车身结构试题
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车身结构试题
一、 判断题
1．整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。 （ ）
2．前轮驱动汽车的发动机可以纵向放置也可以横向放置，这两种发动机的支撑方式是相同的。 （ ）
3．汽车前保险杠的强度越高安全性越好。 （ ）
4．汽车前保险杠一般都安装到前纵梁上。 （ ）
5.整体式车身比车架式车身的质心位置高。 （ ）
6.热固性塑料，加热温度提高时．树脂将软化，进一步加热时，树脂将会熔化。当温度降低后，它们又回复固态。（ ）
7.热塑性塑料：一旦被加热，即会硬化，即使重新再加热，也不会被软化。（ ）
8.车门、发动机等部位常用镀锡板。（ ）
9.钢板的焊接和涂漆性能好。（ ）
10.当代大客车采用发动机后置、横置、后轮驱动方式。 （ ）
11.客车的车身结构都是车架式的。 （ ）
12.在汽车上用量最大的橡胶制品是轮胎，另外橡胶还广泛应用于车门、车窗的密封条；各种胶管、胶带；减振配件以及耐油配件等。（ ）
二、 单项选择题
1.中置后驱汽车的发动机和动力传动装置布置在（ ）之间。
A．乘坐室和后桥 B．乘坐室与前轮 C．后桥与后行李舱
2.（ ）是车身外覆盖件。
A．前纵梁 B．后侧围板 C．散热器支架
3.客车、轿车和多数专用车的车身总成质量约占整车质量的（ ）。
A．30％～50％ B．40％～60％ C．50％～70％
4.车身的制造成本约占整车制造成本的（ ）
A．60％ B．70％ C．50％
5.前纵梁的截面通常是（ ）。
A．框形 B．箱形 C．门形
6.（ ）的安装精度会影响前轮的定位参数。
A．前挡泥板 B．散热器支架 C．翼子板
7.整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位由（ ）层板件组成。
A．2 B．3 C．4
8.前置前驱纵置发动机是由（ ）支撑的。
A．前悬架横梁 B．中间梁 C．散热器支架
9.车架式车身在受到侧面碰撞时，主要由（ ）来吸收能量。
A．门槛板和车门 B．中立柱和门槛板 C．纵梁和中间横梁
10.整体式车身防止侧面撞击的主要部件有（ ）。
A．门槛板和中立柱 B．中立柱和地板 C．中立柱和车门
11.汽车前纵梁与（ ）焊接连接在一起。
A．挡泥板 B．前保险杠 C．翼子板
12、发动机后置后轮驱动形式的英文缩写为（ ）。
A、FF B、RR C、FR
13.整体式车身的（ ）刚度最大。
A、前部 B、中部 C、后部
14.（ ）是将普通玻璃淬火使其内部组织形成一定的内应力，从而使玻璃的强度得到加强，对乘员不易造成伤害。
A.区域化玻璃 B.钢化玻璃 C.夹层玻璃
15.非金属材料中，（ ）越来越被广泛应用。
A.橡胶 B.玻璃 C.塑料
三、多项选择题
1.前置后驱汽车的地板拱起，能起到（ ）作用。
A．传动轴通道 B．排气管通道 C．增加地板刚性 D．通风效果好
2.轿车常用的车门类型有（ ）。
A．窗框车门 B．冲压成形车门 C．折叠式车门 D．无框车门
3.整体式车身的强度由（ ）确定。
A．部件的刚度和厚度 B．部件的形状和设计 C．部件的重量 D．部件的材料
4.（ ）的安装精度会影响后轮的定位参数。
A．后纵梁 B．后侧围板 C．后挡泥板 D．后地板
5. 汽车用的隔音材料一般有（ ）。
A.隔音棉B.橡胶 C.隔音泡沫D.隔音板 6. 承载式客车车身有（ ）类型。
A．基础承载式B．骨架承载式 C．车架承载式 D．整体承载式
7.客车的蒙皮使用（ ）连接在骨架上的。
A．焊接方式 B．铆接方式 C．螺栓连接 D．黏结方式
8.防撞胶的类型（ ）
A.沥青型 B.橡胶型 C. 水溶型 D.玻璃型
9.特殊功能的玻璃包括（ ）
A.夹层玻璃 B. 单面透视玻璃 C. 单面透视玻璃 D. 控制阳光玻璃
四、问答题
1.非承载式车身（有车架式）优缺点
2. 非承载式车身（有车架式）结构特点
3.货车车厢的种类
4.安全带的作用
5.橡胶的基本性能
6.塑料的特性
7.加工硬化（冷作硬化）
8.承载式客车车身的优点。
9.长头式货车驾驶舱的结构组成有哪些？
五、指出图中各部分名称
2.前置前驱发动机纵向安装前车身各部分结构名称。
3.前置发动机后车身各部分结构名称。
