SBS改性沥青的研究进展

基质沥青和sbs改性沥青老化行为与机理研究对于不同的沥青材料，它们的老化行为是不一样的，因此研究它们的老化行为和机理是非常重要的。

在过去的几十年中，人们对沥青材料的老化行为和机理进行了大量研究，其中最突出的沥青材料是基质沥青和SBS改性沥青。

通过深入分析它们的老化行为和机理，可以更好地为工程中的道路建设、维护和改善提供建议和帮助。

基质沥青是一种无机混凝土，它是由泥沙和沥青拌制而成的，其机理主要与混凝土的破碎、应力和温度有关。

基质沥青可以由沥青和各种添加剂构成，如沥青砂、水泥、矿物石膏、抗冻剂等。

在温度变化、路面损坏和污染的作用下，基质沥青的稳定性可能会受到影响，有时会导致路面发生裂缝和更严重的破坏。

因此，研究基质沥青的老化行为和机理非常有必要。

SBS改性沥青是一种聚氨酯改性沥青，由SBS聚合物和沥青拌制而成，具有更高的抗老化性、抗水渗及抗冻性能，比传统的沥青更加环保。

它的老化行为主要与温度和污染有关。

当温度高于60℃时，开始出现变形和破裂，而当温度低于20℃时，混凝土的强度会提高，但表面的粗糙度会增加。

空气污染所造成的损伤也比较大，这可能会影响改性沥青的老化行为。

因此，研究SBS改性沥青的老化行为及其机理也是必要的。

过去，各种研究方法被用于研究基质沥青和SBS改性沥青的老化行为及其机理，其中最常用的是试验和模拟。

试验研究可以帮助识别沥青材料的老化行为和机理，从而为对沥青材料进行改进提供基础。

此外，数值模拟技术也被用于研究基质沥青和SBS改性沥青的老化行为及其机理，这可以帮助更好地理解沥青材料的老化机制，从而更好地预测它们的性能。

总之，基质沥青和SBS改性沥青的老化行为和机理是非常重要的，因为它们的性能对于工程道路的安全十分关键。

各种研究方法，包括试验和模拟，可以用来研究它们的老化行为及其机理，从而更好地控制路面工程的性能。

未来，研究者将继续深入研究基质沥青和SBS改性沥青的老化行为及其机理，以期为路面工程提供更好的功能和服务。

SBS和橡胶复合改性沥青应用技术研究道路工程建设对社会发展以及经济发展具有重要作用，近些年来我国不断加大建设力度，道路工程为社会以及经济发展做出重要贡献。

沥青是道路工程建设中的主要材料，传统的沥青具有一定的优点，但是成本较高，不利于大面积推广使用。

文章首先对沥青改性机理进行分析，然后通过具体实验对改性沥青的应用技术进行探究。

标签：SBS；橡胶复合改性；沥青；应用技术在社会与经济不断发展的同时，公路建设也在进行不断的发展，改性沥青在道路工程建设中发挥越来越重要的作用。

现阶段我国超过90%的路面对改性沥青进行使用，同时取得显著效果。

但在实际推广与应用中还是存在一定的问题，成本较高就是其中问题之一，为对这一项现象进行改善，我们对沥青改性原料进行改良，在保证改良性状的基础上对成本进行有效降低。

对改性剂优势的充分发挥，不仅有利于道路建设工程的发展，还有利于社会与经济的发展。

1 改性机理分析聚合物改性沥青主要由三种状态构成，这三种状态都属于沥青的改性机理，下面对这三种状态进行仔细分析：一是物质的相似相容性，沥青的某些成分对聚合物有相容性；二是聚合物在沥青里面溶胀分散；三是聚合物在沥青中的分散时的临界状态。

