汽车运用与维修专业理实一体化教学改革研究报告
当前，各职业学校大力推进“校企合作、工学结合、理实一体”的教学模式，“校”与“企”合作，“工”与“学”结合，依靠行业优势，与企业紧密合作，寻求校企双赢的有效结合点，实现资源共享，优势互补。我校在汽车运用与维修专业课程教学中推行理实一体化教学改革，迈出了教改实践的第一步。
通过教学改革，对理实一体化教学法有了初步的认识，对其实施的规律作了一些大胆的实践与探索。归纳为：实训环境企业化、课程设置模块化、配套教材任务化、教师队伍双师化、质量评价社会化。实践证明，理实一体化教学是符合职业教育的规律和特点，适应职业学校学生目前基础和身心发展的一种成功的教学方法。
一、理实一体化课程的内涵与特征
理实一体化课程是指：理论与实践通过一个个特定的载体（项目、任务、学习情境）有机地融合在一起，通过手脑并用的项目驱动、任务引领、做中学、行动导向等手段来实施课程教学。
1、理实一体化的基本内涵是：充分利用现代教育技术，将理论、实验、实训等教学内容一体化设置；讲授、听课与实验、操作等教学形式一体化实施；教室、实验室与实训场地等教学条件一体化配置；知识、技能与素质等职业要求一体化训练；理论和实践交替进行，形象和抽象交错出现。由此形成融知识传授、能力培养、素质教育于一体的一体化课程模式。
2、理实一体化课程的特征及内容
（1）理实一体化的课程目标，应包含理论教学目标与实践教学目标，或知识目标、技能目标、社会能力目标或职业素养目标；
（2）每一教学单元的学习内容理实一体化，教学内容（通常2课时或4课时）要求理实一体化，即讲练结合，教学做合一；
（3）理论与实践比例为1:1左右（若实践操作内容即学生未来工作内容，则又属于工学结合课程）；
（4）配套理实一体化教材；
（5）理实一体化学习指导书、学习报告；
（6）理实一体化学习评价；
（7）理实一体化的教学方法；
（8）理实一体化教学管理机制；
（9）理实一体化教学场所，职业氛围浓。
3、理实一体化教学的优点
（1）将综合职业能力作为培养目标，学生毕业后对岗位的适应能力很强；
（2）解决了理论与实践脱节的问题；
（3）基于工作过程系统化设计课程体系，学生可以比较系统全面地获得专业能力、方法能力和社会能力；
（4）理实一体化教学模式能推动师资队伍的自身建设；
（5）理实一体化教学模式有利于教学资源的合理配置与优化组合。
二、理实一体化教学改革需要解决的问题
1、一体化教师缺口较大
专业一体化教师缺口较大，两极分化现象严重。比如，理论教师缺乏实际操作能力，而实习指导教师普遍学历较低，在实际操作中缺乏理论指导，对问题的分析不够清晰，回答学生提问缺乏逻辑性和条理性。
2、教学场地及设备达不到一体化教学的要求
实施一体化教学，有的学校有实习设备，无一体化技能教室（多媒体、教学仪器）；有的学校有教室（多媒体、教学仪器），无实训设备。一个合格的一体化教学环境必须同时具备一体化教学所需要的机械设备、仪器和一体化教室等。根据企业的需求培养学生是职业学校
的办学宗旨，先进设备的投入是办好优质职业教育的前提。
3、一体化教学课题不合理
很多学校对一体化教学课题理解不彻底，对开设的课题、课程在一体化教学过程中的可行性没有做过详细的分析，不清楚哪些课题具备一体化教学条件，哪些课题不具备一体化教学条件。
4、缺乏适合一体化教学的教材
一体化教学的实施因学校投入的设备和人才不同而有所不同，所以很难找到符合大部分学校使用要求的一体化教材。一些学校在选教材问题上有很多误区，往往是看出版社，不看教学内容，不考虑学生就业企业的实际需求，背离了生产和教学实际，不利于一体化教学的开展。
5、教学资源不丰富
中职学校由于教学投入不够，很多实训场地不具备开放式的网络资源，如果一体化教学现场学生不能实现知识查询，势必会影响一体化教学效果。
四、实现理论与实践一体化教学的途径
为了适应市场需求，随着教学改革的进一步深入，我校应积极采用“理实一体化”教学模式。
根据对一体化教学模式的分析可知，要成功地实施一体化教学模式，学校必须有过硬的师资队伍和与专业规模相吻合的教学设施，也要对原来的专业课进行课程整合。建设一支既能胜任理论教学有能指导实习操作的“双师型”教师队伍是实施一体化教学的关键。因此，学校下大气力进行“双师型”教师的培养。
1、多途径培养，造就双师型教师
理实一体化教学要有过硬的师资队伍。要实施理实一体化教学，不仅要求教师具有较扎实的专业理论功底，也要具有较熟练的实践技能，更要具有理实结合的教材分析及过程组合的能力，教师不仅是传统意义上的双师型人才，更要具有创新综合能力。提高实践教学质量
理实一体化教学建议 随着科技的创新，教学方式的不断改进，理实一体化教学模式被大力提倡推荐，各种新教法不断涌现，到底何为理实一体化教学，如何很好的利用这种教学方法提高学生的学习效率，激发学生的学习兴趣呢？现分享一些我个人对“理实一体化”教学的认识和建议，具体如下： 一体化，我个人觉得，可以是教学场所是理实多功能教室，可以是专业大纲里课程前后设计的一体化、可以是一门课程内部设计的一体化、可以是班级管理方面前后衔接的一体化、可以是学生从入校到出校的一体化设计。以网页前端布局与排版课程为例，我觉得一体化的体现大致可以如下： 这门课都是实训性很强的课程，边教边做是最好的方式，所以建议教学场所选在理实多功能教室，这样做一是学生在学习的过程中有参与感，二是可以大大提高学生的动手实操能力，三是学生实操遇到问题可以现场提问，老师现场解答，学习氛围更好。而现在很少有班级能配备这种条件，一般还是投影统一上课，机房再上机，这样会造成部分学习进度一般甚至较差的学生，到机房之后，课堂讲的东西已经给忘掉一部分了，导致作业不知道如何下手做，出现“眼高手低”的情况，上课大致能听懂，上机不会动手实操，如果辅导老师是任课老师还好，如果不是，情况会更差。
专业大纲里课程设计要有连贯性，尤其是涉及核心专业课时。这个目前存在问题不大，偶尔会出现教师资源紧张，排课不按照大纲顺序走的，但属个例，一般这种情况的，效果都很不好。所以建议具备教授核心课程的老师，一定要储备充分。 课程内部设计一体化。既然是实训性强的课程，每节课堂的导入都应该是以实际工作过程中会碰到的问题和任务为切入点导入课堂，采用任务驱动教学，大致流程可以如下：任务提出——任务分解——知识点渗入——实操练习——测评——总结 班级管理前后衔接的一体化，这个我个人有个习惯，每接收一个班之前，我都会把这个班的目前已经上的课程安排看一遍，并了解分别是哪些老师上的，尤其是跟我课程衔接比较紧密的课程，我会去找相对应的老师了解班级学生情况（包括上课、上机、作业上交等），及对应课程的教授情况，而后会再找该班对应的班主任，了解学生的日常生活情况，重点关注两类学生——进度差或思想有问题的学生、优秀的学生。通过这些了解，在上课之前基本掌握学生的大致情况，然后在根据第一次上课和上机作业的上交情况，制定下一步的课程进度和课堂案例，以大部分学生能接受的进度进行授课。授课过程中有问题及时与学生和班主任沟通。依次，后面授课的老师也建议按照这种方式，我们任课老师也把班级学生的学习方面的管理给贯通一体化。 学生入校到出校的一体化设计，即入校前根据学生的个人意愿推荐对口专业，入校后专业课程选定有行业经验的老师按照大纲设计安
