了解了生产一辆车的整个流程。

在实习的过程中，有很多我们不懂的，给我的感慨就是我们确实还很不足，要继续学习深造。

总之这次实习效果还是不错的，实习确实很有必要，让我们走出了大学的小天地，我们的眼界得到了开阔。

东风公司简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已成为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。

东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

服务理念:“东风汽车”本着“诚信天下、用户为先”的原则，为客户提供“真诚服务、完美过程、客户满意”的“真美满”服务。

实习安排安全教育819我们到达了目的地，经过一番休整之后，下午四我们在49厂小学的多媒体教室进行了安全教育，其主要内容如下：人和吊物必须保持两米以上距离人要站在车辆司机视线范围内，与车保持1.5米距离与工件保持80~100mm，不可围观实习内容凸轮轴：加工型号：EQ6100凸轮轴加工方式：仿形加工、数控加工功用及结构特点：凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。

东风十堰商用车发动机厂生产实习报告东风十堰商用车发动机厂生产实习报告生产是电子信息工程重要的实践性教学环节，生产实习是在学生已了专业基础课和部分专业课后进行的一个理论联系实际的实践性教学环节。

以下是店铺为大家整理的东风十堰商用车发动机厂生产实习报告，给大家作为参考，欢迎阅读!东风十堰商用车发动机厂生产实习报告篇1201*年2月13日至24日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。

其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。

成立于2003年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。

是我国机床工具行业的骨干企业。

形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。

其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常这次难得的实习机会。

虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。

我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4H作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。

东风二汽十堰实习报告我于2023暑假期间有幸前往东风二汽十堰生产基地进行为期一个月的生产实习。

这次实习让我深刻体验到了理论与实践相结合的重要性，对我今后的学习和工作产生了深远的影响。

一、实习单位简介东风二汽是我国著名的大型汽车生产企业，拥有先进的生产工艺和丰富的产品线。

十堰生产基地主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主。

实习期间，我参观了东风二汽的各个生产车间，了解了其生产流程和工艺特点。

二、实习内容及收获1. 生产流程实习在实习期间，我深入了解了东风二汽的生产流程，包括冲压、焊接、涂装、总装等各个环节。

通过实地观察和动手操作，我掌握了汽车生产的基本工艺，对汽车制造有了更直观的认识。

2. 焊接技术实习在焊接车间，我学习了电阻焊接、气体保护焊等多种焊接技术。

通过实践操作，我掌握了焊接的基本技巧，并对焊接质量的控制有了更深入的了解。

3. 涂装技术实习在涂装车间，我了解了汽车涂装的基本流程，包括底漆、中涂、面漆的施工方法。

同时，我还学习了涂装质量的检测方法，对涂装技术的应用有了更深刻的认识。

4. 总装技术实习在总装车间，我参与了汽车组装过程，学习了发动机、变速箱、悬挂系统等主要零部件的装配方法。

通过实践操作，我对汽车总装工艺有了更全面的了解。

5. 质量控制实习在实习期间，我了解了东风二汽的质量控制体系，包括ISO9001质量管理体系、过程质量控制等。

通过参观和学习，我对汽车生产的质量控制有了更深刻的认识。

三、实习感悟1. 理论与实践相结合通过这次实习，我深刻体会到理论与实践相结合的重要性。

在实践中，我发现课本上的知识并不能直接应用于实际生产，需要我们在实际操作中不断摸索和总结。

2. 培养动手能力实习期间，我积极参与各项实践活动，提高了自己的动手能力。

这对于我们机械专业的学生来说，是十分宝贵的经验。

3. 了解产业发展状况通过实习，我深入了解了我国汽车产业的发展状况，对我国汽车市场有了更直观的认识。

十堰东风实习总结篇一：十堰东风公司实习报告企业简介............................................................... . (1)产品介绍............................................................... .. (3)实习目的............................................................... . (4)实习安排............................................................... . (5)实习内容............................................................... . (5)机修车间............................................................... (5)轴类车间............................................................... .. (5)1连杆............................................................... .. (5)2曲轴............................................................... .. (6)3凸轮轴............................................................... . (6)方鼎车身............................................................... .. (7)大洋车轮............................................................... ....................................................................8轴瓦................................................................. ..................................................................... .. (8)缸体................................................................. ..................................................................... (10)发动机装配............................................................... .. (11)总装配厂............................................................... ..................................................................11典型零件加工工艺............................................................... (12)4H发动机缸体加工............................................................... (12)实习讲座............................................................... ..................................................................13实习总结............................................................... .. (14)1总结............................................................... (14)2体会............................................................... (15)3对实习工作的改进意见............................................................... . (16)企业简介东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业，业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。

