上海合作组织贸易便利化的经济影响——基于GTAP模型的模拟研究

第3期(总第424期)2019年3月财经问题研究ResearchonFinancialandEconomicIssues摇摇Number3(GeneralSerialNo郾424)March,2019

上海合作组织贸易便利化的经济影响

———基于GTAP模型的模拟研究

韩摇星1,2

(1郾山东大学经济学院,山东摇济南摇250100;2郾齐鲁工业大学金融学院,山东摇济南摇250100)

摘摇要:上海合作组织青岛峰会各成员国就贸易便利化发表联合声明,贸易便利化成为了促进和加强区域经济合作的重点和基础。在此背景下,本文以GTAP模型为研究工具,模拟测算了在贸易时间成本降低30%的基础上,贸易便利化的提升对上海合作组织成员国的经济影响。结果表明,大部分成员国的进出口贸易规模都将扩大。中国所有产业的进口贸易都将受益,大部分产业的出口贸易呈现上升的态势。而贸易时间成本的降低将改善所有成员国的贸易条件并带动经济增长,特别是对哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦来说,将大幅度提升其贸易条件,并明显拉动社会福利水平及GDP增长速度。关键词:上海合作组织;贸易便利化;GTAP模型中图分类号:F752摇摇文献标识码:A摇摇文章编号:1000鄄176X(2019)03鄄0116鄄08

2018年6月10日,上海合作组织(以下简称上合组织)实现扩员(印度和巴基斯坦正式加入上合组织)后的首次峰会于青岛举行。其中《上海合作组织成员国元首关于贸易便利化的联合声明》(以下简称《联合声明》)成为此次峰会有关区域经济合作的重要文件。《联合声明》强调要通过简化海关程序,推进通关便利化,加强边境机构之间的合作,来为成员国之间的相互贸易提供更好的条件。一方面,上合组织成员国所在区域与“一带一路冶高度重合,同时,上合组织也是“一带一盟冶对接的主要平台。近几年来,随着“一带一路冶倡议的推进,如中欧班列、双西铁路等一批示范性基础设施领域项目顺利完成,加快了上合组织区域内基础设施建设,进一步推动了上合组织成员国贸易便利化的发展,大大提升了双边及多边贸易的便利性。另一方面,上合组织成员国在海关程序、标准一致化、商务流动和监管环境等领域依然面临诸多壁垒[1],成员国贸易便利化水平的提高仍然有很大的上升空间。世界经济论坛发布的《TheGlobalEnablingTradeReport2016》报告中有关数据显示,上合组织成员国中,中国的贸易便利化指数在136个国家中排名第61位,哈萨克斯坦排名位于

