汽车涂装项目技术协议0821最终
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东方鑫源控股有限公司 A（V1.0） 合同编号：20100801-1 附件
第 1 页 共 45 页 编号：20100801-1-1
5万辆特种车涂装生产线工程
技术协议书
甲方： 重庆鑫源汽车有限公司
乙方： 河北全大涂装机械有限公司
二0一0年八月
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第 2 页 共 45 页 甲方： 重庆鑫源汽车有限公司
乙方：
为保证项目质量，经双方友好协商并达成一致，就乙方以交钥匙总承包的方式承担甲方5万辆特种车涂装生产线工程的工程范围、供货内容及技术要求达成如下协议：
一、工程内容及任务
1.工程内容
1.1涂装车间涂装生产线设备及装备工程的设计、制造、供应、安装、调试及其工程资料、图纸、光盘、设计计算书、设备使用保养说明书、调试记录、备件清单、技术培训资料、人员培训、试生产和生产陪伴及其服务等总承包，该工程为交钥匙工程。
需完成厂房、土建、公用、特构、消防、环保的设计提资和协助验收。
1.2 工程包含：前处理及电泳线（含电泳烘干）、钣金+刮灰+晾干+打磨线、焊缝密封胶+热熔胶垫+底部喷涂抗石击PVC涂料线、面漆线（含面漆后烘干）、精饰及成品暂存线、点补室、工位小车、从焊装接白车身直到涂装到总装上线工位的所有机械化系统等。其中面漆线喷涂采用自动站与手工相结合的方式；中涂线（含中涂烘干）仅进行设计。不包含：输调漆及供漆系统、自动喷漆站、自动或手动静电喷枪；各种气动或电动打磨抛光工具；调试及涂装生产用投槽药剂、原辅材料、工件等生产性材料。
2.工程任务
2.1 生产纲领：年产5万辆特种车。（大返修量按10%计算，具备7万辆生产能力）。
2.2 年时基数：300天/年；双班/天；10小时/班。
2.3 设备开动率：95%
2.3 产品基本数据
最大车身外形尺寸： [4400×1800×1800mm]
最大车身重量： [400Kg]
最大车身底漆面积： [ 90m2]
钣金矫正时间：5-6min/台
刮灰量：约0.5kg/台
打磨：2-3min/台
2.4 乙方对甲方提出的规划工程任务进行分析，并提出优化设计，保证设计的可靠性、经济性。
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第 3 页 共 45 页 2.5 工艺流程：
工 艺 流 程 表
序号 工 序 名 称 工艺方法 工艺参数
备 注 温度 ℃ 时间MIN
1 焊接白胚检查 手工 常温 1
2 转挂（上件） 手动 1 进入前处理输送系统并进行预擦洗
3 前处理
(1) 大流量冲洗 喷淋 常温 1
(2) 预脱脂 浸渍 50-60 1
（3) `脱脂 浸喷 50-60 3 出槽喷淋
(4) 水洗一 浸渍 常温 0.5-1
(5) 水洗二 浸+喷 常温 0.5-1
(6) 表调 浸渍 常温 0.5-1
(7) 磷化 浸+喷 50-55 3 出槽喷淋
(8) 水洗三 浸 常温 1
(9) 水洗四 浸+喷 常温 1 出槽工业水喷淋
(10) 纯水洗一 浸+喷 常温 1 出槽新鲜纯水喷淋
4 阴极电泳
(1) 阴极电泳 浸渍 29-31 3 出槽UF0喷淋
(2) UF1水洗一 喷射 常温 1
(3) UF2水洗二 浸+喷 常温 1 出槽新鲜UF喷淋
(4) 纯水洗二 浸渍 常温 1 出槽新鲜纯水喷淋
(5) 纯水洗三 喷射 常温 0.5 新鲜纯水喷淋
(6) 沥水 常温 1-2
（7） 人工吹水 手工 常温 1
5 转挂 手动
6 电泳烘干 设电泳烘干后工艺跑空
(1) 电泳烘干 热风循环 170-180 30-35 升温区对流加热风速约为：16.5m/s、保温区对流加热风速约为：5m/s
(2) 强冷 ≤55 室外风对流
7 面漆前准备 手工 常温
（1） 电泳后检查 常温 4-5
（2） 钣金 手工 常温 5-6 灯架+风扇+工艺管线
（3） 刮灰 手工 常温 15 灯架+风扇+工艺管线
（4） 腻子干燥 常温 ≥60 自然干燥须满足干打磨条件
（5） 打磨 常温 15 设室体，配送风及抽风（含除尘）
（6） 焊缝密封胶 手工 常温 20 灯架+风扇+工艺管线
（7） 喷涂底部PVC 常温 15 设室体，配送排风
（8） 预擦净 手工 常温 设室体，配送排风
8 面涂
(1) 擦净 手工 常温 设室体，配送排风 东方鑫源控股有限公司 A（V1.0） 合同编号：20100801-1 附件
第 4 页 共 45 页 (2) 面漆（内外） 手工+自动 常温 内部手工、外部以自动站喷涂为主
（3） 流平 常温 5 设室体，配送排风
(4) 罩光 手工+自动 常温 内部手工、外部以自动站喷涂为主
（5） 流平 常温 8-10 设室体，配送排风
9 面漆烘干
(1) 面漆烘干 热风循环 140-150 30-35
(2) 强冷 室外风对流 ≤55
10 面漆后处理
（1） 产品直通段 常温 Pass 兼做面漆烘干后工艺跑空
