道路客运联网售票系统 第11部分：电子乘车凭证技术要求
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ICS35.240.60R11JT 中华人民共和国交通运输行业标准JT/T XXXXX—XXXX道路客运联网售票系统第11部分：电子乘车凭证技术要求Road passenger transport ticketing system-Part 11: Technical specifications of boarding pass（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXX-XX-XX目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)3.1 (1)4 总体要求 (1)4.1 概述 (1)4.2 业务流程 (1)4.3 旅客身份证件 (2)4.4 其他要求 (2)5 内容要求 (2)6 技术要求 (3)7 电子乘车凭证设计要求 (4)7.1 总体设计要求 (4)7.2 纸质乘车凭证设计要求 (4)（规范性附录）纸质乘车凭证样例 (6)前言JT/T XXXX《道路客运联网售票系统》分为12部分：——第1部分：服务接口规范——第2部分：信息数据元——第3部分：数据交换——第4部分：部省数据交换——第5部分：网络售票服务系统技术要求——第6部分：手机终端售票系统技术要求——第7部分：客运信息监测服务技术要求——第8部分：自助售票终端技术要求——第9部分：自助取票终端技术要求——第10部分：自助检票终端技术要求——第11部分：电子乘车凭证技术要求——第12部分：生物特征识别技术要求本部分为JT/T XXXX的第11部分。
本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准由交通运输部信息通信及导航标准化技术委员会提出并归口。
本标准主要起草单位：中国交通通信信息中心本标准主要起草人：道路客运联网售票系统第11部分：电子乘车凭证技术要求1 范围JT/T XXXX的本部分规定了道路客运电子乘车凭证的总体要求、内容要求、技术要求和设计要求。
本部分适用于道路客运电子乘车凭证的建设和推广。
2 规范性引用文件下列文件对于本部分的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本部分，凡是不注日期的应用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本部分。
GB/T 12905 条码术语GB/T 18284 快速响应矩阵码GB/T 18347 128条码JT/T XXXX-XXXX.2 道路客运联网售票系统第2部分：信息数据元3 术语和定义GB/T 12905中确定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1非对称密钥加密 Asymmetric key encryption分别使用公开密钥（publickey）和私有密钥（privatekey）来进行加密和解密。
4 总体要求4.1 概述电子乘车凭证是将纸质车票票面信息存储在联网售票系统中的电子凭证，电子乘车凭证可执行检票、乘车等操作，但不能作为报销凭证。
4.2 业务流程旅客持电子乘车凭证准备进站时，客运站工作人员通过自助检票终端读取电子乘车凭证的条码或二维码信息，与旅客实名制信息、客运站售票系统中车票信息校验通过后，旅客可持电子乘车凭证乘车。
电子乘车凭证检票业务流程如图1所示：图1 电子乘车凭证检票业务流程图4.3 旅客身份证件旅客应具有有效的身份证件。
有效身份证件指旅客购票和检票时应出示的由政府主管部门规定的证明其身份的证件，如：居民身份证、户口簿、军官证、港澳通行证、台湾居民来往大陆通行证等证件。
4.4 其他要求客运站应根据交通运输部有关要求进行电子乘车凭证改造，满足道路客运联网售票系统电子乘车凭证要求。
5 内容要求5.1.1 电子乘车凭证编号电子乘车凭证编号由省级行政区划代码和省级联网售票系统票号组成，编号结构如下：行政区划代码——汽车客运站所处省级行政区划的行政区划代码，见GB/T 2260。
省级联网售票系统票号——15位数字，用于标识本省范围内车票的唯一代码。
5.1.2 起始站起始站包括起始城市和起始站名称、起始站英文名称。
5.1.3 到达站到达站包括到达城市和到达站中文名称、到达站英文名称。
5.1.4 车次车次由三位到四位数字或首位加一位字母以组合表示。
5.1.5 车型、等级、类别车型、等级的划分参照JT/T 325确定；车辆类别按乘坐方式分为坐席客车和卧铺客车。
5.1.6 客票类型包括全价票、半价票、儿童票和优待票等，分别简称为“全”、“半”、“童”和“优”。
5.1.7 票价票价为实际销售价格，保留小数点后两位。