"理实一体化"应用型人才培养教学改革实施方案 随着我校应用型大学建设和转型发展的不断深入，为更好地适应市场经济发展对应用型人才的需求，深化专业综合改革，实现建设高水平应用型大学、培养高素质应用型人才的总体目标，更新教育观念，深入开展教育教学改革势在必行。面对新形势，如何实现课程内容与职业标准的对接、教学过程与生产过程的对接、学历证书与职业资格证书对接，增强学生在职业人才市场的竞争能力，传统“以教为中心”“以结果为中心”的教学模式已不能满足现代教育改革的需要，在新一轮职业教育课程改革提出的“理实一体化”的基本理念指导下，实施“以学为中心'的“理实一体化”教学模式是有效进行职业教育课程教学改革的重要途径，这一教学模式也得已在全国各个职业院校广泛开展，并取得了良好的效果。 所谓理实一体化教学模式是源于德国“双元制”的一种将专业理论教学、实践教学融于一体的复合型教学模式,强调学生主体和教师的主导作用，全程构建素质和技能培养框架，改变以往理论与实践相脱节的现象。要求将学科知识与学生实践活动结合培养目标遵循学生的认知规律有机融合起来一体化进行教学设计并组织教学，真正做到学做结合。结合我校专业综合改革实际和专业课程特点，学校将大力开展 "理实一体化"课程与教学改革，具体内容及要求如下： 一、指导思想 立足我校应用型大学建设、转型发展与专业综合改革的实际，结合专业应用型人才培养目标，本着“综合素质高、专业基础实、应用能力强、创新意识浓、适应岗位快”的培养要求，在“以能力为本位、以职业实践为主线、以项目课程为主体的模块化课程体系”思想的指导下，坚持理论联系实际，课程教学效果与职业岗位素质要求的无缝对接的原则，积极探讨并实施"理实一体化"课程与教学改革，培养出能够真正适应经济社会发展需要的应用型人才。 二、实施原则 1、课程类型、内容适用性原则。依据专业性质、课程类别和内容的不同，选择适合“理实一体化”模式教学的理论与实践的课程进行融合。 2、教学资源与实践条件相匹配的原则。要考虑现有校内外教学资源包括实
哈尔滨市正德实用技术中等职业技术学校 汽车运用与维修专业实训 教学大纲
汽车运用与维修专业 《汽车维护与保养》实训教学大纲
汽车维护与保养实训教学大纲 一、课程简介 1.课程名称：汽车维护与保养 2.适应专业：汽车运用与维修 3.课程性质：是汽车运用与维护专业的一门专业核心课程。功能在于培养学生具备从事汽车各类里程和各专项保养作业的基本职业能力。通过学习，学生能从事汽车维修企业工作频率最高的各类保养工作；能综合运用各核心课程的知识解决实际问题；养成规范作业、有序工作的习惯；也为学习汽车专业的其他课程的学习打好基础。先期课程为汽车发动机构造、汽车底盘构造、汽车电器基础，后期课程为二手车评估等。 4.课程特色：以学生为本位的项目教学，按照汽修厂工作过程设计教学过程，以工作任务为单元组织教学，突出实践在课程中的主体地位，用工作任务来引领理论，使理论支撑实践。 二、课程目标 知识目标： 1）掌握汽车发动机定期保养的内容、保养的工艺。 2）掌握汽车底盘的保养的内容、保养的工艺。 3）掌握汽车空调系统保养工艺。 4）掌握汽车灯光保养内容、保养方法。 能力目标： 1）具有汽车发动机定期维护和保养能力 2）具有汽车底盘各系统定期维和护保养能力 3）具有汽车空调系统定期维护和保养能力 4）具有汽车灯光维护和保养能力 综合素质目标： 1）培养学生吃苦耐劳敬业精神 2）培养学生具备理论与实践相结合的能力 3）培养学生自主学习能力 4）培养学生创新能力…… 三、课程内容及要求 汽车维护与保养课程内容通过项目任务作为教学载体传授知识，并通过多媒体课件形式进行结构与原理知识的展示，最后通过实物教学进行巩固和熟练。
对高职院校汽车维修专业教学改革的思考 摘要:汽车工业已成为我国的支柱产业。目前汽车维修已成为紧缺的专业,高职院校应抓住这一契机,针对汽车专业存在的问题,采取定单式培养、增加仿真模拟性实验、加强五项能力训练、改革考核办法等措施,加大对高职汽车维修专业教学改革的力度,为社会培养更多的符合社会需要的汽车维修专业人才。 关键词:高职汽车维修专业;教学改革;“订单式”培养;实践教学 我国已成为世界上的第一汽车生产和消费国,汽车工业已成为我国的支柱产业。由于汽车市场需要大量的维修人员,因而汽车维修已成为紧缺的专业,高职教育要紧紧抓住这一有利契机,加大对汽车维修专业人才的培养力度。职业教育就是就业教育,教育部原部长周济指出:“职业教育必须以就业为导向进行改革创新,要牢牢把握面向社会、面向市场的办学方向。”另外,根据《中国教育改革和发展纲要》提出的“以培养社会大量需要的具有一定专业技能的熟练劳动者和各种实用人才为主”的职教培养目标,高职教育不应该只是一种“学历教育”或“认证培训”,其教学过程的一个重要的组成部分是专业课程实习活动,此活动具有明显的“就业教育”的特征。 高职院校要紧紧围绕“以汽车维修行业需求为先导、以能力为本位、以学生为中心”的指导思想,整合、优化学校教育资源,建立高效、实用的人才培养机制。目前有些高职院校仍具有本科教育的定式,教学体系参照本科教育的教学体系,教学计划也是按照交通运输学科人才培养模式构建的,重理论轻实践,强调教学内容的系统性和完整性,将高职的汽车维修专业办成了本科汽车专业的浓缩,培养的学生理论知识强,动手能力差,不符合高职汽车专业人才的培养要求。基于此,笔者提出了一些关于高职汽车维修专业教学改革的想法,仅供大家参考。 一、采取校企合作的方式,实现“订单式”培养 校企合作是高等职业教育的一个基本属性。在国外的汽车专业培训中,学校与汽车制造企业之间的联系非常密切。企业为学校无偿提供汽车及总成、专用工具等,学校为企业培养毕业后能够直接上岗的专业人员。我国的部分高职院校在这方面已迈出了可喜的一步,如已有高校与日本丰田公司合作,共同实施T-TEP计划,但还应加大力度,要与更多的企业建立合作关系。这样,才能把高职这块蛋糕做得越来越大。 应建立汽车专业人才培养校企合作小组。由于校企双方具有“血缘”关系,这为双方的合作和资源的共享创造了条件。为了给汽车专业的人才培养创造良好的环境,理顺校企合作关系,提高人才培养的效率和质量,由校企双方协商,以汽车专业人才培养所需的校企教育资源为基础条件,明确学院与企业各自的义务和职责,实现学校和企业之间的多层面合作。 应构建贴近企业需求的课程体系。构建汽车专业课程体系的指导思想是:以