1.1 相容性聚合物改性沥青是一种两相共混物，主要由聚合物以及沥青两种物质共同构成，可对其进行一定的分类，将相的连续性作为依据，主要有以下三种类型：第一种类型，连续相作为沥青相，分散相的单项连续结构为聚合物的相；第二种类型，该种类型与第一种类型刚好相反，连续相作为聚合物的相，分散相的单项连续结构作为沥青相；第三种类型为两种相互相连续，也可以理解为沥青相与聚合物相是互相连续的关系。

1.2 溶胀溶胀是一种化学反应，将聚合物与沥青融合不会发生化学反应，将研究表明，为促使溶胀反应的发生，可将沥青进行轻质组分作用，该项作业会在一定程度促进聚合物发生膨胀现象，有效促使溶胀反应的发生。

为对稳定性进行一定的保证，首先可利用聚合物对沥青中的油分进行吸取，促使聚合物体积进行有效膨胀，长至原体积的5-10倍。

SBS改性沥青防水卷材项目可行性研究报告范文SBS改性沥青防水卷材（以下简称SBS防水卷材）是一种用于建筑物防水的材料，具有耐候性、耐酸碱性、抗老化、耐腐蚀等优点，广泛应用于屋面、墙体、地下室等建筑物的防水工程中。

本文将对SBS防水卷材项目的可行性进行研究。

一、项目背景近年来，随着建筑业的快速发展，建筑物的防水需求持续增长。

传统的沥青防水卷材由于存在不足，如易老化、易龟裂、施工复杂等问题，限制了其在防水工程中的应用。

相比之下，SBS防水卷材以其优异的性能受到了越来越多的关注与使用。

二、市场分析1.行业前景：建筑行业保持较快发展，对防水材料的需求稳定增长。

2.竞争格局：SBS防水卷材在市场上占有一定份额，但仍存在竞争，如高分子防水卷材、水泥基防水卷材等。

3.产品特点：SBS防水卷材具有优异的耐候性、抗老化、耐腐蚀等特点，在市场上有一定的竞争优势。

三、项目可行性分析1.技术可行性：SBS防水卷材的生产技术相对成熟，生产设备投入相对较小，不会存在较大的技术难题。

2.经济可行性：SBS防水卷材的市场需求稳定增长，产品价格相对较高，具有一定的盈利空间。

3.市场可行性：建筑行业对防水材料的需求稳定增长，而SBS防水卷材具有较好的性能，适用于多种建筑物的防水工程，市场潜力较大。

4.资金可行性：项目投资相对较小，资金回收周期较短，有一定的吸引力。

四、项目实施方案1.建立SBS防水卷材生产线，采用现代化的生产设备和工艺，以确保产品的质量和生产效率。

2.加强研发和创新，不断提升产品的性能和品质，提高市场竞争力。

3.建立完善的销售渠道和品牌推广体系，与建筑业相关企业合作，拓展市场份额。

4.加强售后服务，提供及时的技术支持和产品维护，树立良好的企业形象。

五、项目风险分析1.市场竞争风险：SBS防水卷材市场竞争激烈，需与其他品牌进行竞争，需要具备一定的市场敏锐性和竞争力。

2.技术风险：SBS防水卷材的生产技术相对成熟，但随着技术的不断革新，需要及时进行技术更新和升级，以适应市场的需求。

一Ｉ口皿丑泪⑧天毕大薯Ｔ程硕士学位论文■■＾ｒ蝴Ｉｊ＾■●】Ｉｊ０【Ｈ＿“ｊｊ龃＿４【啊●ｌ删ｊａｔ■■Ｉ●】０＿领域：丝芏王猩作者姓名：垒进建指导教师：壬鏖扬塾埕企业导师：堕壶直王工净＋学ｉＷ出生瞎２００５年６月ＳＢＳ改性沥青的制备研究我国学者对沥青中的芳烃、胶质和沥青质的结构进行了研究，提出了近似结构模式“１，如图１一ｌ所示。

