1.桥梁工程设计说明

3。

1。

3。

4桥涵结构物设计原则针对本项目桥梁特点,特提出以下几点桥涵总体设计原则:1）大桥在服从路线走向的前提下，作为路线的控制点,路桥综合考虑。

中小桥、涵洞位置服从路线布设的要求。

桥涵跨径选择综合考虑满足功能要求，处理好泄洪排水.2）涉水桥梁不降低河道、沟渠功能，尽量不压缩河道断面、不破坏原有水系，与自然相和谐。

3）路线穿越良田、植被覆盖率高及水土易流失路段时，采用高架桥梁跨越，以保护环境,尽量少占基本农田等不可再生资源。

4)桥型结构选择结合路线平纵指标、地形、地质、施工条件，兼顾景观并与周围环境协调。

一般大、中桥桥型结构以中、小跨径为主，全线标准跨径种类不宜过多，以两到三种为宜，力求标准化、以方便施工、缩短工期、降低工程投资。

5)根据不同的地形、地质条件，合理选择重力式U台、桩柱式或肋板式等桥台形式，台后填土高度尽可能控制在5~12m的范围内,尽量减少因桥头沉降引起跳车.6)高墩桥梁设计应控制变位，加强结构的整体性,并充分考虑施工方案的可行性，施工的难易程度等.7)涵洞布设尽量考虑暗涵，其孔径主要根据水文计算结果、填土高度、地形、地质条件、施工条件等确定。

8）涵洞主要考虑采用钢筋混凝土盖板涵。

6、桥梁、涵洞6。

1设计原则6.1。

1桥梁设计原则桥型选择遵循“技术先进、安全可靠、适用耐久、经济合理”的原则，兼顾美观与周围景观协调。

桥孔布设结合桥位处的地形、地质、施工条件、施工工期及水文计算成果等因素进行；在选择孔径时还根据本地区的自然条件、材料供应及施工要求和使用效果等进行综合考虑.针对本项目的特点,确定了以下设计原则:1）中、小桥桥位服从路线总体布设的要求。

2) 桥型总体布置依据桥位处地形、地质、线形、水文和跨越沟谷的要求以及将来的规划发展，以合理的跨径和桥高组合与其适应，以安全、适用、经济、协调、美观为原则进行布设。

3)桥长及跨径布置以满足水文计算确定桥长,尽量不压缩河床或冲沟断面,以保证满足泄洪、快速排出山洪等的需要。

目录《桥梁工程》课程设计任务书---------------------------------------------2 桥梁设计说明------------------------------------------------------------------3 计算书---------------------------------------------------------------------------4 参考文献-----------------------------------------------------------------------27 评语-----------------------------------------------------------------------------28 桥梁总体布置图--------------------------------------------------------------29 主梁纵、横截面布置图-----------------------------------------------------30 桥面构造横截面图----------------------------------------------------------31《桥梁工程》课程设计任务书一、课程设计题目(10人以下为一组)1、单跨简支梁桥上部结构设计（标准跨径为23米，计算跨径为22.5米，桥面净空：净—8.5+2×1.50米）二、设计基本资料1、设计荷载：公路—Ⅱ级2、河床地面线为（从左到右）：0/0，－3/5，－4/12，－3/17，－2/22，－2/27，0/35（分子为高程，分母为离第一点的距离，单位为米）；地质假定为微风化花岗岩。

3、材料容重：水泥砼23 KN/m3，钢筋砼25 KN/m3，沥青砼21 KN/m34、桥梁纵坡为0.3%,桥梁中心处桥面设计高程为 2.00米三、设计内容1、主梁的设计计算2、行车道板的设计计算3、横隔梁设计计算4、桥面铺装设计5、桥台设计四、要求完成的设计图及计算书1、桥梁总体布置图，主梁纵、横截面布置图（CAD出图）2、桥面构造横截面图（CAD出图）3、荷载横向分布系数计算书4、主梁内力计算书5、行车道板内力计算书6、横隔梁内力计算书五、参考文献1、《桥梁工程》，姚玲森，2005，人民交通出版社.2、《梁桥》（公路设计手册），2005，人民交通出版社.3、《桥梁计算示例集》（砼简支梁（板）桥），2002，人民交通出版社.4、中华人民共和国行业标准．公路工程技术标准（JTG B01-2003）.北京:人民交通出版社,20045、中华人民共和国行业标准．公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)含条文说明.北京:人民交通出版社,20046、中华人民共和国行业标准．公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)含条文说明六、课程设计学时2周桥梁设计说明桥梁设计包括纵.横断面设计和平面布置。

