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出口装船

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1. 船舶到离港预确报

步骤1、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“船舶管理”，录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。界面如图所示：

登陆后，操作界面如下图所示：

步骤2、点击菜单“船舶管理 | 船舶到离港预确报”。操作界面如下图所示 步骤3、点击“船舶到离港预确报”操作界面右下角“预报”按钮，弹出“船舶航次信息维护”对话框。如下图所示：

光标定位到“船舶”，直接输入船名代码或通过下拉列表选择相应的船舶（本例中所用船舶为：ZCSHIP421），堆存方式选择“出口大计划”。录入进口航次、出口航次、船公司、船代理、船舶类型等信息，并录入船舶“预报抵港”时间、“确报抵港”时间、“计划靠泊”时间、“抵锚时间”和“靠泊时间”。

注意：红色字段需必填！

录入完毕，点击“保存”按钮，退出当前窗口，该船舶将列入“船舶艘次”到港信息列表。如下图所示：

步骤4、在“船舶到离港预确报”操作界面，选择“出口”属性页，点击右下角“挂靠港”按钮，系统弹出“船舶挂靠港选择”对话框，如下图所示。点击“”按钮，将“航线对应港口”选取到“船舶挂靠港口”。选取完毕，点击“保存”按钮，系统弹出“保存成功”提示框，点击“确定”按钮，然后点击“关闭”按钮，退出该对话框。

2. 出口集装箱办理，提空进重业务操作

步骤1、点击菜单“客户服务 | 出口集装箱办理”，操作界面如下图所示。在“委托信息”栏录入“提单号”，通过下拉列表框选择委托人、货物代理、缴费单位、船名、航次、贸易性质、运输工具、结算方式等信息。 在“提单货物信息”栏，点击“货代码”下拉列表框进行提单货物选择。录入完毕，点击“按箱数”按钮，系统弹出“选择箱数”对话框。如下图所示：

步骤2、在“按箱数”对话框，录入“箱数”，通过下拉列表框选择箱公司、尺寸、类型、作业方式等信息（本实验案例，我们选择“提空进重”的作业方式）。录入完毕，点击“确定”按钮，系统依据查询条件从在场空箱中自动筛选出符合条件的集装箱，并显示在“委托箱信息”栏，如下图所示。在“委托箱信息”栏，录入箱号。

录入完毕，点击“出口集装箱办理”操作界面右下角“保存”按钮，系统弹出“保存成功”提示框，同时自动生成委托号、委托日期、录入员和录入时间，如下图所示。点击 “确定”按钮，再点击“关闭”按钮，出口集装箱办理完毕。

步骤3、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“闸口管理”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。点击菜单“进门操作”，操作界面如下图所示：

步骤4、在“车信息”栏，选中“提箱”单选按钮，然后点击“许可证”按钮，系统弹出“LOV”对话框，我们选择一条“许可证/车号”记录，然后点击“确定”按钮，系统将把相应“许可证/车号”记录信息显示在“车信息”栏。

在“委托信息”栏，录入委托号或者提单号（本案例实验中，我们在办理出口集装箱时，委托号为E0000019，提单号为ZCTD0504），然后点击“查找”按钮，系统将在“委托信息”栏显示详细委托信息。如下图所示：

步骤5、在“委托信息”框中按记录顺序双击其中一条记录，系统将该记录描述的集装箱放置于步骤5中选定的集卡车（提示：一辆集卡车可以装载两只20尺的集装箱）。在“车载信息”栏，系统形象地绘出一辆集卡车满载两只集装箱的图片（提示：空箱颜色为黄色）。 注意：车载箱信息中的“位置”，即集卡车去该位置提箱。

步骤6、点击“确认”按钮，系统弹出提示框“是否进行进门确认”，点击“是”按钮。系统弹出提示框“GateCtrl”描述集装箱所在堆场位置，点击“确定”按钮。系统弹出提示框“是否打印指南”，点击“否”按钮。

这样，我们完成一辆集卡车的进门操作任务。重复步骤4至步骤6，完成该委托单的所有空车进门操作任务。

步骤7、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“堆场控制”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。在左上视图中，选择一条“提箱”作业记录（被选中的作业记录，背景色为蓝色）。在右上视图中，系统自动显示出堆场上被选中的集装箱。在右下视图中，系统形象地展示步骤4中选定的集卡车待运集装箱的图片。