《汽车维修工程》课程教学大纲 版本号：020341103 课程英文名称：Auto Service 课程总学时：40 讲课：40 实验：0 上机：0 适用专业：车辆工程，交通运输 大纲编写（修订）时间： 2017.5 一、大纲使用说明 （一）课程的地位及教学目标 本课程是车辆工程专业的一门专业方向课。通过本课程的学习，使学生掌握汽车维修理论基础、汽车维修工艺、汽车维修管理、汽车总成维修等知识。为学生提供从事汽车使用、维护以及维修所必须的专业知识。 （二）知识、能力及技能方面的基本要求 通过本课程的学习，培养学生在分析汽车零部件及总成失效模式的基础上，用理论分析和试验相结合的方法，研究汽车可靠性和结构设计、制造工艺及使用条件之间的关系，分析各失效模式的产生机理和影响因素，为合理使用汽车、科学试验汽车、正确设计汽车，提高汽车使用的可靠性提供依据。使学生了解汽车维修的制度、方法以及我国维修行业的状况，掌握必要的汽车主要总成的维修技能。 （三）实施说明 1、本课程主要阐述了汽车零部件的失效理论、汽车可靠性的理论基础；维修的基本概念、国内外汽车维修制度的概念的概况；汽车维护作业的分类及组织；汽车维修的工艺；汽车修理作业的组织、汽车大修的工艺过程；汽车接收、零件清洗情况、检验分类、总成的装配与实验等工艺要求；汽车零件的机械加工、焊接、喷涂、电镀、粘接等修复方法；汽车主要总成的故障诊断与维修方法。 2、本课程重点是汽车零部件的失效理论、汽车可靠性理论基础；汽车大修的工艺过程；汽车总成的装配与实验等工艺要求；汽车主要总成的故障诊断与维修方法。 3、在教学过程中将侧重培养应用型本科人才的需要，注重对学生应用能力的培养。力求反映最新研究成果对汽车使用可靠性的提高和影响，注重理论联系实际。 （四）对先修课的要求
汽车发动机保养论文汽车检测与维修专业论文： 汽车检测与维修专业实训教学改革的初探摘要:高职院校汽车检测与维修专业的实训教学在人才培养中有着十分重要的地位,其教学质量直接影响着学生技能的培养,如何改革其实训教学是专业建设过程中值得思考的问题。通过对汽车检测与维修实训教学改革的探究,构建科学的实训教学体系和模式,为高职院校实训教学改革提供参考。 关键词:汽车检测与维修;高等职业教育;实训教学;改革 一、汽车检测与维修专业实训教学现状分析 (一)实训教学现状目前大多数高职院校的实训教学模式还是围绕学生坐上听,教师堂上讲,学生学到的知识还是比较模糊,没有更深的了解其原理结构,还有的在台上以半剖视台架,边讲解边指出零件位置,使大多数学生围着一个看,降低了学习积极性。在教学场地上固定于教室,使得学生技能能力不能有效的拓展,失去了创新能力,再加上与目前汽车维修行业所使用的设备设施脱轨,使学生在毕业后不能被企业所适用。 1.实训教学模式单一化实训教学方式单薄,采用的是“教师教着做,学生跟着学”教学方法,从而使学生机械式的模仿操作,不能拓展学生实训的创新操作能力,至此降低其学习兴趣,应该要让学生从被动变为主动自主操作学习,教师从中指引的新实训教学模式,不能还是只注重“教”而缺失了学生的
“学”。 2.实训指导书缺少有效性指导书编写内容上指导操作图片太少,不够直观,并没有突出指导书的有效性。应对照实训室设备型号,并以篇幅式的指导图示进行指导书编写,使学生清楚了解步骤,提升学习积极性,并促进了学生课前预习的学习习惯。 3.“双师型”实训教师匮乏在高等职业院校的汽车维修专业中,“双师型”实训师资存在很大缺口,在实训教学中时常存在一个老师同时指导20-30人的教学过程,教师的指导人数过多,从而衍生学生动手能力锻炼的匮乏。另一方面现有师资队伍的参差不齐,及一些职业教育单位从教人员本身技能的不过硬,教学上只能是插科打诨。 4.实训场地教学情境氛围不够实训场地教学情境布置建设,没有科学合理地进行调整摆放。实训室按照功能分区,布置上过于教室化,设备上过于陈旧,既不实用又不美观,没有给学生创造出良好的学习氛围,使之失去学习积极性。 二、汽车检测与维修专业实训教学的改革探索 (一)改革目标在实训教学模式中注重以学生为中心,教师为主导,并建设优质的“双师型”实训教师队伍,最大限度地激发学习积极性和创新意识,进一步采取学做、讨论等灵活教学方式,把实际工作状态和课堂教学融为一体,实现了学校学
理实一体化教学模式在中职教育中的应用 电子电工组吕家锦摘要：传统教学模式在中职教育过程中已经出现了与社会严重脱节的现象，中职教育与普通高中教育存在的最大不同就是学生毕业之后需要面对不同的阶段，学生在中职学校毕业之后面对社会的检验。为了让学生走出学校之后更快适应社会环境，需要改变传统教学模式，理实一体化教学模式可以拉近中职校园与社会之间的距离，让学生掌握更多的实践操作技能，被社会所认可。 关键词：理实一体化教学模式中职 中等职业学校培养的学生绝大多数是直面社会，包括生产、经营、管理和服务等各个行业。特别是如电气运行、机械制造等专业，需要学生掌握较强的专业技能，具有理论知识应用到实际操作的能力，为成为社会中的技术型先锋做好准备。中职教育由于受到普通高中教育以及中国式高考制度的影响，使得传统教育模式深入人心。出现了一种教师注重于对理论知识点的灌输，家长学生过分看重理论成绩的现象，却忽略了理论需要有实践证明的这一重要性。特别是对于十七八岁正值青春期的青少年来说，活泼好动是他们的特性，面对枯燥的理论讲解与公式推导，更加激发了他们的抵触心理，学习变的更加被动，更严重的可能会产生厌学的情绪。因此，一种理论与实际有机结合的教学模式才能适应中等职业教育中开展的教学。 一、传统教学模式在教育中存在的不足 （一）倾倒式教学将成为传统式教学模式的代名词 传统教学模式，是一种以教师为中心，教师讲、学生学的过程。在这个过程中，教师采用倾倒式教学方法，尽量把更多的知识点灌输给学生，学生则是作为一个被动接受的角色。在一个本应该是学生为主体的学习过程中，却变成了被动接受。 （二）学习目标偏离自我提升的方向 学生从小学到初中，一般经历的都是传统教学过程，家长老师学生均以考试成绩来作为衡量学习好坏的唯一标准，好学生的标准单单从一张考卷来反应，那么就出现了学生应对考试的题海战术。那么究竟从这张试卷上学会了多少？如果碰到一个实际的问题，能否解决问题？类似这些问题，无从考证。如今出现的一个现象是：学生的学习目标一般都是期末考试、会考、中考或者高考等考试中能考多少分、考入前几名，分数已经成为孩子们心中的路标。但是真正学习的目的应该是自我提升的过程，学习理论是要更好解决实际的问题。让学生提高解决问题的能力，才是我们中职教育所需要完成的任务。 （三）偏重理论讲授，远离实践应用 在中职教育中的专业理论教学中，还是较多的出现教师作为“指导者”，学生作为“跟随者”的现象。教材侧重于知识点的讲解，与实际应用脱离较远。如电子技术基础课程中，在模拟电路中，仍以三极管放大为重点。但是结合实际想想，在如今生产生活中三极管放大应用的领域已经少之又少，学生并不需要用一整个学期的时间来围绕这三极管放大来进行学习，对于中职学生需要的是最基础的知识以及与这些基础知识息息相关的实践应用，一些主流技术对于他们以后毕业就业来说更加有用。 二、理实一体化教学模式存在的必要性 （一）中等职业教育与普通高中教育的区别 中等职业教育培养的学生大多数面向的是社会就业，学生未来的角色是适应社会发展的技术型人才，企业需要的是能够解决问题，给公司带来收益的人才。而普通高中教育培养的
