《大功率交流传动机车／动车组总体、车体及转向架关键技术研讨会》会议纪要(摘录)
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用 、机车车辆制动机生产部门工作 的工程技术人员 ，还 有从事地铁 、城 轨制动技术研究 、制造 工作 的工程技 术人员。论文 内容涉
及高速制动技术 、重载货物列车制动技术 ，城轨列 车制动技术以及制动部件的研发等问题 。 与会代表对高速和重载列车制动技术参数 的选定 、研制 内容 、目标 和进程 ，各抒 己见 ，对 当前机车车辆制动机制造 、运用 、维 护 、检修过程 中的经验进行 了交流 ，一些专家还介绍 了铁路制 动前沿技术 和从 事的前沿性工作 。会议 自始至终充 满着热烈和浓重
动 机 车 的研 制 。应 加 强 重 载 机车 安 全 性 的分 析 和研 究 。
《 动
由中国铁道学会牵引动力委员会 、北京铁道学会铁道牵引动力委员会共 同主办的 ２０ 年 中国铁 道学会牵 引动 力学术年会—— ０８
《 动车组 、大功率交流传动机车研讨会 》于 ２０ 年 ｌ 月 １ ～１ ０８ １ ４ ６日在北京市召开 。参加会议 的有西安铁路 局科 学技术研究所 、长 春
会议 由中国铁道科学研究院机车车辆研究所孟葳副所长 和中 国铁道学 会牵引动力委员 会牵引动 力学 组组长 、北京铁道学会 铁 道牵引动力委员会主任委员陆阳共同主持 ，本着交流经验 、学术 探讨的精神 ，与会代 表对大功率 电力机车技术 、动车组研究、城 市轨道交通等方 面进行技术交流。
年会共 征集到论文 ４ 篇 ，其 中 ３ 篇通过专家评审在本次年会上发表 ， （ ４ ９ ２ 篇参加 了大会交流讨论。年会涉及的知识面广、专业 】
２２ ６
铁 道 机 车 车 辆
第２ ８卷
《 大功率交流传 动机车／ 动车组 总体 、 车体及 转 向架关键技术研讨会》会议纪要 （ 摘录）
中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学 及强度学组 ２０ ０８年学术年会—— 《 大功率交流传动机车／ 动车组总体、车体及转 向架 关 键技术研讨会》于 ２０ 年 １ 月 ２ ０ ８ ０ ４日 ～１ ２ ０月 ７日在湖南株洲召开。中国铁道科 学研究 院、西南交通大学 、中国北 车集 团大同电
（ ）新型大功率交流传动机车转 向架关键技术创新成果 ； １
（ ）客运专线 动车组转 向架设计 与制造 ，打造 中国品牌 的技术经验 ； ２ （ ）车体 、转 向架 、轮对的设计 、制造技术 、检测技术与评价技术 ； ３ （ ）机车／ ４ 动车组系统动力学分析与总体研究成果 ； （ ）机车／ ５ 动车组动力学及强度计算机仿真建模 与分析研究成果。 本次学术年会宣读和交流学术论 文 ２ ，评选 出 ２ ２篇 篇优秀论文 。与会代表一致认 为此次学术会议开得很成功 ，学术水平 比较
轨道客车装 备有 限公 司、中国北 车集 团大连机车车辆有 限公 司、中国北 车集团大 同电力 机车有 限责任 公司 、南车 四方机 车车辆 股 份有限公司、唐 山轨道交通装备有限公 司、齐齐哈尔轨道交通装备有限公 司、太原铁路 局侯 马北 机务段 、中国科学 院电工研究所 、
西南交通大学 、中国铁道科学研究 院机车车辆研究所等 １ 个单位的 ３ １ ７位代表。
的学术讨论气氛 ，显示出为振兴我 国铁路制动技术 而奋斗 的决 和信心 。 ｔ ９ 与会专家提出 ，针对铁路高速 、重载 的发展趋 势 ，应加强 制动技术 的基础理 论研究 ，仿真计 算平 台研 究和试 验平 台的建设 。 会议评选了 ２ 篇优秀论文 。
性 突出、对未来 的工作和研究能起到非常重要的指导性作用 。年会评选出 ３ 篇优秀论 文。
《 高速铁路 动车组和重载列车制动技术研讨会》会议纪要 （ 摘录）
中国铁道学会牵引动力委员会制动学组 ２０ 年学术年 会—— 《 ０８ 高速 铁路动车组 和重载列车制 动技 术研讨会 》于 ２０ 年 ｌ 月 ０８ ２ １ ２日至 １ ３日在北京市举行 ，中国铁道科学研究院机车车辆研究所 、中国铁道科学研究院金属及化学研究 所、沈阳机车车辆铁道制
