浅谈山区高速公路建设的经济效益(一)
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浅谈高速公路经济和社会效益的意义及对策引言:本文分析了高速公路对于经济的影响,阐述了提高高速公路经济和社会效益的意义,提出了提高高速公路经济和社会效益的对策。
高速公路作为交通运输中的主动脉,其中心任务是取得较高的经济效益回报,实现经济的发展.高速公路的完善构建是时代进步与经济发展的产物,随着我国国民经济的不断发展,高速公路得到了迅猛的发展,并在国民经济中发挥着越来越重要的作用。
但是,由于我国的高速公路建设起步较晚,如何实现高速公路安全经济效益的最优化配置,做到经济效益与社会效益双赢是需要研究的课题。
一、高速公路对于经济的影响高速公路是扩大内需、拉动经济的必要方式。
高速公路在建成后,不仅可以使该地区加强本身的对外发展,也推动了各地区之间的频繁交流.尤其是,近年来随着高速公路运行能力的改善提升,不仅大大提升了运输效率,减少了各种耗能,也使高速公路成为了人流、物流、信息流的大通道,对于经济起到了催化剂的作用,对于周围城镇起到了加快发展的作用。
二、提高高速公路经济和社会效益的意义高速公路的效益主要包括经济效益和社会效益两个方面。
在这二者之间,经济效益的地位要更强一些,从经济方面对高速公路有全面整体的了解,深入把握其句法的效益要点,从而为未来高速公路的建设提供依据,以推动器不断的发展。
(一)提高高速公路经济效益的意义。
高速公路经济效益的提升利于缓解紧张的交通运输状况,在提高运输效率的同时,也使得运输的结构和法师发生了转变.高速公路经济效益的提升利于其建设原料行业的发展,从而推动建筑行业和机械行业的进步与革新,大大增加了就业需求;高速公路经济效益的提升利于高速公路网的日趋形成和逐步完善,基础工业、基础设施对于社会经济的发展制约因素得到基本上的解除,对于我国当前的市场分布格局和投资环境有着很好的改善作用,促进了我国市场的完善,吸引更多的外商投资者,从而进一步推动对外开放和改革的进程;高速公路经济效益的提升利于高速公路经济带的形成,进而带动周边经济及第三产业的经济发展,进而实现我国整体经济的增长。
高速公路建设对经济发展的影响及前景分析摘要:高速公路的建设对经济发展有着重要的影响。
通过提高交通运输效率、促进地区间的联系和交流,高速公路对于促进经济增长、扩大市场、吸引投资以及改善居民生活水平等方面都具有积极的作用。
本文将从经济影响的角度探讨高速公路建设对经济发展的影响,并对未来的发展前景进行分析。
1. 引言高速公路作为一种重要的交通基础设施,具有连接不同地区、促进物流、提高交通运输效率等重要作用。
随着城市化和经济发展的不断推进,高速公路建设在各国都得到了广泛关注。
本文将重点探讨高速公路建设对经济发展的影响,包括对经济增长、市场扩大、投资吸引以及居民生活的改善等方面的影响。
2. 高速公路对经济增长的影响2.1 促进地区间经济联系高速公路的建设使得不同地区之间的联系更加紧密。
通过高速公路,货物的流通速度得到提高,人们的出行成本和时间成本也得到降低。
这样一来,不同地区的企业和个人可以更加便捷地开展合作和交流,促进了经济的协同发展。
例如,中国各地区的高速公路网的建设,使得东部地区与中西部地区的联系更加紧密,为中西部地区的经济发展提供了更多的机遇。
2.2 提高物流效率高速公路的建设有助于提高物流效率。
通过高速公路运输货物可以更加快捷地到达目的地,减少了货物运输时间,降低了物流成本。
这对于企业来说意味着更高的效益和竞争力,可以通过更迅速地将产品送到市场上,满足消费者需求。
高速公路的建设还可以促进物流业的发展,提升物流业的综合实力,为整个经济体系带来更大的效益。
3. 高速公路对市场扩大的影响3.1 拓宽市场范围高速公路的建设可以有效地拓宽市场范围。
通过高速公路,人们可以更快速地到达其他城市或地区,扩大了市场的覆盖范围。
