广州铁路(集团)公司
广铁电函〔2014〕520号
广铁（集团）公司关于发布《广铁集团
列车运行监控装置(LKJ)运用维护
管理办法》的通知
各合资公司，各直管（合资）车站、车务段、机务段、车辆段、供电段、电务段、工务段，广州动车段，各工程建设指挥部：
根据中国铁路总公司《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》（铁总运〔2014〕107号）要求，现将《广铁集团列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》（技术规章编号GZG/DW132－2014）发给你们，请认真贯彻执行。原发《转发铁道部关于重新发布〈列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则〉的通知》（广电发〔2009〕153号）、《广铁（集团）公司列车运行监控装置（LKJ）运用维护管理办法》（广电发〔2009〕193号）、《关于转发铁道部〈关于强化LKJ数据管理若干要求的通知〉的通知》（电函〔2011〕249号）、《广铁（集团）公司关于发布〈广铁集团强化LKJ数据管理实施细则（修订）〉的通知》（广铁电发〔2013〕94号）同时废止。 附件：1．电务段LKJ基本工装配置表
2．LKJ记录台帐格式
3．LKJ基础数据审查表格
4．LKJ数据交接、试验记录表
5．LKJ数据运用限定范围标识
6．LKJ数据换装作业计划记录
7．LKJ临时数据台账
广铁（集团）公司
2014年7月9日
GZG/DW132－2014
广铁集团列车运行监控装置（LKJ）
运用维护管理办法
第一章 总 则
第一条 为规范广铁（集团）公司（以下简称集团公司）列车运行监控装置（LKJ）系统设备的管理，保障铁路行车安全，根据中国铁路总公司（以下简称铁路总公司）《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》（铁总运〔2014〕107号）要求，制定本办法。
第二条 本办法适用于集团管内机车、动车组安装LKJ及相关设备的采用、控制模式设定、数据文件编制、控制过程模拟检验和运行试验、数据换装、检测维修及使用的管理，规定了相关工作必须遵循的基本原则、主要工作方法、工作流程和作业要求，以及设备应达到的运行质量指标。集团管内（含各合资铁路）有关部门、单位和人员，在执行铁路总公司相关文件要求的同时，应一并执行本办法。
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精品资料 总则
《行车组织规则》是根据《铁路技术管理规程》的规定，并结合我局的具体情况和广大职工生产实践经验制定的补充规则，是我局行车组织的基本法规。部、局关于200km/h既有线技术管理有关规定办法，是《行规》的重要组成部分，与《行规》具有同等作用。
各部门、各单位广大职工除认真贯彻执行《铁路技术管理规程》及部颁有关规程、规范、标准、规定、文件、命令、指示等外，均按本规则执行。本规则在没有路局的文件修改之前，任何部门、任何单位、任何人员都不得违反本规则的规定。
第一章 行车设备
第1条 车站行车设备检查及处理的补充规定(技规第19条)
车站站长、运转车间主任和直接办理行车的人员，发现行车设备异状或故障时，应记入《行车设备检查登记簿》，并通知维修单位及时检查修理或更换。如维修负责人认为能保证行车安全时，须在《行车设备检查登记簿》上签注意见，由车站签认。如危及行车安全时，应立即停用，进行防护。设备修复后，由负责人将修复年、月、日、时分记入登记簿并报告车站，经检查试验良好后，方可签认使用。
设备维修人员发现行车设备故障，如不立即停用将危及行车安全时，应立即通知车站值班员停用，并积极采取措施组织修复，同时报告有关人员。因行车设备故障，需要外出修理时，列车调度员应根据列车运行情况，安排往返车次。
第2条 车站、运转车长行车备品的规定
车站行车室、扳道房(清扫房)、运转车长的行车备品见附表l、2、3。（略） ______________________________________________________________________________________________________________
1 铁总工电〔2018〕132号