动机有限责任公 司、同济大学、西南交通大学 、青 岛四方 车辆研究所有 限公司、南车株洲 电力 机车有 限公 司 、中国北车集 团大连 机车车辆有 限公 司、中国北 车集 团大 同电力机车有限责 任公司 、南车戚墅堰 机车有限公 司、北 车天 津机辆轨道交 通装备有 限责任 公司 、北京南车时代制动技 术有 限公 司、郑州铁路局郑 州机务段 、兰州铁 路局兰州车辆修 配段 、山东聊城 天佑实业有 限公 司、新 乡铁路摩擦材料 厂、北京西屋华夏技术有 限公司等 １ 个单位 ４ 位代表参与了学术研讨会。 ７ ４ 会议共 收到论文 ２ 篇 。１ 位 同志在会上宣读 了论文 ，其 中有从 事制动科研 、教育工作的研究员 和教授 ，也有在机 车制造和运 （ 】 １
高 ，并 达成 以下 共 识 ：
（ ）围绕机车、动车组关键技术 的引进 、消化 、吸收、再创新工作而开展 的学术交流活动 ，可 以更好地为和谐铁路服务。 １
（ ）应按照 “ ２ 引进先进技术 ，联 台设计生产 ，打造 中国品牌”的技 术路线开展工作 ，增强我 国 自主创新能力 ，加快推进铁路技
术装备现代化 。 （ ）通过学术活动平 台，专家之间能够真诚交流 ，共同研讨成功 的经验和存 在的问题 ，为我国铁路事业发展献计 献策 。 ３
（ ）积极推进 时速 ３０公里及 以上动车组转向架关键 技术的开发 、研制 。在 引进 机车先进技 术的 同时 ，推进 ９Ｏ 瓦交 流传 ４ ５ ６Ｏ千
力机车有限责任公 司、中国北车集团大连 机车车辆有 限公司 、长春轨道 客车股份有 限公司 、南 车 四方机 车车辆股份有 限公司、南 车南京浦镇车辆有限公 司、南车戚墅堰机 车有 限公 司、南 车株洲 电力机 车有限公 司、南车 资阳机车有 限公司 、南 车株洲 电力机 车 研究所 、株洲时代新材 料科技股份有限公司、青 岛 Ｂ Ｔ公 司等 １ 个单位共计 ３ 位代表 ，包括 学组成员和本专业领域 内的许 多知名 Ｓ ３ ８ 专家参加 了本次学术交流会 。 本次学术交流会的主要议题是 ：
及高速制动技术 、重载货物列车制动技术 ，城轨列 车制动技术以及制动部件的研发等问题 。 与会代表对高速和重载列车制动技术参数 的选定 、研制 内容 、目标 和进程 ，各抒 己见 ，对 当前机车车辆制动机制造 、运用 、维 护 、检修过程 中的经验进行 了交流 ，一些专家还介绍 了铁路制 动前沿技术 和从 事的前沿性工作 。会议 自始至终充 满着热烈和浓重
动 机 车 的研 制 。应 加 强 重 载 机车 安 全 性 的分 析 和研 究 。
《 动
由中国铁道学会牵引动力委员会 、北京铁道学会铁道牵引动力委员会共 同主办的 ２０ 年 中国铁 道学会牵 引动 力学术年会—— ０８
《 动车组 、大功率交流传动机车研讨会 》于 ２０ 年 ｌ 月 １ ～１ ０８ １ ４ ６日在北京市召开 。参加会议 的有西安铁路 局科 学技术研究所 、长 春
会议 由中国铁道科学研究院机车车辆研究所孟葳副所长 和中 国铁道学 会牵引动力委员 会牵引动 力学 组组长 、北京铁道学会 铁 道牵引动力委员会主任委员陆阳共同主持 ，本着交流经验 、学术 探讨的精神 ，与会代 表对大功率 电力机车技术 、动车组研究、城 市轨道交通等方 面进行技术交流。
年会共 征集到论文 ４ 篇 ，其 中 ３ 篇通过专家评审在本次年会上发表 ， （ ４ ９ ２ 篇参加 了大会交流讨论。年会涉及的知识面广、专业 】
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铁 道 机 车 车 辆
第２ ８卷
《 大功率交流传 动机车／ 动车组 总体 、 车体及 转 向架关键技术研讨会》会议纪要 （ 摘录）
中国铁道学会牵引动力委员会机车动力学 及强度学组 ２０ ０８年学术年会—— 《 大功率交流传动机车／ 动车组总体、车体及转 向架 关 键技术研讨会》于 ２０ 年 １ 月 ２ ０ ８ ０ ４日 ～１ ２ ０月 ７日在湖南株洲召开。中国铁道科 学研究 院、西南交通大学 、中国北 车集 团大同电