第2章 电子商务的分类 【教学建议】 1 本章第一学习目标，通过网上查询资料的体验活动，其目的是让学生在“玩”中 ，“掌握” 网上搜索信息的一般操作程序和方法。 2 采用“了解…”和“熟悉…”来表述，是指本章要求学生掌握的“知识目标”； “知识目标”只要求学生能用自己的语言来表述大意即可，不必死记硬背。 3 采用“能区别…”和“熟练掌握…”来表述，不仅要求学生能区别相关条目，还要求能重点解释5种电子商务模式涵义、特点和模式的构成要素。。 4 本章最后一个学习目标是“情感目标”。这一目标是通过分组上网体验，并合作完成相应任务，培养学生的合作沟通能力，从而唤起学生的学习兴趣，激发学生学习本课程的学习热情，从而达到热爱专业的目的。 目的：拓展体验活动，掌握搜索信息技巧，提高电子商务专业技能。 内容：学生登陆本地政府的官方网站，查询有关助推大中专学生自主创业的优惠政策。 要求：①学生分成2～4人一组，进行体验活动。 ②按表B1中的要求，填入有关内容，并将小组填写结果进行交流展示。 ③按表B2的要求，对小组学习态度、合作能力、学习效果进行评价。 学习目标： 1 通过网上查询资料，掌握网上搜索信息的一般操作程序和方法。 2 了解电子商务模式含义；熟悉按商务活动内容、按商业活动运作方式、按电子商务交易 范围、按使用网络类型等4种分类。 3 能区别按交易主体分的九种电子商务模式，熟练掌握其中最常用、最具发展前景的5种 电子商务模式的涵义、特点和模式的构成要素。 4 通过分组上网体验，并合作完成相应任务，培养学生的合作沟通能力。 一 拓展体验
表B1 电子政务体验报告 表B2体验活动评价表
中等职业学校汽车维修基础 教学大纲 课程编号：ZYKC201102 适用专业：汽车运用与维修 修订年月：2012年7月16日 修订人： 建议课时数： 136 学分：6
一、课程名称 课程名称：汽车维修基础 二、课程性质 本课程是中等职业学校汽车运用于维修专业的，专业课程的基础课程。本课程具有非常高的综合性，打破了传统的学科体系，把多门不同学科的课程融会贯通成为一门课程。其主要功能是为汽车运用于维修专业的专业课打基础。通过136学时的学习，学生可以掌握汽车维修专业课所要求的基础知识和技能，培养学生的专业素养；安全、环保知识；职业道德素养；使学生掌握汽车维修必备的基础知识，能熟练使用工具和量具，具备对汽车维护、调整、维修的基本技能，为进一步学习，汽车电气维修、汽车发动机维修、汽车车身维修、汽车传动系维修打下基础，是一门非常重要的专业基础课程。 三、课程设计思路 本课程应当体现为学生考虑，选择内容简单实用为原则，涉及到汽车识、读图，汽车机械基础，汽车材料基础，工、量具基本设备的使用、汽车电工电子技术基础、液压传动、安全环保的内容。为以后的专业课学习打下扎实的基础，本课程应当为专业基础课程的核心课程。本课程立足于实际能力培养，对课程内容的选择标准作了根本性改革，打破以知识传授为主要特征的传统学科课程模式，转变为以工作任务为中心组织课程内容和课程教学，让学生在完成具体项目的过程中来构建相关理论知识，并发展职业能力，所有内容均以汽车为载体让学生有选择性的学习，按照情境学习理论的观点，只有在实际情境中学生才可能获得真正的职业能力，并获得理论认知水平的发展，因此本课程要求打破纯粹讲述的教学方式，实施项目教学以改变学与教的行为。这是教学模式的一个重大转变，要有力地推动这一转变，需要以项目为载体来组织课程内容。在项目课程设计中，项目载体设计是一个关键环节，本课程以实际工作情景设置任务，完成任务均为生产实践任务，体
理实一体化教学模式案例 中等职业学校“汽车运用与维修专业” “理实一体化”教学模式 重庆市开县巨龙中等职业技术学校 汽车运用与维修专业是一门实践性和应用性都很强的专业。在职业教育的现行形式下～很多的学校都出现了上理论的老师不管实践～上实践的老师也是纯实践的现象。从而产生了或理论先于实践～或理论滞后于实践的理实严重脱节状况～让学生无所适从。这种状况已经远远跟不上需要。在深化职业教育改革～发展中等职业教育的前提下,在中职学生的培养“以需求为目标～以市场为导向”的理念下～我校经过几年的实践在汽车运用与维修专业摸索出了一条适合自己的“理实一体化”的道路～收到了很好的效果。它不仅提高了学生的操作能力和自身素质～而且培养出了一批既懂理论又能操作的老师～更增强了学生的岗位竞争力～取得了学生、老师、学校、企业四赢的效果。 一、模式名称 “理实一体化”教学模式。“理实一体化”教学模式即理论和实践一体化教学模式。它突破了以往理论与实践相脱节的现象～教学环节相对集中。它强调充分发挥教师的主导作用～通过设定教学项目和教学目标～让师生双方边教、边学、边做～全程构建素质和技能培养框架～丰富课堂教学和实践教学环节～提高教学质量。在整个教学环节中～理论和实践交替进行～直观和抽象交错出现～没有固定的先实后理或先理后实～而是理中有实～实中有理。突出学生动手能力和专业技能的培养～充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学模式。这种 模式有效的实现了“教、学、做、考”四位一体。
该模式的基本教学程序包含设定项目和教学目标——教师示范性操作和讲解——学生理论和实物联系形成正确的概念——理论指导实践～实践检验理论学生分组实际操作——教师考评及学习效果评价这五个环节。 二、“理实一体化”教学模式的理论依据 ,一,能力本位教学理论 能力本位教学是围绕职业活动中需要的实际能力～以职业分析为基础组织课程、开展教学、进行评价的一种教学思想。它以全面分析职业活动中从业者的活动内容、素质要求为出发点～以提供学生完成工作任务所需要的能力为基本原则～强调学生在学习过程中的主体地位～使学生具备从事某一职业所必需的实际能力。能力本位思想要求在教学活动中～突出能力的培养～强调学校与社会、理论与实践的联系～这是职业教育本质的必然选择～是职业教育特点的反应。结合素质教育思想和我国职业教育实践～能力本位概念中所说的能力～不仅指操作技能～还包括培养学生将来在社会上就业、适应、竞争和发展的能力～在工作中具体的发现、分析、解决和总结问题的能力～操作、应用、维护和维修能力～以及独立、协作、交往、自学、心理承受能力。能力不同于知识和态度～能力本位是强调围绕能力开展教学活动～表明了能力在教学活动中的地位。 ,二,建构主义学习理论 建构主义提供了一种与传统的客观主义不同的学习理论。建构主 义学习理论认为～学习过程不是学习者被动地接受知识～而是积极地建构知识的过程。由于建构主义学习活动是以学习者为中心～而且是真实的～因而学习者就更具有兴趣和动机～能够鼓励学习者进行批判型思维～能够更易于提供个体的学习风格。“理实一体化”教学模式正是建立在此学习理论上的创新和改革～不仅有利于培养学生的求知欲变被动学习为主动学习～更有利于培养学生的发散思维。 (三)人本主义教育理论
