28000 cumLNG运输船绿色规范适用性说明
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一．前言
中国船级社（CCS）已经颁布了《绿色船舶规范》，这是全球首部绿色船舶规范，已于2012年10月1日正式生效。
本船规格书要求满足GREEN SHIP II的要求，具体分析如下：
二.规范要求
绿色船舶规范对船舶的要求主要分成三个部分：船舶能效、环境保护和工作环境，其中船舶能效分为船舶设计能效（EEDI）和船舶运营能效(EEOI),EEDI和EEOI的绿色船级符号可以单独申请。以下将分别介绍这三个部分：
1. 船舶设计能效要求（EEDI）
2. 环境保护要求
该规范中环境保护的要求主要是满足最新的MARPOL公约、压载水公约、防污底公约和拆船公约。
3. 工作环境要求
三. 船舶配备说明
对于以上要求本船通过以下布置和设计来实现的：
3.1 EEDI指数 本船EEDI 裕度约40%，大于Green ship II折减10%的要求。
EEDI计算书早已计算好，但是缺主机辅机的SFOC台架试验数据。
附舱容修正系数说明
3.2环境保护要求
(1) 燃油舱是双壳保护且距离满足规范要求，机舱内设有15PPM油水分离器，满足油污水排放要求，根据MEPC.159（55）决议设有生活污水处理装置，其排放和处理量满足要求；
（2） Green ShipⅡ的环保要求不需要压载水处理装置，其设计满足压载水管理公约即可。
（3）船舶生活垃圾按照收集、分类、储存和处理等制定书面的操作程序以满足公约。
（4）空气污染方面，本船的主机是以LNG为燃料的双燃料机，其SOX、NOX、颗粒的排放都满足规范要求。
（5）制冷剂的使用、管理等都严格按照规范要求。
（6）本船没有使用规范禁止的有害材料。
3.3 工作环境要求
工作环境主要包括：机舱自动化等级、振动和噪音等级，本船是auto-0，满足自动化要求，本船满足IMO A.468《船舶噪声级规则》的要求，满足ISO 6954（2000）《机械振动 客船和商船适居性震动测量、报告和评价准则》的要求。
综合本章所列要求，本船满足Green ShipⅡ的环保要求。
