2017年山东高校十大优秀学生候选人事迹材料
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2017年山东高校十大优秀学生候选人事迹材料
——于曰伟
个人简历：
于曰伟，男，汉族，山东日照人，1989年4月生，中共党员，山东理工大学交通与车辆工程学院车辆工程专业2014级硕士研究生，现任硕1402班班长；学习成绩优异，智育和综合测评成绩一直位列班级第一；科研能力突出，2016年度在《机械工程学报》、《中国科学》、《Vehicle System Dynamic》等国内外重要学术期刊发表、录用SCI、EI等高水平学术论文24篇，申请国家发明专利45项，作为团队核心人员参与国家级、省部级科研项目5项；获得2016年“研究生国家奖学金”，被评为2016年山东省“优秀学生”、校“优秀研究生干部”，连续获得校“优秀研究生学业奖学金”；获得校“科汇研究生奖学金”、院“瑞驰十佳大学生奖学金”、院“学习达人院长奖学金”、校“第三届感动校园科技创新学生人物提名奖”等多项荣誉。
主要事迹：
他学习勤奋刻苦、持之以恒，成绩优异，连续两年智育成绩班级排名第一、综合测评成绩排名第一，连续两次获得“校优秀研究生学业奖学金”，荣获2016年“研究生国家奖学金”，被评为2016年“山东省优秀学生”。
他一直担任班长一职，以服务他人为宗旨，被评为山东理工大学“优秀研究生干部”。在同学的眼中，他是一个很有责任心且很热心的人，对班级事务非常上心，任何事情都会尽力做到完美，得到了学校、学院老师的高度赞扬；在生活中，他经常积极去帮助有困难的同学，跟他们一起共面困境、共享忧喜；在学弟学妹们的眼中，他是一个喜欢把对做研究的热情传递给其他人的暖心学长。
他科研能力突出，从不受限于别人的思维，常常持有怀疑的态度，大胆设想，积极思考。例如，在《车辆系统动力学》学习中，他摒弃传统的经验设计法，成功改进了“主动悬架最优控制力设计方法”，该成果现已被《山东大学学报》录用；在《数值分析》学习过程中，他积极思考，打破常规，成功构建了“一种新型数值积分快速求解算法”，显著提高了动力学响应的求解效率和精度，该成果现正在撰写整理过程中,预投稿于《Numerical Algorithms》。如今，他已在《机械工程学报》、《Vehicle System
Dynamic》、《中国科学》、《上海交通大学学报》等国内外权威专业期刊上发表录用SCI、EI等高水平学术论文24篇，申请国家发明专利45项。其中，在研究生期间所发表和录用的学术论文情况，具体如下： [1] 高速客车抗蛇行减振器阻尼匹配的解析研究，《机械工程学报》，EI；
[2] 转向架-车体-座椅系统垂向动力学模型及分析，《铁道科学与工程学报》，核刊；
[3] 高速列车二系垂向悬挂系统设计解析表达式，《机械工程学报》，EI；
[4] 地铁二系垂向悬挂系统最佳阻尼比的解析计算，《上海交通大学学报》，EI；
[5] 高速列车一系垂向悬挂系统最佳阻尼比的解析计算，《铁道科学与工程学报》，核刊；
[6] 基于车-椅耦合的转向架垂向悬挂系统阻尼比协同优化，《北京交通大学学报》，核刊；
[7] 有轨电车二系垂向悬挂系统阻尼比优化，《山东理工大学学报》，普刊；
[8] 高铁转向架垂向悬挂系统阻尼比的协同优化，《大连交通大学学报》，普刊；
[9] 高铁座椅悬置系统振动特性仿真及阻尼比优化，《系统仿真学报》，核刊；
[10]特种车辆悬架减振器变厚度阀片变形计算及应用研究，《机械工程学报》，EI；
[11]悬架轴对称橡胶衬套径向变形解析计算及试验，《中国科学》，EI；
[12]特种车悬架减振器变厚度阀片应力解析计算方法及应用研究，《中国科学》，EI；
[13]钢板弹簧悬架系统减振器最佳阻尼匹配，《农业工程学报》，EI；
[14]汽车悬架减振器阻尼性能优化设计仿真，《计算机仿真》，核刊；
[15]基于交替迭代的车辆主动悬架LQG控制器设计，《山东大学学报》，核刊；
[16]A method to evaluate stiffness and damping parameters of cabin suspension system for heavy
truck，《Advances in Mechanical Engineering》，SCI四区；
[17]Damping Parameters Identification of Cabin Suspension System for Heavy Duty Truck Based
on Curve Fitting，《Shock and Vibration》，SCI四区；
[18]Dynamic Parameter-Integrated Identification of Cabin System for Heavy Truck，《Arabian
Journal for Science and Engineering》，SCI四区；
[19]A method to evaluate stiffness of cabin suspension system for fork lift truck，《Journal of
Mechanical Science and Technology》，SCI四区；
[20]Comfort Improvement of a Novel Nonlinear Suspension for a Seat System Based on Field
Measurements，《Strojniski vestnik-Journal of Mechanical Engineering》，SCI四区；
[21]Hybrid Modeling and Damping Collaborative Optimization of Five-suspensions for Coupling
Driver-seat-cab System，《Vehicle System Dynamics》，SCI四区；
[22]Damping Collaborative Optimization of Five-suspensions for Driver-seat-cab Coupled System,
《Chinese Journal of Mechanical Engineering》，SCI四区；
[23]Hybrid Modeling of seat-cab Coupled System for Truck，《International Journal of Automotive
Technology》，SCI四区；
[24]An analytical formula of driver RMS acceleration response for quarter-car considering cushion
effects，《Vehicle System Dynamics》，SCI四区。
奖励情况：
他注重理论与实际相结合，积极参与导师国家级、省部级科研项目5项，研究生期间共获得校级以上奖励9项。其中，所获奖励情况，具体如下：
[1] 2014年山东理工大学“优秀研究生学业奖学金”； [2] 2015年山东理工大学“优秀研究生学业奖学金”；
[3] 2015年山东理工大学“科汇研究生奖学金”学习奖；
[4] 2015年交通与车辆工程学院“学习达人”院长奖学金；
[5] 2015年山东理工大学“优秀研究生干部”；
[6] 2016年交通与车辆工程学院“瑞驰十佳大学生奖学金”；
[7] 2016年“研究生国家奖学金”；
[8] 2016年山东理工大学“第三届感动校园科技创新学生人物”提名奖；
[9] 2016年“山东省优秀学生”。
“机遇只给那些有准备的人，给那些善于独立思考的人，给那些具有锲而不舍精神的人。”他用自已脚踏实地、精益求精的科研态度和持之以恒的拼搏精神，不断鞭策着自己前行，也感染、激励着其他同学不断前进！