十堰东风发动机厂实习报告我在十堰东风发动机厂实习了一个月时间，本次实习经历是我大学阶段的又一次难忘的经历。

在这一个月的实习期间，我深刻地领略到了东风发动机厂的规模和实力，并受到了公司的专业知识和职业态度的熏陶。

首先，整个东风发动机厂的规模非常庞大，占地面积广阔，设备先进，设施齐全，而且管理完善，秩序井然。

从整个厂区高楼林立、工人忙碌的场面和不断发出的轰鸣声就可以感觉到每一台发动机的诞生是经过无数心血和技术积累的。

通过对各个车间的参观，我发现这些机器都配备着最先进的计算机控制系统，能够根据不同的生产要求自动调整，从而实现高效率、低损耗的生产成果。

此外，东风发动机厂还致力于提高在制品的完整性和质量，通过设立多种品质保证机制，并不断加强对质量控制环节的监管，从而使得在制品从生产加工到最终检验获得了全面有效地保障。

其次，在东风发动机厂实习期间，我了解到该公司所生产的柴油发动机已被广泛应用于各个领域，如农业、工业和运输业等，产品类型也很多样化。

在这一个月中，我有幸亲身参与了产品的制造过程，并不断学习到了新的制造方法和技能。

在车间里，我受到了公司专业人员的指导，得以熟悉生产流程，了解了各个部件的制造原理和必要的品质标准，并且通过机械加工、车床、钳工等多种动手经验锻炼了自己的技能，真正感觉到制造一个完整的发动机是一个非常复杂和精细的过程。

同时，东风发动机厂所追求的不仅是科技与生产之间的融合，更是以产品质量和工程效率作为立足点，为客户提供顶级产品和服务，并秉承着质量是企业的生命的思想。

最后，我在东风发动机厂实习期间，受到公司专业人员的启发，深刻了解了职业道德概念的重要性，感受到了职业道德的约束力。

通过对东风发动机厂工作人员对工作的精细认真，以及在推进全国经济建设、提高国家核心技术研究发展等方面缔造高水平品牌的过程中表现出的职业道德，我意识到了职业操守具有重要的社会意义。

此外，公司对实习生的细致指导和个别引导，让我不仅能够在实践中加强专业背景和理论知识建设，更完善了我的职业素养和态度。

目录1.东风汽车公司简介 (2)2.安全教育 (3)3.发动机厂实习内容 (3)3.1.杂件作业部 (3)3.2.曲轴作业部 (4)3.2.1.曲轴及其部件 (4)3.2.2.曲轴特点和作用 (4)3.2.3.曲轴的工艺分析 (4)3.3.缸体 (6)3.4.连杆 (9)3.5.凸轮轴作业部 (10)3.5.1.凸轮轴 (10)3.6.发动机装配 (11)3.7.轿车配件生产车间；活塞，活塞环，轴瓦车间；变速箱厂；车架厂；通用铸造厂 (12)3.7.1.轿车配件生产车间..................... .. (12)3.7.2.活塞车间 (13)3.7.3.活塞环车间 (13)3.7.4.轴瓦车间 (14)3.8.总装配厂 (14)4.讲座 (15)4.1.曲轴工艺讲座 (15)4.1.1.曲轴加工工设计 (15)4.2.日产生产方式（NPW）简介报告讲座 (16)5.实习总结体会 (17)1.东风汽车公司简介东风汽车公司发动机厂位于中国湖北省十堰市。

现有工业建筑面积28万平方米，各类设备2300多台(套)，固定资产4.69亿元，是一家汽油、柴油并举，中、轻、农配套的多品种汽车发动机生产企业，具有年产20余万台发动机的综合生产能力。

