厂区道路施工组织设计

道路施工方案 页脚内容1 厂区道路施工方案 一、 编制依据 1、××设计院设计的厂区道路施工图 2、《水泥混凝土路面施工及验收规范》GBJ97-87 3、《公路路基施工技术规范》JTJ033-95 4、《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000 5、《火电施工质量检验及评定标准》DL/T5210.1-2005 （土建工程篇） 6、《建筑施工手册》第四版 二、 工程概况 本工程为2×25MW火力发电厂厂区道路，道路路面为C30、C25水泥混凝土路面和预制混凝土块料面层，道路基层为级配砂石（内掺10%水泥）。整个厂区道路根据使用情况分为通行载重车辆路面、通行非载重车辆路面、人行道等。 厂区混凝土道路宽度为7m、6m和3.5m，车间引道宽度根据单项工程设计情况确定。道路做法如下所示： 7m宽道路：基底素土夯实→30cm级配砂石基层→22cm C30混凝土面层；6m宽道路：基底素土夯实→25cm级配砂石基层→20cm C30混凝土面层；3.5m宽道路：基底素土夯实→25cm级配砂石基层→20cm C25混凝土面层。通往各建筑物的引道：若车间引道路面宽小于4.0m，路面结构层做法同3.5m宽的路面；若车间引道路面宽大于4.0m，则路面结构层做法同6.0m宽的路面；若引道路面宽度小于2.5m，则做为人行通道，宽度同建筑物门宽。 道路施工方案 页脚内容2 胀缝的间距按100～200m控制，胀缝一般设在纵坡变化处及路线小半径曲线处。其余缩缝、纵缝、伸缝按图纸设计执行。 路缘石选用预制混凝土路缘石，路缘石高出路面100mm。 锅炉至烟囱处地坪为铺砌预制混凝土块，冷却塔处地坪为铺砌嵌草水泥砖，人行道做法为铺砌预制异形连锁块。 三、 施工部署及任务安排 根据整个电厂建设项目的施工安排，厂区道路的施工顺序安排如下： 110KV升压站范围内路面→西面、北面主干道路面→南面主干道路面→厂区内各分支路面→东面主干道路面→大门入口处路面 原土、级配砂石碾压：采用8t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。 级配砂石：在搅拌站按配合比拌和均匀后运至现场，直接进行铺筑。 面层混凝土：模板采用槽钢（局部利用木模板补齐）；混凝土浇筑时，在泵管长度能到达的地方采用泵送混凝土，其余部分利用自卸车进行运输；混凝土振捣、整平采用振动棒和振动梁施工机械；面层防滑采用滚槽器滚槽；面层的缩缝和伸缝采用切割机进行切割。 四、施工准备 施工准备工作是做好每项工作的必要条件，施工准备工作的质量好坏，充分与否是决定该项工作成败的关键，因此必须引起各级管理人员和施工班组的注意。 施工前，工程、技术、质量各部门、各专业工长及有关管理人员要召开碰头会，沟通情况；施工班组要开准备会进行动员，明确任务、统一认识、道路施工方案 页脚内容3 统一做法、统一指挥、统一行动。 （一） 施工机械设备准备 施工机械设备计划表

（二）劳动力安排 劳动力安排表 工种 木工 钢筋工 混凝土工 力工

序 号 设备名称及规格 单 位 配置数量 功 率（KW） 备 注

1 混凝土搅拌机（强制500L） 台 2 2×25

2 混凝土输送泵HBT-60 台 1 75 3 混凝土配料机DLD-1200 台 1 8.8 4 反铲挖掘机（履带0.8m3） 台 1 5 载重自卸汽车（8 t） 辆 3 运输土方

