开车的朋友必看必知的常识

开车的朋友必看必知的常识

一、发动机是怎样被您自己开坏的 先讲几个真实案例

1、自动挡车档位挂错

97年，借朋友她爸的皇冠2.8，（那时此车可高档的不得了，价值70多万），

我和一在驾校当教练的朋友一起去机场接人，朋友是教练，只开过手动档的车，

他当然不会相信我的水平，他开，一路放着音乐，欢声笑语，走了20公里时突

然问我：“这车我油门都踩到底了怎么只能跑140？再也开不快了，”我心想不可

能，我开过180呢，一看转速表超红线，水温高，再看档位没在D档，挂到3

档了，赶紧叫停车，水箱开锅，后加水，发动机异响，最后大修发动机，花费巨

资修复。

2、手自一体的车，不小心碰到档位，变成一档行驶，自己还不知道

一开奔驰的朋友，有一天突然打电话给我，说他的车不知道怎么了，油门踩

到底，只能跑40公里，再也开不快了，我赶紧问他，跑40公里时，转速多少，

他说6000多转，我赶紧告诉他，停车重新挂档，问他这样已经跑了5公里了，

我那个汗呀，还好市区堵车多一些，要是不堵车，发动机就这样一下完蛋。

3、开车从来不看仪表盘，

网上看到的，某人在高速开车，开着开着车越来越不行，也不看水温表，水

温高自己都不知道，最后开到车熄火了，再也动不了，拖到修理厂，发动机大修，

还在网上投诉说4S给他车加的机油不能流动，唉，让我说什么好呢？机油愣是

让他煎熬成粘稠的糊状。（请勿对号入座，不是说您呢）

4、未按规定更换正时皮带，正时皮带断，发动机一下报销，（正时链条一般不需更换）

更换正时皮带各个车规定的都不一样，有要求6万公里更换的还有规定15

万公里才更换的，以我的经验，正时皮带10万公里以内都是安全的，前提是您

开车不是开赛车，不要过激驾驶，是正常驾驶。

5、水淹。尽量不要过深水，过水时熄火，不要再次发动，切记！

6、冬天水箱被冻住。（下面详细讲）

7、启动车及热车。

任何车启动前自检（大部分仪表灯熄灭后启动）一下比较好，打着车了，一

定要等30秒再起步，为什么？因为尤其是停了一夜的车，机油被飞溅到发动机

内各个需要机油润滑的工作面要有个过程，（这句话真绕口），30秒就够了，您

不会等不及吧。启动时干磨是最伤害发动机的，这是没有办法的事，但您要是干

磨还加负载，不是更加雪上加霜了，不知道我讲的清楚不？

热车没什么好讲的，我夏季是等30秒，起步热车，冬季根据情况，等上1-2

分钟，起步热车，要有个循序渐进的过程，开始慢一些，随着水温不断升高，可

不断放开，，，为什么要起步热车，不知道您的车有没有显示温度读数的功能没，

发动机最佳工作温度是90度，从我起步（夏季早上车上显示水温25度）到温

度90度，需要跑5-10公里，15-30分钟左右，您打算原地热车多少分钟？原

