机电操作规程doc

1234567890煤矿有限公司

机

电

操

作

规

程

二〇一〇年八月

1 主副井绞车司机操作规程

一、一般规定

第一条 司机必须专职、专责。

第二条 司机必须经过培训、考试合格、取得合格证，方准上岗操作。

第三条 严格遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工作无关的工作。

第四条 绞车司机必须学习作业规程，了解绞车的结构、性能原理，具有一般的机械维护和电气方面的知识。

二、操作准备

第五条 检查电源是否正常。

第六条 检查制动油压系统及润滑系统是否正常：制动油压、润滑油压0.1~0.15MPa。

第七条 按巡回检查图表的路线对各部位进行检查，并试验过卷、松绳、紧急制动、闸瓦磨损、指针、指示器等安全装置是否灵敏可靠。

第八条 操纵前应注意工作闸手柄是否在制动位置，主令控制器手柄在中间位置，并在深度指示器的指示位置正确后方可操作。

第九条 绞车运转必须听从信号指挥，信号不通，严禁开车。（当容器在曲轨运行时，其最大速度不得超过1.5m/s）。

第十条 人员上下时（交接班）和井筒检修时，必须由正司机操作，副司机监护。操作时严禁与他人说话，不得吸烟，绞车

2 在运转中、对绳期间，严禁司机替换操作。

三、操作及注意事项

第十一条 观察深度指示器，确定绞车运行方向；

第十二条 与信号工联系清楚，明确提升任务；

第十三条 启动油泵和整流器，注意电压、油压正常后方可开车；

第十四条 在加速过程中，闸应完全松开，根据电流指示器逐步闭合接触器，以达到额定转速；

第十五条 当减速铃发出后，司机应将主令控制器手柄拉至中间位置，工作手柄拉至半制动位置，并根据载荷及速度情况操作工作手柄，使容器慢速停在应停位置；

第十六条 工作制动闸的操作，除紧急情况外，应根据载荷速度和停车距离，逐步增加或减少制动力矩，禁止猛刹，防止造成断绳、冲击齿轮或电机过载事故；

第十七条 当造成松绳继电器动作时，应立即闭合转换开关，操作绞车依相反的反向慢慢转动，使绳拉紧，若有其他故障未排除，应由维修工及时处理并及时汇报。

第十八条 绞车在下列情况下应立即停车检查，并汇报有关部门。

1.因过速、过卷、掉道或意外紧急停车。

2.电机电流超过正常值或突然增加且摆动剧烈，电机的温升超过允许值时。

3.制动系统不灵活，制动力矩降低时（闸瓦间隙不得随意调整）。

3 4.绞车运行声音不正常，容器在井筒内运动不正常，钢丝绳剧烈跳动。

第十九条 安全运行中的检查：

1.电机运行参数：

①电机工作温度和电流不超过额定值；

②轴瓦最高温度不超过60℃，滚动轴承的温度不超过70℃。

③润滑油压不低于0.1~0.15MPa，最大制动油压依工作情况定。

④闸瓦间隙在1~1.5。若间隙达2mm时，应及时调整。

2.绞车运行中，除交接班和人员上下井的时间外，不担任操作的司机应按规定的时间和巡回检查线路检查电气、机械的声音、温度、动作的灵敏程度、紧固件是否松脱以及安全保护装置的工作情况（待上述工作一完结应及时归岗，监护开车）。