5.1.8 乘车日期该班次的乘车日期，采用公元纪年表达方式。
5.1.9 发车时间该班次的发车时间，采用每日二十四小时表达方式。
5.1.10 检票口该班次的检票口代码，由二位数字或首位加一位字母表示。
5.1.11 发车位该班次的发车位代码，由二位数字或首位加一位字母表示。
5.1.12 车牌号码车牌号码为承运车辆的车牌号码，应符合GA36的规定。
5.1.13 座位号旅客乘车的座位号，由二位数字表示。
5.1.14 实名制信息包括乘客姓名、有效证件号码等实名制信息。
5.1.15 售票方式乘客购买车票的方式，包括网上售票、自助终端、手机客户端等。
6 技术要求6.1 道路客运联网售票系统电子乘车凭证条码的技术要求应符合GB/T 18347。
6.2 道路客运联网售票系统电子乘车凭证二维码的技术要求应符合GB/T 18284中版本5编码方式，共包含144个数字位，各数字位内容见表1。
6.3 二维码应使用非对称密钥加密方式对实名制信息进行加密。
6.4 二维码数字位二维码数字位内容如表1所示：表1 二维码数据位内容7 电子乘车凭证设计要求7.1 总体设计要求7.1.1 电子乘车凭证打印后即为纸质乘车凭证，可用来作为旅客乘车的凭证，但不能作为报销凭证。
7.1.2 纸质乘车凭证的票面应清洁、平整，信息应正确、完整，字迹应清晰。
7.1.3 纸质乘车凭证以撕下副券作为检票标识。
7.2 纸质乘车凭证设计要求7.2.1 概述纸质乘车凭证按照不同打印方式，可分为客运站打印纸质乘车凭证和旅客自行打印纸质乘车凭证。
其中，客运站打印纸质乘车凭证为长方形，尺寸为80mm*203mm。
旅客自行打印纸质乘车凭证采用A4纸，尺寸为210*297mm。
纸质乘车凭证样例见附录A。
7.2.2 登车牌名称靠左顶格写，其所在行为登车牌的第一行，行间距为24磅，字符间距为2.56mm。
7.2.3 电子乘车凭证编号靠左顶格写，其所在行为登车牌的第二行，行间距为24磅，字符间距为2.56mm。
7.2.4 起始站行距为单倍行距，其所在的文本框高度为13.8mm，宽度为23mm。
该文本框的左边缘线距离登车牌左边缘2.2mm，上边缘线距离登车牌上边缘线22.6mm。
7.2.5 到达站行距为单倍行距，其所在的文本框高度为13.8mm，宽度为23mm。
该文本框的左边缘线距离登车牌左边缘50.9mm，上边缘线距离登车牌上边缘线22.6mm。
7.2.6 起始站和到达站之间插入的带指向箭头的连线的线型为实线，粗细为1.25磅，长度为23.3mm，水平放置，其左端距离登车牌左边缘线40mm，距离登车牌上边缘线33.8mm。
7.2.7 车次的行距为单倍行距，所在的文本框高度为7.3mm，宽度为22mm；其上边缘线距离登车牌上边缘线26.6mm，其左边缘距离起始站所在文本框右边缘线1.1mm。
7.2.8 旅客姓名和证据号码在同一行，采用单倍行距，靠左顶格写。
旅客姓名和证据号码之间空两格。
该行上边缘线距离登车牌上边缘线37.5mm。
7.2.9 乘车日期、发车时间、检票口、发车位、车牌号、座位号、车型、等级、类别、客票类型、票价以及副券上的旅客姓名、到站、日期、车次、票价用一个表格表示，内容采用单倍行距，标题行填充浅灰色。
表格宽度为200mm，高度为25.9mm，其左边缘线距离登车牌左边缘线1mm，上边缘线距离登车牌上边缘线44mm。
7.2.10 “限乘当日当次车”等必要说明所在的文本框高度为2.2mm，宽度为25.5mm，内容采用单倍行距。
该文本款位于登车牌的左下角。
7.2.11 条形码所在的文本框大小为15.5mm*37.3mm，其左边缘线距离登车牌左边缘线110.4mm，上边缘线距离登车牌上边缘线1.1mm。
7.2.12 二维码所在的文本框大小为10mm*10mm，其左边缘线距离登车牌左边缘线129.2mm，上边缘线距离登车牌上边缘线19.3mm。
7.2.13 “旅客不得撕下副券”所在的文本框内容行距为12磅，宽度为5.5mm，高度为37mm。
其左边缘距离登车牌左边缘线103.3mm，上边缘距离登车牌上边缘线1.1mm。
7.2.14 在登车牌中有一条竖直线以分割主券和副券，线型为虚线，高度为80mm，该直线距离登车牌左边缘线149.5mm。
7.2.15 “副券”所在的文本框设置行距为单倍行距，该文本框高度为11mm，宽度为18.5mm。
7.2.16 副券上的电子乘车凭证编号所在的文本框高度为8.3mm，宽度为50mm。
7.2.17 副券上的条形码所在的文本框大小为15.5mm*37.3mm，其左边缘线距离登车牌左边缘线151mm，上边缘线距离登车牌上边缘线22mm。
7.2.18 副券上的条形码所在的文本框大小为10mm*10mm，其左边缘线距离登车牌左边缘线191.2mm，上边缘线距离登车牌上边缘线27.6mm。
_________________________________（规范性附录）纸质乘车凭证样例JT/T XXXXX—XXXX。