发动机厂积累了三十年的发动机制造经验，累计生产了近200万台发动机，不仅有着坚实的管理基础、先进的硬件设施和高质量的产品，而且有着一支训练有素的员工队伍。

东风汽车公司（前身为中国第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业三大集团之一。

主营业务覆盖乘用车、商用车、发动机、零部件、装备和汽车水平事业。

经过近四十年的发展建设，公司拥有实力强大的研发体系、制造体系和覆盖范围广泛的分销和售后服务网络体系，形成了“立足湖北，辐射全国”的事业布局。

主要业务分布在十堰、襄樊、武汉、广州四大基地。

2007年，公司在册职工12.1万人，产销汽车113.7万辆，实现销售收入1648亿元，国内汽车市场综合占有率为12.94%。

⼗堰东风发动机⼚实习报告2010年⼗堰东风发动机⼚实习报告本学期的⼗六⼗七周，经过学院⽼师的努⼒和院领导的批准，我们选择了湖北⼗堰东风汽车有限公司商⽤车发动机⼚作为我们的实习基地，怀着既兴奋⼜激动的⼼情，我们参加了这次的为期两周的实习。

这是我们学院第⼀次到⼆汽实习，所以⼤家都异常的珍惜。

初次来到东风，我们初步了解这家⼯⼚的⽣产情况，与本专业有关的各种知识，以及⼯⼈的⼯作情况等。

第⼀次亲⾝感受了所学知识与实际的应⽤，特别是车辆⼯程专业知识在实际⽣产中的重要应⽤，让我们⼤开眼界，同时也让我们意识到学好本专业知识的重要。

本次实习以⽣产实习参观为主，⽣产实习是我们学习车辆⼯程专业的⼀项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

实习⽅式主要是请企业技术管理和企业管理⼈员以讲座形式介绍有关内容；同学们下⽣产车间参观，向企业的现场管理，技术⽣产⼯作⼈员学习请教相关知识；由带队⽼师组织同学们分组讨论，通过交流实习体会⽅式，加深和巩固实习和专题讲座内容。

通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对⽣产管理有了更深的认识。

具体的实习报告如下：⼀、实习⽬的：⽣产实习是我们车辆⼯程专业知识结构中不可缺少的组成部分，并作为⼀个独⽴的项⽬列⼊专业教学计划中的。

其⽬的在于通过实习使学⽣获得基本⽣产的感性知识，理论联系实际，扩⼤知识⾯；同时专业实习⼜是锻炼和培养学⽣动⼿能⼒及素质的重要渠道，培养当代⼤学⽣具有吃苦耐劳的精神，也是学⽣接触基层、了解产业状况、了解国情的⼀个重要途径，逐步实现由学⽣到社会的转变，培养我们初步担任技术⼯作的能⼒、初步了解企业管理(QCD等)的基本⽅法和技能；体验企业⼯作的内容和⽅法。