图１—１沥青中的芳烃、胶质和沥青质的结构Ｆｉｇ．１．１Ｔｈｅｓｔｒｕｃｒ．．ｕｒｅｓｏｆａｒｏｍａｔｉｃｓｒｅｓｉｎａｎｄａｓｐｈａｌ＿ｃｅｎｅ１，２道路沥青的三大指标道路沥青的针入度、软化点和延度是生产企业或用户衡量道路沥青优劣的最重要指标。

１，２，１针入度指标道路沥青的针入度是沥青稠度的一种表示方法，反映沥青的流变学性能，实质上表示的是测试温度下沥青的黏度。

对于高软化点沥青，针入度也表示沥青软硬程度，针入度越小表明沥青越硬。

沥青的针入度和软化点指标结合可以表示沥青的感温性。

此外，沥青的针入度和软化点有较好的对应关系，生产上常常通过控制沥青的软化点间接控制沥青的针入度。

沥青的针入度以标准针在～定负重、时间及温度条件下垂直插入沥青的深度来表示，单位为１０～ｍｍ。

１．２．２软化点指标由于沥青材料由液态凝结为固态，或由固态熔化为液态时，没有敏锐的固化点和液化点，通常采用有条件的硬化点和滴落点来表示。

沥青材料在硬化点至滴落点之间的温度阶段时，是一种黏滞流状态。

在工程实用中为保证沥青升高而产生流动状态，因此取液化点和固化点之间的温度升高而产生流！呈！墼堡塑重塑型竺堑圣图ｌ一２石油沥青的胶体结构分散模型Ｆｉｇ．１．２Ｔｈｅｍｏｄｅｌｓｋｅｔｃｈｏｆｐｅｒｔｏｌｅｕｍａｓｐｈａｌｔｌ一３石油沥青不同胶体结构示意图Ｆｉｇ．１．３ｂｉｏｆｉｅ］ｓｋｅｔｃｈｅｓｏｆｚｈｒｅｅａｓｐｈａｌｔｃｏｌｌｏｉｄａｌｓＺｒｕｃｌ．，ｕｒｅ第一类沥青为溶胶结构，沥青中沥青质含量很少，同时由于胶质作用，沥青质完全胶溶分散于油分介质中。

SB S改眭沥青在高速公路的应用研究程丽云(郑州市公路工程公司，河南郑州450000)晴要1S BS改性沥青-砼的原材料妥求S BS沥青混合料的施工【关键闭SB S改|矬沥青；沥青硷；施工由于交通量的臼益增大和车载的加重，对于沥青路面的质量要求也是越来越高，普通石油沥青在低温下容易脆裂，在高温下容易软化，在行车载荷的反复作用下容易出现车辙、推移、起包等现象，其性能已无法满足需要，而采用改性沥青是当前国内外的先进旌工技术之一。

SB S改性沥青是在原有基质沥青(A H一70)的基础上，掺加2j5％、3．0％、4D％的S BS改性剂，在良好的设计配合比和施工条件下，沥青路面的耐久性和高温稳定性明显提高。

1原材料要求1．1粗集料用于改性沥青混合料面层的粗集料，宜采用碎石或碎砾石，其粒径规格和质量要求均应符合‘公路沥青路面施工技术规范>(J T J032—94)的规定。

对于抗滑表层粗集料应选择硬质岩。

12细集料细集料包括人工砂、天然砂。

沥青路面面层宣采用人工砂作为细集料。

对于高速公路、一级公路沥青混合料，天然砂的含量不宜超过20％，可用0—3m m的石屑粉代替天然砂。

13填充料用于改性沥青混合科面层的填料应洁净、干燥，其质量应符合忪路沥青路面技术规裹》规定的技术要求。

1)改性沥青混合料填充料宜采用矿粉，矿粉要求干燥、洁净，不宣使用混合料生产中干法除尘的回收粉。

2)采用水泥、消石灰粉敝}真料时，其用量不宜超过矿料总量的20／o。

3)对于沥青表面层混合料不推荐使用在混合料生产排回收粉，当塑性指数小于4且亲水系数小于0．8时，经过试验可以部分的使用，回收粉用量每盘不能超过矿粉总墨的四分之—。