汽车专业教学改革方案 一.教学改革的需求 汽车专业的教学不同于传统的教学,它的教学模式要与汽车专业的特点相适应.传统的教学模式很重视理论课的讲授,轻视实践课的教学.通过我校三年的教学实践证明这种重理论轻实践的做法在汽车专业课的教学是行不同的,这种教学模式所导致的结果是:老师费尽精力,但教学效果很差,就失去了干劲;学生满怀希望要学好这个专业课,由于基础差,理论课又多,想学就是学不会就失去了学习的兴趣,于是厌学,逃学使好学生也变成了坏学生.针对这种状况,教学改革势在必行. 二.教学改革的目标 本次教学改革是分步骤稳步进行,改革所达到的目标分近期目标和远期目标. 1.近期目标 根据学校现有的教学设备,通过教学方法,教学模式的改革,学生应具有的能力: (1) 能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测. (2) 具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力. (3) 具备汽车中级维修工的技术水平和能力. 2.远期目标 根据学校教学设备投资计划,将继续加大对汽车专业教学设备的投资力度,增强实践教学的环节,使我们的学生在毕业时除了获得职业资格证书以外还应具备以下的工作能力: (1) 能熟练应用检测仪器及设备进行车辆的常规性检查和检测. (2) 具有对汽车常规故障进行检查和排除的能力. (3) 具备汽车高级维修工的技术水平和能力. (4) 具备一定的解决汽车疑难杂症的能力. 三.改革的方案 根据我校设备资源及师生的素质状况可从以下几个方面改革 1.改变理论课与实践课的课时比例 改变理论课与实践课的课时比例,正确处理好理论课与实践教学的关系.中职教育培养的是面向生产第一线的中级技能型人才,加之汽车运用与维修专业本身就是一门实践性非常强,对学生实际操作技能要求很高的专业.各中职学校为了提高毕业生的职业素质,拓宽就业渠道,又都在大力推行"双证制"教育.因此,一定要确保实践教学的质量.而其前提就是在研究制定教学计划时必须保证各项实习实训的时间足够.根据我校现有的教学设备和现有学生的人数及素质状况,提高设备资源的利用率,提高学生的动手能力.改变传统的重理论轻实践的教学模式,加大实践课在总课时中所占有的比例,使理论课占总学时的30%,实践课占70%.本人根据自己的教学经验,对中职汽车运用与维修专业的专业实习设置及时间安排提出以下建议,仅供参考 实习名称 时间 安排 备注 汽车拆装实习 5周 汽车驾驶实习 6周 考取驾驶证 汽车维修实习
“理实一体化”教学模式探究 摘要：理实一体化教学强调充分发挥教师的主导作用，突出学生动手能力和专业技能的培养，这一教学方法适合应用在职业学校对学生动手实践能力的培养领域，本文拟从一堂ZD6转辙机拆装课分析理实一体化教学的开展。 关键词：理实一体；职业教育；转辙机 所谓理实一体化教学即理论实践一体化教学方法，通过设定教学任务和教学目标，让师生双方边教、边学、边做，全程构建素质和技能培养框架，丰富课堂教学和实践教学环节，提高教学质量。在整个教学环节中，理论和实践交替进行，理中有实，实中有理，是充分调动和激发学生学习兴趣的一种教学方法。 为实现学校教学与企业要求的零距离接轨，使学生掌握转辙机的结构分析、拆装检修等技能，我校开展理实一体化教学，使学生在掌握了理论知识的基础上，通过实际训练及过程考核，提高个人技能和职业素养，实现教学目标。 1教学内容分析 道岔的转换和锁闭是直接关系行车安全的关键，由转辙机转换和锁闭道岔，易于集中操纵，实现自动化。转辙机是重要的信号基础设备，转辙机的拆装和检修是我校城市轨道
交通信号专业学生必须具备的技能之一。本次课的教学目标是要掌握ZD6转辙机的结构组成，能对照转辙机实物设备准确说出各部分名称和作用，熟练拆装ZD6转辙机，培养学生动手实践能力和安全规范操作意识。 2教学对象分析 中职学校的学生普遍好动但不乐于思考，对待理论学习积极性不高但具有较强的形象思维能力。他们喜欢动手实践，渴望在教师和同学面前表现自己，展现欲望较强。根据学生的实际特点，依据本次课的学习任务，采用理论与实践相结合的教学方法，在教学过程当中贯彻“以学生为主体、以教师为主导”的指导思想，执行所有教学内容与实践练习相结合的教学理念，制造良好的学习氛围，充分调动学生学习的积极性，将教学模式从传统的“坐中学”转变成“做中学”。 3教学方法 3.1 角色扮演式教学 我校信号专业的学生将来的就业主要面向地铁或铁路 领域信号工岗位，为了使学生直接体会未来职业角色中所面临的的专业知识、技能和情感价值观的相对真实的情境和要求，提前获得在可以预见的未来所需的相应的经验，课堂教学中让学生扮演一名地铁信号工，从岗位角色的角度出发，去探究转辙机的构成，去体验拆装转辙机的过程。将课堂教学与学生就业岗位紧密联系，与职业行为有机结合，培养学
汽车修理工（初级）教学大纲 一、课程的性质和任务 本课程是汽车运用与维修专业的专业课，在本课程设置中注重理论联系实际这个重要环节。本课程的任务是使学生掌握汽车的基本构造与原理；汽车的维护作业与检测；汽车常见故障的诊断与排除的基本知识和操作能力，为将来就业打下良好的基础。本课程共计120学时，其中理论部分40学时，实操部分80学时。 二、课程的基本要求 通过初级汽车级修工培训，熟悉汽车一般构造，能对汽车进行简单的维护与检测，对简单故障进行诊断与排除的操作能力。 会使用常用的工具、量具、仪器和设备；能识别简单的零件图，具有一定的绘图能力。 三、教学内容 模块一汽车的发动机部分 （一）理论部分 1.1 发动机的种类、总体构造和工作循环 1.2 发动机曲柄连杆机构的结构和工作过程
1.3 活塞环、活塞、汽缸和汽缸平面的技术标准1.4 发动机配气机构的结构和工作过程 1.5 汽油机电控系统的组成和工作过程 1.6 柴油机燃料供给系的结构和工作过程 1.7 发动机润滑系的结构和工作过程 1.8 发动机冷却系的结构和工作过程 1.9 发动机点火系统的结构和原理 （二）技能实训内容 2.1 发动机总体构造认知 2.2 曲柄连杆机构拆装 2.3 气缸盖拆装 2.4 正时皮带更换 2.5 更换活塞环 2.6 凸轮轴和液压挺杆拆装 2.7 进排气门拆装 模块二汽车底盘部分