操作界面，如下图所示：

步骤8、在集卡车集装箱上，点击左键，系统弹出“YardCtrl”对话框，点击“OK”按钮，执行当前操作。系统弹出“选择作业机械”对话框，点击“选择机械”下拉列表框，为待运集装箱指定堆场机械，完成后点击“确定”按钮，则堆场机械将该集装箱由堆场装载到集卡车。

按照上述操作步骤，将“提箱”所有作业记录，操作完毕。点击“退出”按钮，关闭“YardCtrl”系统。而后，集卡车将集装箱拖至闸口。

步骤9、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“闸口管理”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。点击菜单“出门操作”，操作界面如下图所示：

步骤10、点击“许可证”按钮，系统弹出“LOV”对话框，我们选择一条“许可证/车号”记录（即步骤5中进门提箱的集卡车），然后点击“确定”按钮，系统将把相应“许可证/车号”记录信息显示在“车信息”栏，并在“车载箱信息”栏详细描述集卡车所托运的集装箱信息。如下图所示：

步骤11、点击“出门确认”按钮，系统弹出提示框“是否进行出门确认”，点击“是”按钮。系统弹出提示框“是否打印收发箱凭证”，点击“否”按钮。 这样，我们就完成一辆集卡车的进门操作任务。重复步骤10至步骤11，完成所有集卡车拖运集装箱出门操作任务。

步骤12、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“智能计划”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。操作界面，如下图所示：

步骤13、点击菜单“文件 | 打开码头布局图”。操作界面，如下图所示： 步骤14、点击“码头布局图”左下角“内容”按钮，选中“堆场计划”，码头布局图将显示出已经计划的堆场区域。如下图所示：

步骤15、点击菜单“堆场 | 堆场计划”，系统弹出“堆场计划”对话框，如下图所示。分别点击按钮对类别、来源、箱属、提单号、内外贸等信息进行选择。在“计划组”信息框中，点击“新建”按钮，选择“20_GP_F”选项，完成对20尺普通重箱的区域计划。

步骤16、在“码头布局图”操作界面的工具栏中，点击“选箱开关”使处于选中状态，如下图所示：

步骤17、在码头布局图中找到空堆场（预备放置卸下的集装箱），点击鼠标左键移动鼠标抬起左键，这样一定大小的区域将被列入堆场计划。将鼠标移到“堆场计划”对话框，在“20_GP_F”记录，点击左键，这样，刚才计划的区域，将被指定用于放置20尺普通重集装箱，记录中已经显示所计划的堆场详细位置。如下图所示：

完成上述堆场计划操作后，关闭“堆场计划”对话框，点击“选箱开关”使处于非选中状态。

步骤18、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“闸口管理”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。点击菜单“进门操作”。

步骤19、在“车信息”栏，选中“收箱”单选按钮，然后点击“许可证”按钮，系统弹出“LOV”对话框，我们选择一条“许可证/车号”记录，然后点击“确定”按钮，系统将把相应“许可证/车号”记录信息显示在“车信息”栏。

在“委托信息”栏，录入委托号或者提单号（本案例实验中，我们在办理出口集装箱时，委托号为E0000019，提单号为ZCTD0504），然后点击“查找”按钮，系统将在“委托信息”栏显示详细委托信息。操作界面，如下图所示：

步骤20、在“委托信息”框中按记录顺序双击其中一条记录，系统将该记录描述的集装箱放置于步骤19中选定的集卡车（提示：一辆集卡车可以装载两只20尺的集装箱）。在“车载信息”栏，系统形象地绘出一辆集卡车满载两只集装箱的图片（提示：重箱颜色为红色）。 注意：车载箱信息中的“位置”，即该集卡车实际要将所收箱放置堆场位置。

步骤21、点击“确认”按钮，系统弹出提示框“是否进行进门确认”，点击“是”按钮。系统弹出提示框“GateCtrl”描述集装箱放置堆场位置，点击“确定”按钮。系统弹出提示框“是否打印指南”，点击“否”按钮。

这样，我们完成一辆集卡车的进门操作任务。重复步骤19至步骤21，完成该委托单的所有集卡车收箱进门任务。

步骤22、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“堆场控制”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。参照步骤7至步骤8，完成所收重箱卸至堆场操作。