1．4sBS改性沥青技术要求技术指标,SB S改性沥青；针入度25℃，1009，5s(0．1m m)最小60；针八度指数PI最小nJ一02．；延度5cI C,5cm／m i n(c哪最小30i软化点，TR&B(℃)最小55；含蜡量(蒸馏法)(％)最大3：运动粘度135℃(Pa．s)最大网3；闪点(℃)最小230；溶解度(％)最小99：离析，软化点差代)最大f3J25；弹性恢复25℃(％)最小65；旋转薄膜烘箱试验(R TF O T)后残留物『4J：质量损失(％壤：大I D；针八度比2S℃(％)最小60；延度5℃(cm)最小20015sBS勘睦沥青试验中应注意的问题1)试验样品的取样。

SBS改性沥青的研究进展黄贵秋【摘要】介绍了目前SBS改性沥青的研究进展,从SBS改性沥青的相容性、相形态结构、流变性及高温贮存稳定性四个方面进行阐述,提出了SBS改性沥青技术的发展趋势。

%The research advances of SBS modified asphalt were introduced.The compatibility,structure of phase,rheology and the high temperature storage stability of SBS modified asphalt were explained.And the development trend of SBS modified asphalt technology was clarified.【期刊名称】《广州化工》【年(卷),期】2012(040)004【总页数】3页(P8-9,23)【关键词】改性沥青;SBS;相容性【作者】黄贵秋【作者单位】钦州学院化学化工学院,广西钦州535000【正文语种】中文【中图分类】TU535沥青作为路面材料的主要缺点是容易产生如车辙、开裂和老化等现象，因而限制了其应用范围。

对沥青进行改性可显著提高路面的使用性能，在众多改性剂中，SBS(苯乙烯－丁二烯－苯乙烯嵌段共聚物)改性沥青由于高低温性能优良、力学性能好，使路面的抗车辙能力提高，低温开裂温度降低，具有很好的抗疲劳性能和粘附性能，同时，SBS改性沥青可以回收，使其得到了非常广泛的应用，市场前景看好。

由于沥青成分复杂，对其改性机理的认识非常困难，但随着人们对沥青成分的不断深入认识，对改性机理的认识也不断深入。

本文综述了目前SBS改性沥青的研究进展，并对聚合物改性沥青技术的发展趋势进行了分析。

提高沥青改性效果的关键是解决改性剂与沥青的相容性问题，相容性好可减少搅拌时间和搅拌功率，降低能耗，改善储存，低用量下就能发挥聚合物改性作用。

母料法SBS改性沥青生产工艺研究摘要：为了提高SBS改性沥青的生产效率，节约生产时间，通过研究SBS改性沥青生产技术要点，针对生产关键过程，采用母料法生产工艺优化SBS 改性沥青生产过程。

结果表明，采用母料法生产SBS改性沥青可以提高沥青生产效率30%以上，同时生产的SBS改性沥青软化点更加稳定，低温性能更加优异。

关键词：道路工程；SBS改性沥青；生产工艺；母料法；稳定性对于母料法生产SBS改性沥青相关的研究由来已久，但是对于母料法的名称，多采用高浓法、混合法等进行称呼，母料法的称呼多见于化工生产中[1]。

在SBS改性沥青行业，随着改性沥青的大规模开展应用，中海沥青有限公司的王涛等尝试制备聚丙烯改性沥青母料，解决了湿法改性的相容性差、无法储运的问题[2]，但是对于SBS改性未进行相关研究。

重庆交大的刘克等对几种改性沥青的工艺进行总结，并对于原材料选用互穿连续结构设计、母料的稳定性进行了细致的研究，认为母料法对解决离析问题有较大帮助，但是对于SBS改性沥青的其他指标未见明显说明[3]。