6 自卸汽车 辆 2 运送混凝土

7 铲车 台 2 8 推土机 台 2 9 振动式压路机 台 2 8t 10 混凝土磨光机 台 4 11 滚槽器 台 2 做防滑条

12 插入式振动器H2-40 台 3 20×1.5

13 振动梁 台 1 14 钢筋切断机GQ40-1 台 2 2×3

15 蛙式打夯机 台 4 8×2.2

16 混凝土切割机 台 2 道路施工方案

页脚内容4 人数 8 2 10 15 （三）技术准备 1、充分熟悉图纸、工程规范、施工质量检验评定标准，及时发现图纸中的疑点以及与现场施工有冲突的地方，提前与设计洽商，做好施工前的准备工作。 2、进行逐级技术交底：专业工长以书面形式向各班组进行交底，班组长再向工人进行交底。技术交底要有重点，要有针对性，要针对班组和个人的技术技能特点，针对关键部位和质量控制点，提出具体措施和要求。 技术交底要有符合性和实用性，既要符合规范、标准的规定，又要符合施工现场实际情况，便于操作，便于贯彻执行。技术交底内容一定要便于操作者易懂易通。 各部位施工前应由技术部门召开各职能部门参加的技术交底会，检查班组交底落实情况，班组人员是否安排落实，任务是否明确。 （四） 作业条件 1、 地下预埋管线、管道全部施工完毕并经检验合格。 2、 施工所需要的材料运输至现场并检验合格 3、 施工用机械设备已进场 4、 道路已定位并验收复核 5、 根据工艺标准要求，向班组进行技术交底 五、施工工艺流程 管道、管线预埋、积水井砌筑已全部结束→道路定位→土方开挖（回填）基层平整→压路机碾压→级配砂石基层施工→混凝土面层分块施工→混凝土道路施工方案 页脚内容5 面层切割缝、缝隙填料→路缘石安装→检查验收 六、混凝土路面主要施工方法及技术要求 （一）基底压实 (1) 清除腐植土及拆除障碍物 (2) 利用挖掘机、铲车、推土机将基底土方平整至设计标高 (3)采用8t振动压路机，辅以蛙式打夯机进行压实，压实系数不得小于0.95。 （二）级配砂石基层施工 级配砂石采用人工级配砂石（内掺适量水泥），砂石的级配采用在大型搅拌站通过机械搅拌后运送至工地。 1、级配碎（砾）石施工时，必须遵守下列规定： （1） 颗粒级配要求 （2） 配料必须准确 （3） 混合料必须拌和均匀，没有离析现象 （4） 在最佳含水量时进行碾压，直到要求的压实度 （5） 采用8t振动压路机碾压时，每层压实厚为150～200mm 2、施工技术要求 （1）石子的粒径、砂子的细度模数应符合要求，水泥选用P.O 32.5级，混合料拌和及养生用水应选用清洁饮用水。 （2）混合料配比为重量比，最大含水量及最大压实干容量应通过试验或参考经验数据确定。 （3）碾压前必须检查控制最佳含水量和拌和的均匀性。含水量过大时应道路施工方案 页脚内容6 加干混合料重新拌和，含水量过小时应均匀洒水，以手握成团但不冒浆粘手、落地散开为宜；拌和过程中及碾压前应挖深点检查是否拌透拌匀，否则重拌。 （4）每次压实厚度最小为150mm，最大为200mm，超过200mm时应分层拌和、压实。 （5）碾压时自两侧压向路中，用振动压路机碾压时，应先静压2-3遍后再加振碾压，每次重叠1/3轮宽，碾压应以表面平整无明显轮迹、压实度符合设计要求，标高和横坡、平整度符合验收标准为止。 （6）碾压过程中，采用控制桩拉线或水准仪控制标高和找平，在压路机稳压后及时铲高补低，填补处应翻松加料重新压实成整体，不准出现填补薄层。 （7）分段施工衔接处可留一定长度不压，亦可先压实，待下段施工时再挖松并适当加水泥和水拌和、整平与下段同时压实。 （8）级配砂石从加水泥拌和到完成压实时间（包括干拌时间在内），不超过三小时；压实成型后及时洒水养护，养护期不少于三天，三天内严禁上车，每次洒水数次，以保持表面湿润为宜。 （三）混凝土面层施工 1、安装模板 模板采用6m长槽钢（槽钢大小根据混凝土面层的设计厚度确定）及木模板组合使用 (1)模板必须具有足够的强度和刚度。立模时应设有足够的支撑，以保证在混凝土振捣时不松动或变形。 (2) 在模板内侧应均匀薄涂一层脱模剂，以利脱模和保护混凝土面层。 道路施工方案 页脚内容7 (3) 模板应根据放样位置，准确安装，支撑应牢固，底面与基层表面应密贴，以防漏浆。接头(包括企口接头)应严密无隙，不得有离缝、错缝。顶面应齐平，不得有高低错落。 2、混凝土的搅拌 混凝土搅拌可根据施工场地和运输条件而采用集中或分散搅拌。以集中搅拌为宜，拌制混凝土时，要准确掌握配合比，必须保证混凝土配量的精确度。 采用泵送混凝土时，需加入AN1000高效减水剂。 水泥采用P.O 42.5级水泥，水泥的最小用量为300kg/m3。 (1)严格控制用水量。每天应对砂、石材料的含水量进行三次测定(即早晨上工前、上午11时和下午16时)，雨后应及时进行复测，由试验人员根据测定结果在用水量中加以调整，其他人员不得任意增减。若使用搅拌机自动加水设备，每班开拌前必须认真校验其准确性。 (2)若使用袋装水泥，应抽查袋装水泥的重量，确保水泥用量的精确度。 (3)所有材料一律按重量比计。每拌所用材料，均需用磅秤过磅。每班开拌前磅秤必须校验。混凝土配料允许误差(自重的百分比)：水泥为土1％，砂为土2％，碎石为土3％，水为±1％，外加剂为±1％。须经常清除底盘上和侧边的散料，以保持称量的准确。 (4)混凝土搅拌必须做好记录工作，应有专人负责检查控制，每班至少检查二次材料配量的正确性和混凝土的坍落度。 3、混凝土的运输 混凝土运输通常采用手推车和自卸汽车或泵送。自卸汽车应选用铁皮车