3.闸和制动盘有油污时，必须清净。

4.注意液压站油量，当油面有大量泡沫及沉淀物时，应立即更换。

5.在运行中，若遇到外部电源或控制电源突然停电，此时深度指示器的自整角机立即停转，而容器尚运行一段距离，因此，恢复运转前应首先校正二者误差。

4 1.6米绞车司机操作规程

一、一般规定

第一条 井下绞车司机必须经过培训，持有合格证方可上岗。

第二条 井下绞车司机必须学习作业规程，了解绞车的结构、性能原理，具有一般的机械维护和电气方面的知识。

二、操作准备

第三条 检查电源电压、制动油压系统及润滑系统是否正常：注意工作闸手柄是否在制动位置，主令控制器手柄是否在中间位置，并在深度指示器的指示位置正确后方可操作。

三、操作及注意事项

第四条 观察深度指示器，确定绞车运行方向。

第五条 停车时，应闸好制动闸，控制到零位再停电。

第六条 开车时，先松动传动闸把，然后送电。

第七条 绞车往下松车时，应带电松车，严禁不带电松车。

第八条 一般情况下，井下绞车不允许急开急停，运转时要平稳匀速，不得忽快忽慢。

第九条 井下绞车运行中，当发生矿车掉道，要立即停车，将钢丝绳绷紧并闸牢滚筒。

第十条 绞车运行过程中，禁止用手或其他东西拨弄

5 绳，双手不能离开闸把 。

第十一条 严禁绞车司机兼任把钩工工作。

第十二条 吊车时，严禁司机擅自离开绞车。

6 司 炉 工 操 作 规 程

一、一般规定

第一条 司炉工必须经过培训，持有合格证方可上岗。

第二条 司炉工必须学习作业规程，了解锅炉的结构、性能原理，具有一般的机械维护和电气方面的知识。

二、操作准备

第三条 锅炉点火前，必须做好各项检查工作，并确认正常后才允许点火，对新安装，大修或长期停用的锅炉和煮炉，烘炉时间不得小于5天。

三、操作及注意事项

第四条 点火后升压时，要保持炉温慢慢升高，从冷炉到使用工作压力（或工作水温）的时间，要控在1至3个小时。

第五条 运行正常后，必须经常调节燃烧，保持锅内汽压（或水温）和水位稳定。

第六条 升压过程中，必须按规定的要求作好检查，及各项操作，确认正常后，才能进行通汽和拼汽。

第七条 锅炉运行时，每小时应对炉体和所有安全附件仪表，附属设备，辅机等进行巡视检查一次，每班应冲洗水位表一次，排污一次，试验安全保护装置一次，每周（月）应做安全阀门手动（自动）放汽试验一次，每周应冲洗压力

7 表，存水弯管一次，以上的检查和试验，应认真做好记录，并签名确认。

第八条 在给煤后和拨火前应注意将炉门关严，炉膛内应保持负压，防止火焰喷出。

第九条 对运行的锅炉，不准进行补焊，拧动手孔和入孔螺丝或敲打受压部件。

四、停机

第十条 停炉时应做好下列工作：

（1） 停炉前，锅炉水位应稍高于正常水位。

（2） 先停止送风和给煤，停炉后锅内压力不能继续升高。

（3） 临时停炉必须关好烟道挡板并压好火，长期停炉应扒出燃烧内的余煤与灰渣，停炉后清除所有受热面，烟道、灰斗的灰渣。

第十一条 锅炉运行中遇有下列情况之一时，须立即紧急停炉：

（1） 锅炉水位低于水位表的下部可见边缘。

（2） 不断加大给水及采取其他措施，但水位仍继续下降的。

（3） 锅炉水位超过最高可见水位（满水）经放水仍见不到水位。

（4） 给水泵气部失效或给水系统故障，不能向锅炉

8 给水。

（5） 水位表或安全阀气部失效。

（6） 锅炉元件损坏，危及运行人员和设备安全。

（7） 燃烧设备损坏，炉墙倒塌或锅炉构架被烧红等，严重威胁锅炉安全运行。

（8） 其他异常情况危及锅炉安全运行。

9 刮板运输机司机操作规程

一、一般规定

第一条 工作面运输机司机必须经过培训，达到“三懂”（懂结构、懂性能、懂原理）、“四会”（会使用、会维护、会保养、会处理故障）。经考试合格后，方准持证上岗。

第二条 工作面运输机头和转载机头必须安设喷雾降尘装置，运输设备重载运行前，必须打开喷雾降尘。

第三条 运输设备的电机各种保护齐全，动作灵敏、可靠。操作时严禁甩掉保护运行。

第四条 机头各种保护罩齐全、完整、无变形破损，保护罩安装牢固。否则不准开机。

第五条 用于液力偶合器保护的易融塞、防爆片，不准使用其它物品代替。注油咀和易融塞必须拧紧，防止漏油。

第六条 减速机使用的油脂和液力偶合器使用的介质必须符合规定要求，严禁使用其它油脂或液体代替，注油量满足使用要求。

第七条 电动机及开关附近20米以内风流中，瓦斯浓度达到1.5%时，必须停止运转，切断电源。运输设备必须实现瓦斯、电闭锁。

第八条 严禁用运输机运送各种物料、设备。禁止人员蹬乘运输机。人员不准跨越正在运行的运输机。设备运行时，

10 加强观察，一旦发现以上现象立即停机。

第九条 运输设备司机必须保证机头处清洁、卫生。保证机头附近5米以内无浮煤、无浮尘、无矸石、无杂物。

第十条 机头位置有淋水时，必须设遮水帘幕，若有积水必须及时排出，保证水面距机头电机下缘高度大于10cm，防止电机受潮接地。

第十一条 人员需在运输机、转载机上作业、检修或排除故障时，必须首先停机并切断电源。

二、开机操作

第十二条 开机前检查

1、检查减速机油质、油量是否符合要求，有无滴漏现象。

2、检查液力偶合器的易融塞、防爆片是否完好，液体介质是否满足使用要求，易融塞和注油咀是否拧紧。

3、检查电机、减速机冷却系统是否齐全、完好，水质是否符合使用要求。

4、检查保护罩是否齐全、完好。各部螺栓是否紧固。

5、检查刮板是否完好、齐全。刮板链和连结环有无严重磨损现象，刮板链张紧度是否适宜。检查槽板有无破损、脱节，舌板有无变形现象。

6、检查机头是否平稳、牢固，搭接长度和高度是否合适，否则必须进行适当调整。

7、检查喷雾系统是否完好，阀门是否灵活，喷嘴、接头