第１章绪论第１章绪论１．１课题研究背景及意义蜂窝夹芯材料作为一种特殊的多孔复合材料，已经广泛应用于航空，航天等各个领域。
蜂窝夹层结构复合材料是上世纪５０年代问世以来就以其传统材料所不具备的优点，比如重量轻，刚度大，可设计性强等，成为航空、航天，船舶、铁路、汽车、建筑等领域不可缺少的材料之一。
特别是在航空工业中，蜂窝夹层结构复合材料已成功地应用于飞行器等主、次承力结构件，如机翼，机身，尾翼以及雷达罩等部位。
例如，现代飞机上采用的三明治夹层板使用了玻璃或者碳纤维复合材料做蒙皮，上下蒙皮之间的夹层材料一般是由结构密度低，面内强度较低的材料或复合结构组成，这些夹层材料可以是金属铝或者纸张一树脂蜂窝材料（如图１．１所示），也可以是剐性的聚合物泡沫体，这样的结构可以使夹层板具有很大的比弯曲刚度和比弯曲强度。
在航空航天领域中，以蜂窝材料为中间夹层的三明治结构，是应用最为广泛的夹层结构，如图１．２所示。
幽卜１．蜂窝夹芯材料示意幽Ｆｉｇ，１－Ｉ．Ｓｋｅｔｃｈｏｆａｈｏｎｅｙｃｏｍｂｃｏｒｅｍａｔｅｒｉａｌ图卜２．蜂窝夹层板结构示意图Ｆｉｇ．１—２．Ｓｋｅｔｃｈｏｆｈｏｎｅｙｃｏｍｂｓａｎｄｗｉｃｈｓｔｒｕｃｔｕｒｅ上蒙皮胶粘剂蜂窝夹芯胶粘剂下蒙皮第２章蜂窝夹芯等效弹性性质的理论分析表２－１参数ｈ／ｌ，ｋ为不同值时，Ｅ／，有限元计算结果Ｔａｂｌｅ。
２．１．ＦＥＭｒｅｓｕｌｔｓｏｆＫ｜Ｆ．ｉｎｄｉｆｆｅｒｅｎｔｖａｌｕｅｓｏｆｈ／１．ｋ弋■≮３５８１５ｈ｜ｌ＼≮ｋ∥２．６４．６７．６１４．６０．５１．０２．４５３４．４５３７．４５３１４．４５３２．０２．３３１４．３３１７．３３１１４．３３１３．５２．２６１４．２６１７，２６ｌ１４．２６１根据数学归纳法，Ｅ／，可写为如下形式：告＝（七一１）＋丑（２－０７）进而得到竖向等效弹性模量与无限宽情况下竖向等效弹性模量的比值：鲁：—（ｋ－－１）＋２（２－４８）正ｖ耳根据数值计算结果，当七≥３，其他参数不变时，Ａ保持为一定值，不随单排横向蜂窝胞元个数ｋ的变化而变化。
层合板和蜂窝夹心结构复合材料敲击特性研究
冯葆炜;王华清
【期刊名称】《新技术新工艺》
【年(卷),期】2024()2
【摘要】制备了层合板结构和蜂窝夹心结构两种不同结构的复合材料损伤试块,基于有限元理论对这两种典型复合材料损伤结构的振动特性进行了分析,发现损伤尺寸对碳纤维蜂窝材料固有频率的影响显著优于碳纤维层合板的固有频率。
采用啄木鸟智能检测仪对两种不同结构的复合材料损伤试块进行了敲击试验,试验结果表明,蜂窝夹心结构损伤试块的敲击检测脉宽损伤差异率为50.5%,而层合板损伤试块的敲击检测脉宽损伤差异率为31.5%,敲击检测对碳纤维蜂窝复合材料的损伤检测灵敏度显著大于层合板结构复合材料。
【总页数】4页(P56-59)
【作者】冯葆炜;王华清
【作者单位】信阳学院;空军装备部驻郑州地区军事代表室
【正文语种】中文
【中图分类】TP368
【相关文献】
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