（一）理论教学内容 1.1 底盘各总成的基本作用和组成 1.2 汽车传动系统的结构和工作过程 1.3 汽车转向系统的结构和工作过程 1.4 汽车制动系统的结构和工作过程 1.5 转向器、制动器、变速器、主减速器的拆装工艺（二）技能实训内容 2.1 变速器（2轴）拆装 2.2 钳式制动器的拆装 2.3 鼓式制动器的拆装 2.4 轮胎的拆卸和换位 2.5 转向器的拆装 2.6 更换传动轴 2.7 更换离合器 模块三汽车电气部分 （一）理论教学内容
封开县中等职业学校 我校“理实一体化”教学改革阶段性成果 近年来，我校以“强化管理、苦练内功、提升内涵、彰显特色”为抓手， 大胆进行教学模式改革，实行“理实一体化”教学和“项目”教学，取得了明显成效。 一、校领导积极转变办学观念，创新办学思路，大力支持教科研部门推广 和实施“理实一体化”教学改革。学校建立健全了一整套教科研管理制度，将各项制度张贴在教师办公室和实训车间内，坚持用制度约束人、规范人，不断激发广大教师创先争优的积极性。 二、结合专业特点，积极开展新学科、新技能校本培训活动。注重机电、电子与计算机等专业之间的学科渗透，加强现代信息技术与各学科教学的资源整合，切实提高课堂教学和实训教学的直观性、形象性和趣味性。 三、选派教师赴企业挂职锻炼，顶岗培训，引导专业课教师俯下身子向“术业有专攻”的师傅们学习，提高了专业教师的操作技能。 四、搭建平台，开展技术练兵和技能比武活动。定期举办青年教师说课、公开课、优秀课件、钳工、车工、电工技能等学科竞赛和专业技能比武活动，为推动“理实一体化”教学改革向纵深发展奠定坚实基础。 五、引进企业文化，深化教学方法改革。依托校外实习基地，深化校企合作，将优秀企业引进校园，把教室放在车间，把产品当成作品，让学生在学校真正学到技术，为就业打下了扎实基础。 六、通过多措并举，一年来我校在教学与技能训练方面成果显著。 1、在教学方面：教务、教研室联合组织教学公开周，以青年教师为主，在各科组进行教学评比，先选出各学科的代表教师，进行全校性讲课比赛，组织教师听课。青年教师通过上台讲课，评课，使之明确课堂特点，优化了教学模式，对提高课堂教学实效性，对年青教师成长具有积极推动作用。 2、技能比赛方面：组织学生参加省、市各种竞赛。取得优异成绩，学生陈洪生、蔡永恒获省技能比赛电气安装与维修第9名，冯建煌、莫盛华获省技能比赛电气安装与维修第10名，制冷安装获三等奖。 3、教师积极探索和总结教学教研教改经验：在2012-2013学年度教师论文发表.获奖统计国家级:1篇；省级4篇；市级31篇；获奖省级3篇；县级33篇。 4、课题方面：课题研究工作继续深入发展。今学期继续完善市、县课题的研究， (1)、结题省级课题2个 ①《关于强化中职学校管理育人的实践研究》, 主持人:叶品豪已经结题. 2013.6 ②《学生社团活动与学生群体成长研究》, 主持人:聂振帮,通过结题, 结题证书未到学校. 2013.9
汽车维修专业实践教学改革探索|汽车维修专业学校排名 技工学校的汽车维修专业教育，以培养汽车维修企业第一线能掌握多种不同技能的复合型人才为教育目标。“实践是检验真理的惟一标准”，实践教学是学生在校期间获得实践能力和职业综合能力的最主要途径和手段，理论与实践一体化教学模式是实践教学的重要组成部分，是最能体现技工教育特色的课程项目。笔者学校汽车检测与维修专业以精品课程建设为契机，积极推行实践课程建设与改革。 一、一体化教学模式实践教学改革实践 学校在汽车检测与维修专业课程教学中实行了理论与实践一体化教学模式改革实践，做了如下几个方面的工作： 1.课程开发、课程结构和教学内容改革 根据汽车维修行业的专家对汽车维修企业岗位实际需要和岗位职责的要求分析和意见，以及学校实际情况分析和意见，将汽车维修专业原理性的学习内容和与之相对应的实践性学习内容，按照职业能力需要和汽车的各个功能系统不同，整合成了7个专业模块理论与实践一体化课程。专业模块理论与实践一体化课程采取了“1+4”的上课模式，使模块课程的内容、进度上与理论教学同步。 2.教学方法改革 模拟汽车维修企业生产环境的现场教学是模块式理论与实践一体化教学课程教学的基本方法。在教学过程中，专业理论知识、技能、职业素养的教学目标都在实训室现场完成。教师可以在现场形象、生动地组织多种形式的教学活动，教师在讲理论时能够让学生看到实
物，教师在实操上手把手教学生动手操作，同时在教学中教师始终贯穿安全、职业素质教育。 3.师资队伍改革 首先打破了理论教师与实习指导教师的界线，共同承担一个班的理论与实践一体化专业课程，培养既要懂得理论知识，又有熟练的操作技能的教师。其次，在社会上招聘有汽车维修企业工作经历的工程师、技术人员和能工巧匠，扩充汽车专业师资队伍和调整专业教师队伍结构。 4.教学考核方法改革 一是学校的检验。既考核理论知识的掌握和熟练运用程序，又考核职业技能、实践能力的获得和创新能力的初步形成情况，制定评分细则，全方位加以考评。二是社会的检验。学校创造条件建立职业技术考核鉴定站或让学生到社会上参加相应职业岗位技术等级考核，使学生在校期间就可以取得双证书（毕业证和职业资格证书）。 5.教学体制改革 打破传统的专业课程体系，将教学计划制定为三年制“2+1”模式。即，两年校内学习，一年顶岗实习，为学生走上工作岗位就能独当一面、免去适应期奠定坚实基础。 6.建立汽车检测与维修专业的校企合作基地 学校与多家大型汽车维修企业签订合作协议，作为学校固定的实习基地。这些企业参与教学计划和培养方案的制订，为学生提供现场教学与实习场所，安排有丰富经验的技术人员兼职教师，使学生在企业学到了技术，得到了锻炼。积极引导教师通过下厂锻炼、拜师学艺等各种途径实现技能达标，逐步形成了专兼结合、质优量足的实训教师队伍。 二、一体化教学模式实践教学改革实效 学校汽车检测与维修专业实行理论与实践一体化教学模式改革实践过程，至今已取得了一定的实效。