企业可以更加便捷地将产品输送到更远的地方,吸引更多的消费者,扩大市场份额。
这不仅有助于提高企业的销售额和市场份额,而且可以促进市场竞争,提高产品质量和服务水平。
3.2 促进商业旅游业的发展高速公路的建设对于商业旅游业的发展也有积极影响。
公路建设的益处公路建设的益处引言公路是国家和地区基础设施建设的重要组成部分。
它们不仅连接着城市与城市、乡村与乡村之间的交通网,还提供了更便捷、高效的交通方式。
公路建设对于经济、社会和环境方面都具有重要的益处。
本文将重点探讨公路建设的益处,从经济效益、社会效益和环境效益三个方面进行剖析。
一、经济效益1.1 促进经济增长公路建设为经济发展带来了巨大的推动力。
它们提供了便捷的交通条件,使得货物和人员能够更快捷地到达目的地。
这不仅促进了商品和服务的流动,还促进了乡村和城市之间的联通。
更为重要的是,公路的建设带动了相关产业的发展,例如汽车制造、修路工程、加油站等。
这促进了就业机会的增加和税收的增加,从而推动了经济的增长。
1.2 促进区域发展公路建设能够促进区域之间的联系和合作。
它们为资源的开发和利用提供了便利,使得经济活动能够在不同地区之间更加平衡。
公路网络的建设带来了更广阔的市场和更多的商机,使得落后地区有机会迎头赶上。
公路建设还能够促进城乡一体化的发展,缩小城乡差距,促进农村经济的发展。
1.3 降低物流成本公路建设使得物流成本大幅降低。
公路作为一种灵活、便捷的交通方式,能够快速运输货物。
与其他交通方式相比,公路运输灵活性更高,能够随时调整路线和时间,确保货物及时到达。
这降低了企业的物流成本,使得商品的价格更具竞争力。
二、社会效益2.1 提高居民生活质量公路建设改善了居民的出行条件,提高了生活质量。
居民可以更方便地出行,减少了时间和精力的浪费。
尤其是在偏远地区,公路的建设使得基本生活用品的供应更为便捷,改善了居民的生活环境。
公路的建设还使得医疗救援和应急救援更加迅速,提高了社会的安全性。
2.2 促进教育和文化发展公路建设对于教育和文化发展也起到了积极的促进作用。
通畅的公路网络使得学校和图书馆等教育机构能够更好地连通,提供更多的学习资源和机会。
公路的建设还促进了文化的交流和传播,使得人们能够更方便地参观博物馆、艺术展览等文化场所。
高速公路建设对经济发展的促进效应随着交通基础设施的快速发展,高速公路已经成为一个国家经济和社会发展的重要标志。
高速公路的建设不仅能够提高交通运输效率,更能够带动经济发展。
本文将探讨高速公路建设对经济发展的促进效应,并分析其中的原因。
首先,高速公路建设对于加快地区间的物流流通起着重要作用。
传统的道路网络,由于道路狭窄、容量有限,在快速增长的经济活动下往往无法满足物流需求。
而高速公路能够提供更高的通行能力和更快的速度,加快了商品的运输速度,降低了物流成本,提高了物流效率。
这意味着企业能够更快地将产品送达市场,满足消费者需求,促进了商品的流通,持续推动了经济增长。
其次,高速公路建设还能够激发地区间的投资和产业发展。
高速公路的建设往往需要大量的资金和资源,这会带动相关产业的发展。
例如,建设高速公路需要大量的建筑材料和机械设备,促进了钢铁、水泥等产业的需求。
与此同时,建成后的高速公路为地方经济提供了便利,吸引了投资者和企业的关注。
企业看重交通便利度和物流成本的降低,更愿意在高速公路沿线设立工厂和分销中心,形成了投资和产业集聚效应。
这些企业带来了资金、技术和就业机会,推动了地方产业的发展,带动了地方经济的增长。
高速公路建设还在一定程度上促进了城乡发展的均衡。
过去,交通不便是农村特有的短板之一,限制了农村地区的发展。
而高速公路的建设打破了这一限制,使农村地区与城市间的联系更加紧密。
农产品可以更快速地销往城市,助力农民增收致富。
同时,高速公路使城市居民可以更迅速地到达农村旅游景点,推动了农村旅游业的发展。
农村地区通过高速公路的接入,也能够更便利地吸引城市居民、资金和技术进入,促进了农村经济的发展。