摇摇收稿日期:2018鄄12鄄14基金项目:国家社会科学基金青年项目“乡村振兴战略背景下旅游特色小镇品牌竞争力研究冶(18CJY049);山东省高校科研计划项目“山东省小微金融助力小微企业供给侧结构改革研究冶(J18RA191)作者简介:韩摇星(1987-),女,山东济南人,博士研究生,讲师,主要从事国际贸易和贸易便利化方面的研究。E鄄mail:1489862961@qq郾com88位,其他成员国均位于100名以后。因此,上合组织成员国之间应以贸易便利化作为未来合作与发展的一个重要突破口,而其中通关便利化应成为合作的起点和重要领域。本文拟以降低进出口通关时间及时间成本的贸易便利化为视角,采用全球贸易分析模型(GTAP模型),对上合组织贸易便利化提升经济增长、对外贸易及社会福利等方面进行预测分析,并在此基础上提出政策建议。一、文献综述从已有文献来看,国内针对上合组织经贸合作的相关研究包括定性讨论及定量分析等多个方面。定性分析方面,张宁[2]针对上合组织形成自贸区的可能性进行了分析;韩璐[3]就深化上合组织经济合作的机遇与障碍作出了相关研究;白联磊[4]讨论了印巴两国加入上合组织为成员国带来的机遇与挑战。定量分析方面,胡贝贝等[5]、张洪和王庭东[6]与石敏俊等[7]采用GTAP模型,模拟了上合组织形成自贸区后的经济效应。而量化分析贸易便利化对上合组织经济影响的主要有左喜梅等[8],将金融因素与电子商务因素纳入贸易便利化水平评估体系,并采用引力方程验证了贸易便利化对双边贸易的影响;王江等[9]实证分析了上合组织贸易便利化对中国装备制造业“走出去冶的影响因素及制造业产品出口的贸易潜力;张晓倩和龚新蜀[10]应用扩展的引力方程研究了上合组织国家贸易便利化对中国农产品出口的影响。量化分析贸易便利化的经济福利等经济效应所采用的方法主要为引力模型方法和可计算一般均衡模型。其中,可计算一般均衡模型作为政策效应模拟的常用工具更是常被学者们广泛应用。例如,周岩与陈淑梅[11]运用GTAP模型预测了贸易自由化及便利化对21世纪海上丝绸之路沿线主要国家的经济福利可能产生的影响;刘宇等[12]以中哈贸易为例,研究了贸易便利化的经济影响;杨军等[13]采用GTAP模型分析了节约通关时间的贸易便利化对中国经济的影响;佟家栋与李连庆[14]利用GTAP模型研究并得出贸易政策透明度的提升和腐败程度的降低会显著提高各国的经济和福利水平的结论;李思奇[15]以“一带一路冶为背景,运用GTAP模型研究得出贸易便利化水平提升将促进中国与中亚国家的经济增长与社会福利水平提高。纵观国外的相关研究文献可以发现,在衡量贸易便利化的经济效应时,主要的关注点是如何降低贸易交易成本,而“时间成本冶是衡量贸易便利化的一个重要因素。Averch等[16]认为,时间成本决定了国际贸易中商品是否会进入特定的国外市场及商品贸易量的多少,特别是对于时间敏感型商品而言影响更加明显;Arnold[17]研究发现,巴基斯坦在纺织品贸易上相比中国最主要的优势在于较低的时间延迟成本,通过比较发现,在与欧洲国家及美国的纺织品贸易中,巴基斯坦的运输时间比中国平均要快半个月,因此,对于发展中国家而言,降低时间延迟成本重要性远高于降低关税;Hertel等[18]采用GTAP模型分析了日本与新加坡之间自由贸易协定的影响,发现在取消关税和配额的基础上,考虑通关便利化措施以优化贸易手续并降低贸易成本,将会使两国经济福利显著提高。综上所述,目前关于上合组织贸易便利化问题的相关研究较为丰富,但只涉及对关税削减的考虑,没有具体分析贸易便利化的经济影响。因此,本文以GTAP模型为研究工具,以贸易时间成本的降低为研究方向,对贸易便利化可能带来的经贸效应进行测算。二、贸易时间成本的测算刘宇等[12]将贸易时间成本定义为“由于海关管理、安检、贸易融资、安全事务以及港口基础设施建设等限制和规程都会引起贸易中的时间延误冶。在贸易的整个环节中,时间都起到了至关重要的作用,特别是对时间敏感性产品来说,选择不同的贮藏运输方式会直接影响贸易时间成本,而时间延迟所带来的成本常常要远高于实际的关税水平。Hummels[19]以美元为单位测算了贸易的时间成本,并强调了时间成本在贸易中的重要性。通过研究发现,相比较廉价的航运方式,当空运所节省的时间成本高于空运与航运的差价时,为了节省一天的运输时间,生产商会选择空运来代替航运,并在此基础上得到了出口商愿意每天花费商品价值的0郾8%用于节省贸易时间的结论。此研究被认为是用数量分析方法测算时间成本的等值关税的初步尝试。以此为依据,Hummels等[20]根据美国月度贸易数据,首先估算了每种商品“多走一天冶的等值关税,并在此基础上加总为每个国家的时间成本的等值关税,最后,将此数据库拓展为每个国家每种商品的全程进出口时间的总等值关税。711上海合作组织贸易便利化的经济影响———基于GTAP模型的模拟研究为了将贸易时间成本的影响引入GTAP模型,在Hummels[19]与Hummels等[20]的基础上,Minor和Hummels[21]为原有GTAP模型构建了相对应的时间成本等值关税数据库。时间成本数据库中包含了GTAP数据库中每种产品的时间成本的总等值关税。三、上合组织各成员国通关时间比较为了对上合组织各成员国之间货物贸易的总天数进行对比,我们利用世界银行每年发布的《DoingBusiness》经商环境年度报告中对世界主要国家和地区的DDB(DaysofDoingBusiness)数据进行分析。其中,包含了对进出口货物通关时间的相关统计,进出口总天数被分解为海关、港口和内陆运输三部分,不同国家的进出口通关时间比较如表1所示。表1不同国家的进出口通关时间比较单位:天国家/地区出摇口进摇口陆摇地港摇口海摇关总摇计陆摇地港摇口海摇关总摇计中国0郾171郾080郾882郾130郾253郾852郾746郾83俄罗斯0郾833郾001郾064郾890郾421郾611郾773郾80巴基斯坦0郾253郾132郾295郾670郾175郾395郾9611郾51印度0郾294郾421郾606郾310郾3811郾022郾5513郾95哈萨克斯坦2郾005郾545郾3312郾883郾500郾080郾253郾83吉尔吉斯斯坦

