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桥梁工程设计

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《桥梁工程》课程设计计算说明书 设计题目：装配式砼简支T形梁桥内力计算与结构设计

学 院：明 德 学 院 专 业：土 木 工 程 班 级： 交 通 *** 学生姓名： ******* 指导教师： *******

*******年6月2日

目 录

桥面板内力计算......................................3 恒载及其内力........................................3 车辆荷载产生的内力..................................3 荷载组合............................................4 主梁内力计算........................................4 绘制1号粱和2号粱的荷载横向影响线..................4 计算I和TI...........................................4 计算恒载内力........................................8 计算活载内力........................................10 主梁内力组合和包络图................................13 横梁内力计算........................................14 挠度、预拱度计算....................................17 设计参考资料........................................21

设 计 内 容 一.桥面板内力计算：计算T粱翼板锁构成的铰接悬臂板的设计内力。 ㈠恒载及其内力（以纵向1m宽的板条进行计算）

1. 每延米板上的恒载g； 沥青混凝土面层1g：0.081.02.31.84/kNm

30C混凝土垫层2g：0.101.0252.50/kNm T粱翼板自重3g：0.120.221.0264.42/2kNm 合计：8.76/iggkNm 2. 每米宽板条的恒载内力 弯矩 220118.760.812.8722AgMglkNm

剪力 08.760.817.10AgQglkN ㈡车辆荷载产生的内力 将后轮作用于铰缝轴线上，后轴作用力为 140PkN，轮压分布宽度如图A所示。对

于车轮荷载中后轮的着地长度20.20am，

宽度为20.60bm[由《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60—2004）查得]，则得： 1212

20.2020.180.5620.6020.180.96aaHmbbHm



荷载对于悬臂根部的有效分布宽度：

1020.5620.811.43.58aaldm 冲击系数： 11.3 作用于每米宽板条上的弯矩为： 1

0221400.9611.30.8114.494443.584Ap

bPMlkNma







作用于每米宽板条上的剪力为： 2214011.325.42443.58ApPQkNa

㈢荷载组合 恒+汽： 14.492.8717.3625.427.1032.52AAgApAAgApMMMQQQkN

 所以，行车道板的设计内力为： 17.3632.52AAMkNmQkN

二.主梁内力计算 ㈠首先绘制1号粱和2号粱的荷载横向影响线，如右图B、C所示。 再根据《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）规定，在横向影响线上确定 荷载沿横向最不利的布置位置。例如，对 于车辆荷载，规定的车轮横向轮距为1.80 m，两列汽车车轮的横向最小间距为1.30m， 车轮距离人行道缘石最少为0.50m。求出相 应于荷载位置的影响线竖标值后，就可得到 横向所有荷载分布给1号粱的最大荷载值为： 车辆荷载：

1max2qqqPA 20.66720.334qqqqPPP

人群荷载： 1max1.501.361rrrorApp

式中，qP和orp相应为汽车荷载轴重和每延米跨长的人群荷载集度；q和r为对应于汽车车轮和人群荷载集度的影响线竖标。由此可得1号粱在车辆荷载和人群荷载作用下的最不利荷载横向分布系数分别为：0.334oqm和1.361orm。

同理，按图3可计算得2号粱的最不利荷载横向分布系数为：0.5oqm和0orm。 这里，在人行道上没有布载，因为人行道荷载引起的负反力在考虑荷载组合时反而会减小2号粱的受力。 此桥在跨度内设有横隔粱，具有强大的横向连接刚性，且承重结构的长宽比为： 19.602.2251.80lB

故可按偏心眼里法来绘制横向影响线并计算横向分布系数cm。 本桥各根主梁的横截面均相等，粱数5n，粱间距为1.80m，则： 5222222

123451iiaaaaaa



2222

221.801.8001.8021.8012.963.243.2412.9632.4m



㈡计算I和TI 1.求主梁截面重心位置xa（图D）。 翼板的换算平均高度： 1222172hcm



17144

1801817144182239.48180181714418xacm



主梁抗弯惯矩： 22331171144

1701817170181739.48181441814439.48122122I



40.09896202m

主梁抗扭惯矩：

对于翼板，110.170.09550.11.78tb，查表得113c

对于粱肋，220.180.1421.27tb，查表得20.303c 由公式3334111.780.170.3031.270.180.005159263mTiiiiIcblm 2.计算抗扭修正系数 查表得5,1.042n，并取0.425GE，代入公式211TGIlEIB