在这种研究背景下，母料法生产SBS改性沥青已经得到了从理论到实践的多方位技术研究与理论分析，在多个地区已进行了相关的技术研究与大规模生产应用。

1试验与分析1.1母料法。

SBS改性沥青生产工艺依据母料法生产SBS改性沥青的原理，考虑到实际生产条件，结合实验室现有条件，对室内母料法生产SBS改性沥青的优化设计见图1。

采用这种方法可以有效避免SBS改性沥青母液在实际生产过程中存在的现场与实验室脱节的情况，先制备SBS改性沥青母液，同时按照计量的数量准备稀释用的基质沥青，待SBS改性沥青母液制备完成时，倒入称量好的基质沥青进行稀释，随后进行搅拌发育，添加改性沥青稳定剂。

1.2室内母料法。

SBS改性沥青制备效果验证SBS改性剂对改性沥青的性能起着决定性作用，而SBS改性剂的剂量则也起着重要作用，且SBS改性沥青的135℃布氏粘度表征着沥青的施工和异性，综合考虑，采用135℃布什粘度研究在不同SBS改性剂掺量下SBS改性沥青母液的粘度以及不同掺量稀释后粘度。

SBS改性沥青混合料AC-13水稳定性研究摘要：沥青路面是我国高等级公路常用路面形式，随着交通量的逐年增长，为进一步改善路面使用性能，提升工程质量，SBS改性沥青路面得到了广泛应用。

AC-13型SBS改性沥青混合料作为一种重要的施工材料，其水稳定性对于路面工程结构的耐久性和安全性具有重要意义。

为此，本文在全面了解AC-13型SBS改性沥青混合料概述的基础上，对原材料及配合比设计进行了分析，并通过浸水马歇尔试验和冻融劈裂试验进行了水稳定性研究，以期改善路面使用性能，提高工程质量。

关键词：SBS改性沥青；AC-13；原材料；浸水马歇尔试验引言随着社会经济的迅速发展，我国公路事业取得了令人瞩目的成绩，沥青路面作为高等级公路常见路面类型，其路面质量备受关注。

为更好地适应我国道路运输重载大、交通量大的特点，SBS改性沥青因其优异的性能被广泛应用。

据相关研究报告显示，作为主要沥青改性剂，SBS改性剂适量掺加到沥青混合料，可提升其抗车辙性能及抗裂能力。

为了进一步改进SBS改性沥青混合料的性能，本文对AC-13型SBS改性沥青混合料的水稳定性进行分析与探究。

一、AC-13型SBS改性沥青混合料的概述SBS改性沥青，即热塑性弹性体苯乙烯-丁二烯-苯乙烯三嵌段共聚物改性沥青。

自20世纪60年代起，SBS改性沥青开始在西方国家得到研究和应用。

其最初的应用主要集中在增加沥青路面的耐久性和高温稳定性。

随着科技的发展和工程实践的积累，SBS改性沥青的性能和应用领域得到了不断拓展和深化。

在我国，SBS改性沥青的研究和应用起步较晚，但发展迅速。

进入21世纪以来，随着基础设施建设规模的不断扩大和道路工程对材料性能要求的提高，SBS改性沥青在我国得到了广泛应用，相关研究也愈加成熟。

作为一种常见的沥青混合料类型，AC-13沥青混合料的作用原理是将一定比例的沥青、碎石、砂、矿粉等原材料按照一定的配合比进行拌合，形成具有一定路用性能的沥青混合料。