汽修专业“理实一体化”教学形成研究报告 四川省绵阳职业技术学校唐云 目录： 一、“理实一体化”教学的理解 二、“理实一体化”教学环境的形成 三、“理实一体化”教学课堂内容的形成 四、“理实一体化”教学环节的形成 五、教师在“理实一体化”教学中的主导作用 六、设备在“理实一体化”教学中的必要作用 七、“理实一体化”教学在汽修12.1班的实践 八、“理实一体化”教学的影响因素分析 九、“理实一体化”研究反馈 主题词：汽修专业理实一体化教学理解形成实践反馈 摘要：在汽修专业实际教学中，认真理“理实一体化”教学的含义，从教学环境、课堂形式、教学环节等方面着手研究，形成事实上的“理实一体 化”教学，在12级汽修专业实际教学实践，进一步分析教师、设备在 “理实一体化”教学中的作用及影响“理实一体化”教学的因素，在 实际教学中努力解决这些影响因素，不断提高专业教学质量。 正文： 一、理实一体化教学的理解 为了有效提高中职学生动手能力，人们提出了“理实一体化”教学的概念。通过实际教学工作的实践与总结，我们这样理解“理实一体化”教学：在具备理论与实际操作的实际环境中，着重于教学内容与环节上的“理论与实践”的融合，让学生在必要的理论指导下，在动手过程中掌握汽修原理、结构、维修方法的教学过程，并在这个过程中不断总结与解决遇到的教学与动手训练问题，而不仅是简单地将教室与实训室搬在一起的教学。 二、理实一体化教学环境的形成 “理实一体化”教学环境应包括：理论教学区、实训区， 理论教学区配置：传统书写教学设备与多媒体教学设备，并配置摄像与投影设备，便于教师回看与研讨教学过程，还可用于将实际操作用情况现场直播于大屏幕上，展示给更多的围观学生观看。 实训区配置：一年级下期与二年级上期配置汽修专业教学设备，二年级下期与三年级配置汽车维修美容设备。 三、理实一体化教学内容的形成 （一）教学内容以汽车的结构或行业分类，以教师本人在汽车行业的实际经验，编写出项目式实际教学内容，其大项为： 1、电喷发动机原理、结构、典型故障分析与检修 2、汽车底盘各部分原理、结构、典型故障分析与检修
江西省精英技工学校汽车维修专业教学大纲 一、培养目标 本专业主要面向“汽车后市场”，培养以适应市场需求，德、智、体、美全面发展，“综合素质高，专业知识新，动手能力强” 的适用性人才。要求学生具有较强实践技能和扎实专业技术基础理论知识，熟练基本操作技能和技巧，掌握现代汽车的维修工艺及先进的汽车检测、诊断技术，具备汽车维修中级技术技能，能独立排除现代汽车的一般常见故障，合理使用汽车检测设备和维修设备。成为适应社会需求的技能型人才。 二、教学目的 1、教育学生爱党爱国，听党的领导。引导学生树立正确的世界观、 人生观和价值观，培养学生具有良好的思想政治素质和职业道 德素养。 2、培养学生具有良好的应用写作和分析计算能力。 3、学习计算机的基础知识、常用操作系统的使用、文字处理软件 的使用信息获取、整理、加工能力、网上交互能力。 4、掌握机械制图、机械基础、电子电工技术等方面的基础知识和 应用技术。 6、具有正确使用工量具、电工电子仪器仪表的能力。 7、掌握现代汽车构造、汽车空调、汽车电气设备工作原理。熟悉 现代汽车的维修工艺和设备设施，并能掌握一般故障诊断和排 除方法，具有汽车维修中级工的操作能力。
三、教学要求 1、坚持以人为本，注重：“学艺先学做人”教育，专业教育与素质 教育有机结合以提高学生的职业实践能力和职业道德素质。 2、以就业为导向，加强学生的目标教育，在教育的目的和专业的 方向上要统一，在教学过程中贯穿教育目标要达到的最高点为 宗旨，让学生有目的的学，有兴趣的学。 2、本专业是一门实践性很强的课程，在教学中应加强理论与实践 的结合，多采用现场直观教学，尽可能应用教具、模型、实物 和多媒体辅助教学，以增强学生的感性认识。并着重实践动 手能力的培养。 3、实施因材实教,针对学生的实际情况，采取切实可行的教学方法， 便于学生理解和接受。在教学中，要积极改进教学方法，充分 体现教学中学生的主体作用和教师的主导作用，调动学生学习 的积极性和主观能动性。 4、向社会输送合格的并深受欢迎的毕业生。 四、学制 学制三年。 本专业实行2+1的教学模式（即：学校学习二年，工厂实践实习一年）。 五、课程安排 （一）、公共基础课 1、职业道德与职业指导
湖南工贸技师学院汽车运用与维修专业调研报告 为了适应经济建设的发展，使技工教育汽修人才培养模式与社会需求接轨，技工汽修专业教师就必须对社会汽修需求动态有一个清晰的跟踪了解。为此，湖南工贸技师学院组织我系汽修教师对北京汽车股份有限公司株洲分公司及株洲市部分汽修4s店进行了一次调研，于2016年6月28日重点调研了北京汽车股份有限公司株洲分公司。现将调研及论证情况报告如下： （一）调研目的 1、了解汽车行业现状及发展趋势 2、确定就业岗位（群），了解岗位职责和岗位从业人员结构 3、了解本专业相关岗位职业能力结构，收集工作任务和项目，了解岗位生产对象，生产流程等，深入到工作岗位的细节，考虑潜在的因素 4、明确专业定位 （二）调研对象： 1、企业高层管理者 2、企业中层管理者 3、企业基层 4、行业专家 5、毕业生
（三）调研方法 文献和统计资料研究方式（网上调研）、问卷调查、专家咨询、座谈、现场考察、毕业生反馈 （四）调研时间安排及内容 1、调研时间、地点、对象 调研时间：2016年6月28日 调研地点：北京汽车股份有限公司株洲分公司 2、调研内容 （1）产业背景调研 中国汽车制造业正在飞速发展。2013年我国汽车产销分别完成2211.68万辆和2194.41万辆，同比2012年分别增长14.76%和13.87%，总销量首次超越美国，成为世界第一。2014年增长势头更猛。汽车业已经成为我国的支柱性产业。近20年来，公路运输和汽车维修行业产生了深刻的变革。从业主体由国营企业一统天下，发展为国营、集体、私营、中外合资等多种成分并存；车辆结构的更新及其维修技术的发展速度等都不是前几十年所能与之相比的。由于生产实际的巨大变化，用人部门对毕业生的要求也随之发生了很大变化。与此相适应，汽车运用与维修技术专业的教学改革也一直在进行。但由于种种原因，与全国汽车运用与维修行业生产发展的速度相比，仍存在教学模式不适应职业教育的特点，课程体系的划分不够合理，教学内容始终落后于生产实践的要求，教学方法和教学手段落后，毕业生动手能力不够强等问题，与市场需求存在较大差距。为了加快汽
理实一体化教材编写与实践 发表时间：2014-11-21T15:54:29.230Z 来源：《价值工程》2014年第4月上旬供稿作者：赵红霞 [导读] 教材内容与职业资格及职业技能鉴定标准缺乏有效衔接，不能真正地将职业技能鉴定的考核点转化为课程教学的知识点和技能点。Compilation and Practice of Teaching Material with Integration of Theory and Practice 赵红霞ZHAO Hong-xia（吉林工业职业技术学院，吉林132013）（Jilin Vocational College of Industry and Technology，Jilin 132013，China） 摘要院面对职业技术素质培养的靶向和理实一体化教学模式的实施，现有高职教材从教材内容到教材表现形式已经不能很好地跟上教学改革需要，教材的教学载体作用已经不能很好地发挥。因此，编写高职特色教材，使教材围绕职业技术技能、技巧训练，符合高职教育发展显得尤为重要。本文从理实一体化的教材编写过程，重点谈了理实一体的教材编写思路及实践过程，以供编写理实一体化教材时研究和探讨。 