210.4250.0051592619.6011.0420.0989620251.80EE



 0.900 3. 计算横向影响线竖标值 对于1号边粱考虑抗扭修正后的横向影响线竖标值为：

22

'1

112

122'11521113.60.9000.56532.4113.60.9000.16532.4niiniianaana





 设影响线零点离1号粱轴线的距离为'1x，则： ''1141.800.560.16xx

'15.6xm

对于2号边粱考虑抗扭修正后的横向影响线竖标值为： '12

212

1'122521113.61.80.9000.38532.4113.61.80.9000.02532.4niiniiaanaaana





 设影响线零点离2号粱轴线的距离为'2x，则： ''2241.80.380.02xx

'27.6xm

对于3号边粱考虑抗扭修正后的横向影响线竖标值为： '13

312

1'353521111.8200.9000.20532.41121.800.9000.20532.4niiniiaanaaana





 4. 计算荷载横向分布系数 1号边粱的横向影响线和布载图式，

如图E所示。 车辆荷载：

'''''''11

1234'11122eqqqqqqmxxxxx

10.564.963.161.860.0625.60.506

 人群荷载：

''0.561.45.60.635.62crrm



2号边粱的横向影响线和布载图式，如图F所示。 车辆荷载：

'''''''21

1234'21122eqqqqqqmxxxxx

10.386.915.113.812.0127.60.446

 人群荷载：

''0.381.47.60.4157.62crrm



同理，3号边粱的横向影响线和布载图式，如图G所示。 车辆荷载：

''

11

0.20.20.20.20.422eqqm

人群荷载： ''0.2crrm

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桥梁工程课程设计完整版

桥梁工程课程设计完整版

目录《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献-----------------------------------------------------------------------27 评语-----------------------------------------------------------------------------28 桥梁总体布置图--------------------------------------------------------------29 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------30 桥面构造横截面图----------------------------------------------------------31《桥梁工程》课程设计任务书一、课程设计题目(10人以下为一组)1、单跨简支梁桥上部结构设计（标准跨径为23米，计算跨径为22.5米，桥面净空：净—8.5+2×1.50米）二、设计基本资料1、设计荷载：公路—Ⅱ级2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22，－2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。

3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m34、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为 2.00米三、设计内容1、主梁的设计计算2、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、桥台设计四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图）2、桥面构造横截面图（CAD出图）3、荷载横向分布系数计算书4、主梁内力计算书5、行车道板内力计算书6、横隔梁内力计算书五、参考文献1、《桥梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社.2、《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社.3、《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），2002，人民交通出版社.4、中华人民共和国行业标准．公路工程技术标准（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社,20045、中华人民共和国行业标准．公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,20046、中华人民共和国行业标准．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明六、课程设计学时2周桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。

桥梁工程课程设计

桥梁工程课程设计

桥梁工程课程设计是土木工程专业交通土建专业方向重要的实践性教学环节，是学生修完《桥梁工程》课程后对梁式桥设计理论的一次综合性演练。

其目的是使学生深入理解梁式桥的设计计算理论，为今后独立完成桥梁工程设计打下初步基础。

其任务是通过本次课程设计，要求熟练掌握以下内容：1 ．梁式桥纵断面、横断面的布置，上部结构构件主要尺寸的拟定。

2．梁式桥内力计算的原理，包括永久作用的计算、可变作用的计算(特别是各种荷载横向分布系数的计算) 、作用效应的组合。

3．梁式桥纵向受力主筋的配置、弯起钢筋和箍筋的配置，以及正截面抗弯、斜截面抗剪、斜截面抗弯和挠度的验算，预拱度的设置。

4 ．板式橡胶支座的设计计算。

交通土建专业材料力学、弹性力学、结构力学、结构设计原理、地基与基础工程、交通规划与道路勘测设计、道路工程、桥涵水力水文本设计为装配式钢筋混凝土简支T 型梁桥设计 (上部结构)，其下部结构为重力式桥墩和U 型桥台，支座拟采用板式橡胶支座。

学生在教师的指导下，在两周设计时间内，综合应用所学理论知识和桥梁工程实习所积累的工程实践经验，贯彻理论联系实际的原则，独立、认真地完成装配式钢筋混凝土T 型梁桥的设计。

基本要求为：计算书应内容完整，计算正确，格式规范，叙述简洁，字迹清晰、端正，图文并茂；插图应内容齐全，尺寸无误，标注规范，布置合理。

1．题目：装配式钢筋混凝土简支T 形梁桥设计(上部结构)2．基本资料(1)桥面净空：净—7+2×1 .5 m(2)永久荷载：主梁容重γ =26kN/m³，桥面铺装层容重γ =25kN/m³。