桥梁工程设计说明一、设计目标和背景桥梁工程是建设和交通基础设施中非常重要的一个组成部分，它承担着连接两个岸之间的交通和运输功能。

因此，在桥梁工程设计中，我们的目标是确保其安全性、稳定性和耐久性，同时提高施工效率和降低成本，以满足社会和经济发展的需求。

二、桥梁类型和选择根据不同的需求和实际情况，我们可以选择不同类型的桥梁，如梁桥、拱桥、斜拉桥等。

在选择桥梁类型时，我们需要考虑以下几个因素：1.交通流量：根据交通流量的大小和类型，确定桥梁的通行能力和荷载要求。

2.土壤和地基条件：根据地质调查结果，选择适合的基础类型，如扩大基础、桩基础等。

3.水文和气象条件：根据桥梁所处的水流情况和气象条件，选择适合的桥梁类型，以确保其抵御洪水和风压等自然灾害。

4.地理环境和景观要求：根据桥梁所处的地理环境和景观要求，选择适合的桥梁类型，以保持当地的自然美观。

三、结构设计和材料选择在桥梁工程设计中，结构设计和材料选择是非常关键的步骤。

以下是一些常见的结构设计和材料选择原则：1.结构设计原则：结构应具有合理的荷载传递路径，以确保荷载的均匀分布和有效传递。

在设计时，应考虑应力集中、挠度和变形等因素，以确保桥梁的安全性和稳定性。

2.材料选择原则：根据桥梁的荷载要求和使用寿命，选择适当的结构材料，如混凝土、钢筋混凝土、钢材等。

在选择材料时，应考虑其强度、耐久性、稳定性和经济性等因素。

3.施工方法和工艺：在桥梁工程设计中，施工方法和工艺是不可忽视的因素。

在设计时，应考虑施工的可行性、安全性和效率性，以确保桥梁的顺利建设和完工。

四、桥梁维护和管理完成桥梁工程设计后，维护和管理是确保桥梁持久耐用的重要措施。

以下是一些建议的维护和管理做法：1.定期检查和维修：定期对桥梁进行检查和维修，以及时发现和修复潜在的结构问题，确保桥梁的安全性和稳定性。

2.清理和防腐措施：定期对桥梁进行清理和防腐处理，以防止积尘、腐蚀和逐渐损坏桥梁结构。

3.加固和改善：根据实际需要和经费限制，进行桥梁的增强和改进，以增加其使用寿命和通行能力。

桥梁设计说明一、工程概况该桥为云漫湖国际休闲旅游度假区内桥梁项目，位于贵安新区平坝县嘉禾村，黔中大道北面，紧邻上坝水库。

本桥采用重力式U型桥台，桩基础，采用跨径为11.25m上承式实腹拱桥，桥梁全长21.1m。

本桥主要是为解决云漫湖国际休闲旅游度假内部道路上跨上坝水库与小白岩水库连接河道车辆通行问题，根据工程实际情况，经过多个方案论证，编制本施工图。

二、设计原则（1）桥梁设计根据道路功能、技术标准、通行功能等要求，结合人文、地质和环境等进行综合设计。

（2）结构设计遵循安全、耐久、适用、经济、美观、满足道路交通功能、便于施工的原则。

（3）使适用性和经济性结合最佳，结构的设计做到技术合理、工艺先进，充分利用常规的施工设备，降低造价。

（4）充分理解甲方意向，尊重甲方意见，在保质保量的前提下所选方案有利于提高施工进度、缩短工期、降低材料损耗。

（5）设计做到远近期结合，既满足远景规划，亦实现近期使用功能。

三、技术标准道路性质：度假区内部道路设计车速：30Km/h桥梁标准横断面：1.5m(人行道)+3m（车行道）+3m（车行道）+1.5m(人行道)=9.0m荷载：城-B级，人群荷载5.0KN/m2，人群荷载按照满人荷载考虑。

