低碳铝镇静钢的生产

沸腾钢、镇静钢和半镇静钢机械设计工作者，最经常遇到碳钢钢材的选择，以下内容可以帮助你了解一些最基本的知识。

根据炼钢时脱氧程度的不同，钢可分为沸腾钢、镇静钢和半镇静钢三类。

沸腾钢为脱氧不完全的钢。

浇注时钢液在钢锭模内产生沸腾现象（气体逸出），钢锭凝固后，蜂窝气泡分布在钢锭中，在轧制过程中这种气泡空腔会被粘合起来。

这类钢的特点是钢中含硅量很低，通常注成不带保温帽的上小下大的钢锭。

优点是钢的收率高，生产成本低，表面质量和深冲性能好。

缺点是钢的杂质多，成分偏析较大，所以性能不均匀。

镇静钢为完全脱氧的钢。

通常铸成上大下小带保温帽的锭型，浇注时钢液镇静不沸腾。

由于锭模上部有保温帽（在钢液凝固时作补充钢液用），这节帽头在轧制开坯后需切除，故钢的收得率低，但组织致密，偏析小，质量均匀。

优质钢和合金一般都是镇静钢。

半镇静钢为脱氧较完全的钢。

脱氧程度介于沸腾钢和镇静钢之间，浇注时有沸腾现象，但较沸腾钢弱。

这类钢具有沸腾钢和镇静钢的某些优点，在冶炼操作上较难掌握。

镇静钢编辑killed steel 根据冶炼时脱氧程序的不同，钢可分为沸腾钢、镇静钢和半镇静钢。

镇静钢为完全脱氧的钢。

通常注成上大下小带保温帽的锭型，浇注时钢液镇静不沸腾。

由于锭模上部有保温帽（在钢液凝固时作补充钢液用），这节帽头在轧制开坯后需切除，故钢的收得率低，但组织致密，偏析小，质量均匀。

优质钢和合金钢一般都是镇静钢目录1基本简介整体分类改变形态2分类1基本简介模式根据钢种和产品质量，脱氧分为3种模式：①硅镇静钢（用Si+Mn脱氧）；②硅铝镇静钢（Si+Mn+少量Al脱氧）；③铝镇静钢（用过剩Al>0.01%）。

[1]整体分类用Si+Mn脱氧，形成的脱氧产物有：①纯SiO2(固体)；②MnO·SiO2（液体）；③MnO·FeO（固溶体）。

对于硅镇静钢，控制Mn/Si，使其生成液态的MnO·SiO2，钢水可浇性好，但与Si、Mn相平衡的[O]D较高（（40～60）×10-6），在结晶器内钢水凝固时易生成皮下针孔或气泡，影响铸坯质量。

超低碳IF钢概述IF钢，全称Interstitial-Free Steel，即无间隙原子钢，有时也称超低碳钢，具有极优异的深冲性能，现在伸长率和r值可达50%和2.0以上，在汽车工业上得到了广泛应用。

在IF钢中，由于C、N含量低，在加入一定量的钛（Ti）、铌（Nb）等强碳氮化合物形成元素，将超低碳钢中的碳、氮等间隙原子完全固定为碳氮化合物，从而得到的无间隙原子的洁净铁素体钢，即为超低碳无间隙原子钢（Interstitial Free Steel）。

[1]IF钢发展历史IF钢在1949年首次被研制成功，其基本原理是在钢中加入一定比例的Ti，使钢中固溶C和N的含量降到0.01%以下，使铁素体得到深层次的净化，从而得到良好的深冲性能。

但由于受到当时冶炼技术的限制，钢中原始的固溶C、N含量较高，所以需要加入的Ti含量也很高，达到了0.25-0.35%，Ti是一种价格非常昂贵的稀有合金元素，在当时更是如此，因而阻止了其当时的商业化进程。

直到1967-1970，由于真空脱气技术在冶金生产中的应用，大大减少了需要添加的Ti合金元素含量(大约为0.15%左右)才正式出现了商用的IF钢，几乎在同时，人们也发现了Nb具有和Ti几乎相同的作用，但还是受到价格因素的制约，其应用也只限于少量特殊的零件。