步骤23、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“闸口管理”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。参照步骤9至步骤11，完成集卡车空车出门确认操作。

3. 出口清单 / 出口清单确认

步骤1、点击菜单“船舶单证管理 | 出口清单信息维护”。操作界面，如下图所示： 步骤2、单击“选船”按钮，弹出“选择航次船舶”对话框，如下图所示。选择本次实验案例船舶“ZCSHIP421”（航次：E421008），点击“确定”按钮，回到“出口清单信息维护”操作界面。

步骤3、在“出口清单明细”栏录入箱号，系统将自动检索堆场集装箱并将检索到的该集装箱明细信息填入记录。通过下拉列表框选择“卸货港”、“目的港”和“缴费单位”等信息。录入完毕，点击“出口清单信息维护”操作界面右下角“插入”按钮，继续录入下一只集装箱信息。操作界面，如下图所示：

步骤4、出口集装箱信息录入完毕，点击“出口清单信息维护”操作界面右下角“保存”按钮，系统弹出“保存成功”提示框，同时自动生成录入员、录入时间。

步骤5、在“出口清单信息维护”操作界面，点击“出口清单确认”按钮，系统弹出“确认成功”提示框，点击“确定”按钮，退出提示框。这样，我们就完成出口清单信息维护的业务操作。点击“出口清单信息维护”操作界面右下角“关闭”按钮，退出系统。 4. 出口配载、分配岸桥、生成作业队列、发送指令

步骤1、启动“集装箱码头管理实训系统”，选择“智能计划”。录入用户名、密码，点击“确定”按钮，进行登陆。操作界面，如下图所示：

步骤2、点击菜单“文件 | 打开码头布局图”。操作界面，如下图所示： 步骤3、点击菜单“船舶 | 选船”，系统弹出“选船”对话框，如下图所示。选择到港船舶（本实验案例船名为东海实训2号，进口航次为E421008），点击“确定”按钮。

步骤4、操作界面如下图所示，即船舶侧视图界面。点击界面左下角“进口”按钮，选中“出口（配载）”选项。点击“配载”按钮，操作界面切换到“出口配载”界面。

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散货出口流程

散货出口流程

散货出口流程

散货出口是指以散装形式进行国际贸易的一种方式，通常适用于大宗商品的出口。散货出口流程相对复杂，涉及到货物准备、运输、报关、装船等多个环节。下面将详细介绍散货出口的流程及注意事项。

首先，进行货物准备。在进行散货出口之前，首先需要对货物进行准备。这包括货物的质量检验、包装、标记等工作。货物的质量检验非常重要，因为只有确保货物的质量符合标准，才能顺利通过报关和装船的检验。

其次，选择合适的运输方式。散货出口的运输方式多样，可以选择海运、铁路运输或者公路运输等。在选择运输方式时，需要考虑货物的性质、目的地、运输时间等因素。同时，还需要与货代公司或者运输公司进行合作，确保货物能够顺利运输到目的地。

接下来，进行报关手续。在货物准备和运输安排好之后，需要进行报关手续。这包括填写报关单、提供相关证明文件、缴纳关税等。报关手续需要严格按照相关法律法规进行，确保货物能够顺利通过海关的检验。

然后，进行装船作业。在完成报关手续之后，货物将被送往码头进行装船作业。在装船作业中，需要严格按照船公司的要求进行操作，包括货物的堆放、固定、装卸等工作。同时，还需要与船公司、货代公司等相关单位进行沟通，确保装船作业能够顺利进行。

最后，办理出口手续。在货物完成装船后，需要办理出口手续。这包括提供装船单据、办理出口退税、办理出口货物保险等。出口手续的办理需要与海关、商检、保险公司等相关单位进行合作，确保货物能够顺利出口。

在整个散货出口流程中，需要注意以下几点：

1. 严格按照相关法律法规进行操作，确保货物的合法出口； 2. 与相关单位进行密切合作，确保货物能够顺利运输和出口；

3. 注意货物的包装和标记，确保货物在运输过程中不受损坏；

4. 随时关注货物的运输情况，及时处理可能出现的问题。

总之，散货出口流程相对复杂，需要各个环节都严格按照要求进行操作，才能确保货物能够顺利出口。希望本文能对散货出口流程有所帮助，谢谢阅读！

装船通知书

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海运出口整箱业务操作流程

海运出口整箱业务操作流程

海运出口整箱业务操作流程

第一篇：海运出口整箱业务操作流程

海运出口整箱业务操作流程 :