此外,高速公路建设对于城市规划和土地利用也有重要影响。
高速公路的建设改变了城市间的空间布局,促进了城市的扩张和发展。
沿线城市和乡镇通常会因为高速公路的存在而吸引更多的人口和资本。
这会带来经济活力的增加,城市功能和吸引力得到提升,进一步推动了城市的发展。
现代国企研究 2018. 1(下)102随着我国经济的快速发展,我国的公路系统不断完善,其中高速公路的建设也得到了飞速发展。
高速公路的发展不仅可以缓解现阶段的交通压力,改善居民出行环境,还可以带动物流业、旅游业等多个产业的发展,从而带动周边地区经济的发展。
现阶段我国高速公路是一个服务性行业,在坚持“以人为本”的原则下,合理利用收费还贷的方式为出行者提供交通服务。
为实现高速高速公路最大的经济效益和社会效益,有关部门需要建立一套完善的高速公路建设管理体系,提供更加舒适、便捷、高效的高速公路运输环境。
一、经济效益计算的方法公路运输既可以带来直接效益,也可以带来间接效益。
通常情况下可以直接以货币形式计量的看作为直接效益,或者说是经济效益;而难以直接以货币形式计量、更适合用理论方式分析的效益视为间接效益,也就是社会效益。
如直接效益有降低运输成本、减少交通事故、提高运输效率等;间接效益有增加就业机会、提高出行舒适度、消除地区差异等。
通常情况下直接效益可以通过公式进行计算,更为直观便捷,因此直接效益往往作为评价高速公路效益的重要指标。
计算高速公路效益的公示如下:P=Q 新*C 差 (1)(1)式中,P为代表新建或改建高速公路获得的直接收益;Q 新为代表新建或改建后高速公路的客、货周转量;C 差为代表国有高速公路新建或改建而差产生的单位成本差额、单位时间价值差额或单位交通事故、货损差额。
二、建设高速公路带来的社会效益和经济效益高速公路的建设不仅能够改善出行环境,提高出行效率,降低生产成本,带来良好的经济效益。
同时还能为周边地区带来更多的发展机会,促进不同地区、不同产业的互相交流和协调发展,实现社会效益的整体提升。
第一,高速公路的发展降低了出行成本,促进物流业的快速发展。
随着互联网的快速发展,网络购物已经成为一种潮流,从而催生了物流业的产生和发展。
四通八达的高速公路网将不同地区联系在一起,为商品的流通提供了便捷地条件,更好地满足了当前日益增长的购物需求。
高速公路建设对地区经济的影响随着交通技术的不断进步和交通基础设施的不断完善,高速公路建设已经成为许多国家和地区的重大发展战略之一。
在中国,高速公路已经成为连接各个城市和地区的主要交通工具之一,为经济的发展提供了极大的帮助。
在本文中,我们将重点讨论高速公路建设对地区经济的影响,并总结出高速公路建设的优点和不足之处。
一、1.促进地区经济的发展随着高速公路的不断修建,许多地区的交通状况得到了极大的改善,进而带动了地区经济的发展。
由于高速公路可以提高各地区之间的相互联系,加快货物运输的速度和效率,从而促进了各地区的贸易和商业交流。
此外,也为当地的旅游业开拓了更广阔的市场,使得许多景区不再孤立,而是可以相互连通,形成了更加完善的旅游线路。
2.改善当地基础设施高速公路建设带动了相关基础设施的改善,如修建服务区、收费站、路标等。
高速公路沿线的城市和乡村也将因此获得更好的基础设施建设和社会服务,如医院、学校、邮局等。
高速公路建设还为当地的劳动力市场和就业机会提供了更多的需求。
3.提高投资和企业的效率高速公路的快速连接带来了更加便捷的物流运输和商业交流机会,进而促进了企业的生产效率和经济效益。
高速公路也为投资者提供了更广阔的市场和投资机会,从而促进了区域经济的发展。
二、高速公路建设的优点高速公路建设的优点包括以下几点:1.高速公路可以提高区域的交通状况,进而促进当地的经济发展。
2.高速公路的建设可以带来更加便捷和高效的运输和物流交流机会,促进了企业的经济发展和投资机会。
3.高速公路的建设也为当地的社会基础设施带来了更多的改善和投资机会,如修建医院、学校、邮局等。