0郾210郾830郾881郾920郾213郾001郾504郾71乌兹别克斯坦2郾174郾677郾2514郾080郾084郾637郾2511郾96塔吉克斯坦0郾133郾132郾756郾000郾134郾465郾259郾83美国1郾000郾060郾061郾134郾540郾060郾314郾92欧盟27国0郾160郾310郾050郾530郾210郾070郾040郾32其他国家/地区0郾392郾402郾235郾010郾413郾292郾776郾47数据来源:作者根据世界银行DoingBusiness网站TradingAcrossBorders2017数据库计算得到,网址:http://www郾doingbusiness郾org。依据世界银行2017年的《DoingBusiness》报告中有关数据统计可得,美国及欧盟等发达国家由于贸易便利化水平普遍较高,与贸易配套的基础设施建设相对完善,因此,进出口通关时间平均较低。中国的出口通关时间为2郾13天,而欧美国家的平均天数为1天之内,中国出口时间延误的主要原因是港口延误。进口通关的效率与欧美国家相比差距相对明显,中国的平均进口通关时间为6郾83天,而主要的制约因素是由于港口的延误及海关通关时间的延迟。南亚国家印度及巴基斯坦因地缘政治及地理环境的影响,进出口通关时间远远高于中国,较发达国家更是差距巨大。从数据上来看,主要因素为港口、海关效率低下,在Engman[22]的调查中发现,南亚地区相比较其他地区而言面临更复杂的贸易审批程序和数量更庞大的报关文书。其中,巴基斯坦的海关清关手续极为复杂,导致了过境时滞居高不下。哈萨克斯坦作为中亚内陆国家,进出口通关时间相对滞后主要受到其地理环境特殊性的限制,特别是在进口环节,哈萨克斯坦的陆地运输效率极低。而乌兹别克斯坦及塔吉克斯坦的滞后因素主要表现为海关程序方面的障碍异常突出。四、研究方法1郾对区域及部门的加总在本研究中,所采用的方法为可计算一般均衡分析工具(GTAP)。此模型是美国普渡大学主持开发的一种全球贸易分析模型,用以模拟和分析全球的贸易情况,能够灵活地分析关税削减、地区贸易协定和贸易及补贴政策调整等带来的国际贸易价格和数量的变化以及各国福利变化等影响。在考虑贸易时间成本等值关税时,将会采用上文所提到的Minor和Hummels[21]构建的时间成本等值关税数据库,其中包含了GTAP数据库中各产品的贸易全程时间的总等值关税。本文的研究基于GTAP9郾0数据库,该数据库以2011年作为基期,包含140个国家和地区,57个生产部门。由于本文的研究核心是上合组织成员国贸易便利化的经济效应影响,因此,将140个国家811财经问题研究摇摇2019年第3期摇摇总第424期