中国铁路总公司关于修订
《列车运行监控装置(LKJ)运用维护规则》
部分内容的通知
各铁路局集团公司：
为适应铁路改革和LKJ技术发展的需要，经总公司研究，决定
对《列车运行监控装置（LKJ）运用维护规则》部分内容作如下修
订（技术规章编号：TG/XH208A-2018）。
一、第二条第2段“本规则LKJ所指为LKJ2000型,其他型号
可参照执行”修改为“本规则LKJ所指为LKJ-15型、LKJ2000型,
其他型号可参照执行”。
二、第六条第2段“铁路局（含铁路公司，下同）每半年应组
织一次对LKJ系统工作的全面检查”修改为“铁路局集团公司（含
铁路公司，以下称铁路局）每半年应组织一次对LKJ系统工作的全
面检查”。
三、第九条“分管运输工作的副局长为LKJ基础数据变更的总
负责人，其他副局长按业务分工负责对应业务工作”修改为“分管
运输工作的副总经理为LKJ基础数据变更的总负责人，其他副总经
理按业务分工负责对应业务工作”。
四、第十一条“铁路总公司运输局（电务部）”修改为“铁路
总公司工电部”。
五、第十五条第3项“⑷负责LKJ芯片的数据灌制”修改为“⑷ 2 负责LKJ数据转存设备及芯片的数据灌制”。
六、第十六条“铁路总公司运输局（机务部）”修改为“铁路
总公司机辆部”。
七、第二十五条第3段“应由铁路局局长批准”修改为“应由
铁路局集团公司总经理批准”。
八、第三十二条“LKJ系统各设备设计使用寿命期为6～8年，
其中安装于轴端的转速传感器设计使用寿命期为4年”修改为
“LKJ2000型设备及LKJ相关设备设计使用寿命期为6～8年，
LKJ-15型设备设计使用寿命期为10年，LKJ设备中安装于轴端的
转速传感器设计使用寿命期为4年”。
九、第三十七条第4项“⑵牵引列车的车次号、车站号、监控
交路、列车类型”修改为“⑵牵引列车的车次号、车站号（车站）、
监控交路（运行径路）、列车类型”。
安全生产月决心书
为进一步加强机务运用安全基础管理工作，切实解决影响安全生产的突出问题，贯彻落实上级关于开展运用安全基础管理专项治理活动的有关要求，发挥青年职工在安全生产中的生力军、突击队作用。现车间团支部特发出以下倡议：
一、坚持安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，严格执行《技规》《操规》《行规》《机务行车安全规则》和《非正常情况安全行车办法》等有关规定。
二、做到出乘前充分休息，严禁饮酒，按规定时间待班、出乘报到;工作期间仪表端庄，规定着装，举止文明，精神饱满，姿态良好，认真执行一次出乘作业标准。
三、严格执行安全管理的规定和措施，穿戴劳动防护用品，做好安全预想，不发生责任工伤、事苗、事故;严格执行劳动安全的有关规定，遵守《电气化区段劳动安全规则》，确保劳动人身安全。
四、认真做好出勤三核对制度，正确使用监控记录装置、严格按规定操作。
五、做到班中精力集中，不打盹、不闲聊、不做与行车无关的事;按按规定操纵机车，认真瞭望，及时鸣笛;严禁臆测、超速运行，确保安全正点。
六、做好值乘所用机车的整备检查、给油保养和自检自修工作，精线心操纵，节能降耗，确保机车不带病上线;保持机车司机室整洁卫生。
七、加强自身的思想和业务学习，全面提高自身各项素质，在安全生产工作中发挥应有作用。 各位青年工友，让我们积极起来，从日常工作中的一点一滴做起，养成良好的安全意识和作业习惯，确保每一趟值乘的安全和质量，充分发挥青年生力军和突击队在生产运输中的作用，为建设安全、的规范、文明、有序的某某车间献出自己应尽的力量!某某车间团支部【篇二：六月安全月决心书】安全月安全生产决心书要时刻、牢记以“强化红线意识、促进安全发展”的活动主题，以安全之桨，驾平安之舟。
为此，我们决心努力做到以下几点：一要突出一个“全”字，也就是要全员参与。
安全生产，人人有责；一人违章，众人遭殃。要把安全生产转化为员工共同的理想，让员工知道我们不仅要确保自身的平安，还要确保大家的平安，确保磨盘田煤矿的平安。从我做起，从小事做起，突出团队意识，树立全局观念，形成齐抓共管的安全管理模式。二要坚持一个“强”字，也就是安全意识要强。要充分利用晨会、黑板报等形式，积极参与安全培训、知识竞赛、消防演习、观看视频教育等活动，增强员工的安全意识，时时处处绷紧安全这根弦。三要立足一个“防”字，也就做好预防工作。安全生产，重在预防。