（2） 精饰 手工 常温 灯架+风扇+工艺管线
（3） 点补室 手工 常温 设室体，配送排风、干式
（4） 成品暂存段 常温
11 其它辅助系统
（1） 离线钣金 手工 常温
（2） 大修打磨室 手工 常温
（3） 转线 涂装成品到总装的转移上线装置
（4） 循环水池 自动捞渣 常温 土建部分外由招标人提供
（5） 工艺小车 按150台
中涂
（1） 擦净 手工 常温
产能按5万辆/年设计；中涂并联在生产之中，可实现无中涂与有中涂工艺的灵活切换，且无中涂工艺需要的产品可不经过中涂线。 （2） 过渡区 手工 常温
（3） 喷涂区 手工 常温
（4） 流平 手工 常温
（5） 烘干 手工 常温
（6） 强冷 ≤55
（7） 检查打磨区 手工 常温
3、设计主要内容及配置要求
本项目设计以甲方的工艺平面示意图及相关技术要求为基准（变动需甲方认可），要求生产线采用先进技术、合理结构及部分配套部件、材料等，便于生产组织、质量管理、操作及维修，要求油漆涂装作业一次交检合格率不低于95%，设备稼动率不小于95%。
所有加热工序，以工艺保温需要的热量作为计算依据，原则上前处理各工艺槽的升温时间不大于2小时（燃烧机功率配备在计算工艺保温耗能的基础上进行升温时间的设计）、烘房升温时间（从常温到工艺温度时间）不大于1小时。
设计主要内容及配置要求如下：
产品质量满足机械工业《汽车油漆涂层》标准要求。
涂装工艺及设备水平达到国内同类产品较先进水平。 东方鑫源控股有限公司 A（V1.0） 合同编号：20100801-1 附件
第 5 页 共 45 页 在保证设备质量和功能满足生产工艺要求的前提下，配套外购件优先选用国内优质产品，关键设备外购件选用进口产品。
前处理设备配置有过滤器和磷化渣去除等装置。过滤系统配置基本要求见下表。
序号 工序名称 磁棒 过滤精度 泵前过滤器 袋式过滤器种类
1 前处理
(1) 大流量冲洗 配 150-200微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(2) 预脱脂 配 150微米 配 蚌壳式袋式过滤器
3) 脱脂 配 100微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(4) 水洗一 50-100微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(5) 水洗二 配
(6) 表调 配
(7) 磷化 配
(8) 水洗三 50微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(9) 水洗四 50微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(10) 纯水洗一 50微米 配 蚌壳式袋式过滤器
2 阴极电泳
(1) 阴极电泳 25微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(2) UF1水洗一 25微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(3) UF2水洗二 25微米 配 蚌壳式袋式过滤东方鑫源控股有限公司 A（V1.0） 合同编号：20100801-1 附件
第 6 页 共 45 页 器
(4) 纯水洗二 25微米 配 蚌壳式袋式过滤器
(5) 纯水洗三 配
所有工艺槽体要求：板角采用折弯设计，避免角焊引起焊接缺陷；底部采用圆弧角，避免槽液沉积。洪流冲洗、预脱脂、磷化槽体底部设置锥形，其余槽体设计成倾斜；在最低处设置排污管路，保证能全部排空。
预水洗采用洪流冲洗工艺，以确保工件表面铁粉的去除效果。
前处理设备中磷化工序采用常压燃气热水锅炉提供的热水加热，其余有温度要求的工序采用直接加热槽液方式。
前处理电泳各过滤器上设置压缩空气快速接头，用于更换滤袋时工作液的反向排空。
电泳及后序管路设置最低位排空阀门管路，管路设计时避免死角，防止电泳漆沉积。
送风系统：送风机组的技术方案
为便于今后甲方生产组织灵活性，面漆线送风机组采用3组方式：其中色漆喷漆段（含擦净段）为2组、罩光喷漆段设1组。这样便于甲方生产组织时根据产量情况灵活启动设备，使设备运行成本尽量与产量匹配。
考虑打磨、喷PVC、点补等工位设备的送风洁净度低于喷漆室要求，且考虑今后点补量可能存在随管理规范和自动喷漆设备的增加而减少导致点补室实际工作时间逐渐降低的情况，在打磨、喷PVC胶及点补等需要送风的工位，采用在各工位就近并根据各工位实际需要风量和洁净度要求分别设置。
面漆送风机组安装位置应考虑今后中涂线送风机安装要求。
送风机组具备微雾喷水加湿功能，预留夏季制冷段。
工件外表面（两侧及顶部）采用往复机喷涂，内表面及外表面少部分补喷采用手工空气静电喷涂设计。送排风的设计确保往复机喷涂段的断面风速既能够满足空气静电喷涂又能够满足旋杯静电自动喷涂。
喷漆室采用水旋式结构（水旋器位于地面下），送风为初、中效多级过滤，排气漆雾去除率达96％以上，控制喷漆室内空气含尘粒径≤3um。室内保持微正