设计洪水频率：1/100设计使用年限：100年抗震设防烈度：6度环境类别：本工程桥梁所处环境类别为Ⅱ类高程系统和坐标系：本工程高程为黄海高程系统，坐标系采用贵阳市独立坐标系。

四、设计依据（1）、我公司与建设单位签订的《工程设计合同书》。

（2）、建设单位提供的数字化电子地图。

（3）、《地质勘察报告》相关图纸。

（4）、《道路设计图》。

五、设计标准（1）、《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）；（2）、《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2015）；（3）、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTGD62-2004）；（4）、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（5）、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）（6）、《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）；（7）、《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）（8）、《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》（GB1499.1－2008）（9）、《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》（GB1499.2－2007）（10）、《预应力混凝土用钢绞线》（GB5224－2003）（11）、《城市桥梁设计规范》（CJJ11-2011)六、地质概况根据《地质勘察报告》提供的地质资料反映：（1）、桥位于贵安新区平坝县平寨村高峰山东侧，黔中大道西南面，现地面高程在1248.96～1250.35 m之间，地形坡度约10°～15°，属斜坡地形，总体呈北高南低。

桥梁工程施工组织设计编制依据及说明1. 介绍本文档旨在提供桥梁工程施工组织设计的编制依据及相关说明。

桥梁工程施工组织设计是确保桥梁工程施工实施有序、高效的重要环节。

合理的组织设计可以提高工程施工效率，确保工程质量和安全。

2. 编制依据桥梁工程施工组织设计的编制依据主要包括以下方面：2.1 工程设计文件工程设计文件是编制施工组织设计的基础。

施工组织设计人员应详细研究工程设计文件，了解工程的基本情况，包括桥梁结构、施工工艺、设备要求等。

2.2 相关技术标准和规范施工组织设计必须遵循国家和地方相关的技术标准和规范，确保桥梁工程的施工符合规范要求。

相关技术标准和规范包括桥梁施工及相关设备的规范、安全操作规程等。

2.3 施工环境和资源条件施工组织设计还需考虑施工所处的环境和资源条件，包括施工现场的地质条件、气候条件、人力和机械设备资源等。

合理利用环境和资源条件，可以提高施工效率和质量。

3. 说明桥梁工程施工组织设计的主要内容包括以下几个方面：3.1 施工方案施工组织设计需制定详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、施工顺序等。

施工方案应考虑桥梁结构特点、施工工艺要求和安全性。

3.2 施工进度计划施工组织设计还需制定合理的施工进度计划，确保施工按时完成。

施工进度计划主要包括施工工序的时间安排、人力和机械设备的调度等。

3.3 安全措施施工组织设计必须考虑施工过程中的安全问题，并制定相应的安全措施。

安全措施包括施工现场的安全管理、人员的安全教育培训、施工设备的安全检查等。

3.4 质量控制施工组织设计还需制定合理的质量控制措施，确保桥梁工程施工质量符合要求。

质量控制包括施工过程的质量检查、材料的验收、施工工序的质量要求等。

4. 总结桥梁工程施工组织设计的编制依据包括工程设计文件、相关技术标准和规范，以及施工环境和资源条件。

施工组织设计的主要内容包括施工方案、施工进度计划、安全措施和质量控制。

合理的施工组织设计可以提高施工效率，确保工程质量和安全。

第四篇桥梁、涵洞1初步设计审查意见、施设外业验收意见执行情况1.1初步设计审查意见执行情况（1）总体评价全线一般桥梁上部构造主要采用装配式预应力混凝土结构连续T梁，跨径有20m、30m、40m三种，在变宽度和互通式立交中桥梁采用了整体式现浇箱梁，采用的桥型结构符合常规，均为国内公路桥梁常用桥型。

施工图执行情况：施工图阶段维持初步设计方案，常规桥梁采用跨径20m、30m、40m先简支后结构连续T梁，在部分变宽度和互通式立交中桥梁采用了整体式现浇箱梁。

（2）桥上纵坡取值偏大，不少桥梁梁桥上纵坡超过3.9%，甚至有 4.6%的纵坡，桥上纵坡的设置应充分考虑到山区高速公里在冬季雨雾、凝冻恶劣天气条件下安全运营要求，建议结合路线设计优化桥上纵坡。