这些实际知识，对我们学习后⾯的课程乃⾄以后的⼯作，都是⼗分必要的基础。

⼆、实习的时间安排和主要内容：时间：内容：地点：5-30——5.31：乘K356到⼗堰站5-31下午：《实习学⽣⾏为规范》、《⼊⼚前安全教育》东风49发动机⼚⼩学6-1早上：曲轴⼯艺和⽣产线参观康明斯曲轴作业部6-1下午：连杆⼯艺和⽣活线参观康明斯连杆作业部6-2早上：飞轮、齿圈、悬臂轴、主轴承盖和进排⽓管的加⼯⼯艺和⽣产参观6-2下午：展厅参观EQ491i等各类发动机展厅6-3早上：杂件加⼯参观杂件作业部6-3下午：飞轮壳、齿环、前端板、连接板和连接盘的加⼯⼯艺和流⽔线⽣产参观6-4早上：凸轮轴加⼯⼯艺和流⽔线⽣产参观凸轮轴作业部6-4下午：缸体、缸盖加⼯⼯艺和流⽔线⽣产参观4H作业部6-5早上：缸体、缸盖加⼯⼯艺和流⽔线⽣产参观西城作业部6-5下午：曲轴加⼯⼯艺和流⽔线⽣产参观西城作业部6-6——6-7：休息6-8早上：商⽤画总装流⽔作业参观东风汽车有限公司商⽤车总装⼚6-8下午：曲轴⼯艺讲座发动机⼚⼩学6-9早上：发动机装配流⽔线参观发动机装配⼚6-9下午：模具⽣产、加⼯参观模具⼚6-10早上：铸造⼯艺过程和各铸造⼚参观铸造⼀⼚6-10下午：变速器齿轮加⼯参观和装配流⽔线参观变速器⼚6-11早上：模具加⼯过程参观和锻造⼚参观铸锻⼚6-11下午：模具压铸过程参观有⾊⾦属公司6-12早上：⼗堰博物馆参观⼗堰博物馆6-12下午：休息6-13——6-14：搭汽车到襄樊⽕车站，最后搭⽕车回学校三、实习具体内容A如何提⾼零件的耐磨性：a淬⽕指标：表⾯硬度+淬硬层深度+淬硬层获得的马⽒体组织b渗氮如何提⾼抗疲劳性能a淬⽕～回⽕～喷丸b形变：滚压～喷丸B⼯艺路线编制：基准加⼯粗—————————————主———————其他表⾯————基准加⼯精CEQ6100曲轴经典加⼯路线⽑坯检查（QT700-2球墨铸铁）→磨第四主轴颈→粗车其余主轴颈以及同轴轴颈→半精车所有主轴颈以及同轴轴颈→精车所有主轴颈以及同轴轴颈→铣定位⾯（确定对⼑点）→车连杆颈（⼀次车削）→车平衡块的外圆→钻直孔，锪球窝，钻斜油孔→车切沉割槽（⽅便后⾯的滚压）→⾼频淬⽕→磨第四主轴颈→磨第1，7主轴颈→磨油封→磨⽪带轮与齿轮→磨2，3，5，6主轴颈→磨连杆颈（为提⾼效率，采⽤2台同时进⾏）→铣键槽→加⼯两端孔（⼩头Ra0.8以下，⼤油封后⾯有6个飞轮固定螺栓孔，还有个轴承孔）→滚压（提⾼曲轴强度）→车轴承孔→铰孔（铸件的余量较⼤）平衡两次，第⼀次动平衡500g/cm，第⼆次静平衡50g/cm→抛光（其中粗车⽤油⽯，精车⽤砂带）→总成清洗→终检→发交→装试。

十堰东风汽车公司实习报告
我在十堰东风汽车公司的实习期间，参与了多个项目，并在实践中得到了很多宝贵的经验和知识。

这里是我的实习报告。

首先，我参与了一项新产品的研发项目，这个产品是公司计划推出的一种新型电动汽车。

我的主要职责是协助团队收集市场调查数据，并研究电动汽车的技术和性能要求。

我还深入参与了车身设计和工程的过程中，了解到整个生产过程和质量控制措施。

通过这项工作，我学到了很多关于汽车设计、材料和制造的知识。

其次，我还参与了一项关于供应链管理的研究，这个项目是为了改进公司的供应链流程。

我在该项目中负责编写调查问卷和分析数据，并参与了一些对供应商进行拜访和调查的工作。

通过这项工作，我了解到了供应链管理的基本原则和流程，以及如何与供应商进行有效的沟通。

除此之外，我还参与了一些质量控制和产品检测的项目。

在这些项目中，我负责在工厂内的生产线对产品进行检测，并记录测试结果。

通过这个过程，我理解到了严格的质量控制和生产控制要求的重要性。

在整个实习期间，公司内的同事们非常支持我，并乐于与我分享他们的经验和知识。

我的导师也经常与我进行交流，指出我的不足之处，并给予我建设性的反馈和指导。

这为我提供了一个宝贵的学习机会，让我能够在一个真实的工作环境中学习，并将理论知识应用到实际中。

总之，我的实习经历给了我很多机会去探索汽车制造业的各个领域，并学习如何与团队一起完成复杂的项目。

我相信这些经验将对我的未来职业生涯有着很大的帮助。

东风汽车公司生产实习报告一、实习目的：了解和掌握基本生产知识，印证、巩固和丰富已学过的专业知识，培养我们理论联系实际，在生产实际中调查研究、观察问题、分析问题以及解决问题的能力和方法，为培养工程实践能力和创新意识打下坚实的基础，带着这样的目的我们来到东风汽车公司进行生产实习。