4.高速公路的建设也使得城市和乡村之间更加紧密,形成了更好的城乡互动,带动了社会经济的发展。
三、高速公路建设的不足之处高速公路建设的不足之处包括以下几点:1.高速公路的建设和维护需要大量的资金和人力成本,超过了当地政府和企业的财力承受范围。
2.高速公路的建设需要占用大量的土地资源,对生态环境和动植物的破坏非常严重。
高速公路建设对经济发展的影响分析随着城市化进程的不断加快,交通运输越来越成为人们生活和经济发展中不可或缺的一环。
而高速公路作为现代快速、高效、安全的交通方式,其建设对经济发展的影响也越来越受到关注。
一、高速公路建设促进了区域经济发展高速公路便捷的交通条件,使得区域间的交通成本大幅度降低,随之而来的是人、货流对接更为便捷。
高速公路建设连接地区之间的经济发展相互影响及合作,促进了跨区域贸易、物流、旅游等领域的发展和升级。
同时,高速公路建设也带动了相关产业的发展,如加工制造业、物流配送业等。
二、高速公路建设助力了城市经济的快速发展城市交通配套是城市快速发展的重要条件之一,而高速公路作为城市交通的重要组成部分,其建设对城市经济的发展带来很大的促进作用。
首先,高速公路建设促进了区域经济的高效连接,促进了各个产业的发展。
其次,高速公路的建设,与城市规划结合紧密,改善了城市的道路交通状况,提高了城市的通行能力,加强了城市与城市之间的联系。
三、高速公路建设推进了区域城市化建设由于城市化进程对城市交通的需求日益增长,因此高速公路建设成为了区域性城市化建设的重要组成部分。
高速公路建设的直接效果是加速城市交通的畅通,使得城市的交通运输成本降低。
同时,高速公路建设促进了相关产业的发展,为城市的经济发展提供了一个稳定和快速的发展环境。
四、高速公路建设带来了环境改善的可能性高速公路建设并不仅仅存在着对经济发展的促进作用,还存在着对环境的改善潜力。
一方面,高速公路建设促进了以公交为主的城市交通方式,缓解了城市拥堵,提高了交通效率,减少了污染排放;另一方面,高速公路建设的同时也通过绿化、减少噪音等方式给城市带来了更舒适、健康的生活环境。
总之,高速公路建设对经济发展的影响是多方面的,它并非仅仅是对交通领域的一项重要改革,更是对区域经济发展、城市化建设、环境保护等多个领域的有益贡献。
随着城市的快速发展,高速公路建设将会持续发挥更加重要的作用。
高速公路建设对经济发展的影响高速公路的建设作为基础设施的一部分,对经济发展具有深远的影响。
高速公路的建设不仅能够改善交通环境,提高交通效率,还能够促进地区间的互联互通,加强经济联系,从而推动经济的发展。
首先,高速公路的建设能够改善交通环境,提高交通效率。
在交通拥堵的情况下,高速公路能够分流大量的交通流量,减少交通堵塞,缩短通行时间。
这对于货物运输、人员出行等都起到了积极的作用。
例如,高速公路的修建使得货物的运输更加便捷,能够快速地将货物输送到目的地,降低物流成本,提高物流效率。
此外,高速公路的建设也提高了人员出行的速度和便利性,对于人们的生活和工作也起到了积极的推动作用。
其次,高速公路的建设能够促进地区间的互联互通,加强经济联系。
高速公路的修建将不同地区之间的交通联系得更加紧密,加快了经济要素的流动速度,促进了资源的配置和利用。
人员、货物和资金等经济要素能够更加灵活地在不同地区间流动,市场的边界得到了扩大。
这有助于推动地区的特色产业和优势资源的开发,提高了经济效益。
例如,高速公路的建设为农产品、特色商品的推广提供了便利,使得农村地区的农产品等可以迅速送达城市市场,提高了农民的收入水平。
同时,高速公路的修建也能够促进旅游业的发展,吸引更多的游客来到该地区旅游,带动当地经济的蓬勃发展。
再次,高速公路的建设对于城市的发展具有重要意义。
高速公路的修建改善了城市的交通网络,使得城市之间的联系更加紧密,市区和周边地区之间的交通更加便利。