基本流程为：接受货主委托--租船订舱--装箱集港--报关--制作提单--寄提单和核销退税单据。

一、接受委托

接到货主委托后．应先从以下几方面确认，包括该单位在出口地海关备案（年审）情况；报关单据是否齐备（全套报关单据有委托报关协议、出口货物报关单、装箱单、发票、合同、出口收汇核销单及海关监管条件涉及的各种证件）；海关监管条件中所要求的各种证件是否齐备；该票货物配哪种集装箱；有无特殊要求等内容。

二、订舱

根据货主的海运委托书的要求，与船公司落实舱位（取得船名、航次、提单号）装箱点、集港时间、地点。船公司或船舶代理人根据订舱配载留底缮制装货清单、预配清单，预配船图、货物舱单等送到码头供收货和装船之用。

三、装箱集港（凭配仓回单=场站收据）

货代向船公司或船代领取集装箱设备交接单到指定堆场领取空箱。货代到委托单位储货地点装箱（或委托单位送货到货代仓库装箱）后，将集装箱货物连同集装箱装箱单、设备交接单送到码头。码头将船公司或船代提供的装货清单及集装箱装箱单送海关供海关监管装船。

1、产地装箱:：船公司根据货主要求，把空集装箱运至托运人的仓库或工厂将货物装箱后，直接将集装箱运至集装箱堆场或直接集港。

2、工厂送货（内装箱）：工厂或 托运人将货物发运到船公司指定的集装箱中转站，由中转站负责将货物依次装入集装箱。在需要时，托运人要到装箱现场察看装货情况，防止短装或装错。

3、门到门：把配仓回单传给车队，车队提箱去工厂装箱，进港。

4、客户自做箱：把配仓回单伟给客户

四、报关（出口通关操作流程） 码头收货后根据预配船图和预配清单配定载位，缮制装船顺序单脚船舶。大副凭装货单接载，装货后签发场站收据。装货后场站收据由码头交船公司或船代。码头根据装船实际情况绘制实装船图交船公司或船代。船公司或船代将实装船图、舱单、运费舱单、提单副本、集装箱装箱单副本等交船舶带交卸港。

装船通知SHIPPING ADVICE

装船通知SHIPPING ADVICE

装船通知/SHIPPING ADVICE

来源：/view/390113.htm 及其他

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内容：

装船通知也叫装运通知，主要指的是出口商在货物装船后发给进口方的包括货物详细装运情况的通知，其目的在于让进口商做好筹措资金、付款和接货的准备，如成交条件为FOB/FCA、CFR/CPT等还需要向进口国保险公司发出该通知以便其为进口商办理货物保险手续，出口装船通知应按合同或信用证规定的时间发出，该通知副本（copy of telex/fax）常作为向银行交单议付的单据之一；在进口方派船接货的交易条件下，进口商为了使船、货衔接得当也会向出口方发出有关通知；通知以英文制作，无统一格式，内容一定要符合信用证的规定，一般只提供一份。

一、装船通知的主要内容及其缮制

1.单据名称。主要体现为：Shipping/Shipment Advice, Advice of shipment等，也有人将其称为shipping statement/declaration，如信用证有具体要求，从其规定。

2.通知对象。应按信用证规定，具体讲可以是开证申请人、申请人的指定人或保险公司等。

3.通知内容。主要包括所发运货物的合同号或信用证号、品名、数量、金额、运输工具名称、开航日期、启运地和目的地、提运单号码、运输标志等，并且与其它相关单据保持一致，如信用证提出具体项目要求，应严格按规定出单。此外通知中还可能出现包装说明、ETD（船舶预离港时间）、ETA（船舶预抵港时间）、ETC（预计开始装船时间）等内容。

4.制作和发出日期。日期不能超过信用证约定的时间，常见的有以小时为准（Within 24/48

hours）和以天（within 2 days after shipment date）为准两种情形，信用证没有规定时应在装船后立即发出，如信用证规定“Immediately after shipment”（装船后立即通知），应掌握在提单后三天之内。