二、实习要求：(1)全面熟悉机械产品的制造、装配过程及其所适用的各种技术文件。

(2)深入分析典型零件的机械加工过程及其所属部件的装配工艺过程。

(3)重点了解典型零件所用设备、工装（夹具、刀具、量具、辅具）的工作原理，结构特点及适用范围。

对重点工序的部分专用夹具能分析定位、加紧，并计算定位误差。

￥（4）了解分析现场所制定的灯技术文件对保证产品性能的可行性和可靠度。

（5）了解研究过程技术改造和新工艺、新技术的发展与应用状况及机电一体化、CAD/CAM/CAE等现代制造技术在生产实际中的应用。

（6）了解熟悉机械制造企业的生产组织、技术管理、质量保证体系和全面质量管理等方面的工作及生产安全防护方面的措施。

三、实习内容今年暑假 8月2日到8月20 日期间在学院指导老师的带领下和公司员工的指导下，我们在东风汽车公司进行了一段时间的实习，简短的实习生活，既紧张，又新奇，收获也很多。

通过实习，使我对本专业的知识有了深层次的感性和理性的认识。

此次实习我们进入了汽车公司的各个零部件的生产车间和装配车间进行学习实践。

对各个零部件的加工工艺流程和装配过程都进行了深入的学习，对实际生产加工有了全新的认识，使我们在课堂上说学习到的知识的倒了升华。

第一部分：发动机的装配…第一天，在进入工厂实习之前，公司员工首先详细的为我们做了关于公司概况和安全知识方面的讲座，使每个同学都了解了工厂的基本情况，特别是安全问题，为大家的实习生活提供了安全保障。

下午，我们在车间员工的带领下对公司其中一个发动机装配车间进行了参观学习，在此之前我们对发动机的了解进限于课本上的知识，发动机是汽车的动力之源，被称为汽车的心脏。

发动机实习报告发动机实习报告五篇在不断进步的时代，报告对我们来说并不陌生，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。

那么报告应该怎么写才合适呢？下面是店铺帮大家整理的发动机实习报告5篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

发动机实习报告篇120xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日在湖北工业大学学院老师的带领下我们来到湖北十堰，在东风商用车公司发动机厂进行了为期两周的生产实习。

其实在实习之前，我就已经在网上对我们的实习单位进行了一些了解。

成立于XX年7月8日的东风汽车有限公司商用车公司，作为东风汽车公司和日产汽车公司的合资企业----东风汽车有限公司的分支机构，是由成立于1999年7月1日的东风汽车公司载重车公司的主要部分和东风柳州汽车公司、东风新疆汽车公司、东风杭州汽车公司、东风日产柴汽车公司、东风创普专用汽车厂、东风惠州汽车公司、深圳东风汽车公司、湖北神力锻造有限公司、湖南东风汽车销售服务联合公司等重组而成，产品覆盖载货车、客车、底盘、专用车、越野车、发动机、驾驶室及关键零部件，是我国规模最大的载重汽车工业基地之一。

东风汽车有限公司发动机厂是生产专用机床及其自动线、柔性加工设备、可控扭矩转角螺纹拧紧设备、焊装设备、专用夹具、辅具等工艺装备和汽车零部件的企业。

是我国机床工具行业的骨干企业。

形成了从工艺、设计、制造到安调以及新产品开发的全方位服务能力和综合配套能力。

其技术水平、产品质量、开发能力、产品竞争力均居行业领先水平。

因为是第一次来到车城十堰见识二汽，所以大家都非常珍惜这次难得的实习机会。

虽然在十堰实习的时间很短暂，但是实习期间的所见所闻却给我留下了十分深刻的印象。

我们的实习以生产实习参观为主，实习的方式主要是请工程师讲解什么什么，下生产车间参观和向工程人员请教相关知识，通过看生产、听讲座来学知识。

车间的参观学习是实习的主要内容，期间我们在康明斯曲轴作业部参观了曲轴工艺和生产线，在康明斯连杆作业部参观了连杆工艺和生活线，在杂件作业部参观了杂件加工生产，在凸轮轴作业部参观了凸轮轴加工工艺和流水线，在4h作业部参观了缸体、缸盖加工工艺和流水线，在西城作业部参观了轴加工工艺和流水线，在东风汽车有限公司商用车总装厂参观商用车总装流水线等。

