(市政试-62)土的承载力(CBR)试验报告

路基路面强度和承载能力CBR试验检测方法路基路面强度和承载能力CBR试验检测方法承载比（CBR）又称加州承载比，是评定土基及路面基层材料强度的一种方法。

由于该法简便，因而被许多国家采用。

CBR是路基土和路面材料的强度指标，是柔性路面设计的主要参数之一。

在我国的柔性路面设计中，虽以路面土和路面材料的回弹模量值作为设计参数，但在路基路面施工规范中仍将CBR作为一项力学指标。

在现场测试中CBR值的离散性较大。

本试验方法只适用于在规定的试筒内制件后，对各种土和路面基层、底基层材料进行承载比实验。

试件的最大粒径宜控制在20mm以内，最大不得超过40mm且含量不超过5%1、检测器具（1）圆孔筛：孔径40mm、20mm及5mm筛各一个（2）试筒：内径152mm、高170mm的金属圆筒；套环：高50mm；筒内垫块：直径151mm、高50mm；夯击底板：同击实仪。

可用击实试验的大击实筒（3）夯锤和导管：夯锤的底面直径50mm，总质量 4.5kg。

夯锤在导管内的总行程为450mm，夯锤的形式和尺寸与重型击实实验法所用的相同。

（4）灌入杆：端面直径50mm、长约100mm的金属杆（5）路面材料强度仪或其他荷载装置：能量小于50KN，能调节灌入速度至每分钟灌入1mm，可采用测力计式。

（6）百分表：三个（7）试件顶面上的多孔板（测试件吸水时的膨胀量）（8）多孔底板（试件放上后浸泡水中）（9）测膨胀量时支承百分表的架子（10）荷载板：直径150mm，中心孔眼直径52mm，每块质量1.25kg，共4块，并沿直径分为两个半圆块（11）水槽：浸泡试件用，槽内水面高出试件顶面25mm。

（12）其他：台秤，感量为试件用量的0.1%；拌和盘；钢直尺；滤纸；脱模器等与击实试验相同。

2、试件（1）用木碾将具有代表性的风干材料（必要时可在50℃烘箱内烘干）捣碎，应注意尽量不使土或颗粒的单个颗粒破碎。

土团均应捣碎到通过5mm的筛孔。

（2）采取代表性的试料50kg，用40mm筛筛除大于40mm的颗粒，并记录超尺寸颗粒的百分数。

卸载后
总影响量 a: 计算回弹模量 E0 值(MPa): 检测结论：
备注：检测：审源自：签发：日期：年
月
日
检测单位： 工程名称 施工/委托单位 监理单位 试验依据 判定依据 测试车车型 测试 车后轴总 重(kN) 结构层种类 千 斤 顶 读 数 荷 载 P (kN) 承 载 板 压 力 P (MPa)
土基现场 CBR 值试验检测报告 报告编号： 合同段号 公路等级 样品描述 规定值或允许偏差 主要仪器设备及编 号 前后轴间距（m） 承 载 板 值 径 ( cm); D= 结构层干湿状况 百分表读数(0.01mm) 加 载 前 加载 后 总 变 形 (0.01mm) 回弹 变 形 (0.01mm) 分 级 影 响 量 (0.01mm) 计 算 回 弹 变 形 (0.01mm) 回 弹 模 量 Ei(MPa) 泊 松 比 μ

表指针都调至零点。 c 加荷使贯入杆以1～1.25mm/min的速度压入试件，记录测
力计内百分表某些整读数（如20、40、60）时的贯入量，并注
意使贯入量为250×10-2mm 时，能有5个以上的读数。
结果整理
（1）以单位压力p为横坐标，贯入量L为纵坐标，绘制p-L关系曲线，如图所示。
图 6 单位压力与贯入量的关系曲线
2.00 3.00 4.00 5.00 6.00
7.50
1.358 1.542 1.720 1.902 2.186
2.365
0.358 0.542 0.720 0.902 1.186
1.365
测力环测试读数
y = 5.3567x-5.3254 R^2 = 0.9957
8.00 7.00 6.00 5.00
多孔板上加4块荷载板。
b 将试筒与多孔板一起放入槽（筒）内，并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并 读取初读数。 c 向水槽（筒）内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，水面应 保持在试件顶面以上大约25mm，试件要泡水4昼夜。 d 泡水终了时，读取试件上百分表的终读数，并用下式计算膨胀量：
膨胀量 泡水后试件高度变化 100 原试件高（ 120m m）

e 从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min，让其排水，然后卸去附加 荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量（m3）。
贯入试验
a 将泡水试验终了的试件放到路面材料强度试验仪的升降台
上，调整偏球座，使贯入杆与试件顶面全面接触，在贯入杆周 围放置4块荷载板。
b 先在贯入杆上施加45N荷载，然后将测力和测变形的百分
CBR的几个重要点
1 、测力环效力系数计算 如右表。
测力系数计算表 测力环规格： 载荷 （kN） 思考：测力环为什么需 要有初始读数？ 测力环标定时百分表 的初始读数预先调整 为 100(0.01mm) 的原 因，就是为了百分表 能与测力环完全接触 0.00 0.75 1.00 5-7.5kN 百分表示值 （mm） 1.000 1.156 1.179 累计变形量 （mm） 0.000 0.156 0.179

⼟的承载⽐（CBR）试验⼟⼯承载⽐（CBR）试验。

（T0134-93）Geotechnical bearing ratio (CBR). (T0134-93)实验⽬的及适⽤范围Purposes and applicable ranges1.本试验适⽤于在规定的试筒内制试件后，对各种⼟和路⾯基层，底基层材料进⾏承载⽐试验。

This test is applicable for making specimens in specified test tube which are used for carrying on bearing tests of various kinds of soils and materials of pavements and subbase.2.试样的最⼤粒径宜控制在25mm以内，最⼤不得超过38mm。

The maximum particle size should be controlled within 25-38mm试验仪器与设备Instruments and equipments本试验采⽤的仪器设备主要有：击实筒，电⼦秤，贯⼊杆，路⾯材料强度仪，百分表，试件顶⾯上的多孔板，多孔底板，以及⽔槽，滤纸。

The Instruments and equipments mainly applied in this test are: the compaction cylinder, electronic scale, penetration rod, and pavement material strength tester, dial gauge, the perforated plate on the top of specimen, the multi-orifice substrate, water tank and filter paper.试样的制备Sample preparation本试验试样的制备参照《公路⼟⼯试验规程》中的（T0131-93）进⾏制备。