20世纪70年代在日本开始用连退线生产少量的IF钢，70年代末，IF钢成分大致为：0.005-0.01%C、0.003%N、0.15%Ti或Nb。

到20世纪80年代，冶炼技术进一步发展，采用改进的RH处理可经济的生产C≤0.002%的超低碳钢，RH处理时间也缩短到10-20min。

现代IF钢的成分大致为：C≤0.005%、N≤0.003%，Ti或Nb一般约0.05%。

到1994年全世界IF钢的产量超过了1000万吨。

归根到底，IF钢的迅速发展来自于市场需求的急剧增加和生产成本的降低。

IF钢国外研究进展汽车工业的飞速发展带动了IF钢（Interstitial Free Steel，无间隙原子钢）的生产。

钢的纯净度估测及其控制<The Evaluation Methods and Control of Steel Cleanliness>1.引言随着社会发展和科技进步, 对钢质量, 尤其对它的纯净度(cleanliness)要求越来越高. 除了要降低钢中非金属氧化物夹杂物(non-metallic oxide inclusions)的含量, 控制其尺寸、形貌和成分外, 就洁净钢(clean steel)而言, 还要求控制其硫(S)、磷(P)、氢(H)、氮(N), 甚至碳(C), 并且要尽可能减少钢中金属杂质元素(metallic impurity elements), 诸如: 砷(AS)、锡(Sn) 、锑(Sb)、硒(Se)、铜(Cu)、锌(Zn)、铅(Pb)、镉(Cd)、碲(Te)、铋(Bi)等.不同钢种因其不同的应用场合和条件，对上述要求也各不相同。

例下表所示：表1 对不同钢种典型的纯净度要求（Typical steel cleanliness requirements for various steel grades）钢中的金属杂质元素（metallic impurity elements）通常被视为残余元素（trace elements）.由于它们在炼钢和精炼过程很难去除，所以在钢中不断累积，成为废钢供应的一大问题。

鉴于钢中如存在超量的残余金属元素，会造成晶间偏析(intergranular segregation)、有害析出物和其它一些问题。

目前，在钢的生产过程中为了克服钢中残余元素造成的危害，尤其是电炉炼钢，通常采用严格控制废钢的种类和用量。

近年来世界各国普遍采用高炉铁水、直接还原铁、海绵铁、碳化铁或其它相对纯的铁来替代废钢，旨在降低钢中残余元素含量。

从钢中残余元素角度讨论钢纯净度问题近年来已有不少相关研究的报道和论文发表。

我们今天主要讨论钢厂普遍存在，大家又十分关注并想得到解决的问题：〈低碳铝镇静钢氧化物夹杂对其纯净度的影响〉。

SPCC连续退火工艺的分析和优化作者：杨正宗马生亮柳风林来源：《科学与财富》2018年第14期摘要：分析了热轧原料，均热温度，缓冷温度，快冷速度，过时效温度等因素对连续退火SPCC性能的影响，特别是创新性地利用铁碳相图分析了缓冷温度对SPCC性能的影响。

并制定了降低连退SPCC屈服强度的工艺措施，工业大批量生产数据说明采取措施后连续退火SPCC的屈服强度得到明显的降低，延伸率也有所提高。

关键词：连续退火工艺 SPCC 屈服强度铁碳相图1 前言SPCC虽然只是普通的低碳铝镇静钢，但由于传统罩式退火工艺的成熟，已经能生产出屈服强度较低深冲性能较好的产品，广泛应用在汽车，家电，建筑等领域。