实习报告学院：材料与能源学院专业班级：金属材料工程2班学号 3108007756 姓名黄恺朗指导老师：黄钧声一、实习概述通过在十堰东风汽车有限公司多个厂区的参观，深入车间实际生产，观看车间流水线的生产作业，了解东风商用汽车公司产品的结构、及产品生产的流程；了解生产工艺过程，基本认识和感知零件加工的过程。

同时通过亲身的实习经历，让我们见识到了在课堂上所看不到学不到的知识，加深我们对自己专业的理解和认识，让我们对工业的实际生产过程有了直观认识，把理论同实际结合起来。

这样，我们就能把所学到的东西应用在以后的工作中。

二、实习安排三、实习内容9月5号早上，我们从学校出发，乘坐公交和地铁来到了广州火车站。

9点58分，我们乘坐K770火车开始我们的实习之旅。

经过20多小时的车程，我们在9月6号早上5点半左右到达了十堰火车站。

我们带着疲惫的身体下了火车，然后乘坐包车到达了东风汽车有限公司发动机厂。

我们大部分同学入住了发动机厂旁边的孔老大大酒店。

然后我们就休息一天，以准备9月7号开始的实习行程。

9月7号到9月9号这3天我们都在发动机厂进行参观实习。

我们的参观行程有6个地方，分别是：安全培训、杂件部、再造车间、连杆车间、4H作业部和曲轴车间。

9月7号上午8点，我们两个班在楼下集合，步行到附近的49小学的学术报告厅。

之后，一位主任开始对我们进行入厂教育。

首先，她向我们介绍了东风汽车公司和发动机厂的历史和现状。

东风汽车公司（原第二汽车制造厂）始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。

经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。

主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。

目前，整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。

广东海洋大学寸金学院生产实习报告系别：机电工程系专业：机械设计制造及其自动化班级： 14级机械2班姓名：陈瑞玲学号： 201410321020实习单位：东风商用车发动机厂（湖北十堰）实习日期： 2017年10月28日～2017年11月11日成绩：指导老师（签名）：郭雄广东海洋大学寸金学院教务处制一、实习总结互锁、倒档锁的装臵使其具备能防止自动挂档、自动脱档，不能同时挂两个档，防止误挂倒档的功能。

发动机的生产主要包括曲轴、凸轮轴、缸体、缸盖、连杆的加工及最后的发动机装配。

曲轴：材料选择：曲轴常用的材料为：QT700-2、非调质钢（如48MnV、C38N2）以及调质钢。

采用锻造。

加工要求：汽车发动机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂带轮轴颈、正时齿轮轴颈、油封轴颈、法兰和油孔等。

曲轴形状复杂，结构细长，多曲拐，刚性极差而技术要求又高，这使得曲轴的加工难度较大。

为保证发动机长期可靠地工作，曲轴必须有足够的刚度和强度以及良好的润滑、良好的平衡、高的耐磨性。

加工工艺路线：1．铣端面、钻中心孔 2．铣工艺定位面 3．粗车主轴颈及两端轴颈，车法兰端面 4．精车第1、3、4、6主轴颈及小端轴颈 5．精车第2、5、7主轴颈、油封轴颈、法兰外圆及端面 6．铣第1、12曲柄臂的角向定位面 7．车曲轴连杆轴颈（仿形加工） 8．车平衡块外圆 9．在法兰盘上钻铰工艺孔（后采用坯心夹具） 10．在连杆颈上钻直孔（带连杆颈的） 11．锪球窝（在主轴颈上） 12．钻斜油孔 13．铣回油螺纹 14．在油封颈上铣V形回油螺纹槽 15．清洗、中频淬火（先主轴颈、连杆颈）16．半精磨第1、7主轴颈（为精磨连杆颈时定位用） 17．精磨第4主轴颈（一次完成，进给量不同） 18．精磨连杆轴颈（偏心夹具） 19．精磨2、3、5、6主轴颈 20．精磨第1主轴颈（皮带轮主轴颈） 21．精磨油封轴颈 22．精磨法兰外圆 23．精磨第7主轴颈 24．钻曲轴两端孔（组合机床） 25．铣皮带轮齿轮键槽26．镗铰轴承孔 27．冷校直 28．动平衡测试，粗去重（人工） 29．动平衡测试，粗去重（机械自动） 30．粗抛光（用油石，仿形） 31．精抛光（用沙袋） 32．清洗 33．防锈处理 34．终检凸轮轴：材料选择：凸轮轴常用材料也为球墨铸铁，采用锻造。