这有助于扩大城市辐射带动区域经济发展的能力,提升城市的辐射范围。
同时,高速公路的修建也能够吸引更多的投资和产业资源进入城市,带动城市的产业发展和经济增长。
例如,高速公路的建设能够吸引外来的企业和资本进入该城市,促进当地产业结构调整和升级,提高城市的产业竞争力。
此外,高速公路的建设还能够促进贸易和市场的拓展。
高速公路将不同地区之间的市场联系得更加紧密,加快了商品的流通速度,促进了贸易的发展。
浅谈高速公路建设所带来的经济发展摘要高速公路作为一项公益事业,它所起到的作用就是为造福于人民。
较于普通公路来说,高速公路的安全系数要高的多,然而一旦发生交通事故,那么,所造成的人员伤亡将可能是普通公路的几倍。
同时,高速公路作为一种特殊的行业,不仅拉动了区域经济的增长,给人民的生活带来便捷,同时也建立一种全新的高速公路文化。
高速公路系统正以一种全新的姿态、管理方式、经营理念服务于社会和广大人民群众。
关键词高速公路建设;发展1高速公路车流量与宏观经济具有较强的相关关系对赣粤高速公路公司所辖的南北纵向路段而言,珠三角与长三角的经贸增速放缓制约了公路运输需求的增长,导致了高速公路车流量特别是货车车流量的下降,从而减少了公司通行费收入。
公司将进一步研究和探讨金融危机所带来的影响,积极应对国内外经济形势变化和交通运输市场变化所带来的困难和挑战,及时制定应对措施,创新各项工作,全面强化经营管理,进一步强化公司的区位优势,提高公司的竞争能力。
突出抓好投融资工作,进一步提升财务管理水平继续加强资金管理,规范财务体系。
不断拓宽融资渠道,降低公司融资成本,促进公司良性发展,继续深入学习把握国家各种金融政策,分析研究促进公司可持续发展的各种融资品种。
09年积极推进申请发行短期融资券工作,加强协调汇报和沟通联系,力争融资项目取得突破性进展。
2加强高速公路安全管理的相关对策想要高速公路能够有一个良好的发展,那么严格的高速公路的科学管理一定是关键,因为只有这样,才能使其充分地发挥出经济效益。
所以对于高速公路交通管理来说。
建立一支高素质的管理队伍是关键。
相信高速公路管理人员的各方而的素质上去了,那么遵路的安全畅通以及各方面都会有飞跃的进步。
执法力度必须加强,违法行为坚决杜绝发生。
高速公路和普通公路之间还是有较大的差别的,不仅需要交通巡逻检查,而且还要做到全天候检查巡逻,从而进行强化路面秩序管理。
执法人员只有通过了严格的路面检查.以及及时的纠错和查处各类违规现象和行为。
浅谈山区高速公路建设的经济效益(一)
摘要高速公路的建设,取得了社会效益和经济效益,对国民经济和社会发展起到了积极贡献。
根据对建设项目社会贡献率理解,高速公路建设的综合效益得以充分体现;并以贵州几条高
速公路作为浅显分析对象,重点谈谈高速公路建设的经济效益,为政府新建项目的决策和贵
州公路交通发展战略规划提供参考。
关键词高速公路;经济效益;社会贡献率;研究
众所周知,高速公路的建设对国民经济的发展具有深远的重要意义,在加速物流,促进与其
它运输方式的结构调整和合理分布,促进工业和城市化进程,节省运输成本,缓和道路交通
压力,改善旅行条件,减少交通事故、加快沿线地区经济发展,从而提高沿途土地价值等方
面发挥着决定性作用。高速公路的多种优越性,正在并不断地促进区域经济发展和沿线产业
带的建设,从而促进交通运输业和国民经济现代化全面发展。
一、高速公路建设项目的社会贡献
(一)贡献率理论
我们知道,贡献率是分析经济效益的一个指标,是分析经济增长中各因素作用大小的程度的
反映,它指有效或有用成果数量与资源消耗及占用量之比,即产出量与投入量之比(所得量
与所费量之比)。
贡献率计算公式:贡献率(%)=贡献量(产出量,所得量)/投入量(消耗量,占用量)×100%。
其计算方法为贡献率(%)=某因素贡献量(增量或增长程度)/总贡献量(总增量或增长程
度)×100%。实际是指某因素的增长量(程度)占总增长量(程度)的比重。
(二)高速公路项目的社会贡献率