连续退火虽然具有生产率高，表面质量好，成本低，流程短，产品性能均匀等优点，但邯钢新区连退线初期生产出的SPCC屈服强度还是达不到罩式退火SPCC的水平。

针对连续退火SPCC屈服强度高，国内外众多学术及技术工作者已经进行了大量的分析研究，并得出了一些措施，但相关文献较少。

本文将着重对连续退火生产SPCC的工艺进行分析，并制定降低连退SPCC屈服强度的工艺优化措施。

2.热轧原料对连退SPCC的性能影响连续退火工艺较罩式退火有很大的区别，连续退火的工艺特点在于加热速度快，退火温度高，降温速度快，还具有过时效处理的功能。

这些特点决定了连续退火对热轧原料的要求也有别于罩式退火。

罩式退火的热轧原料通常采用”三高一低”的热轧工艺，使热轧卷获得较为细小的晶粒和弥散分布的细小渗碳体及使AlN颗粒，并使AlN具有一定的固溶度[1]。

而连续退火的热轧原料采用较低的加热温度，较高的终轧温度和卷取温度，从而获得较为粗大的晶粒和渗碳体。

这是因为在连续退火过程中，铁素体晶粒在较短的保温时间里得不到充分的长大，因此要求热轧原料具有较大的铁素体晶粒和渗碳体，粗大的热轧原料晶粒有利于退火过程中铁素体晶粒的长大，而粗大的渗碳体通过弱化析出物对晶粒长大的拖拽作用可促进铁素体晶粒的长大[2]。

内蒙古科技大学本科生课程论文题目：IF钢的生产现状学生姓名：吴志巍学号：0876105342专业：材料成型及控制工程班级：成型08-3班指导教师：李慧琴IF钢的生产现状摘要近几年来，由于IF钢具有优良的深冲性和无时效性，己逐渐成为继沸腾钢和铝镇静钢之后的新一代冲压用钢，是一个国家汽车用钢板生产水平的标志。

目前，中国的IF钢生产处于初级发展阶段，可以满足中低档轿车和卡车用钢板的质量要求，中高档轿车用高品质钢板仍然需要大量进口，尤其是对于表面质量要求非常严格的汽车面板，与国外同类型IF钢产品的质量差距更大。

本文简述了IF钢的发展历程，分析了国内外对IF钢的生产研发和发展的进展情况，重点介绍了IF钢的生产工艺流程中冶炼、热轧、冷轧、退火等重要的工艺要点，讨论了在IF钢在发展过程中存在的二次加工的脆性问题及性能稳定性和性能分散度方面的不足，并对今后的发展情况进行了展望。

关键词：IF钢；生产技术；生产研发；存在问题；发展The Development of IF steel present situationAbstractIn recent years, because the IF steel has excellent deep draw ability and timeliness, has gradually become a boiling steel and aluminum killed steel is a new generation of stamping steel, is a national automotive steel production level. At present, China's FI steel production in the early stage of development, to meet the cheap car and truck steel quality requirements, the high-end cars with high quality steel plate still need a large number of imports, particularly for the surface very strict quality requirements of automobile panel, and the same type of foreign FI steel product quality difference is bigger.The IF steel development course, analyzes the domestic and foreign on IF steel production research and development progress, introduced with emphasis on the IF steel production process in smelting, hot-rolled, cold rolling, annealing and other important technology, discusses the IF steel in existence in the development process of the two processing the brittleness problem and performance stability and performance of the dispersion degree of deficiencies, and the future development is forecasted.Key word：IF steel; production technology; production and research; Existing problem; Development目录摘要 (Ⅰ)Abstract (Ⅱ)1 IF钢的简介 (1)2 IF钢的生产工艺 (1)2.1 冶炼 (2)2.2 热轧工艺 (2)2.3 冷轧工艺 (3)2.4 退火工艺 (4)2.5 平整 (4)3 IF钢国内外生产研发和发展状况 (4)4生产过程中的不足 (6)4.1 二次加工的脆性问题未能很好的解决 (6)4.2 IF钢的性能稳定性和性能分散度的不足 (7)5 结语 (7)参考文献 (8)1 IF钢简介IF钢（Interstitial Free Steel），又叫无间隙原子钢，是继沸腾钢和铝镇静钢之后自动化工业广泛应用的又一代深冲用钢。