SBS 改性沥青热储存稳定性研究摘要：本文以SBS 改性沥青为研究对象，重点探讨了其热储存稳定性。

通过实验研究发现，SBS 改性沥青的热储存稳定性受多种因素的影响，包括加热温度、加热时间、SBS 改性沥青的配合比、SBS 改性沥青的基础沥青性质等。

本文对这些因素的影响机理进行了系统的分析，并提出了一些有效的改善措施，以提高SBS 改性沥青的热储存稳定性。

关键词：SBS 改性沥青；热储存稳定性；影响因素；改善措施；正文：一、引言随着城市规模的不断扩大以及人们对交通、建筑等基础设施的要求越来越高，道路建设、修复与维护的需求不断增加。

而道路材料作为道路建设、修复与维护的基础，其质量的好坏直接影响道路使用寿命和安全性。

因此，研究和掌握道路材料的性能，对于道路建设、修复与维护工作的顺利进行非常重要。

沥青作为道路材料中重要的一种，其早期主要通过改性来提高其性能，其中SBS 改性沥青由于其优异的性能而备受青睐。

然而，在实际使用过程中，SBS 改性沥青由于多种因素的影响，其热储存稳定性显示出较差的表现，影响了其持久性能。

因此，研究和掌握SBS 改性沥青的热储存稳定性，对于提高其持久性能具有重要意义。

二、SBS 改性沥青的热储存稳定性影响因素1.加热温度热储存是指在高温条件下，道路材料长时间积蓄能量共同称之为热储存，对于沥青来说，其在高温下长时间存放会使其本身的性能发生变化。

实验发现，随着加热温度的升高，SBS 改性沥青的热储存稳定性会下降。

这是因为，高温下SBS 改性沥青中的SBS 会熔融，使其与基础沥青之间的相互作用力逐渐减弱，从而导致热储存稳定性下降。

2.加热时间加热时间是指SBS 改性沥青经过一定时间的高温加热存放后的热储存稳定性。

实验研究表明，随着加热时间的延长，SBS 改性沥青的热储存稳定性会下降。

这是因为，长时间的高温加热会使SBS 与基础沥青之间的相互作用力进一步降低，导致热储存稳定性的下降。

3.SBS 改性沥青的配合比SBS 改性沥青的配合比是指SBS 改性沥青中含有的SBS、基础沥青、填料等各组分的重量比。

SBS改性沥青混凝土路面施工技术研究王培俊（中铁一局集团市政环保工程有限公司，甘肃 兰州 730050）摘要：在混凝土路面施工中，科学应用SBS改性沥青材料，能够在很大程度上促进施工质量提升。

为切实发挥出SBS 改性沥青优势，需要确保整个施工环节符合标准要求，施工技术应用合理。

以下便以某公路路面施工为例，分析运用SBS改性沥青的施工技术，旨在体现此种材料的优势作用，以及在路面施工中的实际价值，从理论层面为业界同仁提供帮助。

关键词：SBS改性沥青；混凝土；路面施工技术引言我国城镇化建设、城市化进程均进入到全新阶段，城市之间、地区之间交流往来频繁，交通运输道路的重要性不言而喻。

现下各个公路的运输压力增加，对路面的质量安全影响多是负面的，久而久之，路面就会在内外压力作用下出现不同程度的病害，进而威胁车辆行驶安全，因此，强化公路路面施工质量，提高路面性能成为公路施工的主要目的之一。

SBS改性沥青作为新型材料，在混凝土路面施工中进行应用，不但可以促进施工质量和效率的有效提升，而且能以其成熟的技术促进路面整体性能的提升，所以目前很多公路工程中将此作为首选材料。

本文论述的重点，在于如何在混凝土路面施工中更有效地发挥SBS改性沥青效果和功能。

一、SBS改性沥青的特点改性沥青是在普通沥青的基础上形成的，即为普通沥青与特殊改良材料混合后形成的新材料，相比常规沥青材料，改性沥青具有更优质的使用性能。

SBS改性沥青则比普通沥青材料所包含的成分更丰富，比如热塑性橡胶弹性体、矿粉、纤维稳定剂等均是普通沥青没有的，正是这些材料的加入，让SBS改性沥青拥有更强的路面适应能力、抗裂能力和抗压能力，能够较好地适应外界环境温度的改变。