施工图执行情况：施工图设计阶段已优化部分桥梁纵断面指标，所有桥梁纵坡均小于4%，满足规范要求。

3）桥涵水文计算的设计说明内容欠缺、有误，目前该地区在建项目水文计算主要是依据《公路涵洞设计细则》和《省公路小桥涵设计暴雨洪水流量研究计算公式的使用说明》中的公式进行计算比较和采用。

施工图执行情况：施工图阶段桥涵水文计算已采用上述两本参考资料中的公式进行计算。

4）下阶段设计须加强地勘工作，特别重视加强岩溶区地勘工作，根据资料合理确定桩基深度，并提出有针对性的施工处理措施。

施工图执行情况：在施工图设计阶段，重点加强了桥位工程地质的勘察工作，根据地勘资料及地形、地质、水文情况，结合路线平纵面优化调整，现场调整落实桥梁墩台位置，合理确定桥长、桥型，优化布孔。

特别重视加强了岩溶区地勘工作，根据资料合理确定桩基深度，并提出有针对性的施工处理措施。

1.2 外业验收意见执行情况（1）外业验收阶段桥型布置图中高墩，仍采用了初步设计推荐的多种整幅双柱式矩形（实心等截面、空心变截面）桥墩，整幅预应力盖梁的设计，建议尽快提供相关设计的结构验算资料，校核结构安全性。

执行情况：高墩计算资料已提交咨询公司审查。

设计说明书一、任务叙述依据设计资料，按照桥梁纵横断面设计的要求，拟定3个桥型方案，分析每个桥型方案的特点，进行技术经济比选，并确定最终的推荐方案。

二、方案描述1、方案一：变截面连续刚构桥（图01）（1）跨径布置：桥梁全长为760.0m，其中主桥为三跨一联的预应力变截面混凝土连续刚构桥（130m+240m+130m），两边引桥均采用等截面混凝土连续T梁（20m*13=360m）。

依据：因其通航等级为Ⅲ级，通航净空为净宽50.9m，净高10.0m，故选定主跨跨径为240.0m，边跨跨径为主跨的0.54倍即130.0m，引桥部分按最经济原则进行分孔，采用20.0m 的标准跨径。

（2）上部结构：横截面布置采用矩形单箱单室的变高度箱形截面，箱梁顶宽19.5m（包括2*0.5m防撞栏），底板宽11.2m，支点处梁高13.3m，跨中处梁高4.4m，梁底立面及箱梁底板厚度均按二次抛物线变化，而引桥为高度为1.5m的连续T梁。

中跨箱梁在支点、L/4、跨中各设一道横隔板以抗变形。

在中间跨处不设置桥面纵坡，左边跨至引桥展线设置3.5%的纵坡，右边跨至引桥展线设置0.84%的纵坡。

依据：因支点截面的梁高约为中间跨跨长的1/16~1/18，故选定支点处梁高为240/18=13.3m，跨中梁高约为支点梁高的1/1.5~1/3，故选定跨中处梁高为13.3/3=4.4m。

因跨中桥面标高为171.9m，左岸线标高为158.6m，高程差为13.3m，故在跨中至引桥展线的纵坡为3.5%，右岸线标高为164.2m，高程差为7.7m，故在跨中至引桥展线的纵坡为0.84%。

（3）下部结构：桥位处主要地层有粘土、砂砾、强风化层、中风化层、微风化层。

基岩埋置较深，因此全桥基础均采用钻孔灌注摩擦桩。

桥墩均为实柱式墩，其中9、10号主墩直径为4.0m，桩径为2.0m，1~9号墩和11~17号副墩直径为1.5m，桩径为1.1m，承台均为低桩承台，桩基达到微风化岩层。

一、结构设计形式及尺寸说明（1）结构形式1. 跨径标准跨径：15.96m计算跨径：15.60主梁全长：16m2.主梁主梁采用横截面为T型的截面梁，主梁片数为3片，主梁高为1100mm，梁肋宽为180mm，端部厚度为130mm，根部厚度为150mm，翼缘板宽度为1600mm主梁间距为2200mm，主梁中间采用600mm 现浇湿接缝。

