-型线空间测量实验报告
- 格式：docx
- 大小：107.40 KB
- 文档页数：7
成绩：
船体型线空间坐标测量综合实验
实验报告
专业：船舶与海洋工程
班级：
学号：
姓名：
2014年6月24日
一、实验原理与方法
一、实验原理与方法
《船体型线空间坐标测量与误差分析》是掌握船舶建造技术内容重要环节，其目的是帮助学生进一步理解、巩固和掌握船体建造过程中船体的空间概念、船体型线三向投影概念、制造精度等知识。本实验由造船测量仪器应用、船体型线测量、图形回溯与误差分析三个项目构成，采用先进的船体测量仪器和加工设备，综合应用测量数据采集、计算、图形回溯、样本比对分析等实验手段，培养学生对船体结构、型线测量及精度制造等造船生产实际的直接感性认知、分析问题解决问题能力和动手能力。
二、实验设备
全站仪主要由照准部和基座两大部分组成。照准部包括望远镜、显示屏、各功能旋钮及按键等，基座上含三个脚螺旋与三角架固定螺栓联接的内螺纹。
三、测量步骤与数据记录
1.在各分段起点、终点贴“十”字线图标。
2.按“ESC”键进入测量模式。
3.按“SFT” 按钮选择无反射片测量模式显示屏右边显示“ ”图标。共有三种测量模式棱镜反射片无反射片
4.放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”转动照准部用“粗照准器”初步照准目标起点目标旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”再旋转“望远镜调焦环”使目标清晰转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”使望远镜中“十”线精确照准起点图标。
5.按“FUNC” 按钮显示“P1”右下角处再按“距离” 对应的菜单键显示屏。其中H照准部中心至起点的水平距离 ZA望远镜目镜中心垂向角度 HAR望远镜目镜中心水平方位角。
6.放松“水平制动钮”和“垂直制动钮”转动照准部用“粗照准器”初步照准目标终点图标旋紧“水平制动钮”和“垂直制动钮”再旋转“望远镜调焦环”使目标清晰转动“水平微动手轮” 和“垂直微动手轮”使望远镜中“十”线精确照准终点图标。 船体型线空间坐标测量与误差分析实验。
7.按“FUNC” 按钮显示“P2”右下角处菜单，再按“对边” 对应的按钮“F2” 显示屏。其中S分段1起点和终点间的斜距 H分段1起点和终点间的水平距离 V分段1起点和终点间的垂向高度差， 如果船舶模型水平放置S、H值应相等H值即起点至终点长度。
8.按“观测” 对应的按钮 其中H照准部中心至分段1终点的水平距离 ZA望远镜目镜中心垂向角度 HAR望远镜目镜中心水平方位角。
四、数据处理方法、步骤与结果
1.数据采集与初步处理：
按图所示建立excel表格，首先将ZA、HAR转换成弧度。再将数据转换成船模上点相对于全站仪的空间坐标：
X=H*COS(HAR)
Y=H*SIN(HAR)
Z=H*TAN(ZA’)
其中：ZA’=90°-ZA
按以上公式进行坐标计算得到X、Y、Z，并按相应的坐标系之间的联系做出相应调整，以得到船舶坐标系上的相应坐标值，在CAD里面导入数值作出船舶的半宽图，再导入船舶轮廓图，在半宽图上取理论站、纵剖线形成格子线。根据半宽图上水线与理论站线相应关系作出横剖肋距图，再以横剖图、半宽图为基础，在轮廓图上作出纵剖线，最后综合整理分析三视图型线的光顺性，利用三视图相互投影一致性作出相应调整，得到三视图光顺协调的型线图。 以下相应坐标进行EXCEL整理的截图：
五、半条船型线图