(3)可变荷载：汽车荷载，公路- Ⅰ级，人群荷载 3.0kN/m²。

(4)材料：主筋采用Ⅱ级钢，其他用Ⅰ级钢，混凝土标号C40。

(5)桥梁纵断面尺寸：标准跨径Lb=20m，计算跨径L=19.6m，桥梁全长L，=19.96m(1)纵横断面设计。

根据给定的基本设计资料，参考标准图、技术规范与经验公式，正确拟定桥梁纵断面和横断面的布置，选取恰当的桥面铺装层，初步确定T 形主梁、横隔梁、桥面铺装层等的细部尺寸。

桥梁工程课程设计计算书

桥梁工程课程设计计算书

一、设计资料1、桥面净空：净—7+2⨯1.0m人行道；2、主梁跨径和全长：主梁：标准跨径:L b=25m计算跨径:L=24.50m(支座中心距离)'=（主梁预制长度）预制长度：m24.L95横隔梁5根，肋宽15cm。

3、材料4、结构尺寸参照原有标准图尺寸，选用如图所示：桥梁横断面图（单位：cm)T形梁尺寸图（单位：cm）桥梁纵断面图（单位：cm)5.设计依据1、《桥梁工程》教材，刘龄嘉主编，人民交通出版社。

2、《结构设计原理》教材。

3、《公路桥涵设计通用规范》（JTG-D60-2004）。

4、《公路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG-D60-2004）。

5、公路设计丛书《桥梁通用构造及简支梁桥》胡兆同，陈万春编著。

6、《桥梁计算示例集》混凝土简支梁（板）桥.易建国编著。

7、T型梁有关标准图。

二、行车道板内力计算 计算图如下图：图1 T 形梁尺寸图（单位：cm)1、恒载及其内力（以纵向1m 宽的板进行计算） （1）、每延米上的恒载g 的计算见表1：(2)、每米宽板条的恒载内力为弯矩m KN gl M g ⋅-=⨯⨯-=-=76.18.05.52121220min,剪力KN l g V Ag 40.48.050.50=⨯=⋅= 2、车辆荷载产生的内力将车辆荷载的后轮作用于铰逢轴线上（见上图），后轴作用力标准值P=140KN ，轮压分布宽度如下图2所示，后轮着地宽度为,6.02m b =着地长度为,2.02m a =则mH b b m H a a 80.01.026.0240.01.022.022121=⨯+=+==⨯+=+=荷载对于悬臂根部的有效宽度为：m l d a a 4.38.02|4.14.0201=⨯++=++= 由规范：汽车荷载的局部加载及在T 梁，箱梁悬臂板上的冲击系数采用1.3。

作用于每米宽板条上的弯矩为：mKN b l a p M p ⋅-=-⨯⨯⨯-=-⨯⨯+-=059.16)48.08.0(4.3421403.1)4(42)1(10min,μ 作用于每米宽板条上的剪力为： KN a p V Ap 765.264.3421403.142)1(=⨯⨯⨯=⨯+=μ3、内力组合：（1）承载能力极限状态内力组合（用于验算强度）。

桥梁工程设计基本内容

桥梁工程设计基本内容

桥梁工程设计基本内容下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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②方案设计：根据需求分析，进行桥型比选，确定桥梁总体布置，包括桥位选择、桥跨布置、桥面宽度及横断面设计。

③结构设计：细化桥梁结构形式，计算关键构件尺寸，如桥墩、桥台、梁体等，进行结构内力分析，确保强度、刚度和稳定性。

④计算分析：运用软件进行桥梁模型建立，输入设计荷载，设定边界条件，运行结构分析，评估成桥及施工阶段性能。

⑤施工图设计：依据计算结果，绘制详细施工图纸，包括结构详图、材料规格、施工方法及技术要求。

⑥经济评估：估算工程量，进行投资估算，考虑施工成本、运营维护费用，进行经济可行性分析。

⑦规范校核：全面检查设计是否符合国家及地方桥梁设计规范，确保安全、耐久、经济。

⑧专项设计：考虑抗震、抗风、防腐等特殊要求，进行专门设计与验算，如必要，进行疲劳寿命分析。

⑨文件编制：整理设计文件，包括设计说明书、施工图册、计算书及施工指南，提交相关部门审查批准。

⑩设计交底与服务：与施工单位进行设计意图交流，施工期间提供必要的技术支持与变更指导。