东风二汽汽车公司实习报告实习时间：2011.4.23~5.6学院：物流学院专业班级：交运二班学生姓名：欧志芳学号：20080838指导老师：邓海英韩志刚肖传恩张学维2011年05月25日前言 (3)一、实习目的 (3)二、生产实习公司简介 (4)2.1东风汽车有限公司商用车发动机厂 (4)2.2实习时间安排 (4)三、实习主要内容 (5)3.1康明斯曲轴作业部 (5)3.2缸体缸盖加工作业部 (6)3.3凸轮轴作业部 (7)3.4康明斯连杆作业部 (8)3.5西城作业部 (10)3.64H作业部 (10)3.7日产管理方法简介讲座 (13)3.8DCPW现场管理简介讲座 (13)3.9再造部 (14)3.10曲轴工艺的分析和设计 (14)3-11参观装试作业部（大马力装配1） (16)3.12参观总装分厂 (17)四：实习总结 (18)本学期的第10至11周，我们在四位实习老师的带领下，浩浩荡荡的来到了东风汽车有限公司商用车发动机厂。

在学校里面我们只学到了枯燥的理论知识，通过实习，使理论与实践结合、充实提高、进一步拓宽专业知识面；在面向生产实践、面向社会、面向市场经济中再学习；同时结合实习的需要，搜集有关资料。

这是我期待已久的实习机会，也让枯燥的理论课变成了有趣的实习。

这也是我第一次去这么大工厂，所以很珍惜这次机会。

本次实习以生产实习参观为主，生产实习是我们学习交通运输专业的一项重要的实践性教学环节，旨在开拓我们的视野，增强专业意识，巩固和理解专业课程。

实习方式主要是请企业技术管理和企业管理人员以讲解形式介绍有关内容;同学们下生产车间参观，向企业的现场管理，技术生产工作人员学习请教相关知识。

通过本次实习，我们学到了很多课本上学不到的东西，并对生产管理有了更深的认识。

具体的实习报告如下：一、实习目的：生产实习是我们交通运输专业中不可缺少的组成部分，并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

生产实习的主要目的是：1.使学生了解我国汽车及其零部件的生产、加工工艺、加工设备，学习生产技术与管理知识。

十堰东风汽车实习报告
作为一名实习生，我在十堰东风汽车公司工作了两个月，期间参与了公司的生产和管理工作，深刻体验了汽车制造业的日常工作和管理方法。

本次报告主要介绍了我的实习工作。

一、实习工作内容
1. 质量管理部门
我被分配到了质量管理部门，负责车辆的质量检查和测试工作。

在该部门，我学到了如何使用各种检测仪器和工具，如衡量仪、震动测试仪等。

我也参与了各种质量检查，如引擎、制动系统和底盘等部件的检测。

此外，我还学会了如何制定质量控制计划和如何向上级汇报质量问题。

2. 生产车间
我还被分配到了生产车间进行实习。

在车间，我了解了汽车总装生产流程和每个生产流程的标准。

我还参与了汽车总装和零部件生产的流程。

在每个生产流程中，我都负责记录日志和检查产品的质量。

此外，我还学会了如何协作以及如何遵从标准流程。

二、实习收获
通过两个月的实习，在十堰东风汽车公司，我收获了许多重要的经验和知识：
1. 学习了汽车生产技能和流程，学习了如何正确使用汽车生产设备和工具。

2. 了解了汽车质量管理、产品检验和零部件审查等方面的流程。

3. 学习了如何与同事和管理层进行沟通和协调，以合理完成任务和达成目标。

三、总结
在十堰东风汽车公司的实习经历，是我人生中的一段宝贵经历。

我深深认识到了汽车制造的重要性和复杂性，更加了解了汽车制造业的实践。

通过这次实习，我不仅学习了技能，还成长了许多，成为了一个更加独立和健康的人。