主梁具体布置及详细尺寸见附图1。

3.横隔梁横隔梁采用钢筋混凝土实体式等厚形式，厚度为150mm，共设置4道，横隔梁间距为5.2m，横隔梁布置及详细具体尺寸见附图14..桥面净宽净—6m（行车道）＋2×0.75m（人行道）。

5.设计荷载公路－Ⅱ级，人群荷载3.0kN/m2，结构重要性系数01.0r 。

6.桥面铺装4cm厚沥青混凝土面层，其下为均厚10cmC25的混凝土垫层，设双向横坡，坡度为1.5%。

两侧人行道外侧桥面铺装厚10cm（4cm厚沥青面层和6cm厚混凝土垫层）。

7.桥面连续本设计为两跨一连，对于简支T型梁桥桥面连续的做法为首先把两梁接头处的桥面板用连接钢筋连接起来，钢筋在一定长度范围内用玻璃丝布和聚乙烯胶带包裹，使其与现浇混凝土隔开，两端之间的变形由这段范围内的钢筋承担，另外在桥面铺装混凝土中设置连续钢筋网，使整个桥面铺装形成桥面连续构造。

8.桥梁支座支座采用矩形板式橡胶加劲支座，尺寸为16cm×47cm，厚度为40m（橡胶片）和52（橡胶片加2cm厚钢垫层）。

9.桥梁桥墩桥墩采用圆端形实体式桥墩，桥墩高为8.0m，墩帽高为0.4m，墩身高为7.6m桥墩布置及结构尺寸见附图210.桥台桥台采用实体式U型桥台，结构形式及尺寸见附图311.伸缩缝伸缩装置采用U 形锌铁皮式伸缩装置，这种桥梁伸缩缝以U 形锌铁皮作为跨缝材料，锌铁皮分上、下两层，上层的弯曲部分开凿梅花眼，其上设置石棉纤维垫绳，然后用沥青胶填塞这样，当桥面伸缩时，锌铁皮可随之变形，下层锌铁皮可将渗下的雨水沿桥横向排出桥外。

⑵构造设计安全等级：X级⑶设计洪水频率：特大桥1/XXX；大、中桥1/XXX；小桥涵1/XX⑷永久作用构造自重：预应力混凝土及钢筋混凝土26KN/m3；沥青混凝土24KN/ m3；填土20 KN/ m3。

混凝土收缩及徐变：按照《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-规定取值。

墩台不均匀沉降：对于XX持续刚构桥，采用2cm；对于其他中小跨径现浇持续梁桥、先简支后构造持续小箱梁、T梁桥，采用5mm。

⑸可变作用汽车荷载：公路X级。

人群荷载：X Kpa。

冲击系数：按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。

风荷载：按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-取值。

温度：混凝土构造整体升温X℃、降温X℃。

梯度温度：桥面铺装为Xcm厚旳沥青混凝土（水泥混凝土）铺装层，竖向日照正温差按《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-表4.3.10-3差值计算；负温差取正温差旳二分之一。

⑹偶尔作用地震作用：地震设防烈度为X度，设计基当地震加速度值为XXg，地震动反应谱特性周期XXs，X类场地。

船舶撞击力：KN。

4．采用旳技术原则、规范4.1 气象、水文4.2 地形地貌4.3 地层岩性4.4 地质构造4.5 水文地质条件4.6 不良地质现象4.7 地震效应评价4.8 地基承载力及其他设计参数推荐值4.9 结论与提议4.10 材料供应条件5. 重要材料及性能规定5.1 混凝土预应力混凝土主梁均采用C50混凝土，一般钢筋混凝土主梁均采用C40混凝土；桥墩墩身及一般钢筋混凝土盖梁采用C40混凝土，承台及桩基均采用C30混凝土；桥台采用C25片石混凝土。

C30混凝土：轴心抗压强度设计值f cd=13.8Mpa，轴心抗拉强度设计值f td=1.39Mpa，弹性模量E c=3.0x104Mpa。

C40混凝土：轴心抗压强度设计值f cd=18.4Mpa，轴心抗拉强度设计值f td=1.65Mpa，弹性模量E c=3.25x104Mpa。