（ ）新型大功率交流传动机车转 向架关键技术创新成果 ； １
（ ）客运专线 动车组转 向架设计 与制造 ，打造 中国品牌 的技术经验 ； ２ （ ）车体 、转 向架 、轮对的设计 、制造技术 、检测技术与评价技术 ； ３ （ ）机车／ ４ 动车组系统动力学分析与总体研究成果 ； （ ）机车／ ５ 动车组动力学及强度计算机仿真建模 与分析研究成果。 本次学术年会宣读和交流学术论 文 ２ ，评选 出 ２ ２篇 篇优秀论文 。与会代表一致认 为此次学术会议开得很成功 ，学术水平 比较
轨道客车装 备有 限公 司、中国北 车集 团大连机车车辆有 限公 司、中国北 车集团大 同电力 机车有 限责任 公司 、南车 四方机 车车辆 股 份有限公司、唐 山轨道交通装备有限公 司、齐齐哈尔轨道交通装备有限公 司、太原铁路 局侯 马北 机务段 、中国科学 院电工研究所 、
西南交通大学 、中国铁道科学研究 院机车车辆研究所等 １ 个单位的 ３ １ ７位代表。
的学术讨论气氛 ，显示出为振兴我 国铁路制动技术 而奋斗 的决 和信心 。 ｔ ９ 与会专家提出 ，针对铁路高速 、重载 的发展趋 势 ，应加强 制动技术 的基础理 论研究 ，仿真计 算平 台研 究和试 验平 台的建设 。 会议评选了 ２ 篇优秀论文 。
性 突出、对未来 的工作和研究能起到非常重要的指导性作用 。年会评选出 ３ 篇优秀论 文。
《 高速铁路 动车组和重载列车制动技术研讨会》会议纪要 （ 摘录）
中国铁道学会牵引动力委员会制动学组 ２０ 年学术年 会—— 《 ０８ 高速 铁路动车组 和重载列车制 动技 术研讨会 》于 ２０ 年 ｌ 月 ０８ ２ １ ２日至 １ ３日在北京市举行 ，中国铁道科学研究院机车车辆研究所 、中国铁道科学研究院金属及化学研究 所、沈阳机车车辆铁道制
动机有限责任公 司、同济大学、西南交通大学 、青 岛四方 车辆研究所有 限公司、南车株洲 电力 机车有 限公 司 、中国北车集 团大连 机车车辆有 限公 司、中国北 车集 团大 同电力机车有限责 任公司 、南车戚墅堰 机车有限公 司、北 车天 津机辆轨道交 通装备有 限责任 公司 、北京南车时代制动技 术有 限公 司、郑州铁路局郑 州机务段 、兰州铁 路局兰州车辆修 配段 、山东聊城 天佑实业有 限公 司、新 乡铁路摩擦材料 厂、北京西屋华夏技术有 限公司等 １ 个单位 ４ 位代表参与了学术研讨会。 ７ ４ 会议共 收到论文 ２ 篇 。１ 位 同志在会上宣读 了论文 ，其 中有从 事制动科研 、教育工作的研究员 和教授 ，也有在机 车制造和运 （ 】 １
高 ，并 达成 以下 共 识 ：
（ ）围绕机车、动车组关键技术 的引进 、消化 、吸收、再创新工作而开展 的学术交流活动 ，可 以更好地为和谐铁路服务。 １
（ ）应按照 “ ２ 引进先进技术 ，联 台设计生产 ，打造 中国品牌”的技 术路线开展工作 ，增强我 国 自主创新能力 ，加快推进铁路技
术装备现代化 。 （ ）通过学术活动平 台，专家之间能够真诚交流 ，共同研讨成功 的经验和存 在的问题 ，为我国铁路事业发展献计 献策 。 ３
（ ）积极推进 时速 ３０公里及 以上动车组转向架关键 技术的开发 、研制 。在 引进 机车先进技 术的 同时 ，推进 ９Ｏ 瓦交 流传 ４ ５ ６Ｏ千
力机车有限责任公 司、中国北车集团大连 机车车辆有 限公司 、长春轨道 客车股份有 限公司 、南 车 四方机 车车辆股份有 限公司、南 车南京浦镇车辆有限公 司、南车戚墅堰机 车有 限公 司、南 车株洲 电力机 车有限公 司、南车 资阳机车有 限公司 、南 车株洲 电力机 车 研究所 、株洲时代新材 料科技股份有限公司、青 岛 Ｂ Ｔ公 司等 １ 个单位共计 ３ 位代表 ，包括 学组成员和本专业领域 内的许 多知名 Ｓ ３ ８ 专家参加 了本次学术交流会 。 本次学术交流会的主要议题是 ：