Abstract: Facing to the targeting of vocational and technical quality training and implementation of integration of theory and practiceteaching mode, existing vocational teaching materials has been unable to keep up with the need of teaching reform from contents to theteaching form, and the role of teaching carrier of teaching material has been unable to play. Therefore, write the specialty higher vocationaleducation teaching material, teaching materials and practical conditions in the existing theory based on occupation, technical skills, skillstraining are especially important. This article from the process of integration of theory and practice to integrate the compilation idea andpractice process for the research and discussion of compiling the teaching material. 关键词院理实一体化教材；编写思路；实践应用；注意事项Key words: teaching material with integration of theory and practice；compilation idea；practice application；precautions 中图分类号院G423.3 文献标识码院A 文章编号院1006-4311（2014）10-0281-020 引言理实一体化教材编写要突破高等职业教育教学内容的学科框架，使教材与职业工作过程密切联系、使教材既弘扬传统教材优势，又突破学科特征；使教材既注重够用的理论知识，又具有实用性和可操作性；使新编教材既能方便教师教学，又能成为学生自修提高的好教材，以突出高职培养特色，突出职业技能和职业素质的培养。 1 高职教材大多存在的问题淤传统教材特色不明显，大多还是受学科体系的羁绊。存在内容偏多、理论偏深、实践性内容不足的问题。 于教材内容陈旧，不能及时反映新理论、新技术、新工艺、新装备、新材料的发展形势。 盂教材内容与职业资格及职业技能鉴定标准缺乏有效衔接，不能真正地将职业技能鉴定的考核点转化为课程教学的知识点和技能点。榆教材呈现形式单一，一门课程一本教材，有实验的课程也不外乎一本教材加上一本实验讲义。很少包括工艺流程、技术标准、操作规范、安全须知、工学结合指导等内容，因而，大多数都适用于课堂理论教学，不能应用到现场进行指导操作。 2 理实一体的教材编写思路2.1 符合高职学生特点我国高等职业教育正处于发展、改革阶段，高职的培养目标、教学模式、教学内容有其鲜明特色，这就要求高职教材也应当独具特点，不能照搬普通高校教材，更不能借用中职教材。 2.2 符合高职职业需要高职培养的是高等技术应用型专门人才，这些人不是去搞科研，也不是只会简单操作，而是既能直接从事生产又能解决设备及工艺当中技术问题的技术技能型人才，是将科研成果转化为产品的人才，因此，借鉴国内外课程及教材建设经验，围绕服务地方产业，基于校企合作育人，提高高等职业的教育教学质量。 2.3 符合教学模式需要基于工作过程系统化的教材形式分为三部分：一是纸质教材，教材以教学情境和子情境为框架体现授课内容。二是活页教材，如任务书、工具单、评价表等。三是软件教材，如网络资源、仿真软件、虚拟车间等立体化的教学文件。即“固定版本的纸质教材、灵活多样的活页教材及资源丰富的软件教材”的“三合一”形式。 该系统化的教材能够适应“教、学、做”一体化的教学过程。 3 理实一体的教材编写实践与应用在教学过程中，化工设备维修专业的教师们依据学院专业建设方案，选取了重点建设专业的核心课程进行了理实一体化的教材编写研究和实践。 淤深入化工厂对化工设备的职业岗位开展调查，摸清了生产一线的岗位群分布情况，提炼出典型的岗位工作任务。 于对典型工作任务进行分析，得出每一岗位所需要的素质、能力及知识结构。 盂确定参加教材建设的企业专家，专业教师与企业专家共同研讨纸质教材的编写思路、网络素材的搜集步骤、资料库的管理等问题。榆拟出了纸质教材的编写大纲，确定了网络资源中心的框架结构和资料库的设置地点。 虞校企合作编写教材，将典型生产工艺流程、国家相关技术标准、石油化工设备维护检修规范、安全须知等内容融入课程，编写了《化工机械安装施工》、《化工生产装置维修》、《化工机械设备拆卸、检测与装配》等系列纸质教材，纸质教材中有任务对象、完成任务需要使用的工具、完成任务的指导方法、完成任务的组织形式、完成任务的要求指标、指导学生完成任务时对师资的要求、任务的实施地点等内容，完成了理实一体化的教材开发。理实一体化的新教材具有高职化工教育特色明显，解决了以往传统学科体系教材内容偏多、理论偏深、职业实践性内容不足的问题。新开发的教材内容基于职业工作过程，课程考核与职业技能鉴定标准相衔接，将职业技能鉴定的考核点转化为课程教学的知识点和技能点，把高职教育实施双证书教育融到了课程教学之中。 4 理实一体化教材编写需要注意的事项4.1 把握高职教材建设的原则和方向教材开发是一项系统工程，需要领导重视，统筹规划。要有组织、有计划地开展。在开始这项工作之时，我们组织教师学习高职教育理论和国家有关高职教育的方针政策，围绕高职教育教学改革展开讨论。要求教师转变教育观念，明确高职培养目标和教育特色，从而正确把握高职教材建设的原则和方向。 4.2 注重参编教师双师素质的培养要想编写好理实一体化教材，需要一大批双师素质的教师参加。教师在编写教材前，就要既能适用于校内教学，又具有企业的现场经验和操作技能。从编写教材的人员队伍上要求编写者直接接触生产、管理和服务第一线，了解最新的生产技术应用、管理理念和操作规范。从教材内容上要求纳入行业、企业技术标准，将行业、企业、职业的要素与知识技能和双证书制度融入教材。 本学院先后派编写教材的教师到德国和香港参加教材开发的培训，请来企业专家与专业教师共同研讨编写思路，企业专家要负责编写