地发动机没有负载，升温更慢。

总结一下：不管手动自动档，发动机报销，最害怕的就是水温高，一开锅发

动机都保不住，保住发动机也不要高兴太早，发动机会提前大修的。造成水温高

的原因非常多，水箱漏水，电子扇不转，缺少机油，散热不好，档位挂错，转速

长时间超红线，等等，但不管什么原因造成的，都是可以避免发动机损坏的，重要的是你能及时尽早的发现水温高停车找出原因而不是什么都不懂什么都不知

道继续开，所以经常看仪表盘非常重要了，任何因为水温高造成发动机报销的，

都是你人为原因造成的。正常保养使用发动机是不会报销的，发动机报销都是人

为原因造成的（排除质量问题）。现在的车，不管什么品牌，如果不到（微型车-

好车）15-30万公里就大修发动机，先在自己身上找找原因。看看自己有没有水

温高过，有没有过激驾驶，什么都不管光黑塔糊涂开。

只要保证3个条件，发动机是不会报销的，不缺水，不缺机油，水温正常，

要注意的是：任何发动机修复后都达不到原来新机的标准，能达到新机的80%

你就偷着笑吧。

二、变速箱是怎样被你自己开坏的 先讲个发生在自己身上的案例：

2006年的一天早上，本人在小区掉头时，一档转弯压倒井盖，井盖翻起碰

了一下底盘，感觉碰的很轻微，可档位卡在1档，换不成档了，去修理厂抬变速

箱，分解后发现变速箱一轴被撞弯，花费可观！不知道像这样一踩就翘起的井盖

在您的小区有木有，一定记清它的位置远离。变速箱比起发动机来，不太容易坏，

但要人为弄坏也非常容易，怎么弄坏变速箱，

请看以下：

先说自动变速箱，越是好车，能修复的可能性越为零，只能更换变速箱总成，

价格不菲不菲呀

1、自动挡不按时更换自动变速箱油，变速箱油大多数6万公里更换，

2、自动档车长时间空挡滑行（不能空挡滑行）

3、车未停稳强行推入P档，用P档憋停车，本人就见过某人因为着急车未停稳，就推入P档，那个暴汗呀，还好变速箱没事，你敢多试试吗？

4、掉头前进时车未停稳，换倒档

5、前进时不小心换进倒档，不知道能不能换进去，没试过

再说手动变速箱：

手动变速箱不太容易坏，值得注意的是

1、新手离合未踩到位，换挡打齿，咯啦啦的响，

2、新手不老练，不知道应该挂几档，换挡经常严重坐车，

3、轮胎未完全停止硬挂倒档

4、按时更换变速箱油，4-6万公里不等，

最后要说一下，经常会遇到这种情况，停止状态，1档或倒档挂不进去，松

开离合再踩离合，活动档把再重新挂，这不是质量问题。

三、不经常检查排水口，造成不可逆转的后果 相信很多朋友都不知道是什么意思，为什么有的车15年了还好好的，有的

车才6-7年，车身底盘就锈的不成样子？汽车上有很多排水孔，可千万不要小瞧

这些排水孔，经常检查疏通非常重要，越是低档车越要注意了，好车也不可轻视

（沃尔沃还行吧）下面说几个案例:

1、天窗排水孔

我说再高档的车，也做不到天窗密封不漏水，大家肯定不相信吧，那我换一

句话说，就是所有的天窗都漏水，那为什么我们在车里感觉不到漏水呢，这要从

原理说起了，天窗的下面四周都有排水槽，正前方左右各有一个排水孔，顺着两

个A柱排到车外，要是排水孔不畅或堵死会怎么样，能从头顶滴下来的你要偷

着乐了（因为你能及时发现天窗漏水），而大多数车都不会从头顶漏下来，而是从A、B柱内往车底板流，水流的不多时地毯里面永远是湿的，而脚踩的外面因

为你铺的地胶或垫子你又发现不了，地毯里面发霉发臭，腐蚀车身，这种情况是

最糟糕的，因为您根本发现不了。我就碰见朋友的沃尔沃，才跑了5万多公里，

雨下的大时，水都从地毯里面渗漏出来了，脚下全是水，问我是怎么回事？还不

知道是天窗漏水，最终是拆掉所有座椅和地面装饰晾晒了好几天，才干透，但伴

随自己的异味是终身的，车身加速生锈是必须的。朋友说早就发现地毯有水了，

想着是从车底外哪进来的，唉，让我说什么好呢？

预防其实非常简单，至少每年打开天窗，用抹布擦掉排水槽里灰尘堆积成的

淤泥。很简单的小事，造成严重的不可逆转的后果，孰轻孰重？车友可自己检查

一下，可别堵死了还不知道，动手能力强的可用矿泉水瓶往排水槽里倒水，看排

水流畅不，是不是一下就流走了，不流畅想办法疏通，不行到修理厂用高压气枪

吹通。

2、车门排水孔

像奔驰E,这种结构的车门，排水口最容易堵，看见黑色密封条了吗，刚好挡

住排水孔，插钥匙的地方是排水孔。

天窗都做不到，那四个玻璃更密封不了了，雨水会流到车门里，还好四个车

门和后备箱都有排水孔，知道为什么车用的时间长了，玻璃升降不利或坏，中控

门锁也老是失灵了吧，原因是排水孔不畅或堵死，车门内部全是水或长时间潮湿，

玻璃轨道和中控门锁等在这种环境下工作肯定容易坏了，生锈，发卡，升降缓慢，

有没有见过左前门内有几十张名片和广告，湿漉漉的都粘在一起，越是低档车越

要注意了。后尾箱也有，不容易堵住，也看看没错，但两厢车要多注意。

打开引擎盖和后尾箱，观察雨水排水的路线，如不知道水会往哪流，可用水泼在前后风挡玻璃上，观察排水路线，清理受阻的地方，淤泥树叶等，要让水没

有任何阻挡的排掉，发动机舱内也有排水孔，找到他们自己清理一下，没有人会

管这的，举例：一款神车，不知道怎么设计的，电瓶下的排水孔经常堵死，电瓶

在足足一盆水里泡着，我一点没夸张，是一盆水里泡着，车体不提前加速锈蚀才

怪。

四、离合 1、自动挡车要注意，换到行驶档位时要略等1秒左右，再走，原因是您换

到D档时，只是给了变速箱一个电信号，油压再推动档位挂好，这需要个过程，

自动挡的车友可以用心体会一下，这中间是有个延时的。

2、等红灯时，在D档时，刹车脚要踩到位，不要睬到刚好车似走非走的半

联动状态，您就磨吧，好处大大的能拉动内需。

3、手动车，高手（新手中得高手）一天就可以把离合弄坏，长时间半联动

走车，就是档位换好了，脚还在离合踏板上踩着行车。

4、手动档车起步，一般1200—1500转起步足以，好多新手怕熄火，油门

轰的非常大，都3000—4000转了，车还没动呢，这种新手我经常见，这么高

的转速磨离合器片，离合用不了多久就打滑了，还有人发帖说为什么发臭，烧离

合就是那个味，好闻吧。手动挡车，起步时半联动停留的时间越短越好，半联动

时发动机的转速越低越好，起步时磨损离合器是没有办法的，但换挡时恰当的车

速和转速，可以几乎做到一点都不磨损离合器，有没有试过不踩离合器照样开车，

从一档升到5档，就是这个道理。（水平不行千万不要去尝试，水平高的也禁止，

只在没有办法情况下应急使用）

五、水箱 水箱一般不容易坏，要注意的就是，如果水箱缺防冻液，请补充同品牌的防

冻液，一滴水也不要加，（应急除外）有很多车友，缺防冻液了，补水，到冬天

再换防冻液，以为这样没事，对，这两年会没事，过几年就不好说了，水箱堵，

高温，头疼的高温。

讲个出租车的故事，有出租车的车主应该都是老手中的高手了，不但车开的

溜，自己动手修车的能力也强，非常懂车吧，冬季，因为2班倒，车不熄火，就

没换防冻液，结果一趟机场，水箱冻裂，高温发动机大修。

六、方向助力 助力泵要注意(电子助力也一样)

1、不要打死方向，打死方向时，马上回一点方向，油压非常大，经常这样

容易憋漏管子。

2、最好不要原地打方向，请不要把过大的阻力交给助力泵，因为有了助力

你潇洒的打着方向，让你的员工拼命干活，不管手下的死活，小心它炒了你，同

时对轮胎磨损也小，何乐而不为呢，你不爱车车怎会爱你，说的通俗不？

3、停车请把轮胎回正，还有要注意的是助力泵一般坏是有前提的，大多数

都是刚开始管路，密封垫渗油，及早发现管路漏油非常重要，这时你只要更换管

子，卡子，或密封垫就能好，花费很低，要是你不闻不问，不懂不看，没有及时

发现渗漏，最后油漏完了，助力泵响了，只能换助力泵了，不要到时掏钱时心疼

了，还不知道是自己把助力泵搞坏的。

七、空调 一般车，前2-4年空调都好着呢，为什么以后就坏，还修不好，每年都要加

氟，能不能让空调使用的更长久些，好说说平时应该注意啥？