社会贡献率通常是指衡量企业运用全部资产为社会创造或支付价值的能力,社会贡献率(%)
=社会贡献总额/平均资产总额×100%。社会贡献总额包括工资、劳保退休统筹及其他社会福
利支出、利息支出净额、应交增值税、产品销售税金及附加、应交所得税及其他税、净利润
等。为了反映企业对国家所作贡献的程度,可按上述原则计算贡献率。
作为高速公路这一基础设施,具有准公共产品属性,业主(公司)的投资直接对社会作贡献。
在项目建设中,物资的采购、民工投劳、技术创新、地方税收等,均对社会产生一定的积极
作用和现实意义,对增加劳动力的需求、改善城乡出入便捷和生活环境提升。高速公路的建
设,不断提高路网效用,从而促进区域经济不断发展和生产要素的快速流动。
二、山区高速公路的经济效益
高速公路所创造便利的交通条件,使社会能源、原材料得以及时输入,销售产品能够及时输
出,为社会降低了流通成本,通畅的运输加速资金周转为社会创造了利润,提高了市场竞争
能力,创造了良好的经济效益。
(一)依托高速公路,建设山区乡镇工业长廊,发展乡镇企业
其高速公路带的乡镇工业长廊实行以市场为导向,优化资源配置,集中连片发展,以求重点
突破,非均衡推进。如:通过贵阳至遵义高速公路的建设和运行,结合遵义地区“中部突破”
的经济发展战略,政府在川黔公路沿线乡镇有选择地建设乡镇工业小区,对乡镇工业进行集
中布局。同时,乡镇工业小区就依托交通公路基础设施等条件较好的城镇进行布局,纳入集
镇规划并符合集镇功能区的规范要求建设。并保持公路沿线乡镇地域的完整性,实行规划管
理。遵义地区高速公路沿线,其乡镇工业长廊的地理范围是南起遵义县乌江镇,北至桐梓县
松坎镇,南北长约180公里,宽约10公里,乡镇工业小区呈带状分布。涉及的18个乡镇,
包括遵义县辖区的乌江、三合、南白、龙坑、高坪、泗渡、板桥等7镇;遵义市辖区的忠庄、
南关、长征、高桥、董公寺等5镇;桐梓县辖区的娄山关、燎原、楚米、大河、新站、松坎
等6镇。区域面积达1803.4平方公里。高速公路真正成为了乡镇企业发展的长廊。遵崇公
路建成通车,吸引了重庆方向资金、信息、技术,促进本地经济发展。
(二)随着高速公路的快速发展,高速公路已经成为城市的空间发展轴
城市自身的经济系统也越来越追求完整与和谐,城市内部土地也逐步实现产业结构优化和功
能调整。高速公路沿线的区位优势和充分的土地储备成为产业布局的首选。国外的实践经验
表明,一条高速公路,特别是大中城市之间的高速公路建成后,就会使两端的大城市沿高速
公路逐渐发展,形成以高速公路为轴线的城市经济区。这样,就引导依附于物流的产业向高
速公路周边经济区集中,促进物流资源的有效配置;利用高速公路人员流动的有利条件,大
量推动商业、旅游等第三产业发展;加大着城市运输网络规划的力度,调整区域城镇体系的
布局,加速沿线的城市化进程。
(三)建设山区高速公路,促进贫困地区经济发展
随着贵州国民经济的快速发展,贵州路网建设进入了高速发展期,特别是高速公路开始逐步
进入山区已成为当前路网建设的重要内容。从目前贵州山区的发展情况看,加快高速公路建
设是改变贫困地区状况的发展拐点。由于山区高速公路建设受贵州地质地貌相应影响,在建
设难度较大的前提下。贵州把地质条件、路网选线、灾害预期和区域经济协调发展等四大问
题作为务必重点解决的事宜,以此作为促进贫困地区的发展拐点。在山区发展高速公路,不
仅仅解决了出行难问题,更重要的是解决了区域经济发展问题。目前,我省县域经济特色越
来越明显,产业对地方经济发展的支撑作用越来越明显。因此,建设山区高速公路与区域经
济协调发展,结合区域经济特色,有必要发展高速公路衍生产业。高速公路衍生产业是指以
高速公路为基准,走向并扩延至高速公路两侧的相对集中的、经济发展水平或速度高于所在
经济区域的商品产业群体。因此,使山区适时调整产业结构,引导依附于物流的产业向高速
公路周边经济区集中,促进物流资源的有效配置,将大力推动了商业、旅游等第三产业的发
展。