SBS改性沥青材料的基本特点表现为以下几点：对公路路面的安全性具有较为显著的增强作用，能够让路面使用更长时间。

但此种材料施工成本高，所以对施工技术的要求也比较高；其二，制作难度大。

为保证材料应用效果，同时防止应用时异常的离析情况，在混合料配比中要严格参照既定标准，并确保改性制剂在沥青中呈均匀分散的状态；其三，此种材料对施工过程的温度要求较高，碾压施工要保证温度达到特定范围，这样才能确保路面紧实程度，当温度下降，材料冷却后，路面将会更加坚硬。

SBS改性沥青的性能与应用摘要：我国高速公路建设自改革开放以来，经历了从无到有，从起步到建设成高速公路网的翻天覆地变化。

与此同时，传统的普通沥青已经很难适应现代对公路的高标准要求，而改性沥青的研制与应用则较好地解决了这一问题。

本文主要通过介绍SBS改性沥青在高温、低温条件下的抗车辙、抗裂性能，与水稳定性，抗滑能力等内容，比较得出其对于传统沥青在工程、经济、社会各方面的优越性，探究了加强对SBS改性沥青的学习，开展对SBS改性沥青深入的研究与推广其广泛应用的长远意义。

关键词：SBS改性沥青；改性沥青性能；改性沥青应用；沥青施工；工程效益；应用前景1 前言随着交通流量的增长、车载质量的增加以及高温和低温的作用，为适应道路路面的使用性能的要求，保证路面良好的使用状态，延长路面的使用寿命，就必须探寻更高性能的路面材料。

SBS改性沥青混凝土具有很好的高温抗车辙能力，低温抗裂能力，改善了沥青的水稳定性，提高了路面的抗滑能力，增强了路面的承载能力，提高了沥青的抗氧化能力，是比较优良的路面材料。

自上世纪40年代以来，国内外学者对各类改性沥青的性能进行了大量的研究工作，改性沥青技术得到了越来越多的重视。

现有研究结果表明，与其他改性沥青相比，SBS(苯乙烯一丁二烯一苯乙烯)改性沥青的综合性能[1]更为突出，SBS改性沥青必将在未来很长的一段时间内得到更深入的研究和更广泛的应用。

2 SBS改性沥青简介SBS属于苯乙烯类热塑性弹性体，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物，SBS改性沥青是以基质沥青为原料，加入一定比例的SBS改性剂，通过剪切、搅拌等方法使SBS均匀地分散于沥青中，同时，加入一定比例的专属稳定剂，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能对沥青做改性处理。

在良好的设计配合比和施工条件下，用SBS改性沥青铺筑的沥青混凝土路面有着传统沥青路面无法比拟的优越性能，具有很好的耐高温、抗低温能力以及较好的抗车辙能力和抗疲劳能力，并极大地改善沥青的水稳定性，提高了路面的抗滑性能。

SBS 改性沥青消融点变化规律研究【大纲】 SBS（苯乙烯 -丁二烯 -苯乙烯）改性沥青是目前我国道路资料广泛采用的一种资料，但是试验研究发现由SBS 改性的沥青其消融点变化规律不牢固，给生产实践带来了很大的迷惑。

因此，本研究主要针对几种常有的基质沥青和SBS 改性剂进行了试验研究，以便给今后的生产供应可靠技术依据。

【要点词】 SBS；消融点；沥青老化；热储蓄1.SBS 改性沥青消融点变化规律研究（1） SBS 中苯乙烯、丁二烯两相分别结构决定了其拥有两个玻璃化温度，温度高升到高出了端基苯乙烯的玻璃化温度，其网状结构消失，当开始消融流动，有助于拌合与施工，而其在常温条件下又是固体，拥有交联增劲收效，因此拥有高拉伸强度和高温下的抗拉伸能力；而丁二烯玻璃化温度很低，因此能供应很好的弹性和抗疲倦性能，拥有低温柔性。

因此 SBS 改性沥青整体拥有高低温性能均很好的路用性能。

（2）传统的 SBS 改性沥青生产工艺是先将基质沥青和SBS 改性剂预混、过胶体磨并搅拌。

可见改性过程主要发生的是物理作用，而SBS 改性剂和基质沥青其分子量、密度、极性等差异很大，基本属于热力学不相容的两种物质，因此即使采用胶体磨将改性剂颗粒加工的很小，一旦停止搅拌，改性剂就会发生齐聚，其储蓄牢固性就会碰到影响。

因此规范中规定聚合物改性沥青必定测定其储蓄牢固性，测定的主要方法是将制备好的改性沥青静置163℃的烘箱中48 小时，此后放置在冰箱中 4 小时，尔后分别取上下两层沥青，测定其消融点变化情况，规范中要求两者之差不大于℃。

但在实践过程中，发现很多沥青的消融点在经过热储蓄过程中变化特别大，很难满足规范要求。

针对消融点变化情况，本研究第一采用了三种基质沥青：品牌1、品牌 2、品牌 3，均采用 90#，其指标见表1。

（3）三种品牌沥青均能满足 90#基质沥青（A 级）要求，因此在实验室制备改性沥青。

剪切机采用布鲁克 FM-300 ，分别制备 SBS 改性沥青，并测定其消融点和离析此后的消融点（不同样品牌改性沥青经热储蓄后消融点变化情况见表2、图1）。

SBS 改性沥青储存稳定性研究摘要：随着我国道路交通事业的不断发展，对改性沥青的需求量越来越大，加强对SBS 改性沥青储存稳定性研究具有重要意义。

其中影响SBS 改性沥青储存稳定性的因素很多，本文主要从基质沥青种类、稳定剂的类型、SBS 的掺量、加工工艺和储存时间等方面进行了分析探究。

关键词：改性沥青；SBS；储存稳定性引言SBS 改性沥青是指利用高分子聚合物SBS（苯乙烯-丁二烯嵌段共聚物）改性剂作为分散相，采用物理方法以一定的粒径均匀地分散到沥青的连续相中而构成的体系。

由于SBS 改性剂的密度、化学结构、溶度参数等方面与沥青性质存在差异，使得SBS 改性沥青在长期储存过程中存在分层离析现象，严重影响了SBS 改性沥青储存的稳定性。

为了提高SBS 改性沥青的性能，本文主要从基质沥青的种类、稳定剂的选择、SBS 改性剂的掺量、加工工艺和储存时间等方面进行了分析研究，以期为SBS 改性沥青储存性能和生产实践提供参考。

1 实验部分1.1 实验原材料试验中使用的基质沥青为AH-130 沥青；进口70号沥青；兰炼沥青；台湾CPCAH-90 号沥青；氯化钙等。

1.2 改性沥青储存稳定性的评价方法依据现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTJ052-2000）要求，采用聚合物改性沥青离析试验来对聚合物改性沥青的储存稳定性能进行评价。

具体做法为：将试样置于规定条件下的盛样管中，一般是铝管或玻璃管，随后将盛样管垂直放入163℃烘箱中，控制时间为48h。

随后进行立即冷却，并从其顶部和底部分别取样测定其环球法软化点之差?TR&B，根据此差值来判断改性沥青储存稳定性情况。

一般规定当离析管上下软化点差值小于2.5℃，SBS 改性沥青储存稳定性合格。

2 结果与讨论2.1 基质沥青种类对SBS 改性沥青储存稳定性影响为了考察基质沥青种类对SBS 改性沥青储存稳定性的影响，分别选用三种沥青：进口70 号沥青，兰炼沥青，台湾CPCAH-90 号沥青来研究，分别掺入5%SBS 改性剂制成SBS改性沥青。